【正文】 審 查 人： 審 批 人： 編制日期： 二〇一 二 年 五 月十 五 日 寧績(jī) 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項(xiàng)施工方案 —— 預(yù)制 箱梁 1 目 錄 一 、工程 概況 二、編制依據(jù) 三、施工組織計(jì)劃 、箱梁預(yù)制進(jìn)度計(jì)劃 、人員配備計(jì)劃 、機(jī)械設(shè) 備配備計(jì)劃 、原材料使用計(jì)劃 四、 主要施工工藝 、 鋼筋加工及安裝 、 澆筑砼 ： 、 拆模 、 混凝土養(yǎng)護(hù) 、 張拉 ： 、 壓漿封錨 : 五、施工安全保證措施 、安全保障體系 、 危險(xiǎn)因素分析及對(duì)策措施 、 安全施工臨時(shí)用電 、起重吊裝作業(yè) 、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè) 、物體打擊與機(jī)械傷害 、安全技術(shù)措施 、 安全預(yù)防控制措施 、 施工過(guò)程安全控制 措施 、 預(yù)制場(chǎng)梁板 施工 安全控制要點(diǎn) 、 鋼筋彎曲機(jī)安全操作 要點(diǎn) 、 鋼筋切斷機(jī)安全操作 要點(diǎn) 、 應(yīng)急救援 預(yù)案 實(shí)施程序 六、安全領(lǐng)導(dǎo)組及安全管理人員 、 預(yù)制場(chǎng)安全小組 、安全管理人員 附件： 1 、項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理體系框圖 寧績(jī) 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項(xiàng)施工方案 —— 預(yù)制 箱梁 2 預(yù)制箱梁 安全專項(xiàng)施工方案 施工 一 、 工程 概況 、 寧績(jī)高速為安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃四縱八橫中縱一聯(lián)絡(luò)線，同時(shí)也是安徽省地方高速公路 S01 中的一段，北接寧宣杭高速公路，可連接江蘇、浙江，具有對(duì)接長(zhǎng)三角省際干線通道的服務(wù)功能；同時(shí)與宣杭、績(jī)杭、徽杭、銅湯屯等高速公路共同構(gòu)成皖南高速公路 網(wǎng)絡(luò)，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于完善安徽省公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。 二、 編制依據(jù) . 《 公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJF102020）； . 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020） ； . 《 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 （ JTJ07695） ； .《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ1662020) . 《 寧績(jī)高速路基工程招標(biāo)文件》； . 《寧績(jī)高速 路基工程兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙》； 。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，及時(shí)排查存在的安全隱患和不安全因素，并對(duì)隱患整改情況進(jìn)行督察和驗(yàn)收。 、 澆筑砼 ： 寧績(jī) 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項(xiàng)施工方案 —— 預(yù)制 箱梁 5 、 砼運(yùn)輸采用混凝土攪拌車運(yùn)送 到箱梁預(yù)制 現(xiàn)場(chǎng) , 卸入料斗內(nèi) ,然后用龍門吊起吊橫移到澆筑部位卸模板內(nèi) ； 、 料斗下口距梁頂面不大于 20cm， 保證箱梁砼在澆筑過(guò)程中不發(fā)生離析現(xiàn)象 ； 、 根據(jù)梁高確定分 4 步 ， 按 20cm 一層進(jìn)行澆筑 ； 首先為底板部分 , 二層為梁腹中部 ， 三層為梁腹上部 ， 第四層為面板部 ； 、 縱向按從端部 向跨中至另一端部連續(xù)澆筑 .施工中采用振搗棒(30 棒 )聯(lián)合完成 。 