【正文】 支立模板時 ,設(shè)臨時支撐 ,上下必須頂牢 .先固定底部再進行支立 ,防止滑動或傾覆 ； (11), 夜間施工時 , 必須配備足夠的照明設(shè)施 , 保障夜間施工安全 . 、 預(yù)制場梁板 施工 安全控制要點 (1)、 張拉作業(yè)區(qū) ,應(yīng)設(shè)警告標志 ,無關(guān)人員 ,嚴禁入內(nèi) ； (2)、 檢查張拉設(shè)備工具 (如 :千斤頂 ,油泵 ,壓力表 ,油管 ,頂楔器及液控頂壓閥等 )是否符合施工安全的要求 、 壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進行檢定 ； (3)、 高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損 ,螺母擰緊 ， 油泵操作人員要戴防護眼鏡 ； (4)、 油泵開動時 ,進 、 回油速度與壓力表指針升降保持一致 ,并平穩(wěn) 、均勻 ， 安全閥保持靈敏可靠 ； (5)、 張拉時 ,千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳澜救?,作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè) ,以防錨具及銷子彈出傷人 ； (6),后張法張拉時 ,混凝土強度必須達到設(shè)計要求強度后 ,方可進行張拉 。 (6)、油泵運轉(zhuǎn)時，若有不正?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停車。 (15)、 產(chǎn) 生振動的機械設(shè)備的 PE 線的重復(fù)接地有兩處 。 所以規(guī)范施工臨時用電相當重要 ， 并制定相應(yīng)的對策措施 。 四、 主要施工工藝 : 、 鋼筋加工及安裝 、 在預(yù)制廠的鋼筋棚內(nèi)進行箱梁普通構(gòu)造筋的彎曲成型 ， 綁 扎工作 在預(yù)制箱梁 臺座上進行 。共需預(yù)制箱梁 204 片。主要進行地方協(xié)調(diào)、前后場協(xié)調(diào)及施工管理。 注意 ： 拆模時先將模板下落 ,最后緩緩側(cè)拉 ,注意對成品砼的保護 。 (4)、 配電箱 ,開關(guān)箱統(tǒng)一編號 ,噴上危險標志和施工單位名稱 。 應(yīng)對措施： (1)、吊裝作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)考核合格取得資格證書后方可上崗作業(yè)； (2)、起重作業(yè)人員，每班 必須對起重機械進行常規(guī)檢查，按時進行保養(yǎng)，禁止帶故障運行作業(yè)； 寧績 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項施工方案 —— 預(yù)制 箱梁 11 (3)、吊裝作業(yè)前，必須對所使用的索具、吊鉤進行檢查，凡斷絲、磨損達到報廢程度的，一律不得繼續(xù)使用； (4)、嚴禁拆除起重機械的各種保險、限位裝置，如有損壞、失靈，必須及時維修或更換，不得強行使用。 (2)、在預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)臺處，應(yīng)全幅設(shè)置不低于 1800mm 高度的張拉擋墻，人員在擋墻后面進行作業(yè)； (3)、預(yù)應(yīng)力張拉完成后，人員不得在鋼絞線踩踏、行走，防止鋼絞線斷裂傷人。 彎曲低合金鋼等非普通鋼筋時 ,應(yīng)按機械名牌規(guī)定換算最大限制直徑 ； (6)、 變速齒輪的安裝應(yīng)按下列規(guī)定 :直徑在 18 毫米以下的普通鋼 筋可以安裝快速齒輪 .直徑在 18～ 24 毫米時可用中速齒輪 .直徑在 25 毫米以上必須使用慢速齒輪 ； 寧績 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項施工方案 —— 預(yù)制 箱梁 17 (7)、 轉(zhuǎn)盤倒向時 ,必須在前一種轉(zhuǎn)向停止后 ,方許倒轉(zhuǎn) .撥動開 關(guān)時必須在中間停止檔上等候停車 ,不得立即撥反方向檔 .運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)卡盤顫動 ,電機發(fā)熱超過名牌規(guī)定 ,均應(yīng)立即斷電停車檢修 ； (8)、 彎曲鋼筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi) ,和機身不設(shè)固定镢頭的一測不準站人 .彎曲的半成品應(yīng)碼放整齊 ,彎鉤一般不得上翹 ； (9),彎曲較長鋼筋 ,應(yīng)有專人幫扶鋼筋 ,幫扶人員應(yīng)按操作人員指揮手勢進退 ,不得任意推送 ； (10),工作完畢應(yīng)將工作場所及機身清掃干凈 ,縫坑中的積銹應(yīng)用手動鼓風(fēng)器 (皮老虎 )吹掉 ,禁止用手指摳挖 . 、 鋼筋切斷機安全操作 要點 (1)、 切斷機四周應(yīng)有足夠的鋼筋堆放場地 ； (2)、 轉(zhuǎn)動的部件設(shè)有防護罩 ； (3)、 須檢查刀片有無裂紋 ,刀片固定螺絲是否緊固 ； (4)、 不準用兩手分別握住鋼筋的兩端 剪切 ,只準用手握住靠身邊 一端的鋼筋上 ； (5)、 工作時用雙手握住鋼筋 ,對準刀口 ,待上刀片下來覺得壓手 時 ,立即用力壓住鋼筋 ,防止尾端翹起傷人 ； (6)、 禁止切斷直徑超過機械規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋 ,多根鋼筋 同時切斷時 ,必須換算鋼筋的截面 ,及時調(diào)整刀片 ,以防止意外 ； (7)、 切斷低合金鋼筋時 ,應(yīng)換高硬度刀片 .； (8)、 切斷短料時 ,手握一端的長度不得小于 40cm,靠近刀片手與刀片的距離 ,應(yīng)保持在 15cm 以上 ； (9)、 切斷較長鋼筋時 ,應(yīng)有專人幫扶鋼筋 ,幫扶人與操作人動作一致 ,并聽其指揮不得任意拖拉 ； (10)、 機械運轉(zhuǎn)中嚴禁用手清理刀口附近的雜物 ,現(xiàn)場禁止閑雜人員寧績 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項施工方案 —— 預(yù)制 箱梁 18 逗留 ； (11)、 發(fā)現(xiàn)刀片歪斜異?，F(xiàn)象 ,應(yīng)立即斷電檢修 。 (2)、模板、小型機具及物料等，應(yīng)擺放平穩(wěn)，有序，不得占用應(yīng)急通道。 應(yīng)對措施： (1)、張拉時，張拉區(qū)域周圍應(yīng)設(shè)置明顯的警示標志和標牌，嚴禁非操作人員進入張拉區(qū)。 (10)、 所有配 電箱門配鎖 ， 配電箱和開關(guān)箱應(yīng)由現(xiàn)場電工專人管理 。 寧績 高速路基工程第 13 合同段 —— 安全專項施工方案 —— 預(yù)制 箱梁 7 五、施工安全保證措施 、安全保障體系 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理組長的安全生產(chǎn)小組，成員由總工室、安全部、工程部、材料設(shè)備部、測量組、實 驗室等部門和各施工隊負責(zé)人組成，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和檢查制度。負責(zé)施工現(xiàn)場安全管理工作，及時排查存在的安全隱患和不安全因素，并對隱患整改情況進行督察和驗收。揚績高速公路寧國至績溪段路基工程 建設(shè)項目 箱梁 預(yù)制 安全專項施工方案 編制單位： 巢湖路橋?qū)幙兏咚俾坊?13 標項目部 編 制 人： 審 查 人： 審 批 人：