船舶主機(jī)安裝工藝(存儲(chǔ)版)
【正文】 機(jī)制造過(guò)程中最后一階段，裝配質(zhì)量的高低直接影響柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和使用壽命，必須給予重視。，金屬碎屑及其它雜物應(yīng)清除干凈，嚴(yán)防雜物遺留在機(jī)器部件中，同時(shí)，所有螺栓、螺母應(yīng)擰緊到規(guī)定要求，以免造成不必要的事故。基座位置的檢驗(yàn)通常是在確定軸系理論中心線(xiàn)后緊接著進(jìn)行的，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)軸系理論中心線(xiàn)。其公差如下：軸向位置的誤差，可以用軸的長(zhǎng)度來(lái)找正，一般偏差小于或等于正負(fù)10mm。5兩邊高度差＜3＋10－5＋4－2＋3－6為了防止主機(jī)機(jī)座與基座相碰，必須檢驗(yàn)面板內(nèi)邊緣是否妨礙主機(jī)機(jī)座落于墊片上， 基座上主機(jī)固定螺孔的定位當(dāng)基座位置檢驗(yàn)合格后，就可以在基座面板上畫(huà)螺栓孔的位置了。然后再在基座平面上分別畫(huà)出左右兩排螺孔縱向中心線(xiàn)，沿中心線(xiàn)畫(huà)出各螺孔的中心位置線(xiàn)。允許存在局部不平度，且其總長(zhǎng)度不得超過(guò)基座面板周長(zhǎng)的35%。五、固定墊板上片面還應(yīng)進(jìn)行刮磨，用小平板作為基準(zhǔn)平面，刮磨要求藍(lán)油點(diǎn)分布均勻，并在2525平方毫米內(nèi)有2~3個(gè)油點(diǎn)。（1）重量核算：算出主機(jī)其吊時(shí)的凈重，核算吊臂在所要求的幅度下的起重量（吊臂在不同的幅度下，起重機(jī)具有相應(yīng)的起重量，跨距以及吊鉤的起升高度）是否足夠大與主機(jī)的重量。（8）起吊工具的準(zhǔn)備：起吊工具的設(shè)置以使主機(jī)在吊運(yùn)時(shí)受力均勻、平穩(wěn)為原則，一般多采用箱式橫梁結(jié)構(gòu)。 。用拉線(xiàn)法對(duì)中主機(jī)，只需在吊放基座和確定基座軸向位置后拉鋼絲短線(xiàn)，為了拉鋼絲短線(xiàn)需在主機(jī)位置前、后預(yù)先豎好拉線(xiàn)架，并在確定軸系理論中心線(xiàn)時(shí)，在兩拉線(xiàn)架上畫(huà)出十字線(xiàn)及檢驗(yàn)圓弧線(xiàn)（應(yīng)考慮鋼絲下垂的影響）。墊片配置好后，即可鉆、絞（或鏜）螺栓孔、配制螺栓等，將主機(jī)或機(jī)座固定。墊片直徑一般為80~150毫米，上塊直徑比下塊小10~20毫米。由于球面及螺紋配合的要求過(guò)高，制造比較麻煩，所以應(yīng)用不廣。 主機(jī)固定主機(jī)的固定工作開(kāi)始于墊片匹配質(zhì)量驗(yàn)收后，無(wú)論墊片是鐵質(zhì)的還是塑料的，其質(zhì)量都必須合格，同時(shí)還必須檢驗(yàn)主機(jī)曲軸臂距差值，檢驗(yàn)合格后，才可以固定主機(jī)，其基本操作程序如下：（1）固定螺栓孔的加工：對(duì)于中小型柴油機(jī)，一般都通過(guò)基座上的螺孔直接在墊片及基座上鉆孔。 結(jié) 論主機(jī)安裝是一個(gè)復(fù)雜的工藝過(guò)程。但由于個(gè)人專(zhuān)業(yè)水平的不足，文章會(huì)有所錯(cuò)漏，希望看到這篇論文的老師和同學(xué)多多指正，讓我能夠更進(jìn)一步。通過(guò)嚴(yán)格遵守主機(jī)安裝的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，精確主機(jī)安裝過(guò)程中的數(shù)量指標(biāo)，就可以完善主機(jī)安裝的準(zhǔn)確性了。再主機(jī)固定中出現(xiàn)了樹(shù)脂墊片，這是一種先進(jìn)的工藝。（4）澆注時(shí)，需同時(shí)澆注兩塊環(huán)氧墊片505050mm試樣。振動(dòng)大的柴油機(jī)建議不采用這種墊片，因?yàn)閺?qiáng)烈的振動(dòng)可能將點(diǎn)焊撕裂，進(jìn)而使墊片走動(dòng)、失效。由于墊片數(shù)量多且墊片四個(gè)角的厚度尺寸一般是不相等的，應(yīng)將它們編號(hào)，準(zhǔn)確記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)，以免弄錯(cuò)。配制好的墊片要求其上、下平面能與機(jī)座和基座（或加強(qiáng)板）固定墊板緊密貼合。如這時(shí)儀器投射的十字線(xiàn)中心離開(kāi)C點(diǎn)，用上述方法再進(jìn)行調(diào)節(jié)，直至曲軸轉(zhuǎn)180176。 按軸系理論中心線(xiàn)校中按軸系理論中心線(xiàn)校中，適用于主機(jī)的定位在校中之前。（6）主機(jī)重心核算：精確算出主機(jī)重心位置，便于在主機(jī)拖運(yùn)過(guò)程中控制其最大允許傾斜角，以便于正確選擇受力部位，使吊鉤垂直通過(guò)主機(jī)重心，從而達(dá)到吊裝時(shí)受力均勻，吊裝平穩(wěn)的目的。近年來(lái)，隨著大型起吊設(shè)備的出現(xiàn)大型柴油機(jī)也采用了整機(jī)吊裝工藝。對(duì)于較小的基座，可用電動(dòng)銼刀、風(fēng)動(dòng)砂輪機(jī)或電動(dòng)磨頭來(lái)進(jìn)行加工。（1）在固定墊片焊接前，為了使基座面板與固定墊片貼合緊密， mm，基座面板要進(jìn)行加工修平。（1）拉線(xiàn)定位。鋼質(zhì)墊片厚度不大于25毫米；鑄鐵墊片厚度不小于25毫米，基座位置及尺寸的允許偏差見(jiàn)表1：表1位置精度尺寸精度基座名稱(chēng)前后左右上下長(zhǎng)寬高主柴油機(jī)機(jī)座177。當(dāng)用光學(xué)儀器確定軸系理論中線(xiàn)時(shí)，可按儀器主光軸來(lái)檢查基座位置。主機(jī)安裝前，基座的準(zhǔn)備包括：基座位置及外形的檢驗(yàn)，主機(jī)緊固螺栓孔與固定墊片位置的確定和基座上平面的加工。（例如氣缸蓋、氣缸套、活塞等），其受壓空間或工作表面應(yīng)經(jīng)過(guò)液壓試驗(yàn)，其試驗(yàn)部位和壓力，可查有關(guān)柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)要求。船舶主機(jī)根據(jù)采用燃料的性質(zhì)、燃燒的場(chǎng)所、使用的工質(zhì)及其工作方式等的不同，可分為蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、核動(dòng)力機(jī)和電動(dòng)機(jī)。通過(guò)
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