寧績(jī) 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項(xiàng)施工方案 —— 預(yù)制 箱梁 7 五、施工安全保證措施 、安全保障體系 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)小組，成員由總工室、安全部、工程部、材料設(shè)備部、測(cè)量組、實(shí) 驗(yàn)室等部門和各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人組成，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和檢查制度。 (2)、 設(shè)置總配電箱 ,門向外開(kāi) ,配鎖 。 (10)、 所有配 電箱門配鎖 ， 配電箱和開(kāi)關(guān)箱應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)電工專人管理 。特別是進(jìn)行梁板移位、架高，需要兩臺(tái)門機(jī)配合，方可完成作業(yè)任務(wù)，稍不注意，悲劇事件就可能發(fā)生。 應(yīng)對(duì)措施： (1)、張拉時(shí)，張拉區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和標(biāo)牌，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入張拉區(qū)。 先張法防護(hù)措施：（空心板預(yù)應(yīng)力張拉） (1)、預(yù)應(yīng)力張拉現(xiàn)場(chǎng)，必須設(shè)置臨時(shí)封閉護(hù)欄。 (2)、模板、小型機(jī)具及物料等，應(yīng)擺放平穩(wěn)，有序，不得占用應(yīng)急通道。 施壓前調(diào)整好安全閥 ,確認(rèn)無(wú)誤后 ,方可作業(yè) .管道壓漿時(shí) ,操作人員戴防護(hù)眼鏡和其它防護(hù)用品 ， 關(guān)閉閥門時(shí) ,作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面 ,以確保安全 。 彎曲低合金鋼等非普通鋼筋時(shí) ,應(yīng)按機(jī)械名牌規(guī)定換算最大限制直徑 ； (6)、 變速齒輪的安裝應(yīng)按下列規(guī)定 :直徑在 18 毫米以下的普通鋼 筋可以安裝快速齒輪 .直徑在 18～ 24 毫米時(shí)可用中速齒輪 .直徑在 25 毫米以上必須使用慢速齒輪 ； 寧績(jī) 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項(xiàng)施工方案 —— 預(yù)制 箱梁 17 (7)、 轉(zhuǎn)盤倒向時(shí) ,必須在前一種轉(zhuǎn)向停止后 ,方許倒轉(zhuǎn) .撥動(dòng)開(kāi) 關(guān)時(shí)必須在中間停止檔上等候停車 ,不得立即撥反方向檔 .運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)卡盤顫動(dòng) ,電機(jī)發(fā)熱超過(guò)名牌規(guī)定 ,均應(yīng)立即斷電停車檢修 ； (8)、 彎曲鋼筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi) ,和機(jī)身不設(shè)固定镢頭的一測(cè)不準(zhǔn)站人 .彎曲的半成品應(yīng)碼放整齊 ,彎鉤一般不得上翹 ； (9),彎曲較長(zhǎng)鋼筋 ,應(yīng)有專人幫扶鋼筋 ,幫扶人員應(yīng)按操作人員指揮手勢(shì)進(jìn)退 ,不得任意推送 ； (10),工作完畢應(yīng)將工作場(chǎng)所及機(jī)身清掃干凈 ,縫坑中的積銹應(yīng)用手動(dòng)鼓風(fēng)器 (皮老虎 )吹掉 ,禁止用手指摳挖 . 、 鋼筋切斷機(jī)安全操作 要點(diǎn) (1)、 切斷機(jī)四周應(yīng)有足夠的鋼筋堆放場(chǎng)地 ； (2)、 轉(zhuǎn)動(dòng)的部件設(shè)有防護(hù)罩 ； (3)、 須檢查刀片有無(wú)裂紋 ,刀片固定螺絲是否緊固 ； (4)、 不準(zhǔn)用兩手分別握住鋼筋的兩端 剪切 ,只準(zhǔn)用手握住靠身邊 一端的鋼筋上 ； (5)、 工作時(shí)用雙手握住鋼筋 ,對(duì)準(zhǔn)刀口 ,待上刀片下來(lái)覺(jué)得壓手 時(shí) ,立即用力壓住鋼筋 ,防止尾端翹起傷人 ； (6)、 禁止切斷直徑超過(guò)機(jī)械規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