飽和流率的測(cè)量與分析教學(xué)課件ppt(留存版)
【正文】 時(shí) ；： 飽 和 車 頭 時(shí) 距 ， 秒 。 ） 記錄表中連續(xù)車隊(duì)有不同車型時(shí) ，需要進(jìn)行 車型換算 ， 見表 341； 根據(jù)第 5輛車車頭到達(dá)停車線的時(shí)刻計(jì)算車隊(duì)的 飽和車頭時(shí)距 ， 從而求出飽和流率 S 。（實(shí)際中取后續(xù)車隊(duì)平均車頭時(shí)距） 車頭 時(shí)距 特點(diǎn) 分析 （ 1） 前 n輛車的車頭時(shí)距： 0h , ( 1 , 2 , 3iih t i? ? ? … n ）11( 1 , 2 , 3niil t i???? ， … n ）? 表示第 i輛車由于啟動(dòng)反應(yīng)和加速效應(yīng)而 多 占用的綠燈時(shí)間，故又稱為 第 i輛車的啟動(dòng)損失時(shí)間 。當(dāng)觀測(cè)了 n輛車后，后續(xù)車隊(duì)勻速行駛 （理想條件下 ），并保持穩(wěn)定的車頭時(shí)距 h0, 將h0稱為飽和車頭時(shí)距。 ?Example 以記錄表中第一周期的記錄為例 ， 綠燈時(shí)段內(nèi) ， 連續(xù)有 13輛車到達(dá)停止線 。（ 1） 車頭時(shí)距：當(dāng)交叉口 綠燈啟亮 時(shí)，同一車道上行駛的車輛隊(duì)列中，兩連續(xù)車輛 車頭 到達(dá)停止線的時(shí)間間
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