【正文】 接。 構(gòu)筑物結(jié)構(gòu) 1)雨水連結(jié)管采用水泥砂漿剛性接口。這樣，即便新舊路面的連接，又便于管線的維修和改造，降低工程造價(jià)。 瀝青混凝土路面 的缺點(diǎn)： 1）力和使用壽命比水泥混凝土路面低水穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性不如水泥混凝土路面。 3）沙層，土質(zhì)不均，摻合腐植亞粘土，不易作持力層。 與主干路相交的道路，主次干路的道路紅線在進(jìn)出口處均要展寬，展寬段長(zhǎng)度（從交叉口進(jìn)出口道外側(cè)自緣石半徑端點(diǎn)向后計(jì)算）主干道為 100 米、次干道為 60—80 米，展寬段寬度應(yīng)使路段通行能力可以得到充分的發(fā)揮； 重要交叉口四周原則上不設(shè)置交通吸引大的建筑物。 瀝青混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)： （ 1）造價(jià)比水泥混凝土路面低。 路平面及橫斷面設(shè)計(jì)方案 道路平面 道路平面走向主要依據(jù)高新區(qū)總 體規(guī)劃的要求，平面采用直線型，近期按本工程橫斷面建設(shè)。 2.《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》； 3.《公路工程 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012020。 ，綜合考慮工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，在滿足交通需求的前提下，結(jié)合園區(qū)已建和在建工程的標(biāo)準(zhǔn)，研究工程規(guī)模及橫斷面布置。 主干路：道路紅線寬度 43 米，設(shè)計(jì)車(chē)速為 40 公里 /小時(shí) 次干路：道路紅線寬度 24 米，設(shè)計(jì)車(chē)速為 30 公里 /小時(shí) 支路 ：道路紅線寬度 12 米，設(shè)計(jì)車(chē)速為 20 公里 /小時(shí) 園區(qū)道路規(guī)劃表 序號(hào) 工程名稱 建設(shè)規(guī)模 建設(shè)內(nèi)容 一 道路工程 紅線寬度 m 道路長(zhǎng)度 m 包括瀝青混凝土路面的機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、水泥彩磚人行道、綠化土方及行道樹(shù)種植灌溉、雨水排水、交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線、拆遷等 1 創(chuàng)業(yè)大道 24 1335 2 泉州西路 12 700 3 希望大道 38 4 輝煌大道 43 2220 5 經(jīng)五路 24 6 騰飛大道 24 交通量預(yù)測(cè) 交通量預(yù)測(cè)包括趨勢(shì)型交通量、誘增型交通量、 轉(zhuǎn)移交通量。 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)：城市路網(wǎng)以 312 國(guó)道市區(qū)段、石河子路、吐魯番路、世紀(jì)大道、北京路、中山路 “三橫三縱 ”為骨架，結(jié)合現(xiàn)狀采用不規(guī)劃的方格網(wǎng)結(jié)構(gòu)，并根據(jù)城市功能布局建立兩個(gè)城市交通環(huán)：內(nèi)環(huán)為市區(qū)內(nèi)交通性環(huán)路，聯(lián)系各功能區(qū)；外環(huán)為公路網(wǎng)，起分流過(guò)境車(chē)輛入城的作用。 （ 3）木材。砂性類土等，不足部分可在沿線山丘、崗地等就近取土。 【地下水水化學(xué)特征】工業(yè)園區(qū)地下水應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、人畜飲用及綠化灌溉，這就要求該區(qū)地下水水質(zhì)必須符合鍋爐用水 水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及綠化灌溉標(biāo)準(zhǔn)。 【園區(qū)地下水的補(bǔ)給】據(jù)昌吉市工業(yè)園地下水等水位線圖 ,園區(qū)內(nèi)地下水流向?yàn)?SW 至 NE 方向 ,與工業(yè)園南邊界基本垂直 ,區(qū)外地下水順含水層通道 ,沿地下水流向側(cè)向補(bǔ)給區(qū)內(nèi)地下水。