公交媒體廣告投放策劃方案(完整版)
【正文】 較長(zhǎng)，有突出反復(fù)訴求的效果，可增加廣告受眾的數(shù)量和接觸頻率。版面要求美觀、精致，視覺沖擊力大，有一定的親和力。 ③ 、投放路線及數(shù)量 804 路（職業(yè)中專 —— 石灘車站） 808 路（體育館 —— 康大學(xué)院） 810 路（光明西車站 —— 福和） 811 路（光明西車站 —— 派潭） 數(shù)量： 4 臺(tái) 備注：主要是加強(qiáng)附近各鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)的開發(fā)，針對(duì)農(nóng)村信息接收慢，渠道少的弊病，采取投資成本低、信息傳播廣的車尾廣告 來代替以往的橫幅宣傳，主要是宣傳短期促銷內(nèi)容。 （一）產(chǎn)品性質(zhì)和廣告形式不相匹配 交車廣告形式各異，很多廣告投放時(shí)對(duì)產(chǎn)品特征認(rèn)識(shí)不足，專業(yè)化程度低 ，未顧及到消費(fèi)者接觸廣告的時(shí)態(tài)，影響廣告?zhèn)鞑バЧ?。不少消費(fèi)者較為習(xí)慣乘坐一輛或幾輛公交車出行，投放的廣告早已對(duì)他們產(chǎn)生了影響，過多的重復(fù)，不僅造成浪費(fèi)，而且易產(chǎn)生煩 感。廣告使用的材料不夠清潔環(huán)保，在更換廣告時(shí)，也難除舊垢，給人留下不良的視覺印象。公交車車身廣告和公交站候車亭廣告因其輻射范圍較大，受眾較為不固定，時(shí)間太短達(dá)不到應(yīng)有的覆蓋率，所以投放時(shí)間可以相對(duì)較長(zhǎng)，而車內(nèi)廣告投放周期最好在 15 天至 20 天左右，不宜過長(zhǎng)。廣告使用的材質(zhì)和制作工藝的水平直接影響廣告的效果與壽命。下面主要討論的是幾種典型的公交車廣告投放形式。但由于它隨車晃動(dòng)，穩(wěn)定性不好，廣告投放面積較小，所以承載的信息量有限，不適合過多 文字的復(fù)雜廣告投放。這種媒體輻射范圍較小，易形成車內(nèi)空間的區(qū)域分割，傳播效果有限。但廣告間隔時(shí)間不易過長(zhǎng)，一方面有助于強(qiáng)化人們的記憶，另一方面也能讓乘車時(shí)間較短的 乘客接觸到廣告信息。視頻設(shè)施最多為兩個(gè)，并不得播放有聲廣 告，且應(yīng)當(dāng)具備開啟、關(guān)閉以及調(diào)節(jié)音量、亮度功能；外車身廣告只能設(shè)置在兩側(cè)車窗玻璃下沿以下，相鄰兩個(gè)車輪護(hù)套之間，車尾廣告設(shè)置在后車窗玻璃下沿以下及尾燈以內(nèi)，車身廣告不得遮擋服務(wù)標(biāo)識(shí)和車燈、經(jīng)營者名稱和監(jiān)督電話，且明確規(guī)定有廣告的車輛不得超過該條線路配車的 50%；公共汽電車站牌不得設(shè)置廣告，候車信息亭的廣告單面面積不能超過 平方米，廣告總體面積不能超過候車信息亭立面的 40%。無規(guī)矩不成方圓，各地方相關(guān)政策的出臺(tái)，有利于使公交車廣告與社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的步調(diào)相一致，符合社會(huì)主義和諧社會(huì)的要求。傳遞的信息要符合消費(fèi)者的心理需求，比如減少廣告中說服性的內(nèi)容，多采用輕松愉快的方式表達(dá)，緩解乘客緊張、疲勞的情緒，將公交乘客更多地轉(zhuǎn)變?yōu)閺V告信息的受眾，從而提高移動(dòng)電視的廣告?zhèn)鞑バЧ? 公交車語音報(bào)站廣告具有高頻次，強(qiáng)制收聽，公益性以及到達(dá)率高的特點(diǎn)，能迅速建立或 鞏固知名度，多傳遞公交沿線人們較為熟悉的產(chǎn)品或品牌的信息。二是直接將廣告文字印在座套上。它覆蓋面廣，流動(dòng)性好，廣告發(fā)布面積巨大，畫面清晰，有效傳播距離遠(yuǎn)，以多面立體的方式傳遞廣告信息。材料的選擇受到成本，投放周期，以及投放媒體的特征等因素的影響，也要注意特殊媒體的特殊情況。 （三）社會(huì)道德要符合公序良俗 廣告中使用的圖片要文明美觀，不能讓人產(chǎn)生厭惡的情緒。 二、傳播策略探究 針對(duì)上述的問題，為了更好地提高公交車廣告的傳播效果，筆者試探性地提出以下幾點(diǎn)傳播策略。如圖 3，某公交車內(nèi)慶祝某市百事建廠 10 周年的廣告上標(biāo)有活動(dòng)日期為 2020
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