【正文】 .......................... 7 五、筑島施工 ........................................................ 8 六、基礎(chǔ)施工 ........................................................ 9 施工準(zhǔn)備 ..................................................... 9 樁基施工 ..................................................... 9 承臺施工 ..................................................... 9 墩身施工 .................................................... 12 七 、連續(xù)梁施工 ..................................................... 14 0＃塊施工 .................................................. 14 掛籃施工 .................................................... 17 邊跨施工 .................................................... 32 合攏段施工 .................................................. 34 八、施工工藝及要求 ................................................. 35 鋼筋工程 ................................................... 35 混凝土工程 ................................................. 40 預(yù)應(yīng)力筋的加工、安裝及張拉 .................................. 43 九、橋面系及附屬工程施工方案 ....................................... 50 ．防撞墻的施工 .............................................. 50 ．電纜槽施工 ................................................ 50 ．接觸網(wǎng)支柱施工 ............................................ 50 ．人行道欄桿及聲屏障施工 .................................... 50 ．防水層、保護(hù)層 ............................................ 50 ．綜合接地 .................................................. 50 十、雨季施工 ....................................................... 50 雨季施工安排 .............................................. 50 雨季施工措施及注意事項 .................................... 51 水土保護(hù) ................................................... 51 十一、質(zhì)量、安全目標(biāo)及保證措施 ..................................... 52 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 ......................................... 52 安全目標(biāo)及保證措施 ......................................... 53 十二、文明施工 ..................................................... 55 2 文明施工目標(biāo) .............................................. 55 文明施工保證措施 .......................................... 56 附圖：河道開挖步驟圖 3 一、編制依據(jù) 《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ0412020） 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（ TZ2132020） 《鐵路橋涵施工規(guī)范》（ TB102032020） 《滬杭高速鐵路高性能混凝土施工實施細(xì)則》 《常用跨度梁橋面附屬設(shè)施》（通橋 [2020]8388A） 《海杭特大橋設(shè)計文件》 二、工程概況 滬杭鐵路客運專線海航特大橋在 DK151＋ （鐵路里程）跨越備塘河，該處河面寬度為 ，規(guī)劃紅線寬度 18m。 