【正文】 數(shù)據(jù)信息存儲功能 車載 無線 保存車內監(jiān)控點錄像文件，建議設置定時計劃錄像；監(jiān)控中心利用存儲服務器保存重要錄像和備份錄像，重要錄像包括報警錄像、電視墻顯示過的視頻圖像，備份錄像 可自動按計劃 從前端 下載錄像。 監(jiān)控指揮調度中心可通過 3G/WiFi 向智能車載終端 TNSS5264X 發(fā)布公眾信息、廣告信息； 智能車載終端 TNSS5264X接收到監(jiān)控指揮調度中心發(fā)布的信息后，將信息發(fā)布到車載 LED 屏或多媒體電視上 ； 開放平臺提供對外接口， 可 與市應急指揮中心對接，實現(xiàn)資源共享。 2) 寬幅電源輸入和電源保護技術 公交車大 多采用直流 24V 電源，行駛過程電源穩(wěn)定在 24～ 28V 之間，但是在車輛點火時汽車電源會突然降低到 16V 左右，下降過程約為 40ms，然后恢復至正常電壓范圍內（ 24～28V）。 延時關機功能優(yōu)點是可以延長錄像時間，并可避免車輛斷電對 設備 造成的損壞。 4) 安全處理機制 先進的數(shù)據(jù)流管理方式，確保系統(tǒng)長時間穩(wěn)定運行，并使由掉電等原因導致的異常關機造成的損失最小。 （ 4） 報警聯(lián)動功能 報警按鈕安裝在駕駛位置隱蔽處安裝一個報警按鈕：司機發(fā)現(xiàn)有犯罪嫌疑人上車或發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人作案時按動按鈕。 主要是 監(jiān)控 作為 “ 基礎 ” 業(yè)務，考慮到后續(xù)的增值應用，在系統(tǒng)構架上提供了更大的靈活性與可擴展性。 MPEG4 的設計目標還有更廣的適應性和可擴展性。在 中，允許編碼器使用多于一幀的先前幀用于運動估計，這就是所謂的多幀參考技術。 另外智能車載終端 TNSS5264X 具有 RS48 RS232 接口，可根據(jù)需要擴展如廣告發(fā)布、工業(yè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮I(yè)務。 主要子系統(tǒng)： ? 前端設備管理服務 (FDMS) ? 用戶應用服務 (UAS) 第 16 頁 ? Web應用服務 (WAS) ? 媒體調度服務 (MSS) ? 網(wǎng)絡管理服務 (NMS) ? 增值服務 (CP＋ SP) ? AAA服務 (AAA) ? 數(shù)據(jù)服務 (DBMS) ? 接入代理服務 (APS) 交換層 交換層為系統(tǒng)媒體處理的核心層， 主要用于實時媒體的轉發(fā)，歷史媒體數(shù)據(jù)的流媒體點播，統(tǒng)一存儲服務。 字幕疊加 ? 視頻畫面要求可疊加反映該段視頻時間、地點等信息的字幕，選擇實現(xiàn)字母位置可調。 ? 平臺存儲是指網(wǎng)絡視頻監(jiān)控平臺進行圖像存儲。開關量報警設備如紅外線偵測器、門禁、應急鈴、煙霧報警器、可燃氣體報警器等。主要操作包括觸發(fā)報警錄像及圖片抓拍、發(fā)送報警短信給用戶、向用戶電話提供語音報警等。 4．車載終端具有與調度中心信息交互 功能，支持語音通話和短信語音提示，隨時接收調度命令。 多種數(shù)據(jù)融合的實用性 指揮中心可以遠程獲取受控車輛上攝像機的實時圖像或存儲器中的圖像數(shù)據(jù)，指揮中心獲取終端圖像有三種方式，一是由指揮中心發(fā)指令主動調用圖像；二是車載工作人員主動報警時，終端自動回傳現(xiàn)場圖像，在指揮中心自動彈出顯示；三是終端實時回傳圖像，中心連續(xù)顯示。 訂貨型號 TNSS5264X 可選配模塊： ■ S5SD TNSS5000X系列 SD不含 SDMC卡； ■ S5GPS TNSS5000X系列 GPS定位模塊； ■ S53GV TNSS5000X系列 EVDO制式 3G網(wǎng)絡 模塊； ■ S53GW TNSS5000X系列 WCDMA制式 3G網(wǎng)絡 模塊； ■ S53GT TNSS5000X系列 TCSCDMA制式 3G網(wǎng)絡 模塊； 產(chǎn)品功能 第 24 頁 ■ 基于 3G移動互聯(lián)網(wǎng)遠程 無線視頻監(jiān)控 ，并 同時支持 3G、 WLAN等多種無線網(wǎng)絡 接入 ■ 采用 ， 支持 D1, CIF, QCIF等 多種分辨率 ； ■ 支持 4路音 /視頻輸入， 1路音頻輸出 ， 1/2路報警輸入 /輸出 ， 1路 語音雙向對講 ■ 支持無線視頻關鍵幀保護 、 視頻丟失報警檢測 ； ■ 獨有錄像資料自動上傳功能，無需人工定期拷貝，不再大量浪費人力資源； ■ 采用 SD 卡代替硬盤作為存儲介質，避免車載顛簸導致硬盤大量損壞 ； ■ 支持 GPS 定位，車輛經(jīng)緯度、行駛速度作為 OSD 實現(xiàn)顯示在屏幕，并錄入碼流； ■ 支持 485總線、 CAN總線等功能， 為開展 廣告發(fā)布 、 數(shù)據(jù)傳送 等增值業(yè)務提供平臺； 工業(yè)設計 ■ 工業(yè)級車載設計，性能穩(wěn)定可靠 ■ 防爆存儲模塊 ■ 支持智能電源管理與控制 ■ 采用寬動態(tài)電源，支持 6~36V 直流電源輸入，符合車載電源環(huán)境。 攜遠天成安防集成管理系統(tǒng)有著高度的統(tǒng)一性、良好的兼容性、遵循國際標準的開放性、高效率且可輕松擴展的管理性。 ★ 管理所有設備的報警聯(lián)動配置信息，提供查詢、修改、刪除接口； ★ 根據(jù)報警類型和級別，確定對應的報警信息的上報策略（端子級報警上報普通用戶，設備級報警上報管理員用戶等） 第 37 頁 （管理中心、組織機構管理、設備 管理、用戶管理、權限管理、監(jiān)控客戶端、電子地圖客戶端、日志服務、報警管理、預案聯(lián)動管理 ） 第 38 頁 。 攜遠天成安防集成管理系統(tǒng)能夠輕松實現(xiàn)用戶通過自身角色與權限，遠程登陸系統(tǒng)，提供直觀的視頻監(jiān)控客戶端，電子地圖，輕松、快捷地對系統(tǒng)進行視頻操作、云鏡控制、錄像第 29 頁 點播、事件查詢，甚至可以靈活的針對突發(fā)事件進行遠程指揮，并通過智能視頻圖像分析，快速啟動預案系統(tǒng)，消滅突發(fā)惡性事件于早期萌芽狀態(tài)。 技術參數(shù) 視頻壓縮標準 壓縮分辨率 D1 / CIF / QCIF 視頻 輸入路數(shù) 4 路 視頻輸入接口 航空插頭（電平 ，阻抗 75Ω） 視頻幀率 25bps / PAL 壓縮碼流類型 視頻流或復合流 視頻壓縮碼率 16K bps～ 4M bps，（可自定） 音頻壓縮標準 音頻輸入 路數(shù) 1 音頻輸入接口 航空插頭（電平 ，阻抗 75Ω） 音頻壓縮碼率 16Kbps 外部接口 、 TDCDMA、 GPS、 SD 其他接口 1 RJ45（ 10/100Mbps 自適應） 、 1 、 1 RS485 存儲方式 SD 卡 WLAN 射頻 輸出功率 200mW WLAN 無線 加密方式 WEP， WPA， WPA2， WAPI 報警輸入 /輸出 4 / 1 手動報警 1 電壓 DC9～ 36V 第 25 頁 功耗 ＜ 10W（休眠時 ＜ ） 工作溫度 / 濕度 15℃ ＋ 55℃ / 10％ 90％ 尺寸 180mm（長） X177mm（寬） X50mm（高） 重量 物理接口： 前面板 AL AR MT N S S 5 2 6 4 XSYSUSBSLEEPBATTET H ER N E TU SB 2 . 0L ED 2 L ED 1 SLOT1SLOT2SLOT3SLOT4L O G O型 號⑨⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑩1 1① ② ③ ④ 后面板 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦⑨⑧ ⑩1 1 1 2 序號 接口類型 使用說明 第 26 頁 1 RPSMA 母 2 4 芯航空插頭 3 4 芯航空插頭 4~7 4 芯航空插頭 8~11 S5 插槽 12 PWR20 TWT2020 無線視頻收發(fā)器 第 27 頁 TWT 特性： ■ 支持 300Mbps 高帶寬無線視頻傳輸（ 系列） ■ 支持 1～ 5 公里 遠視距無線視頻 傳輸 ■ 支持 WEP、 WPA、 WPA WAPI 無線加密 ■ 無線視頻關鍵幀保護 ■ 支持 RS48 RS23 CAN 工業(yè)總線接口 ■ 支持 更人性化 無線信號強度 直觀 提示 ■ 半室外設計，防護等級 IP63 ■ 最低 低功耗，兼容 ～ 24V 直流 /交流寬幅電壓 ■ 精巧型防盜防拆卸，方便部署與監(jiān)測拆裝 TWT 硬件規(guī)格： 型號 TWT2020S TWT2020H 無線 發(fā)射功率 100mW 500mW 運行模式 胖瘦可轉換 產(chǎn)品描述 單模高性能 半室外壁掛型 （ IP63） 尺寸（ mm、長 寬 高） 1605050 接口 1 ， 1 10/100 以太網(wǎng)， 1 RS485， 1 RS232， 1 CAN 電源 本地供電 ～ 24V AC/ DC 兼容 天線接口 1 標準 RPSMA 型天線接口 工作溫度 0186。 