【正文】 大中型建筑施工場地上，施工控制網(wǎng)多用正方形或矩形格網(wǎng)組成，稱為 建筑方格網(wǎng) (或矩形網(wǎng) )。在施工中細部位置測設常用此法 ? 已知坡度直線的測設 ? 測設指定的坡度線，在道路建筑、敷設上、下水管道及排水溝等工程上應用較廣泛。 點的平 面位置放樣 直角坐標法 極坐標法 角度交匯會 法 距離交會法 全站議坐標 放樣法 直角坐標法 極坐標法? 直角坐標法 ? 當建筑物附近已有彼此垂直的主軸線時，可采用此法。 ? 精確方法：測設水平角的精度要求較高時，可采用作垂線改正的方法，以提高測設的精度。而施工測量的精度則取決于工程的性質、規(guī)模、材料、用途以及施工方法因素等。匯集水流量的面積稱為匯農面積。其填高和挖深量仍記在各頂點的左上方。 ? 在平整土地工作中，常需預算土、石方的工程量，即利用地形圖進行填挖土 (石 )方量的概算。如少占農田，建筑費用最少，避開塌方或崩裂地帶等，以便確定路線的最佳方案。 ? 如遇等高線之間的平距大于 1cm，以 1cm為半徑的圓弧將不會與等高線相交。 ? 在圖上求某點的高程時，通?？梢愿鶕?jù)相鄰兩等高線的高程目估確定。 求某直線的坐標方位角 ? (1)圖解法 如圖 9—3，求宜線 BC的坐標方位角時，可先過 B、 C兩點精確地作平行于坐標格網(wǎng)縱線的直線，然后用量角器量測 BC的坐標方位角。地形圖是用各種規(guī)定的符號和注記表示地物、地貌及其它有關資料。儀器檢查量每幅圖一般為 10％左右。相鄰左、右兩圖幅相鄰邊的銜接情況，房屋、河流、等高線都有偏差。房屋輪廓需用直線連接起來，而道路、河流的彎曲部分則是逐點連成光滑的曲線。 ? 4．觀測轉動照準部，瞄準標尺，讀視距間隔，中絲讀數(shù)，豎盤讀數(shù)及水平角。對于地貌來說，碎部點應選在最能反應地貌特征的山脊線、山谷線等地性線上。展點時，先要根據(jù)控制點的坐標，確定所在的方格。工程測量（下） ? 第一章 緒論 ? 第二章 水準測量 ? 第三章 角度測量 ? 第四章 距離測量與直線定向 ? 第五章 測量誤差的基本知識 ? 第六章 小地區(qū)控制測量 ? 第七章 地形圖的基本知識 ? 第八章 大比例尺地形圖測繪 ? 第九章 地形圖的應用 ? 第十章 施工測量的基本工作 ? 第十一章 工業(yè)與民用建筑中的施工測量 ? 第十二章 公路中線測量 ? 第十三章 建筑物變形和俊工總平面圖編繪 第 八章 大比例尺地形圖測繪 ? 地形測圖的方法有 :大平板儀測圖、小平板儀與經(jīng)緯儀聯(lián)合測圖、經(jīng)緯儀測圖、全站數(shù)字化測圖以及航空攝影測圖等。將圖幅內所有控制點展繪在圖紙上，并在點的右側以分數(shù)形式注明點號及高程。如山頂、鞍部、山脊、山谷、山坡、山腳等坡度變化及方向變化處。 ? 5．記錄將測得的視距間隔、中絲讀數(shù)、豎盤讀數(shù)及水平角依次填入手簿。不能依比例描繪的地物，應按規(guī)定的非比例符號表示。 