船舶電機(jī)檢修工藝要求船舶修理資料(完整版)
【正文】 完整的以便重繞時(shí)參照。 受過海水浸泡的電機(jī)的特殊清洗。 防爆電機(jī)的修理除了常規(guī)工藝外，還必須增加以下內(nèi)容： 1）更換冷卻風(fēng)葉時(shí)要求采用鋁或塑料風(fēng)葉，風(fēng)葉和罩殼的間隙要求 15mm； 2）接線盒的內(nèi)壁必須涂防弧漆，盒蓋要有橡膠密封圈，接線柱更換時(shí)注意電氣間隙要大于 10mm，電機(jī)和接線盒之間要求密封； 3）緊固螺栓應(yīng)有防松措施，并不允許穿透外殼； 4）隔爆面應(yīng)光滑無銹跡，裝復(fù)時(shí)應(yīng)采取防銹措施 ，涂 204Ⅰ型防銹油，不準(zhǔn)涂漆。 8） 冷卻風(fēng)葉是否損壞或松動(dòng)。適用于交流電機(jī)的檢查和修理，也適用于直流電機(jī)的一般修理工藝要求。 5） 軸 承與端蓋、軸承與轉(zhuǎn)軸配合狀況是否良好。 直流電機(jī)的檢查 修理直流電機(jī)除進(jìn)行上述的一般檢查外，還需如下的特殊檢查： 1） 電樞及換向器狀況：連接部分是否脫焊，整流器片是否松動(dòng)及磨損，鋼絲箍及襯絕緣物情況。要求清洗徹底，不留痕跡。 繞組的拆卸 1) 繞組在拆卸時(shí)，必須作好數(shù)據(jù)記錄，并填寫在《電工車間電機(jī)修理記錄單》的各欄內(nèi)。尺寸太大，落線后線圈端部必然過長(zhǎng)，端部漏磁通增加，損耗加大，影響電機(jī)性能甚至碰及端蓋造成繞組接地故障及端蓋無法安裝等。 3） 雙層繞組的上層邊和下層邊之間應(yīng)有層間絕緣，采用槽絕緣的材料。線粗時(shí)可用青殼紙墊著竹片用手錘輕輕敲打，使之成喇叭型，便于轉(zhuǎn)子進(jìn)出及散熱。 b) 預(yù)烘溫度為 110120℃。 4） 第二次浸漆、滴漆、干燥。 b)浸漬漆要充分滲透到繞組內(nèi)部，以填充其間隙和微孔。 第 1 次修改 h)以上烘烤溫度為 B 級(jí)絕緣電機(jī)， F 級(jí)絕緣電機(jī)烘烤溫度在此溫度上增加 5℃。 電機(jī)的裝配和試驗(yàn) 電機(jī)的裝配 1） 裝配前應(yīng)檢查零部件是否清潔， 測(cè)量絕緣電阻，冷態(tài)時(shí)應(yīng)大于 1 兆歐。軸承的選用以原始型號(hào)為準(zhǔn)。 c) 試驗(yàn)時(shí)，由試驗(yàn)電壓的半值開始，逐漸地加至試驗(yàn)電壓值，每次耐壓試驗(yàn) 不超過 1 分鐘。 e) 檢查機(jī)體振動(dòng)及軸承噪音狀況。 3. 記錄的歸檔與保存 所有記錄由車間指定人員保存，保存期為一年。 。 3 電刷的整個(gè)邊緣有強(qiáng)烈的舌狀火花，伴有爆裂聲音 換向器上的黑痕較嚴(yán)重，用汽油不能擦除，電刷上有灼痕 表三 電機(jī)各主要部件溫升限度（℃） 序號(hào) 電機(jī)主要部件 絕 緣 等 級(jí) A E B F H 1 額定功率小于 5000 千伏安或鐵芯長(zhǎng)度小于 1 米的發(fā)電機(jī)交流繞組，用直流勵(lì)磁的交流和直流電機(jī)的磁場(chǎng)繞組，有換向器的電樞繞組。 3） 負(fù)載試驗(yàn)（效用試驗(yàn)） a) 同上述 2） a）項(xiàng)。同一臺(tái)電機(jī)不應(yīng)重復(fù)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。 5） 安裝露天場(chǎng)所的電機(jī)， 其端蓋止口應(yīng)涂上白厚漆或其它防漏膏。如船方不同意或修船進(jìn)度等原因沒有可能更換繞組的，則由雙方協(xié)商解決。 2） 烘烤后電機(jī)的熱態(tài)絕緣電阻值視電機(jī)原有絕緣狀態(tài)不同而不同，但一般要求≥ 2 兆歐。 d)有溶劑浸漬漆在烘干時(shí)要注意掌握烘焙溫度和時(shí)間。 b) 重復(fù)上述 3） b）項(xiàng)，但 浸漆時(shí)間改為 2030 分鐘。如達(dá)不到要求應(yīng)繼續(xù)預(yù)烘。鋼線的直徑、匝數(shù)、排列布置方法都要和原來的一樣，不要任意改動(dòng)。 落線、接線工藝要求 1） 落線時(shí)應(yīng)特別注意不要損傷導(dǎo)線的絕緣和槽絕緣。
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