【正文】 油機(jī)吸入的是柴油和空氣的混合物。（答案：８０，９０）35．散熱器主要由 　 、下水室、 、散熱器蓋等組成。（答案：進(jìn)氣管上或空氣流量計(jì)，檢測(cè)進(jìn)氣溫度） 　　 、空氣供給裝置、　　　　　　及廢氣排出裝置四部分。（答案：VTEC）19．電控汽油噴射系統(tǒng)用英文表示為 。（答案：組合）11，機(jī)體組件主要由氣缸蓋、 、上、下曲軸箱、 和 等組成。(答案：710，1522)3．四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)工作循環(huán)要經(jīng)過(guò) 、 、 和 等四行程。（ ）（答案：√），四行程，缸徑為102mm，風(fēng)冷通用型。（答案：MR,FF,RR,FR,4WD）6．汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)構(gòu)成主要有 、 、 和產(chǎn)品序號(hào)。（答案：戴姆勒）3．根據(jù)GB／T3730．1—2001的規(guī)定，汽車(chē)分為 和 兩大類(lèi)。( )（答案：X）3．汽車(chē)正常行駛時(shí)所能獲得的最大驅(qū)動(dòng)力總是小于或等于車(chē)輛的附著力。 (答案：D)四、問(wèn)答題1．汽車(chē)底盤(pán)有哪幾個(gè)系組成?(答案：傳動(dòng)系，行駛系，轉(zhuǎn)向系，制動(dòng)系等。（答案:活塞，活塞環(huán)，連桿）8．活塞環(huán)按其作用不同可分為 環(huán)和 環(huán)兩種。（答案：齒輪傳動(dòng)，鏈條傳動(dòng)）16．氣門(mén)分為 氣門(mén)和 氣門(mén)。（答案：ＥＣＵ）24．發(fā)動(dòng)機(jī)按汽油噴射系統(tǒng)控制裝置的形式為 、機(jī)電控制式、 三種類(lèi)型。（答案：渦輪機(jī)）32．發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)裝置有 、 和 等。（答案:氣門(mén)間隙） 來(lái)檢測(cè)進(jìn)入氣缸的進(jìn)氣量。( )（答案：X）11．凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。( )（答案：√）19．電控單元(ECU)是電子控制系統(tǒng)的核心，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)傳感器送來(lái)的信號(hào)控制噴油時(shí)刻和噴油持續(xù)時(shí)間。( )（答案：√）27．電動(dòng)汽油泵由電控單元(ECU)控制，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被打開(kāi)，控制單元將控制燃油泵繼電器向燃油泵供電，如果在一定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有起動(dòng)(約7—9 s)，油泵電源將被切斷。（ ）（答案：X）。A．7～12 B．13～16 C．16～19 D．19～22（答案：A）5．在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中上下移動(dòng)的部件被稱(chēng)為( )。A．側(cè)置式 B．中置式 C．頂置式（答案：C）13．下列不屬于氣門(mén)傳動(dòng)組的是( )。A．進(jìn)氣管 B．化油器 C．燃燒室 D．噴油器（答案：C）21．D型汽油噴射系統(tǒng)( )。）（答案：是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)掃掃過(guò)的容積。）？（答案：汽油機(jī)是點(diǎn)燃，柴油機(jī)是壓燃。）11．電子控制單元的功能是什么?（答案：主要功用是用來(lái)收集發(fā)動(dòng)機(jī)的工況信息，確定和修正最佳噴油量、最佳噴油時(shí)刻和最佳點(diǎn)火時(shí)刻，同時(shí)檢測(cè)、儲(chǔ)存和輸出故障信息等。）20．潤(rùn)滑系的功用是什么?（答案：潤(rùn)滑系的功用就是將潤(rùn)滑油不斷地供給各零件的摩擦表面，減小零件的摩擦和磨損，除此之外，還具有散熱、清洗、保護(hù)和密封的作用。（答案：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，）8．目前，汽車(chē)傳動(dòng)系中廣泛應(yīng)用的是 萬(wàn)向節(jié)。（答案：彈性元件，減振器，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，）16．汽車(chē)懸架按導(dǎo)向機(jī)構(gòu)不同可分為 和非獨(dú)立懸架兩大類(lèi)。