【正文】 制蓋板達(dá)到設(shè)計強度的 70％以上，方可脫模堆放和運輸，堆放需分批分堆存放，分層堆放時上下層蓋板頂之間采用 1039。 中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報告 11 C、蓋板吊裝時如采用鋼絲繩兩端捆綁吊裝時要在鋼絲繩與蓋板棱角接觸部位要墊2cm 厚以上的柔軟物，以免鋼絲繩破壞棱角。 J、蓋板制作質(zhì)量實測項目及蓋板安裝質(zhì)量實測項目如下表所示： 蓋板制作實測項目 序號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土或砂漿強度（ MPA） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 砼標(biāo)準(zhǔn)試件做抗壓強度試驗 2 高度（ mm） 明涵 +10,0 尺量：抽查 30%的板，每板 檢查 3 個斷面 暗涵 不小于設(shè)計值 3 寬 度（ mm） 現(xiàn)澆 177。每層松鋪厚度必須≤ 15cm，最大粒徑必須≤ 5cm，壓實度必須≥ 96％。只有檢查合格后，才能回填下一層。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。 F、施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。 模 板 (1) 模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。 (4) 模板在安裝過程中，必須設(shè)置相應(yīng)的斜向拉桿，防止傾覆。 第 四 章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一 、質(zhì)量 管理 體系 （一） 質(zhì)量方針 以 ISO9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹本公司 “三標(biāo)一體化” 方針，即：質(zhì)量、環(huán)保、安全并重 ； 方針、目標(biāo)、措施預(yù)控 ； 遵章守法、文明創(chuàng)新 ； 保護(hù)生態(tài)環(huán)境 關(guān)愛員工健康 鑄造精品工程。根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標(biāo)，從項目經(jīng)理部到各部門逐步分解工作指標(biāo)，確保質(zhì)量總目標(biāo)。對參戰(zhàn)職工進(jìn)行專項技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員 質(zhì)量目標(biāo)明確、標(biāo)準(zhǔn)清楚、施工方法得當(dāng)、工藝操作符合要求。通過對施工過程的質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題的目的，以 中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報告 16 便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好基礎(chǔ)。 隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，首先由隊、項目部逐級進(jìn)行自檢。 二、安全管理措施 （一）按照頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 （四） 我單位將進(jìn)一步建立健全安全保障體系，明確安全目標(biāo)，目的是為防止或減少施工人員傷亡和設(shè)備事故的發(fā)生，保障施工安全和人 身安全，提供適宜的工作環(huán)境，使施工生產(chǎn)在有序環(huán)境中進(jìn)行，促進(jìn)各項工作正常開展。 通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報告 18 思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到 :不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。懸空高處作業(yè)包括：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架等；在無防護(hù)的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒有立足點或沒有牢靠立足點的地方作業(yè)等。 （ 2）開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作 保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器。開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機一閘，每臺用電設(shè)備應(yīng)有自己的開關(guān)箱，嚴(yán)禁使用一個開關(guān)電器直接控制兩臺以上的用電設(shè)備。移動式分配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面垂直距離為 ～ 。 （ 3）施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離應(yīng)符合以下要求：外電線路電壓為 1KV 以下時， 最小垂直距離為 6m。 （ 5）各種電氣箱內(nèi)不允許放置任何雜物，并應(yīng) 保持清潔。 在操作崗位前懸掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌， 操作人員要嚴(yán)格按照 各類 機械設(shè)備的安全操作規(guī)程操作，并正確穿戴好個人防護(hù)用品。 場內(nèi)機械嚴(yán)禁搭載非操作人員。應(yīng)采取有效措施以預(yù)防和中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報告 22 消除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的土地及植被應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)。 （ 4） 施工中建造臨時沉淀池以減少被擾動土壤的水土流失情況。 中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報告 23 （ 2） 嚴(yán)禁夜間安排高噪聲的機械施工，尤其是鉆樁等高噪聲施工作業(yè)。 文明施工措施 創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地，確保不發(fā)生影響社會治安的案件。 增加材料的儲備數(shù)量，防止發(fā)生因雨季而停工待料的情況。 雷雨、大風(fēng)天氣禁止夜 間作業(yè)，禁止夜間高處（陡坡、懸崖等）作業(yè)，禁止夜間涉水（過河、魚塘、水庫等）作業(yè)； 平面交叉公路處必須按要求設(shè)立警示標(biāo)志，必要時設(shè)置安全警示長明燈，人員穿信號服；尤其是 各橋 施工時確保全天候 24 小時值班保通，并設(shè)置限高、限寬門架，確?，F(xiàn)澆箱梁橋施工安全。 。采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要 施工部位，作為對固定式照明的補充。 對已綁扎的鋼筋籠及時灌注混凝土，防止銹蝕。施工中無管線高放；施工現(xiàn)場排水暢通無積水；施工工地道路平整無坑塘。 （ 4） 在施工期間應(yīng)密切檢測學(xué)校、醫(yī)院等敏感地段的噪聲情況，并密切進(jìn)行噪 聲檢測，如果噪聲超標(biāo)應(yīng)采取相應(yīng)的降噪措施。 水質(zhì)及水利設(shè)施保護(hù) （ 1） 油類、漆料等化學(xué)物品不得堆置于河流、魚塘、湖泊及飲用水井附近，須備有遮蓋的帆布，防止雨天化學(xué)品隨雨水浸入水體。