施工平面布置圖（圖 3） 施工便道 施工便道充分利用永久性征地和鄉(xiāng)村既有道路。 廢棄物中不得含有有毒有害物質(zhì)，避免雨水沖刷后對地表、地下水造成污染。 鉆孔樁施工： 2020 年 8 月 19至 2020 年 10 月 31 日（ 73 天） 承臺施工 ： 2020 年 11 月 1日至 2020 年 11 月 15日（ 15天） 8 墩身施工 ： 2020 年 11 月 16 日至 2020 年 12 月 6日（ 20天） 0＃塊、 1＃段施工 ： 2020 年 12月 7 日至 2020 年 12 月 27日（ 20天） 2＃段至 7＃段： 2020 年 12 月 28 日至 2020 年 2 月 26 日（ 60 天） 邊跨現(xiàn)澆段： 2020 年 1 月 10日至 2020 年 2月 26 日（ 47 天） 邊跨合攏： 2020 年 2月 27 日至 2020 年 3 月 10日（ 12天） 中跨合攏： 2020 年 3月 11 日至 2020 年 3 月 20日（ 10天） 五、 筑島施工 因主墩 254＃墩、 255＃墩侵占河道，受施工場地限制，各別鉆孔樁無法進(jìn)行施工，需進(jìn)行筑島施工。在填河前需進(jìn)行河道開挖保證河道寬度，排洪順暢。 承臺開挖，進(jìn)行承 臺鋼筋 、 砼施工。施工前根據(jù)圍護(hù)方案測量定出板樁位置，挖出打樁溝槽，溝槽開挖深度為 200mm，安裝導(dǎo)架，采用經(jīng)緯儀和10 水準(zhǔn)儀控制和調(diào)整導(dǎo)架的位置。第一層開挖到位后進(jìn)行內(nèi)支撐焊接安裝。鋼筋綁扎成型后，按設(shè)計要求設(shè)置綜合接地鋼筋。鋼管腳手架的計算參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ1302020）。 墩柱施工 本橋橋墩為圓端形實心墩，采用整體鋼模板兩次立模到位，整體澆筑。 行走及后錨系統(tǒng) ①行走系統(tǒng)：由行走軌道、行走小車、前支腿和后支腿組成，采用在行走軌道頂面設(shè)置四氟滑板滑動前移，部分掛籃采用配重加走棍滾動形式前移。 三角形掛籃底籃前后懸吊均采用φ 64mm40 鉻圓鋼，前懸吊 4 根，錨固于上前橫梁上；后懸吊 6根，錨固于已澆段上和中橫梁上。軌道接長允許錯臺為 2mm。 ●底籃：縱梁與橫梁栓結(jié)完好，接觸緊密。 掛籃及 模板 的前移 施工流程圖 23 掛籃前移必備條件 掛籃前移實行“掛籃前移令”簽發(fā)制度，作業(yè)隊在沒有收到書面通知之前不允許掛籃前移。 放松內(nèi)模板和外模板錨筋。彈出箱梁頂面中心線，解除前支腿處限位裝置。 ●調(diào)整掛籃和底模板標(biāo)高，調(diào)整外側(cè)模板位置和標(biāo)高。底籃調(diào)整就位后，將所有吊帶采用千斤頂施加預(yù)應(yīng)力錨固，荷載由吊帶的承重銷承擔(dān)，千斤頂不再承受荷載。 在砼澆注前，必須對掛籃進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容如下： 砼澆筑前檢查項目表 序號 檢查項目 檢查內(nèi)容 備注 1 掛籃主桁銷子 銷子是否居中且保險銷是否上好 2 掛籃后錨 每根錨固鋼筋是否均勻施加了預(yù)應(yīng)力 3 后錨行走小車 后錨行走小車不承受荷載 4 吊帶銷子 每根吊帶受力基本均勻且千斤頂不承受荷載，吊帶限位裝置符合要求。 ●為增加掛籃橫橋向穩(wěn)定，在中橫梁上設(shè)置撐桿。其工藝流程為：搭設(shè)落地支架→搭設(shè)模板支立平臺→安裝支座→支立模板→綁扎鋼筋及安裝預(yù)力管道→搭設(shè)混凝土灌注平臺→灌注混凝土→養(yǎng)生→拆除內(nèi)、外側(cè)模板及端模。 35 澆筑合攏段混凝土，邊澆混凝土邊同步等效放水。 每個焊工均在每班工作開始時，先按實際條件試焊二個對焊接頭試件，并按規(guī)定作冷彎試驗，待其結(jié)果合格后，正式進(jìn)行焊接。焊接質(zhì)量不穩(wěn)定或有疑問時，抽樣數(shù)量適當(dāng)增加。 (2)鋼筋的調(diào)直采用鋼筋調(diào)直截斷機(jī)作業(yè)，其工藝流程為：備料→調(diào)直機(jī)調(diào)直→截斷→碼放→轉(zhuǎn)入下道工序。在鋼筋切斷配料過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴(yán)重的彎頭及外觀不合格的對焊接頭等必須切除。 (2)鋼筋綁扎及接頭技術(shù)要求 ①梁體鋼筋綁扎要求 鋼筋兩端及轉(zhuǎn)角處的交叉點均綁扎。在受拉區(qū)，鋼筋閃光對焊接頭截面面積在“同一截面”內(nèi) (50cm 范圍內(nèi) )不得超過受力鋼筋總截面面積的 50%，且避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不小于 10d，也不宜位于最大彎矩處。 