（答案：盤(pán)式制動(dòng)器，鼓式制動(dòng)器） 與 之間的彈性連接裝置的統(tǒng)稱(chēng)。A．發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸 B．變速器輸人軸 D．變速器中間軸（答案：B）2．離合器壓盤(pán)靠飛輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)它還可以相對(duì)飛輪( )。A．增大汽車(chē)動(dòng)力 B．減速增矩 C．改變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向 D．B和C（答案：B）( )。A．主銷(xiāo)后傾 B．主銷(xiāo)內(nèi)傾 D．車(chē)輪內(nèi)傾（答案：C）18．轉(zhuǎn)向系中起減速增力并改變力的傳遞方向的部件是( )。A．一年 B．(2～4)X104㎞ C．兩年 D．A或B（答案：C）26．發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)，其前橋是（ ）A．轉(zhuǎn)向橋 B．驅(qū)動(dòng)橋 C．轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 D．支持橋（答案：C）27．發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)，其后橋是（ ）A．轉(zhuǎn)向橋 B．驅(qū)動(dòng)橋 C．轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 D．支持橋（答案：D），傳動(dòng)比最小的前進(jìn)擋是( )。( )（答案：X）8．發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)，其前輪是驅(qū)動(dòng)輪。( )（答案：X）16．浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，其制動(dòng)鉗體會(huì)移動(dòng)。（ ）（答案：√ ），前輪先抱死，車(chē)子將失去轉(zhuǎn)向能力。（ ）（答案：X）四、問(wèn)答題1．離合器的功用是什么?（答案：離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，是一種既能傳遞動(dòng)力、又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用于分離和平順結(jié)合兩者之間的動(dòng)力傳遞，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，換擋時(shí)工作平順和防止傳動(dòng)系過(guò)載。）8．懸架在汽車(chē)上起到什么作用?（答案：它的作用是彈性的連接車(chē)橋和車(chē)架，緩和汽車(chē)行駛中受到的沖擊力，保證乘坐人員的舒服，衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng)，以保證汽車(chē)行駛的平順性。（答案：普通型，免維護(hù)型）2．普通鉛酸蓄電池主要由 、隔板、 、 、加液孔蓋和極柱等組成。（答案：電力，蓄電池，起動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)）10．起動(dòng)機(jī)由 、 和 組成。（答案：壓縮，冷凝，膨脹，蒸發(fā)） 引入燃燒室，在其電極間產(chǎn)生 點(diǎn)燃可燃混合氣。 （答案：C）( )。( )（答案：X）6．因?yàn)槠?chē)上用電器是用一條導(dǎo)線連接的，所以稱(chēng)為串聯(lián)單線制。（ ）（答案：X）。）4．免維護(hù)鉛酸蓄電池有哪些優(yōu)點(diǎn)? （答案：免維護(hù)蓄電池具有耗水量??；容量大、低溫起動(dòng)性能好；極柱受腐蝕輕微；自放電少等優(yōu)點(diǎn)。通常都由 、 、 和 四大部分組成。，曲軸旋轉(zhuǎn) 周，進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)閉各 次，活塞在汽缸內(nèi)由下止點(diǎn)賂上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，完成 行程；由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，完成 行程。，便于校準(zhǔn)________或________。（或噴油）及氣門(mén)啟閉時(shí)刻的準(zhǔn)確性，正時(shí)齒輪裝配時(shí)，必須使 對(duì)準(zhǔn)。；空氣供給；可燃混合氣形成；可燃混合氣體和廢氣排出；油管；汽油濾清器；汽油泵；貯存；濾清；輸送；磨損；主供油；加濃；加速；怠速 。