控制點復(fù)測說明(完整版)
【正文】 網(wǎng)的設(shè)置，為下一步路網(wǎng)施工提供良好測量依據(jù)。日我標(biāo)段對控制點高程及平面進(jìn)行了復(fù)測。全站儀測量。后因設(shè)計院對“太平莊”及“LQ267”、“LQ268”進(jìn)行了聯(lián)測恢復(fù)，數(shù)據(jù)可用，故本次測量以《龍口青島公路萊西至城陽段第二合同段兩階段施工圖設(shè)計第一冊》《控制測量成果表》為依據(jù)，以“太平莊”、“簸箕掌”、“LQ267”、“LQ268”四個四等控制點為平差基準(zhǔn)點，對其它的控制點進(jìn)行測算。小長10√n。按附合路線對水準(zhǔn)點高差進(jìn)行復(fù)測，當(dāng)儀器觀測結(jié)果滿足規(guī)范要求的前、后視距差，累積視距差時，取其平均值為觀測結(jié)果。8分別是：頁）控制點點之記（檢表18頁）天寶頁）中鐵四局集團(tuán)有限公司龍青高速土建二標(biāo)段項目經(jīng)理部二○一二年四月三日5。電子水準(zhǔn)儀檢定證書（共147導(dǎo)線點復(fù)測精度統(tǒng)計表（檢表32m，累積視距差不大于2005”軟件進(jìn)行嚴(yán)密平差計算，計算結(jié)果符合規(guī)范要求，成果可采用，復(fù)測成果見附表《測量成果表》。對5導(dǎo)線基點選擇及情況說明原設(shè)計院交樁的四等控制點“太平莊”于個控制點對其他測量控制點進(jìn)行了復(fù)測，并在復(fù)測的過程中對缺失的控制點進(jìn)行了補設(shè)，我標(biāo)段復(fù)測時與一標(biāo)段聯(lián)測太平莊、簸箕掌兩個控制點，與三標(biāo)段聯(lián)測月測量儀器水準(zhǔn)復(fù)測：天寶平面坐標(biāo)系統(tǒng)及高程系統(tǒng)平面坐標(biāo)系統(tǒng)：1980、LQ256LQ260（5″）、米。座，萊西東互
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