快速反應的綜合性 TOPwe 車載無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)指揮中心平臺能夠顯示：多個車輛點的位置，建立多層次綜合數(shù)據(jù)庫，當車輛發(fā)生報警時，依據(jù)各種數(shù)據(jù) 做出科學快速決策，在最短的時間內趕到現(xiàn)場，制止犯罪或堵截犯罪分子，并保證上下級的互動指揮能力。 ? 支持框選監(jiān)控。 ? 客戶端聯(lián)動 出于接警狀態(tài)的客戶端在收到報警信息時，可將畫面切換到報警設備的聯(lián)動畫面，并放大顯示，發(fā)出報警信息，直到用戶做接警操作后方可返回正常狀態(tài)。指定畫面中區(qū)域進行運動檢測報警的功能。 ? 監(jiān)控中心存儲是指在用戶的主控中心和副控中心進行集中存儲，該存儲方式適合可以取代系統(tǒng)中心平臺存儲模式。云臺控制應包含：云臺的上下左右轉動，巡邏功能，預置位設置功能，云臺轉動的步進值可設置。 主要子系統(tǒng)： ? 實時媒體轉發(fā)服務 (RTMDS) ? 流媒體服務 (SMS) ? 中心存儲服務 (CSS) ? 文件傳輸服務 (FTS) ? 接入層 接入層分為用戶的接入及前端設備的接入兩部分。 監(jiān)控中心設計與 系統(tǒng)功能 監(jiān)控指揮平臺 監(jiān)控中心需要架設多臺服務器分別作為流媒體轉發(fā)服務器、存儲服務器、分控主機。這種方法的優(yōu)點在于：在編碼器中和解碼器中允許精度相同的變換和反變換，便于使用簡單的定點運算方式 ； 面向 IP： 草案中包含了用于差錯消除的工具，便于壓縮視頻在誤碼、丟包多發(fā)環(huán)境中傳輸， IP 信道中傳輸?shù)?適應性 。以目前的技術，一般占用帶寬大致在幾百 K 左右。 智能車載終端具有 WIFI 接口 ， 當 WIFI 可通信時， 可 自動切換到 WIFI 網(wǎng)絡 ，節(jié)省 3G 資源。 （ 5） 防火、防爆、防塵、防潮、防磁、防震性能 車載智能監(jiān)控主機外殼采用鋁壓鑄材料，采用特殊工藝開模處理，其外壁最厚處為，最薄處也 ，可以防止犯罪分子從外部敲擊、摔打等破壞行為；由于外殼為全金屬材料制成，具有一定的 防火、防爆效果。 完善的日志記錄與快捷的查詢功能：報警日志、操作日志及系統(tǒng)日志。 碼流結構網(wǎng)絡適應性強，增加了差錯恢復能力，使視頻數(shù)據(jù)適應不同傳輸信道網(wǎng)絡，更好地實現(xiàn)面向 IP 和無線網(wǎng)絡的應用。 我們針對公交車對電源寬幅適應的特殊要求，為車載智能監(jiān)控主機定制了寬幅輸入電源，其適應范圍為直流 6～ 36V，可滿足各種類型公交車的應用；電源設計參照了ISO76372:2020《道路車輛 — 由傳導和耦合引起的電騷擾》標準設計，可以 過濾高達 DC 153V第 9 頁 的電源毛刺，確保設備的穩(wěn)定工作。 硬盤驅動器振動失效原因分析： 硬盤工作時，磁盤高速旋轉，磁頭依靠空氣的阻力懸浮于盤面上面，伺服機構驅動磁頭沿著盤面的徑向移動，實現(xiàn)對磁盤進行讀 /寫。 多臺流媒體服務器構成集群服務，采用負載均衡技術將視頻轉發(fā)壓力平均分攤到每臺流媒體服務器， 相較于獨立的流媒體更穩(wěn)定、更智能、更先進。 （ 4） WIFI、 3G 移動通信傳輸功能 業(yè)界最靈活無線制式支持， 3G 資源更節(jié)省 采用 業(yè)界首家靈活支持 3G、 WiFi 無線制式車載視頻監(jiān) 控產(chǎn)品，可在車站、 WLAN 覆蓋熱點區(qū)域自動選擇 WiFi 鏈路，避免大量數(shù)據(jù)擁塞 3G 基站，節(jié)省寶貴的 3G 資源； 車載 無線DVS 帶可插拔 3G通信模塊（支持電信 EVDO 和聯(lián)通 WCDMA 模塊 移動 TDSCDMA 模塊 ），借助該模塊實現(xiàn) 3G 移動通信，與監(jiān)控中心保持數(shù)據(jù)