【正文】 cement is based on a bination of functional capabilities and input from industry experts on performance and market perceptions. 誰是世界的領(lǐng)先者 ? 從全球的角度，沒有一家第三方物流公司能夠在多個地區(qū)成為多種行業(yè)的物流提供商 以上客戶的物流供應(yīng)商 ? Ryder ? Cotia ? DDF S. America Europe Asia . 汽車 ? Frans Maas ? Exel ? UFreight ? Ryder ? Schneider ? CTI ? Penske ? Cotia ? DDF ? DDF 消費品 ? Exel ? Tamp。 ? 大多數(shù)企業(yè)仍將企業(yè)的競爭重點放在企業(yè)的外部，如： – 價格 /服務(wù) – 營銷 – 產(chǎn)品 ? 價格競爭的結(jié)果使得企業(yè)的利潤不斷的減少，營銷費用不斷的增加 ? 企業(yè)缺乏對自身的供應(yīng)鏈進行合理的管理和整合 要點 % % % % % % % % 1994 1995 1996 1997 1998上半年 家電行業(yè)銷售利稅率不斷下降 冰箱 冷柜 洗衣機 中國輕工協(xié)會 * 典型的范圍，數(shù)字經(jīng)調(diào)整 整個供應(yīng)鏈的庫存將下降10%~30% * 運輸成本將下降 5%~15%* 整個供應(yīng)鏈的運作費用將下降 10%~25%* 采購 生產(chǎn) 運輸 服務(wù) 供應(yīng)商 消費者 客戶 原材料采購將減少 6%~12%* 根據(jù)埃森哲的研究表明，在加強對整個供應(yīng)鏈的管理可以大大降低企業(yè)的庫存和運輸成本，提高企業(yè)的長期競爭力。 Assemble Orders Manage Returns and Repairs Shipment amp。 ” “第三方物流商提供物流業(yè)務(wù)服務(wù)和特定的供應(yīng)鏈功能的改進服務(wù)（供應(yīng)鏈管理） . . . 用自身的設(shè)施為別人管理某項物流業(yè)務(wù) (倉儲、貨物轉(zhuǎn)運、運輸）。B Caliber Schneider . Hunt TNT(CN) Penske Werner USF Menlo Tamp。 需求方價值 第三方物流提供商環(huán)境 競爭性的問題 ? 整個供應(yīng)鏈的管理 ? 一站式物流服務(wù) ? 流程的可靠性 ? 附加值的解決方案 ? 需有經(jīng)驗的員工 ? Desire for turnkey IT solutions ? 對所有的服務(wù)提供簡潔的計價方式 ? 物流隨著行業(yè)經(jīng)驗的變化而改變 ? 越來越多的供應(yīng)商提供各種物流服務(wù) ? 大量新的競爭者進入這個市場 ? 許多物流的軟件 ? 合作伙伴和交易協(xié)議 供需雙方的變化使得競爭環(huán)境變得與眾不同 ? 能力的預期 ? 成本 /數(shù)量的預期 ? 技術(shù)使用不等 ? 變化等級 ? 連續(xù)的改進 ? 需求改變管理 主要的關(guān)系 ? 積極的響應(yīng)，以服務(wù)為導向 ? 具有專業(yè)知識背景的團隊 ? 對行業(yè)具有一定見解的專家 ? 供應(yīng)鏈管理的專家 ? 接近主要的客戶管理者 ? 愿意對服務(wù)和價格進行洽談 ? 愿意對合同或交易的方式進行洽談 ? 重點客戶服務(wù)和解決方案 ? 對客戶的詢問迅速的反應(yīng) /或解決 ? 對顧客的詢問，問題和抱怨有預見 理解客戶的文化和環(huán)境是建立有效客戶關(guān)系的關(guān)鍵 ? 關(guān)系的質(zhì)量 ? 靈活性 ? 功能和戰(zhàn)略的能力 ? 流程和系統(tǒng)的可靠性 ? 服務(wù)的連貫性 ? 價值與收費 ? 交付時間的可靠性 ? 