拼接時用寬 ，用鉛筆把坐標格網(wǎng)線、地物、地貌描繪在透明紙上，然后再把透明紙按坐標格網(wǎng)線位置蒙在右圖幅銜接邊上，同樣用鉛筆描繪地物和地貌；當用聚脂薄膜進行測圖時，不必描繪圖邊，利用其自身的透明性，可將相鄰兩幅圖的坐標格網(wǎng)線重疊；若相鄰處的地物、地貌偏差不超過規(guī)定的要求時，則可取其平均位置，并據(jù)此改正相鄰圖幅的地物、地貌位置。 地形圖的整飾 ? 當原因經(jīng)過拼接和檢查后，還應清繪和整飾，使用面更加合理，清晰、美觀。通過對這些符號和注記的識讀，可使地形圖成為展現(xiàn)在人們面前的實地立體模型，以判斷其相互關系和自然形態(tài)這就是 地形圖識讀的主要目的。同一直線的正、反坐標方位角之差應為 180。因此，其高程精度低于等高線本身的精度。這說明坡度小于限制坡度。 繪制縱斷面圖 ? 在各種線路工程設計中，為了進行填挖方量的概算，以及合理地確定線路的縱坡，都需要了解沿線路方向的地面起伏情況，為此，常需利用 地形圖繪制沿指定方向的 縱斷面圖 。其方法如下： 方格網(wǎng)法 等高線法 斷面法 方格網(wǎng)法 （ 1） 平整成水平面 ? 確定挖、填邊界線 ? 在地形圖圖上繪方格網(wǎng) 在地形圖上擬建場地內繪制方格網(wǎng)。挖方量和填方量的計算和前一方法相同。 地形圖在城市規(guī)劃中的應用 ? 地形圖是進行城市規(guī)劃基礎工作底圖。 ? 3) 施工測量是每道施工工序的先導． ? ４ ）施工現(xiàn)場工種多、交叉作業(yè)頻繁，干擾大． １０ .２ 施工測量的基本工作 放樣已知水平距離 放樣已知水平角 放樣已知高程 一般方法 精確方法 一般方法 測設已知距離時，線段起點和方向是已知的。在 O點安置經(jīng)緯儀，先用一般方法測設 β角，在地面上定出 C點；再用測回法測幾個測回，較精確地測得角 AOC為 A，再測出 OC的距離。 ? 其方法計算簡單，施測方便、精度較高，是應用較廣泛的一種方法。 ? 根據(jù)已定坡度和 AB兩點間的水平距離計算出 B點的高程，再用測設已知高程的方法，把 B點的高程測設出來。在面積不大又不十分復雜的建筑場地上，常布置一條或幾條基線，作為施工測量的平面控制，稱為 建筑基線。坐標原點設在總平面圖的西南角，使所有建筑物和構筑物的設計坐標均為正值。當場區(qū)面積不大時，盡量布置成全面方格網(wǎng)。 ? (3)求算主點的測量坐標 當施工坐標系與國家測量坐標系不一致時在施工方格網(wǎng)測設之前，應把主點的 施工坐標換算為測量坐標，以便求算測設數(shù)據(jù)。 ? 基礎平面圖 ，給出基礎軸線間的尺寸關系和編號。樁要釘?shù)秘Q直、牢固，樁的外側面與基槽平行。軸線控制樁離基礎外邊線的距離根據(jù)施工場地的條件而定。 5mm； 柱高在 5m以上為 177。用木楔或鋼楔初步固定，然后進行豎直校正。 ? (3)當校正變截面的柱子時，經(jīng)緯儀必需放在軸線上校正，否則容易產(chǎn)生差錯。 三、 吊車軌道安裝測量 ? 安裝吊車軌道前，須先對梁上的中心線進行檢測，此項檢測多用平行線法。 5mm。換裝激光盼件比較簡便，只要取下標準目鏡，換上激光目鏡，再將激光器和激光電源分別裝在三腳架的兩條腿上即可。激光準直器豎直地安置在儀器內。線路工程建設過程中需要進行的測量工作，稱為線路工程測量，簡稱線路測量。 ? ①放點 放點常用的方法有 極坐標法 和 支距法 。最后在 A、 B或其方向上打下兩個以上的轉點校，取消臨時點樁。因此，在測設一定里程后，應和附近導線點聯(lián)測。在 ZD上安置經(jīng)緯儀，按上述方法逐漸趨近，直至符合要求為止。整樁號為 0十100，即此樁 距起點 100m 。其余的里程樁一般使用板樁，一半露出地面，以便書寫校號，字面一律背向線路前進方向。R在 25～ 100m之間時 ,樁距為 10m。 復曲線的設置 ? 由兩個或兩個以上不同半徑的同向圓曲線連接而成的曲線 ,稱為復曲線。既曲線上任一點的曲率半徑為 或 公路等級 高速公路 一 二 三 四 地形 平原微丘 100 85 70 50 35 山嶺重丘 70 50 35 25 20 ? (2) 切線角公式 如圖 ，設曲線上任一點Ｐ處的切線與起點ＺＨ或ＨＺ切線的交角為 ，稱為切線角． ? 圓曲線帶有緩和曲線的主點設置 （１） 內線值和切線值 設計時需滿足（ α２ β０ ）＞０． （２） 曲線主點放樣元素計算 切線長 Ｔ Ｈ ＝（Ｒ＋Ｐ） tan（ α/２）＋ q； 曲線長 Ｌ Ｈ ＝Ｒ（ α２ β０ ） π/１８０ ０ +２ ls 圓曲線長 Ｌ Ｙ ＝Ｒ（ α２ β０ ） π/１８０ ０ 外距 Ｅ Ｈ ＝（Ｒ＋Ｐ） sec （ α/２）－Ｒ； 曲線差 Ｄ Ｈ ＝２Ｔ Ｈ －Ｌ Ｈ （３） 主點設置 直緩點 ＺＨ＝ＪＤ－Ｔ Ｈ ； 緩圓點 ＨＹ＝ＺＨ＋ ls； 圓緩點 ＹＨ＝ＨＹ＋Ｌ Ｙ 緩直點 ＨＺ＝ＹＨ＋ ls 曲中點 ＱＺ＝ＨＺ－ Ｌ Ｈ ／２ 交點 ＪＤ＝ＱＺ＋Ｄ Ｈ /２（校核） ? 帶有緩和曲線的曲線的詳細設置 曲線主點定出后，即可進行緩和曲線和圓曲線里程樁的設置。橫斷面測量是測定各中心樁兩側垂直于線路中線的地面高程，可供路基設計、計算土石方量及施工放邊樁之用。此外，在中小橋梁、涵洞以及停車場等地段，均應布設。相鄰水準點間構成一條附合水準路線。用同法繼續(xù)向前觀測，直至附合到水準點 BM． 2，完成符合路線的觀測工作。圖的上半部，從左至右繪有貫穿全圖的兩條線。在坡度和距離一欄內，分別用斜線或水平線表示設計坡度的方向，線的上方注記坡度數(shù)值 (按百分點注記 )，下方注記坡長。橫斷面測量的寬度，根據(jù)實際工程要求和地形情況確定。邊樁的位置由中樁沿橫斷面方向至邊樁的距離來確定，常用的邊樁放樣方法由以下幾種。陸地上的立交橋和高架道路也屬于橋梁結構。水中橋墩基礎施工定位，采用方向交會法，這是由于水中橋墩基礎一般采用浮運法施工，目標處于浮動中的不穩(wěn)定狀態(tài)，在其上無法使測量儀器穩(wěn)定。為了加快工程進度，通常采取 多井開挖以增加工作面的辦法， 如圖 1230所示 。 ? ② 導線測量法 連接兩隧道口布設一條導線或大致平行的兩條導線，導線的轉折角用 U2級經(jīng)緯儀觀測，距離用光電測距儀測定，相對誤差不大于 1： 10000。 ? (2)高程控制測量 高程控制測量的任務是按規(guī)定的精度施測隧道洞口 (包括隧道的進出口、豎井口、斜井口和平響口 )附近水準點的高程，作為高程引測進洞的依據(jù)。如圖 1235所示，用 4標定掘進方向，再在洞口點火與中線垂直方向上埋設 8樁。