【正文】 （ 3） 水泥鋼筋 由業(yè)主統(tǒng)一供應(yīng)。丘陵地區(qū)基巖裂隙發(fā)育，風(fēng)化層厚度較大；河谷和平原區(qū)地形平坦，有利于大 氣降水的滲水補(bǔ)給和匯集，形成豐富的地表水以及地下裂隙水和空隙水。平原東側(cè)白云山一帶地勢較高，巖層向平原方向傾斜。 （二） 主要工程數(shù)量 類型 交角(176。 ) 涵長（ m） 主要工程 數(shù) 量 涵 身 蓋 板 105 + 臺(tái)身 C25砼 (m3) 基礎(chǔ) C20砼 (m3) C30 砼（ m3） 鋼筋（ kg） 注：本次先接長 左 側(cè)涵洞，接長 長度為 （ 三 ） 地形地貌 本項(xiàng)目所在廣華平原，為流溪河沖積及沖洪積平原。 （四） 氣候水文 氣 候 本區(qū)屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)性氣候區(qū)，光熱充沛，夏長冬短氣候宜人，夏無酷暑，冬無 嚴(yán)寒。 （ 五 ） 沿線交通運(yùn)輸、筑路材料、工程用水、電等施工條件 沿線材料分布、交通運(yùn)輸 （ 1） 筑路材料 沿線砂石料分布較豐富，本合同段可利用的砂場有鶴崗砂場、石角砂場、橫荷砂場、七星崗砂場、新北江大橋砂場；金懇石場、大水坑銀中石場、銀盞青蓮石場、銀盞三星石場。 工程用 水、電 項(xiàng)目部駐地位于石井鎮(zhèn)，附近工廠、村鎮(zhèn)眾多，施工用水用電非常方便。 第 三 章 施工方案 一、 工藝流程 （見 工藝 流程圖） 二、 施工 準(zhǔn)備 （一） 對原蓋板涵現(xiàn)狀進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，并與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行對照，并做好施工時(shí)當(dāng)?shù)卮迕癯鲂薪煌ㄊ鑼?dǎo)工作及洞口水溝內(nèi)的排水引導(dǎo)。 （五） 測量人員及監(jiān)理工程師對涵洞進(jìn)行定位放線，并將控制樁引至路邊加以保護(hù)?；娱_挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)置控制樁，每側(cè)兩個(gè)，供施工時(shí)隨時(shí)校核放樣用。 （四） 基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)放樣 基坑檢查合格后，先在基底用砂漿進(jìn)行封地找平 （若基底為巖石可不封底） ，再在砂漿底 面上用全站儀放樣出涵洞軸線，用墨線彈出立模邊線和每個(gè) 沉降縫位置 立 模 基礎(chǔ)模板采用鋼模板。 混凝土澆筑 混凝土澆筑采用拌和站集中拌合，運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土到現(xiàn)場時(shí)，檢查坍落度、均勻性等指標(biāo)，合格后可使用?；炷粱A(chǔ)分段澆筑時(shí)，多休息一組試塊。沉降縫要求洞身、鋼筋連同基礎(chǔ)一同斷開。沉降縫具體施工 方法如下： （ 1） 基礎(chǔ)部分 基礎(chǔ)沉降縫寬 2 厘米，采用瀝青木板預(yù)留，沉降縫內(nèi)用耗子填實(shí)，施工完畢后將瀝青木板留下，作為防水之用。涵洞墻身模板的安裝時(shí)，墻身模板沉降縫設(shè)計(jì)位置設(shè)設(shè)置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的堵 塞符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。澆筑砼前，對模板進(jìn)行檢查，模板內(nèi)如有雜物、積水應(yīng)清理干凈。 在施工墻身砼時(shí)，按工程施工進(jìn)度要 求，配備相應(yīng)的人力下到墻身內(nèi)對砼進(jìn)行振搗。 20 尺量：檢查 3～ 5 處 混凝土 177。 20 尺量：測量 2 處 10 凈高（ mm） 明涵177。同時(shí)將施工用到的碎石、砂、鋼筋等材料樣品試驗(yàn)報(bào)告遞交總監(jiān)辦檢驗(yàn)，合格后有序購買相關(guān)合格材料。 蓋板施工工藝流程圖 施工方法 （ 1) 鋼筋制作與綁扎 鋼筋制作 蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告和出廠合格證。 配合比設(shè) 砼 運(yùn) 輸 地模鋪設(shè) 模板安裝 砼 澆 筑 養(yǎng)生、脫模 檢 驗(yàn) 鋼筋綁扎 鋼筋加工 定制模板 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 廣清高速公路擴(kuò)建工程第 A01 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報(bào)告 9 鋼筋下料前，現(xiàn)場技術(shù)人員需認(rèn)真研究圖紙各類鋼筋尺寸，正確下料，避免不必要的浪費(fèi)和返工。 B、焊接和綁扎時(shí)應(yīng)先按縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋，內(nèi)外鋼筋網(wǎng)體之間的拉筋。 E、鋼筋綁扎完成后，經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工?；炷翝仓皯?yīng)仔細(xì)核對預(yù)埋筋位置并用空壓機(jī)清理模板內(nèi)雜物。 （ 3) 混凝土澆筑工藝 A、混凝土施工前認(rèn)真檢查拌合設(shè)備并將模板內(nèi)積水及雜物清理干凈。 D、砼初凝后，用土工布覆蓋，并將其灑水濕潤，保持養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7 天。 （ 5) 預(yù)制蓋板的起吊和存放 當(dāng)預(yù)制蓋板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％以上，方可脫模堆放和運(yùn)輸，堆放需分批分堆存放，分層堆放時(shí)上下層蓋板頂之間采用 1039。 B、成品安裝前，先檢查成品及坐墩臺(tái)的尺寸。 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 廣清高速公路擴(kuò)建工程第 A01 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報(bào)告 11 C、蓋板吊裝時(shí)如采用鋼絲繩兩端捆綁吊裝時(shí)要在鋼絲繩與蓋板棱角接觸部位要墊2cm 厚以上的柔軟物，以免鋼絲繩破壞棱角。 G、蓋板頂、臺(tái) 頂防水層采用涂料熱瀝青兩度，每度厚 1～ L5mm，兩度間鋪設(shè)油氈紙一層。 J、蓋板制作質(zhì)量實(shí)測項(xiàng)目及蓋板安裝質(zhì)量實(shí)測項(xiàng)目如下表所示： 蓋板制作實(shí)測項(xiàng)目 序號 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 混凝土或砂漿強(qiáng)度（ MPA） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 砼標(biāo)準(zhǔn)試件做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 2 高度（ mm） 明涵 +10,0 尺量：抽查 30%的板，每板 檢查 3 個(gè)斷面 暗涵 不小于設(shè)計(jì)值 3 寬 度（ mm） 現(xiàn)澆 177?？衫卯?dāng)?shù)卮迕耧嬘盟?，也可利用就近符合?guī)范要求 的溪水。每層松鋪厚度必須≤ 15cm，最大粒徑必須≤ 5cm，壓實(shí)度必須≥ 96％。涵洞頂部 50cm 以上的土方依照路基土方施工的方法及程序進(jìn)行。只有檢查合格后，才能回填下一層。 （ 3） 混凝土的運(yùn)輸 采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，運(yùn)輸過程中考慮到混凝土的凝結(jié)速度和澆注速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)時(shí)，應(yīng)保持均勻不離析和規(guī)定的坍落度。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。 D、對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。 F、施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。 (7)每道工序經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行，澆筑前有專人檢查各種預(yù)埋件的設(shè)置情況，確保無漏設(shè)。 模 板 (1) 模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，采取中鐵十二局集團(tuán)有限公司 廣清高速公路擴(kuò)建工程第 A01 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報(bào)告 14 相應(yīng)的措施。 (4) 模板在安裝過程中，必須設(shè)置相應(yīng)的斜向拉桿，防止傾覆。在縱向應(yīng)對稱卸落， 在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。 第 四 章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 一 、質(zhì)量 管理 體系 （一） 質(zhì)量方針 以 ISO9001 質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹本公司 “三標(biāo)一體化” 方針，即：質(zhì)量、環(huán)保、安全并重 ； 方針、目標(biāo)、措施預(yù)控 ； 遵章守法、文明創(chuàng)新 ； 保護(hù)生態(tài)環(huán)境 關(guān)愛員工健康 鑄造精品工程。實(shí)行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理，劃分各級技術(shù)管理權(quán)限，明確各級技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)，推行技術(shù)承包責(zé)任制，開展技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項(xiàng)指標(biāo)，從項(xiàng)目經(jīng)理部到各部門逐步分解工作指標(biāo)，確保質(zhì)量總目標(biāo)。強(qiáng)化工序、工種、工藝的質(zhì)量控制，在一些重點(diǎn)工序建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量專人負(fù)責(zé)，對關(guān)鍵的重點(diǎn)工藝開展 TQC 活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān) 。對參戰(zhàn)職工進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員 質(zhì)量目標(biāo)明確、標(biāo)準(zhǔn)清楚、施工方法得當(dāng)、工藝操作符合要求。 “ 三不交接 ” 地?zé)o自檢記錄不交接；未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接；施工記錄不全不交接。