全自動(dòng)立體式儲(chǔ)物停車庫說明書(完整版)
【正文】 而帶動(dòng)四個(gè)倉庫可在空中停放。本作品是由機(jī)械系統(tǒng)和控制系統(tǒng)兩部分組成。存取操作時(shí), PLC接收和分析主機(jī)傳輸過來的數(shù)據(jù)、指令進(jìn)行控制。全自動(dòng)立體式停車系統(tǒng)，以其充分利用空間，節(jié)省占地面積等顯特點(diǎn)，成為解決停車難問題的重要方法之一。（2）直進(jìn)直出模式全自動(dòng)立體車庫可180176。1移動(dòng)車庫；2傳動(dòng)鏈條；3傳動(dòng)輪；4支架；5驅(qū)動(dòng)電機(jī)；6拖車；7轉(zhuǎn)臺(tái)；8車輛圖7 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖鏈條傳動(dòng)可以在兩軸中心距較遠(yuǎn)的情況下傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。 移動(dòng)車庫支架的強(qiáng)度校核：假設(shè)車總重為G=25000N，取安全系數(shù)k=。光電開關(guān)安裝在升降機(jī)構(gòu)上，在每一層的設(shè)定位置安裝兩個(gè)專用反射鏡，一個(gè)是平層光電開關(guān)的專用反射鏡，一個(gè)是減速光電開關(guān)的專用反射鏡．光電開關(guān)隨升降機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，減速光電開關(guān)每經(jīng)過一層時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)輸入信號(hào)，使升降機(jī)構(gòu)當(dāng)前層數(shù)增加1或減去1。(1)初始化立體車庫控制參數(shù)．PLC數(shù)據(jù)寄存器初始值定義如表2所示。如果是取車，汽車托盤上的光電開關(guān)給出一個(gè)汽車停放到位的信號(hào)。轎箱下降的同時(shí)，回轉(zhuǎn)盤復(fù)位。參考文獻(xiàn)[1] 汪曉平．PLC可編程控制器系統(tǒng)開發(fā)實(shí)例導(dǎo)航[M]．北京：人民郵電出版社，2004：278—324．[2] 郭見江，于有生．PLC在塔式立體車庫中的應(yīng)用[J]．機(jī)電工程技術(shù)，2003，32(5)：71—72．[3] 韓安榮．通用變頻器及其應(yīng)用[M]．．北京：機(jī)械工業(yè)出版/社，2004：433—440．張啟君．立體車庫的主要型式及技術(shù)特點(diǎn)[J]．機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與[4] 創(chuàng)新，1999，(55)：7—9．[5] 徐灝．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(第3，4卷)[M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1991． 任伯淼．機(jī)械式立體停車庫[M]．北京：海洋出版社，2001．鄭鈞宜 [J].中國水運(yùn),2006,(4):6970.[6] [J].中南礦冶學(xué)院學(xué)報(bào),1984,(9).[7] [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1984.[8] [J].機(jī)械管理開發(fā),2006(3):45.[9] [J].城市開發(fā),2006,(7):8081.[10] 荊友錄 [J].起重運(yùn)輸機(jī)械,2006(11).本作品已受理申請(qǐng)專利，專利號(hào)：。圖10 控制系
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