到?jīng)_洪積扇中下部，含水層厚度向扇緣方向繼續(xù)變薄，隔水層增多 ,且結(jié)構(gòu)致密、 巖層連續(xù)，該處含水層以承壓含水層為主。巖性為灰白色鹽漬土，表層有 薄層白色鹽殼 ,厚度 2—3m。 該層在垂直分布上按相對(duì)地層層序還可細(xì)分為上更新統(tǒng)下部沖洪積砂礫石（ Q3 1aL+pL），為組成河流 Ⅴ 級(jí)階地的物質(zhì)；上更新統(tǒng)中部沖洪積砂礫石層（ Q3 2aL+pL），為組成河流 Ⅳ 級(jí)階地的物質(zhì)；上更新統(tǒng)上部沖洪積砂礫石層（ Q3 3aL+pL），為組成河流 Ⅲ 級(jí)階地的物質(zhì)。15176。傾角 25176。各級(jí)階地的垂直高度分別為 2m、 20m、 32m、 34m. 39m，河床切割深度達(dá) 127m，上部河谷寬度約 200300m。地表被兩河扇形水系、沖溝侵蝕切割，切割深度在扇頂部達(dá)百米以上，向北切割深度逐漸變小。 園區(qū)東西兩側(cè)分布著兩條河流，自西向東依次為呼圖壁河、三屯河，多年平均年徑流量分別為 l08m3 和 l08m3。管委會(huì)依法行使市級(jí)計(jì)劃、財(cái)政、外經(jīng)貿(mào)、規(guī)劃建設(shè)等經(jīng)濟(jì)管理和行政管理權(quán)限。 六是服務(wù)優(yōu)勢(shì)，昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)是昌吉市人民政府的派出機(jī)構(gòu)，代表州、市人民政府行使市一級(jí)管理權(quán)限，對(duì)昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)行統(tǒng)一封閉式管理，為客商提供全程優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì) 一是區(qū)位優(yōu)勢(shì) ，隨著新疆維吾爾自治區(qū)烏昌經(jīng)濟(jì)一體化戰(zhàn)略的深入實(shí)施，昌吉市已與新疆最大的消費(fèi)市場(chǎng)和物流集散地烏魯木齊連為一體，成為新疆重點(diǎn)發(fā)展核心區(qū)域，建有烏拉斯臺(tái)國(guó)家一類口岸和亞中商城國(guó)家一類通商口岸，可以最大限度的接收其能量輻射、經(jīng)濟(jì)延伸和科技依托，是輻射全疆、東聯(lián)內(nèi)地、西出中亞、歐洲市場(chǎng)的黃金通道和橋頭堡。在硬件水平不斷在提高的同時(shí)，昌吉高新區(qū)從軟環(huán)境入手，推動(dòng)作風(fēng)效能建設(shè)，提出了 “寓管理于服務(wù)之中 ”的理念，形成一切圍繞招商轉(zhuǎn)，一切圍繞項(xiàng)目干的良好氛圍，為投資者進(jìn)園區(qū)發(fā)展提供方便快捷的服務(wù)，解除投資者在居住、辦公、生活、孩子上學(xué)等方面的難題。 第三章 昌吉國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)簡(jiǎn)介 昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)基本情況 昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)（以下簡(jiǎn)稱高新區(qū)）是在昌吉州、市人民政府 1992年創(chuàng)辦的經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)及自治區(qū)科委 1996年批準(zhǔn)成立的昌吉新 疆高新技術(shù)工業(yè)園基礎(chǔ)上，自治區(qū)人民政府于 2020 年 6 月 30 日批準(zhǔn)成立的新疆唯一一家省級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。 昌吉具有成為烏昌都市圈最大的先進(jìn)制造業(yè)中心的人文社會(huì)等條件 昌吉是新疆科技、教育和文化 事業(yè)比較發(fā)達(dá)、人才素質(zhì)比較高的地區(qū)。為了提高路網(wǎng)的有效連通，對(duì)園區(qū)路網(wǎng)的完善意義重大。園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就是在這一大背景下提出的。加之福建省對(duì)昌吉的全面援助，為昌吉大發(fā)展帶來(lái)了前所未有的歷史機(jī)遇。