所以，隧道每掘進至一定長度 (直線隧道約每隔 100m左右，曲線隧道按通視條件盡可能放長 )布設一個導線點，也可以利用埋設的中線樁作為導線點，組成洞內施工導線。 ? （ 2） 豎井定向測量 是把地面控制網(wǎng)的坐標和方位角通過豎井傳遞到井下導線起算點和起算邊，使井下與井上成為統(tǒng)一坐標。且與水平位移觀測點合設在標墩上。對一般廠房的基礎或構筑物，同一后視點先后兩次后視讀數(shù)之差不應超過 177。 建筑物傾斜觀測 ? 傾斜觀測方法 (1)投點法 (2)傾斜儀觀測法 (3)激光鉛垂儀 竣工總平面圖的編繪 ? 竣工總平面圖是設計總平面圖在施工后實際情況的全面反映，所以設計總平面圖不能完全代替竣工總平面圖。提出工程的竣工測量成果。 ? 廠區(qū)地上和地下所有建筑物、構筑物繪在一張竣工總平面圖上時，如果線條過于密集而不醒目，則可采用分類編圖。比例尺 —般采用 1： 1000。 ? 2．鐵路和公路 包括起止點、轉折點、交叉點的坐標，曲線元素，橋涵等構筑物的位置和高程。 ? 新建的企業(yè)竣工總平面圖的編繪，最好是隨著工程的陸續(xù)竣工相繼進行編繪。 ? 沉降觀測應有專用的外業(yè)手簿，并需將建筑物、構筑物施工情況詳細注明，隨時整理，其主要內容包括：建筑物平面圖及觀測點布置圖，基礎的長度、寬度與高度；挖槽或鉆孔后發(fā)現(xiàn)的地質土壤及地下水情況；施工過程中荷重增加情況；建筑物觀測點周圍工程施工及環(huán)境變化的情況；建筑物觀測點周圍笨重材料及重型設備堆放的情況；施測時所引用的水準點號碼、位置、高程及其有無變動的情況；地震、暴雨日期及積水的情況；裂縫出現(xiàn)日期，裂縫開裂長度、深度、寬度的尺寸和位置示意圖等等。 ? 水準點是測量觀測點沉降量的高程控制點，應經(jīng)常檢測水準點高程有無變動。 第 13章 建筑物變形和俊工總平面圖編繪 概述 ? 建筑物發(fā)生變形的原因 : 一是自然條件的變化 二 建筑物本身的荷重 ,建筑物的結構 ,型式及動荷載 ? 變形觀測的精度要求及內容 內容 : 建筑物 (構筑物 )的沉降觀測、傾斜觀測、水平位移觀測、裂縫觀測和饒度觀測等。隧道向前掘進，每隔 10m應設置一個洞內水準點，并據(jù)此測設腰線。這樣，在施工過程中可以隨時檢查或恢復洞口控制點的位置和進洞中線的方向及里程。 水準測量應選擇連接洞口最平坦和最短的線路，以期達到設站少、觀測快、精度高的要求。 ? ③ 三角網(wǎng)法 對于隧道較長、地形復雜的山嶺地區(qū)，地面平面控制網(wǎng)一般布置成三角網(wǎng)形式，如圖 1232所示。貫通誤差包括縱向誤差 Af、橫向誤差 A、高程誤差 AA。同樣，橋梁上層結構的施工放樣也可以采用這些方法。 ? 橋梁施工控制網(wǎng)的建立 （ 1） 橋位三角網(wǎng) 建立橋位三角網(wǎng)的目的是位了精度求出橋軸線的長度和放樣出墩、臺的位置以及進行各階段施工測量等。這種方法常用于填挖方不大時的情況。 ? 2） 圓曲線橫斷面方向的測定 曲線段上的橫斷面方向是與曲線的切線相垂直的方向（見圖 ）。不同的坡段以豎線分開。此外，上部還注有以下資料：水準點編號、高程