神華man大型離心壓縮機(jī)安裝總結(jié)(完整版)
【正文】 螺栓緊固達(dá)到要 求后，再拆去多余的臨時(shí)墊鐵， 在今后類 似的機(jī)組 或其它 設(shè)備的安裝過程 中，或預(yù)埋地腳螺栓的 機(jī)組和設(shè)備， 建議先在 基礎(chǔ)上 預(yù) 先 布置臨時(shí)支 撐墊鐵 ， 將機(jī)組部件就 位，用臨時(shí)墊鐵組調(diào)節(jié) 機(jī)組部件的中心標(biāo)高， 基礎(chǔ)中心線，橫向 中心 斜墊鐵○ 螺栓孔△=螺栓頂主軸中心線循環(huán)氮壓縮機(jī)基礎(chǔ) 圖32螺栓孔 受力支撐空氣壓縮機(jī)基礎(chǔ)大 型 回 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 安 裝 維 修 系 列 — 2 我的格言：在合格的基礎(chǔ)上，我們?yōu)槭裁床荒茉僮鞯酶靡稽c(diǎn)！ 5 線吻合。神華一戰(zhàn)，是干凈！利索！漂亮一戰(zhàn)！ 為我公司鐵軍形象再放光透光彩 ， 現(xiàn)將完工的主空壓機(jī)安裝總結(jié)如下： 內(nèi)蒙古神華集團(tuán) ， 煤制油工程空分車間兩套 50000m3 空分裝置中，從德國MAN 公司引進(jìn) 的兩套大型 離心 空壓機(jī) 機(jī) 組。 一、 機(jī)組簡介如下 ： 汽輪機(jī) ： 軸功率 43791KW， 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍 0~4597rrm； 入口蒸汽流量 =139T/n， 入口溫度 530℃， 壓力 MpaA， 排氣量參數(shù)： MpaA， 溫度 ℃ 氣封抽氣流量 ，汽封抽氣參數(shù)溫度： 265℃ ， 壓力： MpaA 凈重： 62020 Kg 空壓機(jī)： 形式：單軸等溫，型號(hào) RIKT1251+1+1+1+1； 包裝尺寸： 6663*4960*6229 mm； 操作介質(zhì)：空氣 ； 正常排氣量： 259096nm3/n； 入口操作溫度 22℃， 出口溫度 ℃ , 相對(duì)濕度： 51％； 入口操作壓力 ， 出口操作壓力 ； 軸功率： 2150KW， 額定轉(zhuǎn)速 4597rpm， 凈重 165000 kg。特別是基準(zhǔn)機(jī)座的基準(zhǔn)點(diǎn)水平，橫水平達(dá)到技術(shù)要求，其它 附屬機(jī)組 ，根據(jù)基 準(zhǔn)機(jī)座的同心度， 橫向水平 調(diào)整 合格后， 在機(jī)組下部的最佳位置，地腳螺栓兩側(cè)， 立筋部位，主軸中心受力部位， 不 大于 500mm 的中間距采用 壓漿法埋設(shè)調(diào)節(jié)螺栓頂或配對(duì)斜鐵。如圖 51 所示 圖43圖4 2進(jìn)口側(cè)軸 頸 下 瓦出口側(cè)水平儀177。 提前 安裝支腿是一種 繼不準(zhǔn)確，而又浪費(fèi)工時(shí) 的 錯(cuò)誤 工作 我認(rèn)為： 下氣缸就位前， 就應(yīng) 該先 將 兩個(gè)支腿安下氣缸氣缸支腿圖（二）11大 型 回 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 安 裝 維 修 系 列 — 2 我的格言：在合格的基礎(chǔ)上，我們?yōu)槭裁床荒茉僮鞯酶靡稽c(diǎn)！ 8 可調(diào)導(dǎo)向板調(diào)節(jié)螺栓圖（二）12裝 固定 在下氣缸上 ， 帶著支腿 整體找正。向上頂 支腿， 確保支腿頂部與下機(jī)殼緊密接觸。機(jī)組橫向水平誤差 ， 只要 兩側(cè)水平 同時(shí)向里高 ，或同時(shí)向外高，正反方向相等一致即可，177。附帶有高壓油頂軸裝置，主軸瓦間隙設(shè)計(jì)值為 ～ 。 （ 見附件 3 圖） 機(jī)組附件安裝：油站各機(jī)間冷卻器安裝。） 人員配置共計(jì) 8 人， 技術(shù)人員一名，負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作、資料準(zhǔn)備，甲乙方協(xié)調(diào)， 汽輪機(jī)下氣缸上氣缸三級(jí)冷卻二級(jí)冷卻一級(jí)冷卻圖( 三) 7大 型 回 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 安 裝 維 修 系 列 — 2 我的格言：在合格的基礎(chǔ)上，我們?yōu)槭裁床荒茉僮鞯酶靡稽c(diǎn)！ 12 鉗工組長一名，負(fù)責(zé)機(jī)組安裝，人員組織安排 ， 起重工一名， 負(fù)責(zé)機(jī)組安裝全過程卸裝工作，負(fù)責(zé)全 體 工作人員安全工作，熟練鉗工 二 名，協(xié)調(diào)組長完成各項(xiàng)計(jì)劃。電氣，儀表安裝）。 機(jī)間工藝配管 與油水 工藝管道的配制， 按照 GB5023598 管道安裝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行， 機(jī)間工藝管道的配制難度太大，整臺(tái)機(jī) 組 對(duì)中精平完工后， 暫時(shí) 不作二次灌漿，因?yàn)楣に嚺涔軙r(shí)，控制不好會(huì)將造成機(jī)組水平同心度破壞，特別 是汽輪機(jī)出口，空壓機(jī)入口管，管徑都在 φ 2200， 一點(diǎn)抗勁 ， 都 會(huì) 給機(jī)組 同心度帶來不利， 所以機(jī)組對(duì)中完畢后先不用灌漿，工藝配管全部完工后再灌漿。將上汽缸平穩(wěn)吊起，當(dāng)上汽缸快接近下汽缸時(shí)，應(yīng)將中分面所有穩(wěn)釘穿上， 上下氣缸貼 合 后， 檢查上下氣缸中分面貼合情況， 局部間隙不大于 。0. 00支腿進(jìn)口側(cè)出口側(cè)如圖（二）4大 型 回 轉(zhuǎn) 式 壓 縮 機(jī) 安 裝 維 修 系 列 — 2 我的格言：在合格的基礎(chǔ)上，我們?yōu)槭裁床荒茉僮鞯酶靡稽c(diǎn)！ 10 螺栓，先松一側(cè)
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