預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留管道及鋼筋綁扎要求 序號 項 目 要 求 1 預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留管道在任何方向與設(shè)計位置的偏差 距跨中 4m 范圍≤ 4mm、其余≤ 6mm 2 橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查） ≤ 15mm 3 底板鋼筋間距及位置偏差 ≤ 8mm 4 箍筋間距及位置偏差 ≤ 15mm 5 腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置） ≤ 15mm 6 混凝土保護(hù)層厚度與設(shè)計值偏差 +5mm、 0 7 其它鋼筋偏移量 ≤ 20mm ③保護(hù)層墊塊技術(shù)要求 在鋼筋與模板間設(shè)置保護(hù)層墊塊，梁體保護(hù)層墊塊采用耐久性水泥砂漿墊塊（工字型或錐形），其抗壓強度≥ 50MPa，其厚度能保證梁體混凝土保護(hù)層厚度要求，并按一定批量抽查試驗和測量檢驗。 (2)孔道安裝的技術(shù)要求及注意事項 波紋管須從梁端穿入定位網(wǎng)上的預(yù)留孔道中，內(nèi)插塑料芯管防止堵管。 ②橋面泄水管及管蓋采用 PVC 管材，其材質(zhì)符合 GB/《埋地排污、廢水用硬聚氯乙烯（ PVCU）管材》規(guī)定；泄水管、管蓋由專門的生 產(chǎn)廠家定型制作，泄管頂面不高于橋面，管徑、外露長度符合設(shè)計要求。 I 級鋼筋與鋼板 (型鋼 )焊接時，焊縫寬度不小于 ，焊縫厚度 h不小于 。通過 37 米的汽車輸送泵輸送入模?？v向 按圖紙設(shè)計段落進(jìn)行澆筑 ，每段澆筑時對稱勻速進(jìn)行。 澆筑過程中注意加強箱梁端頭、倒角以及鋼筋密集部位的振搗，特別是內(nèi)箱作業(yè)面小、條件差，重點加強轉(zhuǎn)角、腹板與底板的交界面處的振搗及底板標(biāo)高控制。振動棒插入混凝土后， 應(yīng)上下移動變換位置，幅度為 510cm，以利于排出混凝土中空氣，振搗密實。 澆筑過程中注意加強倒角、交界面以及鋼筋密集部位的振搗。 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完畢，立即進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，根據(jù)養(yǎng)護(hù)期間大氣溫度及濕度按照規(guī)范要求確定潮濕養(yǎng)護(hù)天數(shù)。 ④梁體砼一次澆筑成功，并在初始澆筑的砼終凝前完成，以免箱梁底 板接縫處產(chǎn)生微裂紋。 ⑥ 、縱向預(yù)應(yīng)力管道，管道中穿入 PVC 管保持管道順直，在混凝土澆注過程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動 PVC 管，以防預(yù)應(yīng)力波紋管漏漿 “ 凝死 ”PVC 管。 ② 、縱向預(yù)應(yīng)力加工及安裝 卷揚機(jī)穿束可穿縱向長束，采取整束牽引的方 法：即制作一套架子，立于懸臂兩端，通過架子上的滑車，先使鋼繩穿入管道內(nèi)，鋼絲繩在另一端穿出后綁上鋼絞線接頭，用卷揚機(jī)通過滑車慢慢把鋼絞線引進(jìn)管道內(nèi)。 ④ 預(yù)應(yīng)力筋張拉采用張拉力與伸長量雙控，以 應(yīng)力 為主， 通過試驗 確定 E 值，校正伸長量。 ：在錨墊板處預(yù)埋塑料管伸出頂面，作壓漿嘴，在錨固端用塑料管伸出砼面作排氣孔。 橫向高強鋼筋，壓漿管埋在錨固端隔墻上，壓漿時從錨固端隔墻進(jìn)漿，另一端墊板和螺母間的孔隙出漿。 (a)、打開全部進(jìn)漿孔和排氣孔。 割束和封錨 ① 割束方法 a、鋼絞線割束可在壓漿前也可在壓漿后， 割束必須用砂輪機(jī)鋸割，任何預(yù)應(yīng)力鋼筋均不能用電弧燒割。 c、 高強鋼筋在裝卸中應(yīng)盡量避免碰傷螺紋，有效地采取防雨措施，鋼筋存放應(yīng)放在枕木上，間距應(yīng)小于 3 米，以防鋼筋產(chǎn)生彎曲變形，整盤鋼絞線存放也應(yīng)采取防雨，干燥措施。 ③ 穿束和高強預(yù) 應(yīng)力筋的埋設(shè)注意事項 a、 整盤的鋼絞線要安放在專用線盤上固定后，方可解捆散盤。 ④ 張拉工序的注意事項 a為確保預(yù)應(yīng)力張拉力的準(zhǔn)確應(yīng)定期對張拉設(shè)備進(jìn)行檢查校正， 200 次為一周期 ，油表為一周一校檢 ，若施工中發(fā)生下列情況應(yīng)重新校驗。 b、 壓漿要注意盡量避免高溫時間進(jìn)行，拌制的水泥漿溫度 ＜ 32℃ ，水泥漿的延續(xù)時間應(yīng)控制在 30－ 45min 之內(nèi)。 （ 6）、灌注梁段砼時應(yīng)水平分層，一次整體灌注成型，當(dāng)砼自流高度大于 2m 時，必須采用溜槽或?qū)Ч茌斔?，以保證砼的灌注質(zhì)量。防撞墻施