路基填方技術交底(完整版)
【正文】 邊坡設計表 （ 1）： 填方路基 邊坡高度 填土（或土石混填）路基 主線 H≤ 8m 邊坡率 1： 8m ≤ H≤ 12m 上部 8m 邊坡坡率 1： ； 在 8 米高度處設 ≥ 寬邊坡平臺； 下部邊坡坡率 1： H≥ 20m 邊坡坡率應由穩(wěn)定性分析計算確定，進行工點設計 互通立交匝道 匝道邊坡應視情況適當放緩，尤其匝道圈內邊坡可放緩至 1： 2～ 1： 5 （ 3） 地基表層處理 ① 地面橫坡緩于 1： 5 時，路基填筑前，清除原地表 2030cm 厚耕植土，之后 進行路基填前碾壓，其壓實度應≥ 90%。 （ 4）路基壓實標準（重型）及填料強度與粒徑控制，如下表： 路基壓實標準（重型）及填料強度與粒徑控制 表（ 2）： 項目分類 路面底面以下深度（ cm） 填料強度 （ CBR 值）（ %） 路基壓實度 （ %） 填料粒徑 （ cm） 路床 上路床 0～ 30 ≥ 8 ≥ 96 ≤ 10 下路床 30～ 80 ≥ 5 ≥ 96 ≤ 10 路堤 上路堤 80～ 150 ≥ 4 ≥ 94 ≤ 15 下路堤 150 以上 ≥ 3 ≥ 93 ≤ 15 （ 5）填方邊坡坡腳一般均設置護坡道，護坡道寬度為 米。 施工期間，施工工作面必須保證排水的暢通，因地制宜設置排水溝，排除積水。 路堤基底及路堤每層施工完成后未經監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進行上一層的填土施工。石料攤鋪平整后，使用 25t 以上重型振動壓路機分層灑水碾壓，應先壓兩側（即靠路 肩部分）后壓中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。如確需縱向分幅填筑，應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側。墻趾部分的基坑要及時回填壓實，并做成向外傾斜的橫坡，以防雨水浸泡基底。 ⑤壓實工藝 在回填施工中，為取得良好的壓實效果，壓實作業(yè)應遵循： a 壓實 機具應先輕后重，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振，以便適應逐漸增長的土基強度。 雨天路基施工前采取的準備工作有：①對選擇的雨天施工地段進行詳細的現(xiàn)場調查研究 ,據實編制實施性的雨天施工組織計劃 。 土質路基應用機械或人工刮土或補土整修成型。 ③填石路基，石塊擺放平穩(wěn)，小石填塞空隙飽滿，分層厚度適合壓 實機械功能要求，振壓兩遍無明顯標高差異，頂面石塊穩(wěn)定，石塊尺寸符合規(guī)范要求。 水準儀： 200m測 4 斷面 8 邊坡 不陡于 設計值 每 200m測 4 斷面 表 5：石方路基檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度 層厚和碾壓遍數(shù)符合要求 監(jiān)理工程師旁站 2 縱斷高程（ mm） +10， 20 水準儀：每 200m測 4 斷面 3 中線偏差（ mm） 50 經緯儀： 200m測 4 斷面，彎道加測 HY， YH 兩點 4 寬度（ mm） 不小于設計值 米尺： 200m測 4 斷面 5 平整度（ mm） ≤ 20 3 米直尺： 200m測 4 處 3尺 6 橫坡（ %） 177。 檢測 ⑴ 外觀鑒
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