【正文】 件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍?xún)?yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。 沖壓用板料的表面和內(nèi)在性能對(duì)沖壓成品的質(zhì)量影響很大，要求沖壓材料厚度精確、均勻；表面光潔，無(wú)斑、 無(wú)疤、無(wú)擦傷、無(wú)表面裂紋等；屈服強(qiáng)度均勻，無(wú)明顯方向性；均勻延伸率高；屈強(qiáng)比低；加工硬化性低。 在每分鐘生產(chǎn)數(shù)十、數(shù)百件沖壓件的情況下，在短暫時(shí)間內(nèi)完成送料、沖壓、出件、排廢料等工序，常常發(fā)生人身、設(shè)備和質(zhì)量事故。同時(shí)改造國(guó)內(nèi)舊設(shè)備，使其發(fā)揮新的生產(chǎn)能力。先進(jìn)沖壓工藝應(yīng)用不多，有的僅處于試用階段，吸收、轉(zhuǎn)化、推廣速度慢。力爭(zhēng) 2020年模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率達(dá)到 60%， 2020 年達(dá)到 70%以上基本滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。是由圓弧和直線(xiàn)組成的，沖裁件內(nèi)外形所能達(dá)到的經(jīng)濟(jì)精度為 I T12~ IT13 。 方案三：沖孔、落料級(jí)進(jìn)模具。分析該工件成形后脫模方便性，正裝式復(fù)合模成形后工件 留在下模，需向上推出工件，取工件不方便，倒裝式復(fù)合模成形后工件留在上模，只需在上模裝一副推件裝置，故采用倒裝式復(fù)合模具。 推件力則為： F 推 ＝ 7 =(N) 4 模具總沖壓力為： F 總 ＝ F 落 ＋ F 卸 ＋ F 壓 ＝ +++ =23220 .2(N ) 為了保證沖壓力足夠，一般沖裁的壓機(jī)噸位應(yīng)比計(jì)算的沖壓力大 30%左右， 所以： F0 總 = = 壓力中心的計(jì)算 模具壓力中心是指沖壓時(shí)諸沖壓力合力的作用點(diǎn)位置。沖孔部分明中孔凸模為基準(zhǔn)計(jì)算，沖孔凹模按間隙值配制。 03)0 +0 .0 0 75= +0 .0 0 75 Aj2=(241*)0 +0 . 01 5=+ 0. 01 5 Aj3=(*0。 模具主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 1 落料凸、凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 在落料凹模內(nèi)部，由于要設(shè)置推件塊，所以凹模刃口應(yīng)采用直筒形刃口。 機(jī)械 /機(jī)電 /模具 /數(shù)控畢業(yè)、課程設(shè)計(jì) _2947387549 現(xiàn)成資料 CAD/Proe/Solidworks 圖，另可定制 機(jī)械 /機(jī)電 /模具 /數(shù)控畢業(yè)、課程設(shè)計(jì) _2947387549 現(xiàn)成 資料 CAD/Proe/Solidworks 圖，另可定制 3 凸凹模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本模具的復(fù)合沖裁模，除了沖孔凸模和落料凹模外還 有一個(gè)凸凹模具；根據(jù)整體模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要，凸凹模的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如右 ： 確定凸凹模安排在模架上的位置時(shí)，要依據(jù)計(jì)算的壓力中心的數(shù)據(jù)，使壓力中心與模柄中心重合。模具中最常見(jiàn)的凸模固定板，分為圓形固定板和矩形固定板兩種，主要用于固定小型的凸模和凹模。模具中最為常見(jiàn)的是凸模墊板，它被裝 于 凸 模 固 定 板 與 模座之間。 本模具采用螺釘固定，銷(xiāo)釘定位。 壓力機(jī)的選擇 根據(jù)總沖壓力 F 總 =,模具閉合高度 ,沖床工作臺(tái)面尺寸等 ,并結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備 , 用 J2310 開(kāi)式雙柱可傾沖床 ,并在工作臺(tái)面上備制墊塊。要保證零件的順利加工和取件，必須有足夠的高度，因此需要改變導(dǎo)柱、導(dǎo)套的長(zhǎng)度，以達(dá)到要求。在設(shè)計(jì)中，涉及很多計(jì)算的問(wèn)題，必須通過(guò)所學(xué)知識(shí)、相關(guān)的資料及自己的不斷努力才能解決。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，可以把我們以前學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)系統(tǒng)地聯(lián)系起來(lái)，使我們 既溫故又學(xué)到更多新的知識(shí)；這不但提高了我們解決問(wèn)題的能力，開(kāi)闊了我們的視野，在一定程度上彌補(bǔ)我們實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不足，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。