船舶電機(jī)檢修工藝要求船舶修理資料(存儲(chǔ)版)
【正文】 作的電動(dòng)機(jī)負(fù)載試驗(yàn)時(shí)間按額定工作方式確定。 附錄 A：電工車間電機(jī)修理記錄單 （ NTS WIR7511701A） 年 月 日 船名 編號(hào) 電機(jī)名稱 型號(hào) 功率 電壓 電流 頻率 相數(shù) 接法 轉(zhuǎn)速 勵(lì)磁電壓 勵(lì)磁電流 溫升 絕緣等級(jí) 絕 緣 測 量 內(nèi) 容 修 理 前 修 理 后 定子線圈 機(jī)座 熱態(tài) 冷 態(tài) 轉(zhuǎn)子線圈 機(jī)座 滑環(huán) 機(jī)座 匝間耐壓 相間耐壓 拆 檢 時(shí) 損 壞 情 況 說明損壞的程度尺寸規(guī)格數(shù)量 外觀 前軸承 定子 后軸承 轉(zhuǎn)子 聯(lián)軸器 滑環(huán) 前端蓋 出線頭 后端蓋 電刷架 軸 電刷 風(fēng) 罩 接線盒 冷卻風(fēng)葉 試驗(yàn)記錄 空載 電流 起動(dòng) 轉(zhuǎn)速 進(jìn)箱時(shí)間 出箱時(shí)間 運(yùn)轉(zhuǎn) 其他記錄： 主修 試驗(yàn) 質(zhì)檢 日期 附錄 B: 烘箱溫度、時(shí)間記錄 （ NTS WIR7511702） 設(shè)備名稱： 設(shè)備編號(hào)： 船 名 數(shù) 量 電機(jī) 編號(hào) 烘焙時(shí)間 溫度 操作者 進(jìn)箱 出箱 （176。 表面裸露的單層繞組。 c) 檢查直流電機(jī)火花等級(jí)（火花等級(jí)區(qū)分表見表二）。 2）空載試驗(yàn) a) 檢查繞組的絕緣阻值，冷態(tài)對(duì)地應(yīng)大于 1 兆歐。 7） 兩端均為軸承的發(fā)電機(jī)裝復(fù)后測量轉(zhuǎn)子和定子的氣隙，各部位的氣隙差不超過平均值的 15%。 3） 裝非全封閉軸承、軸承蓋時(shí)，應(yīng)先加適量潤滑脂。 4） 如原繞組表面漆皮尚好，絕緣阻值（冷態(tài)）又大于 20 兆歐者，可用澆漆（刷漆）的方法在繞組上上絕緣漆。 e)浸漆場所要注意安全，嚴(yán)禁明火作業(yè)。 5） 表面檢查 a) 干燥后漆膜不應(yīng)有發(fā)粘、皺皮、起泡、脫層等現(xiàn)象。 a) 預(yù)烘后的電機(jī)取出烘箱，冷卻至 6080℃后浸入漆中，至漆面氣泡停止為止（ 1520 分鐘）。 電機(jī)的浸漆和烘烤 浸漬漆的選擇 應(yīng)根據(jù)電機(jī)原來的絕緣等級(jí)選用相應(yīng)的浸漬漆，一般常用的有氨基酸 絕緣清漆、丁基酚醛絕緣清漆、環(huán)氧醇酸絕緣清漆。 2） 落線完畢后，把伸出槽口的部分絕緣紙剪去，將余下部分覆蓋在線圈上，再打入槽楔壓緊，槽楔的長度等于槽絕緣紙的長度，厚度應(yīng)以導(dǎo)線不發(fā)生松動(dòng)為宜。繞線時(shí)防止掉盤和擦傷漆皮。拆線過程中，可能會(huì)引起部分鐵芯齒端向軸外翻開，可用小錘輕輕敲正即可。 受過海水浸泡的電機(jī)繞組內(nèi)含有較高的鹽份，若繞組狀況尚好，在進(jìn)行上述的常規(guī)清洗前，首先應(yīng)將繞組（定子或轉(zhuǎn)子）置于高溫（≥ 80℃）淡水中蒸煮 46 小時(shí)，繞組必須全部浸沒于水中
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