自燃點(diǎn)低、粘度大、比重大、不易揮發(fā)、使用安全、成本低；輕；重；輕；車(chē)用。 、 、 等。、__________、___________三大部分組成。 、 和 裝置，以確保變速器準(zhǔn)確、安全、可靠地工作。，車(chē)橋分為 、 、 和 四種。，一對(duì)是 與 ，另一對(duì)是 與 。，可分為 和 兩種。；制動(dòng)蹄片；雙活塞；單活塞；氣壓增壓；制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，它包括 、 、 、 、 、 、 、 、 等。，可通過(guò)察看極柱顏色分辨極柱，一般 為正極柱， 為負(fù)極柱。；磁電機(jī)；晶體管；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；點(diǎn)火線圈；分電器；電容器；火花塞 、 、 和 等。 、 、 、 和 等組成。（ ）1.（）2.（√）3.（）4.（√）5.（）6.（√）7.（），氣缸壁、氣缸蓋的底部構(gòu)成的密閉空間。（ ）1.2.3.√4.√，會(huì)引起混合氣過(guò)稀。（ ）1.√2.√，故一般在其后再串聯(lián)一個(gè)有級(jí)式機(jī)械變速器。（ ），取決于發(fā)動(dòng)機(jī)載荷大?。ü?jié)氣門(mén)開(kāi)啟度），而司機(jī)則可通過(guò)控制加速踏板踩下的程度來(lái)改變換檔速度。（ ）。（ ）1.2.√3.√4.√5.6.√7.√。（ ）1.2.3.4.√5.6.√7.√8.，都是交流電。（ ）、近光變換由車(chē)燈開(kāi)關(guān)直接控制。它表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度，壓縮比越大，則壓縮終了時(shí)氣體被壓縮得越小，壓力和溫度越高，燃燒后產(chǎn)生的壓力越大。3. （1）汽油機(jī)的特點(diǎn)：轉(zhuǎn)速高(目前轎車(chē)用汽油機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)5000~6000r/min，貨車(chē)用達(dá)4000r/min)；質(zhì)量??；工作時(shí)噪聲小、起動(dòng)容易；制造和維修費(fèi)用低。，防止漏氣、漏水、和油水相互串通。，曲軸正時(shí)齒輪帶動(dòng)凸輪軸正時(shí)齒輪，使凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。？？，并根據(jù)不同工況的要求，定時(shí)、定量地供給各缸的噴油器。、離合器蓋和壓盤(pán)等組成。：1）傳動(dòng)軸兩端的方向節(jié)叉必須在同一平面內(nèi)；2）輸入軸、輸出軸與傳動(dòng)軸之間的夾角必須相等。（5）驅(qū)動(dòng)液壓控制系統(tǒng)的油泵 ？？其型式常見(jiàn)的有哪兩種？？？？？它有哪兩種類(lèi)型？？：1）將汽車(chē)構(gòu)成一個(gè)整體，支承汽車(chē)的總質(zhì)量；2）將傳動(dòng)系傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力；3）承受并傳遞路面對(duì)車(chē)輪的各種反力及力矩；4）減振緩沖，保證汽車(chē)平順行駛；5）與轉(zhuǎn)向系配合，以正確控制汽車(chē)的行駛方向。，使用可靠，除了能起緩沖作用外，還兼起傳力作用，在結(jié)構(gòu)上不必另設(shè)導(dǎo)向裝置；此外，鋼板彈簧片與片之間的摩擦具有一定的減振作用。、驅(qū)動(dòng)裝置和輔助制動(dòng)裝置等部分組成。當(dāng)放松制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)蹄和輪缸活塞在復(fù)位彈簧作用下回位，制動(dòng)液被壓回到制動(dòng)主缸，制動(dòng)被解除。，即兩個(gè)電源、直流低壓、并聯(lián)單線、負(fù)極搭鐵。也就是點(diǎn)火發(fā)生的時(shí)刻相對(duì)于活塞在壓縮沖程距離上止點(diǎn)前所處位置的角度值。，活塞上方空間的容積。，兩前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略向內(nèi)束，兩輪前端距離小于后端距離，即稱(chēng)之為前輪前束。對(duì)于前置前驅(qū)的汽車(chē)可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向能力喪失。，強(qiáng)制吸入氣缸內(nèi)重新燃燒的通風(fēng)方式。、排氣門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟和最后關(guān)閉的時(shí)刻用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣相位。