通過對施工過程的質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題的目的，以 中鐵十二局集團(tuán)有限公司 廣清高速公路擴(kuò)建工程第 A01 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報(bào)告 16 便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)。 檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定制度：各種檢測儀器、儀表均按照計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定。 隱蔽工程檢查簽證制度：凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由隊(duì)、項(xiàng)目部逐級進(jìn)行自檢。 1 推行文明施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，施工時(shí)嚴(yán)格按工藝操作規(guī)程執(zhí)行。 二、安全管理措施 （一）按照頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 （三） 嚴(yán)格執(zhí) 行逐 級 安全技 術(shù) 交底制度，施工前由 項(xiàng)目經(jīng) 理部 組織 有 關(guān) 人 員進(jìn) 行 詳細(xì) 的技 術(shù) 安全交底。 （四） 我單位將進(jìn)一步建立健全安全保障體系，明確安全目標(biāo)，目的是為防止或減少施工人員傷亡和設(shè)備事故的發(fā)生，保障施工安全和人 身安全，提供適宜的工作環(huán)境，使施工生產(chǎn)在有序環(huán)境中進(jìn)行，促進(jìn)各項(xiàng)工作正常開展。變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料而沒有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。 通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的中鐵十二局集團(tuán)有限公司 廣清高速公路擴(kuò)建工程第 A01 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 蓋板涵首先工程開工報(bào)告 18 思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到 :不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。 四、高空作業(yè)施工安全技術(shù)措施 從事高空作業(yè)的人員，開工前和施工中定期進(jìn)行體檢，凡患有恐高癥等不適應(yīng)高空作業(yè)的人員，嚴(yán)禁從事 高空 工作。懸空高處作業(yè)包括：在開放型結(jié)構(gòu)上施工，如高處搭設(shè)腳手架等；在無防護(hù)的邊緣上作業(yè)；在受限制的高處或不穩(wěn)定的高處作業(yè)；在沒有立足點(diǎn)或沒有牢靠立足點(diǎn)的地方作業(yè)等。嚴(yán)禁乘 坐運(yùn)送物件的吊欄。 （ 2）開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器，施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作 保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處安裝漏電保護(hù)器。其額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于 15mA，額定漏電時(shí)間應(yīng)不大于。開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)一機(jī)一閘，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有自己的開關(guān)箱，嚴(yán)禁使用一個(gè)開關(guān)電器直接控制兩臺(tái)以上的用電設(shè)備。 （ 5）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所。移動(dòng)式分配電箱、開關(guān)箱的下皮與地面垂直距離為 ～ 。 （ 2）施工時(shí)各種架具的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。 （ 3）施工現(xiàn)場的機(jī)動(dòng)車道與外電架空線路交叉時(shí)，架空線路的最低點(diǎn)與路面的最小垂直距離應(yīng)符合以下要求：外電線路電壓為 1KV 以下時(shí)， 最小垂直距離為 6m。 （ 2）檢查、維修配電箱、開關(guān)箱時(shí)，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)分閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 （ 5）各種電氣箱內(nèi)不允許放置任何雜物，并應(yīng) 保持清潔。交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力。 在操作崗位前懸掛安全技術(shù)操作規(guī)程牌， 操作人員要嚴(yán)格按照 各類 機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程操作，并正確穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。 操作人員應(yīng)在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行前進(jìn)行安全檢查，