【正文】 （ 3） 水泥鋼筋 由業(yè)主統(tǒng)一供應。丘陵地區(qū)基巖裂隙發(fā)育，風化層厚度較大；河谷和平原區(qū)地形平坦，有利于大 氣降水的滲水補給和匯集，形成豐富的地表水以及地下裂隙水和空隙水。平原東側(cè)白云山一帶地勢較高，巖層向平原方向傾斜。 （二） 主要工程數(shù)量 類型 交角(176。 ) 涵長（ m） 主要工程 數(shù) 量 涵 身 蓋 板 105 + 臺身 C25砼 (m3) 基礎 C20砼 (m3) C30 砼（ m3） 鋼筋（ kg） 注：本次先接長 左 側(cè)涵洞，接長 長度為 （ 三 ） 地形地貌 本項目所在廣華平原，為流溪河沖積及沖洪積平原。 （四） 氣候水文 氣 候 本區(qū)屬南亞熱帶海洋性季風性氣候區(qū)，光熱充沛，夏長冬短氣候宜人，夏無酷暑，冬無 嚴寒。 （ 五 ） 沿線交通運輸、筑路材料、工程用水、電等施工條件 沿線材料分布、交通運輸 （ 1） 筑路材料 沿線砂石料分布較豐富，本合同段可利用的砂場有鶴崗砂場、石角砂場、橫荷砂場、七星崗砂場、新北江大橋砂場；金懇石場、大水坑銀中石場、銀盞青蓮石場、銀盞三星石場。 工程用 水、電 項目部駐地位于石井鎮(zhèn)，附近工廠、村鎮(zhèn)眾多，施工用水用電非常方便。 第 三 章 施工方案 一、 工藝流程 （見 工藝 流程圖） 二、 施工 準備 （一） 對原蓋板涵現(xiàn)狀進行現(xiàn)場調(diào)查，并與設計圖紙進行對照，并做好施工時當?shù)卮迕癯鲂薪煌ㄊ鑼Чぷ骷岸纯谒疁蟽?nèi)的排水引導。 （五） 測量人員及監(jiān)理工程師對涵洞進行定位放線，并將控制樁引至路邊加以保護?；娱_挖前，應在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設置控制樁，每側(cè)兩個，供施工時隨時校核放樣用。 （四） 基礎施工 基礎放樣 基坑檢查合格后，先在基底用砂漿進行封地找平 （若基底為巖石可不封底） ，再在砂漿底 面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個 沉降縫位置 立 模 基礎模板采用鋼模板。 混凝土澆筑 混凝土澆筑采用拌和站集中拌合，運輸車運輸，混凝土到現(xiàn)場時，檢查坍落度、均勻性等指標，合格后可使用。混凝土基礎分段澆筑時，多休息一組試塊。沉降縫要求洞身、鋼筋連同基礎一同斷開。沉降縫具體施工 方法如下： （ 1） 基礎部分 基礎沉降縫寬 2 厘米，采用瀝青木板預留，沉降縫內(nèi)用耗子填實，施工完畢后將瀝青木板留下，作為防水之用。涵洞墻身模板的安裝時，墻身模板沉降縫設計位置設設置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的堵 塞符合設計及規(guī)范要求。澆筑砼前，對模板進行檢查，模板內(nèi)如有雜物、積水應清理干凈。 在施工墻身砼時，按工程施工進度要 求，配備相應的人力下到墻身內(nèi)對砼進行振搗。 20 尺量：檢查 3～ 5 處 混凝土 177。 20 尺量：測量 2 處 10 凈高（ mm） 明涵177。同時將施工用到的碎石、砂、鋼筋等材料樣品試驗報告遞交總監(jiān)辦檢驗，合格后有序購買相關(guān)合格材料。 蓋板施工工藝流程圖 施工方法 （ 1) 鋼筋制作與綁扎 鋼筋制作 蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準，并附有鋼筋品質(zhì)試驗報告和出廠合格證。 配合比設 砼 運 輸 地模鋪設 模板安裝 砼 澆 筑 養(yǎng)生、脫模 檢 驗 鋼筋綁扎 鋼筋加工 定制模板 中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報告 9 鋼筋下料前，現(xiàn)場技術(shù)人員需認真研究圖紙各類鋼筋尺寸，正確下料，避免不必要的浪費和返工。 B、焊接和綁扎時應先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。 E、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可進行下一道工序的施工?；炷翝仓皯屑毢藢︻A埋筋位置并用空壓機清理模板內(nèi)雜物。 （ 3) 混凝土澆筑工藝 A、混凝土施工前認真檢查拌合設備并將模板內(nèi)積水及雜物清理干凈。 D、砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不少于 7 天。 （ 5) 預制蓋板的起吊和存放 當預制蓋板達到設計強度的 70％以上，方可脫模堆放和運輸，堆放需分批分堆存放，分層堆放時上下層蓋板頂之間采用 1039。 B、成品安裝前，先檢查成品及坐墩臺的尺寸。 中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報告 11 C、蓋板吊裝時如采用鋼絲繩兩端捆綁吊裝時要在鋼絲繩與蓋板棱角接觸部位要墊2cm 厚以上的柔軟物，以免鋼絲繩破壞棱角。 G、蓋板頂、臺 頂防水層采用涂料熱瀝青兩度，每度厚 1～ L5mm，兩度間鋪設油氈紙一層。 J、蓋板制作質(zhì)量實測項目及蓋板安裝質(zhì)量實測項目如下表所示： 蓋板制作實測項目 序號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土或砂漿強度（ MPA） 在合格標準內(nèi) 砼標準試件做抗壓強度試驗 2 高度（ mm） 明涵 +10,0 尺量：抽查 30%的板，每板 檢查 3 個斷面 暗涵 不小于設計值 3 寬 度（ mm） 現(xiàn)澆 177?？衫卯?shù)卮迕耧嬘盟?，也可利用就近符合?guī)范要求 的溪水。每層松鋪厚度必須≤ 15cm，最大粒徑必須≤ 5cm，壓實度必須≥ 96％。涵洞頂部 50cm 以上的土方依照路基土方施工的方法及程序進行。只有檢查合格后，才能回填下一層。 （ 3） 混凝土的運輸 采用砼運輸車運輸，運輸過程中考慮到混凝土的凝結(jié)速度和澆注速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運輸?shù)綕仓攸c時，應保持均勻不離析和規(guī)定的坍落度。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和坍落度。 D、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。 F、施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。 (7)每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行，澆筑前有專人檢查各種預埋件的設置情況，確保無漏設。 