、防霧燈、牌照燈、頂燈、儀表燈、工作燈等等。、質(zhì)量輕、功率大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、對(duì)無(wú)線電設(shè)備干擾小和良好的低速充電性能等優(yōu)點(diǎn)。：能充分利用輪胎與路面的附著力；在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)不僅具有良好的防后輪側(cè)滑能力，而且保持了較好的轉(zhuǎn)向能力；縮短了制動(dòng)距離；同時(shí)使制動(dòng)操縱簡(jiǎn)便。氣壓制動(dòng)系的基本工作情況是：1）當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，拉桿拉動(dòng)制動(dòng)控制閥拉臂，使控制閥的排氣閥關(guān)閉，進(jìn)氣閥打開(kāi)，使儲(chǔ)氣筒中的壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣室，通過(guò)制動(dòng)凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)使兩制動(dòng)蹄張開(kāi)，制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓壓緊而產(chǎn)生摩擦力矩，使汽車(chē)制動(dòng)。？，必須滿足哪兩個(gè)條件？？？，根據(jù)需要改變汽車(chē)的行駛方向和保持汽車(chē)穩(wěn)定的直線行駛。常見(jiàn)車(chē)架有邊梁式和中梁式兩種型式。主減速器有單級(jí)和雙級(jí)兩種型式。：① 改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，如起步、加速和上坡等，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的(功率較高而耗袖率較低)工況下工作；②改變旋轉(zhuǎn)方向，在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提，使汽車(chē)能倒向行駛；③ 利用空擋，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，使汽車(chē)停車(chē)、滑行和起步，并便于變速換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出；④為需要?jiǎng)恿敵龅膶?zhuān)用車(chē)輛提供功率輸出。？？，不間斷地向各摩擦表面供給清潔的潤(rùn)滑油，減輕零件的摩損，延長(zhǎng)使用壽命；減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗。，為了使進(jìn)氣充分，排氣徹底，所以氣門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟和關(guān)閉終了時(shí)刻并不正好在活塞的上、下止點(diǎn)，而要提前或延遲一些，以充分利用氣流的慣性，故氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)角都大于180176。，用以克服輔助行程中的阻力，使曲軸均勻旋轉(zhuǎn)；飛輪外緣裝有起動(dòng)齒圈，便于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；此外飛輪還是離合器的主動(dòng)件。汽油機(jī)在轎車(chē)和中、小型貨車(chē)上及軍用越野車(chē)上得到廣泛的應(yīng)用。（ ）、左右四角。（ ）1.2.。（ ），制動(dòng)力相等。（ ），所有車(chē)輪的軸線都相交于一點(diǎn)。（ ）1.√2.√3.4.√5.√6.√7.√8. √9.√10.√。（ ）。（ ），化油器主供油裝置工作，供給經(jīng)濟(jì)的較稀的混合氣。（ ）。（ ） 。 、 、 、 和 。 發(fā)生變化， 調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的 電流，使 控制在一定的范圍。 。 、 、 和 等組成。 與 轉(zhuǎn)向器。 、 、 和 四個(gè)內(nèi)容。 、 、 和 等組成。常用的離合機(jī)構(gòu)有_______、________和________三種。，為防止停車(chē)后冷卻水冰凍，使汽缸或汽缸蓋發(fā)生破裂，應(yīng)在冷卻水中加入_____。，它們是機(jī)油 、 、 。 、 ，以利于形成良好的混合氣。 、 、 和 等部件。刮去汽缸壁上多余的潤(rùn)滑油，并使缸壁上的油膜分布均勻，油環(huán)還可起到封氣的輔助作用。： 式、 式和 式。（Ｖ）將轎車(chē)劃分為 、 、 、 和高級(jí)轎