控制點復測說明(更新版)
【正文】 通橋梁萬K75+470水準復測測量人員及測量儀器工程概況..................... 11........................ 2四................................ 31.工程概況龍青高速土建二標段起訖里程管段內(nèi)地形高低起伏較大，原地面最高點和最低點相差LQ257（5″）、LQ258（5″）、LQ259（5″）、7個已經(jīng)被破壞或丟失，分別是：LQ254三.測量人員及測量儀器7衛(wèi)寧測量員水準復測后視8常江江技術員水準復測記錄2.我標段依據(jù)設計院交付既有的“簸箕掌”和設計院補測恢復的“太平莊”、“LQ267”、“LQ268”4按一級附合導線線對控制點進行復測，當儀器觀測結(jié)果滿足規(guī)范要求的，取其平均值為觀測結(jié)果。、精度要求導線復測采用一級附合導線測量，每邊測距中誤差小于17mm于相、復測結(jié)果附和導線測量誤差在《工程測量規(guī)范》和《公路勘測規(guī)范》允許的誤差范圍內(nèi)，導線測量數(shù)據(jù)采用“南方平差易精度要求水準點按四等精度要求進行，前后視距差不大日至LQ268→LQ267→LQ265→LQ264→西馬南→西馬；西馬南→西馬→LQ26→LQ27→LQ21→LQ260→LQ259→LQ258；LQ259→LQ258→LQ22→LQ23→LQ255→LQ24→LQ253→LQ25→LQ251→簸箕掌→太平莊。1003，共頁）平面控制網(wǎng)平差報告（共DiN
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