加快新疆發(fā)展、維護(hù)新疆穩(wěn)定，得到了黨、國(guó)家和全國(guó)各地的大力支持，全國(guó)援助新疆的工作開(kāi)始已經(jīng)十多年，對(duì)加快新疆的發(fā)展起到了重要的作用。 （ 5）項(xiàng)目潛在的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益、輻射和帶動(dòng)作用較強(qiáng)，對(duì)園區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有巨大的推進(jìn)作用。 研究的范圍及內(nèi)容 （ 1）項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀與將來(lái)發(fā)展的分析預(yù)測(cè)； （ 2）項(xiàng)目影響區(qū)交通系統(tǒng)和道路網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析； （ 3）項(xiàng)目建設(shè)的必要性、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃； （ 4）建設(shè)條件的調(diào)查分析； （ 5）主體工程方案設(shè)計(jì)； （ 6）工程量及投資估算； （ 7）工程設(shè)施方案及工期安排； （ 8）資金籌措； （ 9）環(huán)境評(píng)估； （ 10）綜合評(píng)價(jià)； 主要研究結(jié)論 委托書(shū)下達(dá)后，我院項(xiàng)目組根據(jù)委托書(shū)和合同的要求編寫(xiě)了外業(yè)工作大綱，并按大綱計(jì)劃赴昌吉市開(kāi)發(fā)區(qū)進(jìn)行全面社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查。近年來(lái)，昌吉高新區(qū)在軟硬環(huán)境的建設(shè)上，已先后投資 億元進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)建設(shè)，完成了綜合服務(wù)區(qū)和食品制造區(qū)、機(jī)械制造區(qū)、精細(xì)化工區(qū)、新型建材區(qū)、高新技術(shù)區(qū)五大功能區(qū)的 “六通一平 ”和綠化建設(shè)，使新區(qū)的開(kāi)發(fā)利用土地達(dá)到了 12 平方公里，初步實(shí)現(xiàn)了 “園區(qū)道路等級(jí)提高、市政供應(yīng)設(shè)施到位、生活服務(wù)設(shè)施配套、園林綠化景 觀大改觀 ”的四大新突破。東起吉祥路，西至經(jīng)七路；全長(zhǎng). （四）建設(shè)期限：一年。目前以機(jī)電制造業(yè)為代表的特變電工、潞安集團(tuán)、以石油化工業(yè)為代表的藍(lán)山屯河、以農(nóng)副產(chǎn)品加工制造為代表的世界 500 強(qiáng)企業(yè)農(nóng)標(biāo)普瑞納（新疆）飼料公司、以食品制造業(yè)為代表的新加坡益海糧油集團(tuán)公司、北京匯源集團(tuán)有限公司、杭州娃哈哈集團(tuán)有限公司、上好佳（中國(guó)）有限公司、寧波沁園集團(tuán)有限公司等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)已經(jīng)成為昌吉高新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。 （ 2）項(xiàng)目建設(shè)將改變高新區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件和環(huán)境狀況，為將園區(qū)建設(shè)成為一個(gè)以一、二類工業(yè)為主，集科研與開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)與制造、銷售與服務(wù)職能于一體的現(xiàn)代化、生態(tài)型、花園式綜合性園區(qū) 創(chuàng)造必要的條件。新疆進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、綜合實(shí)力明顯增強(qiáng)、各族群眾得到實(shí)惠最多的時(shí)期。 ”這是新疆全面建設(shè)小康社會(huì)的又一次重要戰(zhàn)略機(jī)遇期 ,也是昌吉市加快發(fā)展，全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期。