飽和流率的測量與分析教學(xué)課件ppt(完整版)
【正文】 時刻計算車隊的 飽和車頭時距 ， 從而求出飽和流率 S 。 （ 2） 01 1lit02 根據(jù)實測經(jīng)驗，通常取 n=4，即前 4輛車的車頭時距是不穩(wěn)定的，從第 5輛車到 綠燈時段內(nèi)連續(xù)通行 的末車（第 輛車）車頭到達(dá)停止線時刻計算車隊的 平均車頭時距，作為 h0。 渠化條件 道路條件 環(huán)境條件 飽和流率影響因素 交通條件 信號條件 飽和車頭 時距確定 車頭時距的觀測 飽和流率 測量方法 3 2 理論（ How） 車道飽和流率由 測得的 飽和車頭時距（ Saturation headway)換算得到，即： 03600=Sh0Sh： 車 道 飽 和 流 率 ， 輛 / 小 時 ；： 飽 和 車 頭 時 距 ， 秒 。 第二輛車通過停止線時，其車速高于第一輛， 但 h2仍然比較長，但小于 h1。車型折算 l3 實例（ How） 前期 準(zhǔn)備 中期 調(diào)查 車頭時距 觀測方法 （補(bǔ)充） 飽和流率
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