便以以后的操作、調(diào)整和維護(hù)。垂直度 ㎜ /100 ㎜ 4 鉗 ①劃線(xiàn) 劃出各孔 徑中心 線(xiàn)并劃 出凹模 洞口輪 廓尺寸 ②鉆孔 鉆螺紋底孔，銷(xiāo)釘?shù)卓?，凹模洞口穿線(xiàn)孔 ③鉸孔 鉸銷(xiāo)釘孔到要求 ④攻絲 攻螺紋絲到要求 5 熱處 理 淬火 使硬度達(dá) 60~64HRC 6 平面磨 磨光兩大平面，使厚度達(dá) ㎜ 7 線(xiàn)切割 割凹模洞口，并留 ~ ㎜研余量 8 鉗 ①研磨洞口內(nèi)壁側(cè)面達(dá) ②配推件塊到要求 9 鉗 用墊片層保證凸凹模與凹模間隙均勻后，凹模與上模座配作銷(xiāo)釘孔 10 平磨 磨凹模板上平面厚度達(dá)要求 機(jī)械 /機(jī)電 /模具 /數(shù)控畢業(yè)、課程設(shè)計(jì) _2947387549 現(xiàn)成資料 CAD/Proe/Solidworks 圖，另可定制 機(jī)械 /機(jī)電 /模具 /數(shù)控畢業(yè)、課程設(shè)計(jì) _2947387549 現(xiàn)成 資料 CAD/Proe/Solidworks 圖，另可定制 11 鉗 總裝配 凹凸模加工工藝過(guò)程 材料： Cr12Mov 硬度： 60～ 64HRC 序號(hào) 工序名稱(chēng) 工序內(nèi)容 1 備料 鍛件 （退火狀態(tài)）： 25 15 25 ㎜ 2 仿形 銑 銑 出大體輪廓 3 平磨 磨高度兩平面到尺寸 ㎜ 4 鉗 ① 劃線(xiàn) 在長(zhǎng)度方一側(cè)線(xiàn)切割?yuàn)A位 6 ㎜后，分中劃凸模輪廓線(xiàn)并劃兩凹模洞口中線(xiàn) ② 鉆孔 按凹模洞口中心鉆線(xiàn)切割穿絲孔 ③锪擴(kuò)凹模落料沉孔到要求，鉆螺紋底孔并攻絲到要求 5 熱處理 淬火 硬度達(dá) 60～ 64HRC 6 平磨 磨高度到 ㎜ 7 線(xiàn)切割 割凸模及兩凹模，并單邊留 ～ 研磨余量 8 鉗 ① 研配 研凸凹模并配入凸模固定板 ② 研 各側(cè)壁到 9 平磨 磨高度到要 求 10 鉗 總裝配 機(jī)械 /機(jī)電 /模具 /數(shù)控畢業(yè)、課程設(shè)計(jì) _2947387549 現(xiàn)成資料 CAD/Proe/Solidworks 圖，另可定制 機(jī)械 /機(jī)電 /模具 /數(shù)控畢業(yè)、課程設(shè)計(jì) _2947387549 現(xiàn)成 資料 CAD/Proe/Solidworks 圖，另可定制 總結(jié) 語(yǔ) 焊片 件屬于簡(jiǎn)單 沖裁 件，分析其工藝性，并確定工藝方案。由于壓力機(jī)的行程影響到模具的張開(kāi)高度，因此對(duì)于沖裁，彎曲等模具，其行程不于過(guò)大，以免發(fā)生凸模與導(dǎo)板分離或滾珠導(dǎo) 向裝置脫開(kāi)的不良后果。墊板材料為 45 鋼 ， 淬 火 硬 度 為43～ 48HRC。 ②固定板上的凸模安裝孔與凸模采用過(guò)渡配合 H7/m6，凸模壓裝后端面要與固定板一起磨平。故符合強(qiáng)度要求。 凹模高度 H=3 10。工件留在落料凹模孔洞中，應(yīng)在凹?？自O(shè)置推件塊；卡于凸凹模上的廢料可由卸料板推出；而沖孔廢料則可以在下模座中開(kāi)設(shè)通槽，使廢料從孔洞中落下。 查有關(guān)手冊(cè)得間隙值， ZMIN= Zmax= 1沖孔 φ 的 孔 凸、 凹 模 刃 口尺 寸 的 計(jì)算 由 于制 件 結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn)單 ， 精 度 要求 不 高 ， 所以 采 用 凸模 和 凹 模 分別 加 工 的 方法 制 作凸、凹模 其中凸、 凹 模 刃 口尺 寸 計(jì) 算 如下 ： 查手冊(cè)得 凸 、 凹 模制 造 公 差 δ 凸 = δ 凹 = 校核： ZMINZmax =，而 δ 凸 + δ 凹 = δ 凸 +δ 凹 ZMINZmax 故而只能用配作法制造模具刃口。否則，會(huì)使沖模和壓力機(jī)滑塊產(chǎn)生偏心載荷，使滑塊和導(dǎo)軌間產(chǎn)生過(guò)大的磨損，模具導(dǎo)向零件加速磨損，減低模具和壓力機(jī)的使用壽命。該零件具有 T 形的特點(diǎn)，直排列時(shí)材料的利用率較低，采用直對(duì)排的排樣方安可以提高材料的利用率，減少?gòu)U料。由該工件為大批量生產(chǎn)。 。另外，眾多合資公司由外方進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，掌握設(shè)計(jì)權(quán)、投資權(quán)，我方?jīng)_壓技術(shù)人員難以真正掌握沖壓工藝的真諦。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)大部分仍采用傳統(tǒng)沖壓技術(shù)，對(duì)下一代輕量化汽車(chē)結(jié)構(gòu)和用材所需的成形技術(shù)缺少研究與技術(shù)儲(chǔ)備。 突破點(diǎn)：走專(zhuān)業(yè)化道路 機(jī)械 /機(jī)電 /模具 /數(shù)控畢業(yè)、課程設(shè)計(jì) _2947387549 現(xiàn)成資料 CAD/Proe/Solidworks 圖，另可定制 機(jī)械 /機(jī)電 /模具 /數(shù)控畢業(yè)、課程設(shè)計(jì) _2947387549 現(xiàn)成 資料 CAD/Proe/Solidworks 圖，另可定制 迅速改變目前 “ 大而全 ” 、