資金隨著項(xiàng)目走 ’的原則，分清輕重緩急，重點(diǎn)投入到基礎(chǔ)設(shè)施、長(zhǎng)期效益的項(xiàng)目上。在形成一個(gè)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮的良好園區(qū)格局和空間發(fā)展態(tài)勢(shì)的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)加強(qiáng)人居環(huán)境的開(kāi)發(fā)建設(shè)提出了更高的要求。而高新區(qū)在地理位置、土地等自然資源方面具有的優(yōu)勢(shì)使之可以成為天山北坡經(jīng)濟(jì)帶走廊中最具魅力 的一個(gè)園區(qū)，隨著烏魯木齊市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，福建對(duì)口援疆的進(jìn)一步深入，高新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是十分必要的。道路是園區(qū)的血脈，是最基本也是最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。 昌吉高新區(qū)（新區(qū)）位于昌吉市西側(cè) 12 公里，北鄰呼克公路（省道312 線），南至 312 國(guó)道以南一公里，東距烏魯木齊 49 公里，距國(guó)際機(jī)場(chǎng) 32 公里，距昌吉火車(chē)站 27 公里，西距石河子 100 公里，總占地面積 34 平方公里（ 萬(wàn)畝），其中：國(guó)有荒地面積為 48500 畝。 2020 年，昌吉高新區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 126 億元，工業(yè)增加值 億元，高新技術(shù)企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值占高新區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值的 45%，擁有世界500 強(qiáng)和中國(guó) 500 強(qiáng)企業(yè) 5 家、中國(guó)行業(yè) 50 強(qiáng)企業(yè) 5 家。 四是土地優(yōu)勢(shì)，昌吉高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)有 34 平方公里的土地，其中國(guó)有荒地占 80%，土地審批程序簡(jiǎn)單，具有承載大項(xiàng)目和其它各類工業(yè)項(xiàng)目的能力。有一家國(guó)有獨(dú)資公司昌吉州高新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司。一年當(dāng)中，月平均氣溫低于攝氏零度的月份有 5 個(gè)月之久，一般在 11 月到次年的 3 月。由于山體的隆起，不斷遭受風(fēng)化剝蝕和侵蝕 ，形成枝狀分布的水溝谷，溝谷斷面呈 Ⅴ 型和箱型，山頂呈渾圓狀，相對(duì)高差幾十米到幾百米，巖層較破碎。在山口附近發(fā)育的六級(jí)河流階地的高差分別為 、 、 、 、 56m、階面寬度由上部向下部逐漸加寬，平均寬約 200300m。 【第四系下更新統(tǒng)（ Q1）】 分布于前山丘陵地帶，出露面積不大。巖層產(chǎn)狀：傾向約 325176。該層總體上看，在垂直方向表現(xiàn)為上部顆粒粗大，下部變細(xì)，密實(shí)程 度也自上而下有所增大。 （ 2）第四系全新統(tǒng)坡積一洪積層（ Q4 al+pl） 該層分布在山麓地帶 ,形成寬約 310km 的坡積裙及沖積錐 ,沿頭屯河、三屯河兩岸坡下也有零星分布。園區(qū)座落于三屯河沖洪積扇中下部 ,為多層結(jié)構(gòu)的混合水含水層。 總體來(lái)看，工業(yè)園區(qū)地下水埋深在 2336m 之間，西南部埋深較小，東北部埋深較大，中部埋深也較大 ,地層深度 200m 以內(nèi)含水層厚度大于 40m，小于 120m，含水層巖性以砂礫石為主 ,多層結(jié)構(gòu)，富含潛水及承壓水，屬混合型含水層組 ,據(jù)園區(qū)東部的昌吉市垃圾處理廠微承壓水井抽水試驗(yàn)資料，該井抽水歷時(shí) 22 小時(shí) 40 分鐘，地下水位降深,單位涌水量 ，影響半徑 365m，滲透系 數(shù) 。