【正文】 穿越各類管溝時，要加設鋼筋網(wǎng)。 ②構(gòu)筑物在使用過程中，由于基層和回填土沉降造成裂縫。 ③ 基層施工過程中，遇溝塘回填不密實，不均勻沉降引起裂縫。 （十） 板體斷裂 現(xiàn) 象 原因分析 預防措施 道面混凝土板斷裂，主要出現(xiàn)在縱向連續(xù)澆筑的時候，裂縫一般平行于模向縮縫，呈波紋狀。 升階段，混凝土內(nèi)部水化熱也較大，不會產(chǎn)生收縮斷裂。 ① 嚴格控制混凝土水灰比和施工坍落度，合理添加添加劑，保持臨時道路平整，控制好運輸距離，防止坍落度損失過快。 ④ 混凝土振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠，使混凝土顆粒間的空隙未能被砂漿填滿，模板處顆粒移動阻力大，更容易出現(xiàn)蜂窩。 ①模板表面粗糙或粘附 水泥漿渣等雜物未清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞。 （十三） 孔 洞 混凝土內(nèi)部有尺寸較大的空隙，局部沒有混凝土或蜂窩特別大。 （十四） 露 筋 現(xiàn) 象 原因分析 預防措施 混凝土內(nèi)部主筋、副筋或箍筋局 部 裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。 ⑤ 保護層混凝土要振搗密實；正確掌握脫模時間，防止過早拆模，碰壞棱角。 ③ 模板隔離劑應選用長效的，涂刷均勻，不得漏刷。 ① 施工時避開高溫、大風天氣，若必須施工，可采取遮陽篷和濕無紡布振搗完成后覆蓋辦法施工。 （十八） 脹縫不貫通 現(xiàn) 象 原因分析 預防措施 道面混凝土 脹縫板 在厚度和水平方向不貫通。 ① 混凝土道面表層水泥砂漿過厚，而砂漿中砂偏細，偏軟，易磨損。 ③ 脹縫傳力桿活動端為加套子或套子預留空間過小。 ③ 基層抗沖刷能力差，采用沙或石屑等松散細 集 料做整平層。 ① 脹縫被 砂 、石、雜物堵塞，使混凝土伸脹受阻。 ①接縫填縫料損壞 ②拱脹 ③縱向接縫張開 ④接縫碎裂 ⑤錯臺 （二十三） 堿集料反應 （引起網(wǎng)裂） 現(xiàn) 象 原因分析 預防措施 混凝土自內(nèi)向外膨脹、隆起、脫落，多呈片狀，嚴重影響混凝土質(zhì)量及使用壽命。 ①順著裂縫擴寬 ~ 的溝槽，槽深可根據(jù)裂縫深度確定，最大深 度不得超過 2/3板厚。 ④鈀釘宜采用 φ 16 螺紋鋼筋，使用前應予以除銹。 ①集料嵌鎖法 a 在修補的混凝土道面位置上， 平行于縮縫劃線，沿線位置進行全嘗試切割。并加強養(yǎng)護。 [圖 3] 1保留板； 2 全深度補塊； 3全深度切縫； 4鑿除混凝土； 5縫縫交錯接面 b 破碎、清除混凝土板過程中不得傷及基層、相鄰機板。 ⑤鈀 釘必須填滿砂漿，方可把鈀釘插入孔內(nèi)安裝。 ③在灌縫材料固化前，采取相應保護措施?；炷涟l(fā)生堿集料反映需具備三個條件：首先是混凝土的原材料水泥或摻合料、外加劑和水中含堿量高；第二是集料中有相當數(shù)量的活性成分； 第三是混凝土所 處環(huán)境潮濕，有充分的水分或濕空氣供應。 ③ 拱脹的發(fā)生與施工季節(jié)、連續(xù)澆筑長度、混凝土板與基層間的摩擦阻力等因素有關。 ② 基層應采用耐沖刷材料，（如水泥穩(wěn)定材料）基層表面應平整、堅實，嚴禁使用松散細集料找平。 ① 施工中傳力桿設置必須使用傳力桿支架，并用細鐵絲固定，待振搗、整平完成后，再將細鐵絲和傳力桿架取出，傳力桿架部位混凝土用抹子磨平，該部位不得再次振搗和擾動。 ③ 道面施工時，抹面過晚，且拉毛過細。 ② 堵倉板寬度不夠，兩側(cè)不能緊靠模板漏漿，拆除堵倉板后兩側(cè)漏漿未清除干凈，造成兩側(cè)連接。 ③ 嚴格控制外加劑質(zhì)量和摻量。 ⑤ 嚴格控制切縫時機，切縫過程中發(fā)現(xiàn)打邊現(xiàn)象，應立即停止，并檢修機具。 ① 混凝土澆筑后 養(yǎng)護不好，造成脫水，強度低，造成掉邊掉角。 ② 混凝土配合比不當，產(chǎn)生離折，模板部位缺漿或模板漏漿。 ② 混凝土 板較厚時，振搗器振動不到位，形成松散孔洞。 ③ 模板涂刷不勻，或局部漏刷或失效．混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面。 ①混合料要拌和均勻，對水灰比偏小、和易性差或已經(jīng)離析的混合料應禁止入倉澆筑。 ② 控制好水泥、砂等原材料質(zhì)量，根據(jù)使用要求和施工工藝，確定合理配合比，掌握好用水量。 ④ 舊道面直接“蓋被”式施工，新舊道面應按設計要求嚴格對縫。 ①連續(xù)澆筑時，切縫不及時，混凝土在凝結(jié)硬化過程中收縮斷裂； ② 混凝土澆筑時中斷施工時間過長，后又接著鋪筑，在結(jié)合部位出現(xiàn)不均勻收縮斷裂； ③澆筑時同一斷面上水灰比干稀差異較大，在交界面產(chǎn)生不均勻收縮斷裂； ①及時切縫。 ② 在基層施工過程中，嚴格控制基層標高與平整度，保證混凝土設計厚度。 ② 預埋件（ 構(gòu)筑物） 基礎和結(jié)構(gòu)要牢固，回填土要密實穩(wěn)定，以減少構(gòu)筑物周邊沉降。其產(chǎn)生的原因是在 道面 施工后，由于地基沉降不均勻而導致出現(xiàn)不均勻裂縫，產(chǎn)生斷板現(xiàn)象。 ①混凝土切縫不及時，由于溫縮和干縮發(fā)生斷裂，混凝土連續(xù)澆筑越長，澆筑時晝夜溫差越大，基層表面越光滑越容易發(fā)生。在夏季施工時避開 刮風和午間 高溫時段施工。再就是違反操作規(guī)程，另外拌制水泥砂漿罩面。 ① 應按規(guī)范要求選用相應強度等級的普硅或硅酸鹽水泥配制混凝土。 ②根據(jù)拌合機型號及混合料等情況，確定攪拌時間，嚴格執(zhí)行。 ② 不同廠家、品種、用途外加劑分別放置，嚴格禁止混用，中途更換外加劑時，應將減水劑容器、管道清洗干凈。 （三） 外加劑選用不當 現(xiàn) 象 原因分析 預防措施 ① 凝土澆筑較長時間內(nèi)不凝結(jié)硬化。 ② 加強水泥儲藏保管，工程量大時，盡量使用散裝水泥，采用罐裝。 ⑤ 嚴格控制計量系統(tǒng)的標定和使用，加強原材料和混合料的質(zhì)量檢驗與控制，保證混合料配比。 ③ 水灰比選擇不當，混合料在運輸過程中出現(xiàn)離析，均勻度難以保證，出現(xiàn)分層離析。 拱起和沉陷都將對飛機起飛的安全性造成極大的影響。 （四）變形損壞 由于水泥混凝上硬化后是非塑性的，因此水泥混凝土道面板的變形破壞是指水泥混凝土道面板接縫處產(chǎn)生的錯臺、拱起和沉陷等現(xiàn)象。填縫料損壞是指接縫內(nèi)無填料，填料破損及接縫內(nèi)混雜砂石等不正?，F(xiàn)象。由于水泥混凝土混合料是種多相不均勻材料，囚此在水泥混凝上道面板強度較低處易出現(xiàn)局部破損，并形成有一定深度的洞穴，即孔洞。麻面是指水泥混凝土道面板表面結(jié)合料磨失，成片或成段道面板呈現(xiàn)過度的粗糙表面的現(xiàn)象。板角斷裂是指與板角兩邊接縫相等的貫穿水泥混凝土道面板全厚度的裂縫，從板角到裂縫兩端點的距離分別小于或等于端點所在道面板邊長的一半。失水干縮橫向裂縫是混凝土表層水分散失或體積收縮受到約 束所產(chǎn)生的裂縫，一般發(fā)生在水泥混凝土水化、硬化的早期；冷縮裂縫是指由于水泥混凝土冷縮產(chǎn)生拉應力而引起的道面板開裂。橫向裂縫是指垂直于路線方向的有規(guī)則的裂縫，其產(chǎn)生的原因主要有水泥混凝土失水干縮、冷縮、切縫不及時等。 4．板角斷裂。 2．麻面、露骨。 4．坑槽、孔洞。 1．填縫料損壞。唧泥產(chǎn)生的原因是填縫料破壞，雨水下滲等。沉陷產(chǎn)生的原因主要是填縫料損壞導致雨水從接縫處下滲，軟化基層，甚至軟化基層體，使道面板接縫下方的基層和基層體承載力下降，道面板跟著下沉。 ②砂 率選擇不當，砂率過大，混合料粘聚性差；過小，不易振搗密實。 ④ 改善混凝土和易性可摻加外加劑（減水劑、引氣劑），摻加前要進行試驗。（如隨意取樣、多