模 板 (1) 模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報告 14 相應的措施。 (4) 模板在安裝過程中，必須設置相應的斜向拉桿，防止傾覆。在縱向應對稱卸落， 在橫向應同時一起卸落。 第 四 章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一 、質(zhì)量 管理 體系 （一） 質(zhì)量方針 以 ISO9001 質(zhì)量管理體系標準為指導，認真貫徹本公司 “三標一體化” 方針，即：質(zhì)量、環(huán)保、安全并重 ； 方針、目標、措施預控 ； 遵章守法、文明創(chuàng)新 ； 保護生態(tài)環(huán)境 關(guān)愛員工健康 鑄造精品工程。實行技術(shù)工作統(tǒng)一領導，分級管理，劃分各級技術(shù)管理權(quán)限，明確各級技術(shù)負責人的職責，推行技術(shù)承包責任制，開展技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務。根據(jù)質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項指標，從項目經(jīng)理部到各部門逐步分解工作指標，確保質(zhì)量總目標。強化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，在一些重點工序建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量專人負責，對關(guān)鍵的重點工藝開展 TQC 活動，組織技術(shù)攻關(guān) 。對參戰(zhàn)職工進行專項技術(shù)培訓，使全體施工人員 質(zhì)量目標明確、標準清楚、施工方法得當、工藝操作符合要求。 “ 三不交接 ” 地無自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗收不交接；施工記錄不全不交接。通過對施工過程的質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題的目的，以 中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報告 16 便為驗收時的質(zhì)量檢驗打下良好基礎。 檢測儀器設備的標定制度：各種檢測儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行定期或不定期的標定。 隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項目，首先由隊、項目部逐級進行自檢。 1 推行文明施工標準化作業(yè)，施工時嚴格按工藝操作規(guī)程執(zhí)行。 二、安全管理措施 （一）按照頒布的《安全生產(chǎn)責任制》的要求，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 （三） 嚴格執(zhí) 行逐 級 安全技 術(shù) 交底制度，施工前由 項目經(jīng) 理部 組織 有 關(guān) 人 員進 行 詳細 的技 術(shù) 安全交底。 （四） 我單位將進一步建立健全安全保障體系，明確安全目標，目的是為防止或減少施工人員傷亡和設備事故的發(fā)生，保障施工安全和人 身安全，提供適宜的工作環(huán)境，使施工生產(chǎn)在有序環(huán)境中進行，促進各項工作正常開展。變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料而沒有進行培訓的人員不準上崗。 通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的中鐵十二局集團有限公司 廣清高速公路擴建工程第 A01 合同段 項目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報告 18 思想，并提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到 :不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達到提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。 四、高空作業(yè)施工安全技術(shù)措施 從事高空作業(yè)的人員，開工前和施工中定期進行體檢，凡患有恐高癥等不適應高空作業(yè)的人員，嚴禁從事 高空 工作。懸空高處作業(yè)包括：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設腳手架等；在無防護的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒有立足點或沒有牢靠立足點的地方作業(yè)等。嚴禁乘 坐運送物件的吊欄。 （ 2）開關(guān)箱中必須設置漏電保護器，施工現(xiàn)場所有用電設備，除作 保護接零外，必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。其額定漏電動作電流應不大于 15mA，額定漏電時間應不大于。開關(guān)箱內(nèi)應一機一閘，每臺用電設備應有自己的開關(guān)箱，嚴禁使用一個開關(guān)電器直接控制兩臺以上的用電設備。 （ 5）配電箱、開關(guān)箱應裝設在干燥、通風及常溫場所。移動式分配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面垂直距離為 ～ 。 （ 2）施工時各種架具的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。 （ 3）施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離應符合以下要求：外電線路電壓為 1KV 以下時， 最小垂直距離為 6m。 （ 2）檢查、維修配電箱、開關(guān)箱時，必須將其前一級相應的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標志牌，嚴禁帶電作業(yè)。 （ 5）各種電氣箱內(nèi)不允許放置任何雜物，并應 保持清潔。交通協(xié)管員應經(jīng)過培訓，掌握交通法規(guī)應具備能快速、有效地指揮交通，應付突發(fā)的交通情況的能力。 在操作崗位前懸掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌， 操作人員要嚴格按照 各類 機械設備的安全操作規(guī)程操作，并正確穿戴好個人防護用品。 操作人員應在機械設備運行前進行安全檢查，