有效率 /連續(xù)不斷的信息化 主要的業(yè)績因素 不斷變革中的顧客價值和前景 行業(yè)發(fā)展的趨勢和啟示 服務(wù)提供商的情況和戰(zhàn)略 物流的發(fā)展趨勢 整個供應(yīng)鏈的觀點 傳統(tǒng)的物流定義正在不斷地擴大其內(nèi)涵一直到整個供應(yīng)鏈。 第三方物流促進 “ 內(nèi)部生產(chǎn) ” 程度降低 ? 全球化和區(qū)域化： 減少貿(mào)易壁壘，全球和本地市場的開放，管制放開 ? 成本降低和運行效率的提高： – 為了改善 ROCE的壓力來減少運行資本 – 增加 JIT的壓力，降低庫存 – 倉儲和管理費用降低 ? 集中于核心競爭力： 將非核心的部分外包 ? 技術(shù)： 如果說市場機會顯著的話，電子商務(wù)、特別互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用表現(xiàn)為廣闊的前景 (租金降低、訂單的增加及服務(wù)速度的加快 ) ? 市場的恢復： 特別是亞洲進口的恢復，導致了外包市場的增加和成本減少 外包市場和物流市場的增長是由于： 北美地區(qū)第三方物流的收益 1 (54個公司 2, 共計 ) $0$ 4 , 0 0 0$ 8 , 0 0 0$ 1 2 , 0 0 0$ 1 6 , 0 0 0$ 2 0 , 0 0 0$ 2 4 , 0 0 0最大的前 11家物流提供商 (20%) 最大的前 24家物流提供商 (44%) 80/20 規(guī)則 66% 收益 ($15,500M) at 20% of providers (11) 80% 收益 ($19,000M) at 35% of providers (19) Providers Ranked in Order of Decreasing Revenue 收益 ($百萬美元 ) 1 Source: ―Who’s Who in Logistics?,‖ Armstrong’s Guide to Third Party Providers, Fifth Edition, 1998. 目前，世界上第三方物流市場非常的分散。 Transportation Management 供應(yīng)鏈信息管理 Inventory Mgmt Order Mgmt 信息化的發(fā)展是第三方物流從，整個功能性服務(wù)發(fā)展到整個供應(yīng)鏈的基礎(chǔ) 新的方法 全球 傳統(tǒng)的方式 ? 建立相應(yīng)的能力來支持顧客的需求 ? 利用系統(tǒng)的技術(shù)來保持原有系統(tǒng)的優(yōu)勢 ? 客戶控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù) ? 技術(shù)建立 —整合供應(yīng)鏈上的信息解決方案 ? 集成化的供應(yīng)鏈，與 ERP系統(tǒng)相連接的高級計劃系統(tǒng) ? 將流程和 IT相分離的狀況集成為完整的過程 聯(lián)盟和購并 可以通過戰(zhàn)略聯(lián)盟和購并來發(fā)展網(wǎng)絡(luò) 組合和優(yōu)化 特定的服務(wù) IT的設(shè)計 /集成 全球的能力 運輸和庫存 客戶組織 客戶組織 客戶組織 客戶組織 組合和優(yōu)化 特定的服務(wù) IT的設(shè)計 /集成 全球的能力 運輸和庫存 客戶組織 新的方式 傳統(tǒng)的方式 客戶組織 客戶組織 ? 制定特定的聯(lián)盟來為現(xiàn)有客戶服務(wù) ? 客戶購買單獨的服務(wù)，然后擴大范圍來提供其他服務(wù) ? 集成的服務(wù) ? 客戶獲得的是在整個供應(yīng)鏈上的服務(wù) ? 聯(lián)盟和購并提高所有部分的能力 ? 客戶成本節(jié)省驅(qū) 3PL增加 ? 缺乏對價值創(chuàng)造的積極性而導致人們不愿通過成本的降低來提高價值 ? 短視的特征 價值創(chuàng)造 增加股東 價值 減少成本 產(chǎn)量 價格 增加收益 減少投資的成本 運行成本 費用 流動資產(chǎn) 固定資產(chǎn) 減少資本 成本 增加運行 利潤 較低的資本投入 客戶和 3PL服務(wù)商雙方在外包服務(wù)合同方面都比較敏感，因此，一種合適的合作關(guān)系變的更加關(guān)鍵 新的方式 傳統(tǒng)的方式 ? 企