防止揚塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣 的污染，并且應(yīng)采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，把施工對環(huán)境、鄰近單位和居民生活的影響減少到最低程度。 1機械移動作業(yè)面或旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁非施工人員逗留。機電作業(yè)地點要確保周圍環(huán)境安全，夜間有足夠的照明，停機時要有可靠的防護(hù)措施。 （ 6）熔斷器的熔體更換時，嚴(yán)禁用不符合原規(guī)格的熔體代替。檢查、維修人員必須是專業(yè)電工。 （ 7）配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體上的頂面、側(cè)面、后面或箱門處。分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過 30m。 （ 4）開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器其額定漏電動作電流應(yīng)不大于 30mA，額定漏電動作應(yīng)小于 。 高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。 經(jīng) 理部每7 天組織一次 檢 查， 項目隊 安 檢 員 每 3 天 一 次 檢 查，作 業(yè)班組實 行每班班前、班中、班后三 檢 制 。 未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗。 （二） 項目開 工前，由 項目經(jīng) 理 部編制實 施性安全技 術(shù) 措施， 對 各分 項工 程要 編 制 專項安全技 術(shù) 措施， 領(lǐng)導(dǎo) 小 組同 意后 實 施。 1 施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保管由專人負(fù)責(zé)，及時收集整理、分類歸檔，各種施工原始資料齊全，自檢及質(zhì)量控制指標(biāo)資料完整，各種資料填寫及時、真實，表格內(nèi)容填寫全面、表達(dá)清楚，簽證齊全，工程結(jié)束時組成竣工文件裝訂成冊移交甲方，施工單位同時保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存檔。 建立原材料采購制度：根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范要求精心選擇供應(yīng)商，同時嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，并按規(guī)定進(jìn)行復(fù)式檢驗，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。堅持施工過程中的 “ 五不施工 ” 和 “ 三不交接 ” 的規(guī)定。 （七） 加強施工技術(shù)指導(dǎo)，認(rèn)真做好設(shè)計圖紙自審與會審，充分理解設(shè) 計意圖；逐級進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。 二 、質(zhì)量保證措施 （一） 建立健全質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)體系，經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理任組長、副經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全項目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作，項目經(jīng)理部設(shè)技術(shù)質(zhì)量部、試驗室，配備質(zhì)檢工程師，配齊滿足要求的質(zhì)檢儀器設(shè)備。 (6) 模板拆除應(yīng)按設(shè)計順序進(jìn)行，設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。 (2) 安裝側(cè)模板時，應(yīng)防止模板移位和凸出。 (6) 洞身的施工需待基礎(chǔ)砼強度達(dá) 70%以上才能進(jìn)行。當(dāng)傾落高度超過 2m 時，應(yīng)通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；澆筑混凝土?xí)r，除少量塑性混凝土可用人工搗實外，宜采用振動器振實。 （ 2） 拌 和 采用拌和樓拌和，混凝土所有的水泥、砂、石、外摻劑根據(jù)已經(jīng)審核通過的配合比進(jìn)行拌和，混凝土拌和物應(yīng)拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象。壓路機碾壓不到的地方，使用機械夯實；拐角局部無法機夯時，采用人工夯實。 10 4 長度（ mm） +20,10 尺量：抽查 30%的板，每板檢查兩側(cè) 蓋板安裝實測項目 序號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 支承面中心偏位（ mm） 10 尺量：每孔抽查 4～ 6 個 2 相鄰板最大高差（ mm） 10 尺量：抽查 20% （ 八 ） 養(yǎng) 護(hù) 涵洞墻身混凝土澆筑分節(jié)分段施工，在每一段混凝土澆筑完，達(dá)到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)。 F、蓋板與涵臺的接頭必須用小石子頂緊，填塞 M10 水泥砂漿。應(yīng)特別注意上、下面的位置不得倒置。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿現(xiàn)象為止。 B、模板制作與安裝 蓋板側(cè)模采用符合 設(shè)計及施工規(guī)范的定型鋼模。并按 設(shè)計尺寸彎制，彎曲的鋼筋要平順、光滑、無扭曲、翅曲。開工前還需對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行施工交底和相關(guān)安全教育。 10 水準(zhǔn)儀：測量 3 處 5 軸線偏位（ mm） 明涵 20,暗涵 50 全站儀測量 6 流水面高程（ mm） 177。自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗簽證，通過驗收后方可進(jìn)行澆筑。 沉降縫的施工質(zhì)量要求 沉降縫應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯，應(yīng)貫通，嵌寒物緊密填實。涵洞洞身采用分段一次澆灌成形的施工方法。兩側(cè)模板采用對拉螺栓對拉，并用頂托支撐。 蓋板涵 施工工藝流程圖 三、 施工方法 （一） 拆除舊洞口 施工前，首先對洞口場地進(jìn)行清理，由于該涵洞為過水，故開工前應(yīng)與當(dāng)?shù)卮迕麥贤?，確保村內(nèi)排水暢通，同時對影響施工的樹木進(jìn)行砍伐，洞口外水溝進(jìn)行改道，然后拆除舊涵洞洞口。為確保生產(chǎn)、生活用電的需要，自備 5 臺 120Kw 發(fā)電機應(yīng)急。 水 文 本標(biāo)段位于亞熱帶及亞熱帶向溫帶過渡的亞熱濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖多雨，水系發(fā)育，地下水的補給充沛。中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報告 1 目 錄 第一章 編制依據(jù) 及工程概況 ???????????????????????? 3 一、編制依據(jù) ????????????????????????????? 3 二、 工程概況