呼圖壁縣白格達(dá)水源地位于昌吉工業(yè)園，介于呼圖壁河與昌吉工業(yè)園的中間地塊，通過(guò)白格達(dá)水源地與昌吉工業(yè)園所在地榆樹(shù)溝鎮(zhèn)的地下水開(kāi)采分析 ,當(dāng)?shù)叵滤_(kāi)采量達(dá)到一定量級(jí)時(shí)，榆樹(shù)溝鎮(zhèn)地下水的水位變化是受白格達(dá)水源地開(kāi)采地下水程度影響的 ,隨白格達(dá) 水源地地下水開(kāi)采強(qiáng)度的增大而減小，反之則隨白格達(dá)水源地地下水開(kāi)采強(qiáng)度的減小而增大，說(shuō)明呼圖壁河對(duì)昌吉工業(yè)園地下水有一定的補(bǔ)給產(chǎn)生。技術(shù)高超，實(shí)力雄厚，自有施工設(shè)備齊全并具有較大 影響力的集團(tuán)性骨干施工隊(duì)伍就有十余家，并且還有外縣市的強(qiáng)隊(duì)加盟競(jìng)爭(zhēng)，因此工程選擇建設(shè)隊(duì)伍只需通過(guò)組織招投標(biāo)就可輕易解決。 （ 1）水泥 —屯河水泥廠均有大量水泥生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。市區(qū)整個(gè)地形南高北低，由西南向東北傾斜，平均坡度 ‰ 。建立以干道為主骨架，支路為輔的分工明確、級(jí)配合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)。 在長(zhǎng) 公里大道上，經(jīng)過(guò)實(shí)際觀測(cè)和增量預(yù)測(cè)，車(chē)流量為 60 輛 /小時(shí) 第六章 工程方案內(nèi)容 道 路工程 設(shè)計(jì)原則 《昌吉國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)總體規(guī)劃》的指導(dǎo)下，充分考慮建設(shè)現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)的要求，進(jìn)行本工程方案的設(shè)計(jì)。在滿足交通功能的前提下，少占地，少拆遷。 （ 2）設(shè)計(jì)車(chē)速：主干路二級(jí)： 40 公里 /小時(shí) （ 3）設(shè)計(jì)使用年限： 20 年 （ 4）道路最小坡度： 4‰ （ 5）道路最大坡度： 9‰ （ 6）停車(chē)視距： 30 米 工程范圍、內(nèi)容及規(guī)模： 道路全長(zhǎng) 米，東起吉祥路，西至經(jīng)七路。）主車(chē)道均采用瀝青混凝土路面。 道路交叉設(shè)計(jì)方案 平交路口規(guī)劃 各交叉均為平面交叉，主干路與主干路相交采用信號(hào)燈管理，主干 路與次干路相交視交通情況采用信號(hào)燈管理或加強(qiáng)交通管制，支路與次干路交叉可不設(shè)信號(hào)燈管理。 路基設(shè)計(jì)的原則是滿足路線等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)前提下做好前期地勘，保證路面結(jié)構(gòu)層厚度。 瀝青混凝土路面的優(yōu)勢(shì)； 1）水泥混凝土路面低 2）屬于彈性材料，對(duì)超載不敏感。 2)混凝土路面鋪筑完后，不能即刻通車(chē)，須 1421 天的養(yǎng)生期，路面破損后修補(bǔ)不如瀝青混凝土路面方便 。 雨水口及雨水連接管的選用 雨水連接管選用鋼筋混凝土管，敷設(shè)深度根據(jù)當(dāng)?shù)貎鐾辽疃取⒌缆房v坡設(shè)計(jì)高程，確定為 1． 2 米。交通標(biāo)志的支持采用單柱式和懸臂式，標(biāo)志立柱鋼結(jié)構(gòu)必須做防銹處理，預(yù)埋件應(yīng)進(jìn)行防腐處理。 (3)交通標(biāo)線 擬建項(xiàng)目工程設(shè)置道路中心線、車(chē)行道邊緣線、人行橫道線、停車(chē)線等交通標(biāo)線。在項(xiàng)目建筑施工期間，路基建設(shè)、灌漿、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中，要進(jìn)行大量的取土填方、挖掘、棄土等，混凝土配料揚(yáng)塵和運(yùn)輸車(chē)輛揚(yáng)塵可造成空氣中 T． S． P濃度過(guò)高，施工機(jī)械外排尾氣將污染大氣環(huán)境。振動(dòng)在地面?zhèn)鞑r(shí)，其振動(dòng)強(qiáng)度隨距離衰減較快。南部低山丘陵地