橋式起重機制動器的使用及維護(完整版)
【正文】 換合適的油液；檢查電氣部分調(diào)整推動器機構(gòu)在工作時冒煙發(fā)出焦味制動帶損壞過快，制動輪溫度過高制動輪與制動帶間隙過小或兩側(cè)間隙不等，松閘動作不均衡導(dǎo)致一邊未打開調(diào)整制動器，使間隙合乎要求并保持兩側(cè)間隙相等；調(diào)整制動器杠桿系統(tǒng)，使閘帶離開均勻，制動器跳動明顯制動器的軸線與制動輪（傳動軸）的軸線不同心在安裝時應(yīng)使制動器的軸線與制動輪（傳動軸）的軸線一至，防止制動器工作時產(chǎn)生抖動。 ⑵常開式制動器處于長期松閘狀態(tài)，只有施加外力時，才能使其合閘。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是由兩個制動瓦塊和杠桿連接對稱安裝在同一制動輪的兩邊，并利用專門的杠桿系統(tǒng)及制動彈簧將它們聯(lián)系起來，以保證制動器的兩個瓦塊能同時壓緊或同時離開制動輪。在起升機構(gòu)中，保持吊重靜止在空中；2) 停止作用：消耗運動部分的動能，使機構(gòu)迅速在一定時間或一定行程內(nèi)停止運動，實現(xiàn)各個機構(gòu)在運動狀態(tài)下的制動。⑵制動器的潤滑制動器的各鉸點應(yīng)根據(jù)工況定期進行潤滑工作，至少每隔一周應(yīng)潤滑一次，在高溫環(huán)境下工作的每隔三天潤滑一次，潤滑時不得把潤滑油沾到摩擦片或制動輪的摩擦面上。制動器的制動力臂斷裂及嚴(yán)重變形。制動器的調(diào)整（1）制動架的銷軸間隙所產(chǎn)生的空行程不應(yīng)超過額定有效制動行程的10％。（6）制動輪的表面溫度不能超過200℃，若發(fā)現(xiàn)制動輪產(chǎn)生高溫，應(yīng)立即對制動器進行調(diào)整，否則會使制動器打不開，這是很危險的。制動力矩的調(diào)整：利用兩把扳手，一把旋轉(zhuǎn)力矩調(diào)整螺母時，另外一把扳手卡在鎖緊螺母上調(diào)整，以免鎖緊螺母隨著力矩調(diào)整螺母的調(diào)整抵到制動彈簧上使制動彈簧失去作用，閘瓦抱不緊制動輪。閘瓦與制動輪的間隙要均勻．閘瓦在未磨損前與制動輪的制動面之間的最大間隙有以下規(guī)定要求：長沖程制動器：制動輪直徑200～300毫米，；制動輪直徑4O0～500毫米。二）制動器的調(diào)整制動器理論上的調(diào)整常閉式制動器制動安全系數(shù)K起升機構(gòu)工作級別≤A3A4～A5A6～A7≥A8
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