【正文】 監(jiān)理大綱 1 第一章 編制依據(jù) 一、國家有關公路 橋梁 工程建設的政策、法律、法規(guī)、工程規(guī)范、規(guī)程和有關技術經濟標準。 三、主要技術指標 公路等級： I 級公路 橋梁橫向布置 ： 主橋全寬 ，雙向四車道。 環(huán)境類別： II類。 四、其他目標： 安全生產無重大責任事故，無人員傷亡；工程施工進度按業(yè)主要求有效控制； 總監(jiān)辦 的管理水平不斷提高，保證 施工監(jiān)理 服務質量。 畫出工程進度曲線或采用橫道圖、斜道圖等方式，隨時掌握工程進度情況。 進度計劃的調整 現(xiàn)場監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場的組織安排、施工順序或人力和設備與進度計劃上的方案有較大不一致的， 應要求承包商對原工程進度計劃及現(xiàn)金流動計劃予以調整，調整后的工程進度計劃應符合工程現(xiàn)場實際，并應保證在合同工期內完成。人員的搭配應注意能力互補和性格互補，人員配置應盡可能少而精，防止力不勝任和忙閑不均現(xiàn)象； （ 2）在工作委任上要 職責分明。每個專業(yè)組都有自己的目標和任務。高級駐地監(jiān)理工程師應采用民主的作風，注意從心理學、行為科學的角度激 勵各個成員的工作積極性；采用公開的信息政策，讓大家了解建設工程實施情況、遇到的問題或危機；經常性的指導工作，和成員一起商討遇到的問題，多傾聽他們的意見、建議，鼓勵大家同舟共濟。監(jiān)理力量的安排必須考慮到工程進展情況，做出合理的安排，以保證工程監(jiān)理目 監(jiān)理大綱 16 標的實現(xiàn)。 三、與承包商的協(xié)調 監(jiān)理工程師對質量、進度和投資的控制都是通過承包商 監(jiān)理大綱 17 的工作來實現(xiàn)的，所以做好與承包商的協(xié)調工作是監(jiān)理工程師組織協(xié)調工作的重要內容。他們可能對本本主義者以及工作方法僵硬的監(jiān)理工程師最為反感。對沒有出廠證明、不符合使用要求的原材料、設備和構件，不準使用；對工序交接實行報驗簽證；對不合格的工程部位不予驗收簽字，也不予計算工程量，不予支付工程款。監(jiān)理工程師要有時間期限的概念，否則承包商有權認為監(jiān)理工程師對已完成的工程內容是滿意或認可的。如果遇到非常棘手的合同爭議問題，不妨暫時擱置等待時機，另謀良策。否則，便有可能引起業(yè)主或承包商對其可信賴程度的懷疑。 要注意的是，在 施工監(jiān)理的條件下，監(jiān)理單位與設計單位都是受業(yè)主委托進行工作的，兩者之間并沒有合同關系，所以監(jiān)理單位主要是和設計單位做好交流工作，協(xié)調要靠業(yè)主的支持。單項工程開工報告應表明材料、設備、勞動及現(xiàn)場管理人員等項的準備情況，并提供放線測量、標準試驗、施工圖等必要的基礎資料。 中間計量證書 對簽發(fā)發(fā)了《中間交工證書》的單項工程 、分部工程、分項工程，方可進行計量并簽發(fā)《中間計量證書》。 （ 2）驗收試驗 驗收試驗是對各項已完工程的實際內在品質做出評定。 對任何質量缺陷的修補，先由承包商提出修補方案及方法，經監(jiān)理工程師批準后方可進行。 (2)測量控制網(wǎng)的監(jiān)理工作程序 在開工之前承包人應加密控制網(wǎng)點，建立施工測量控制網(wǎng)，以保證構造物各部位都能準確定位，施工過程中若個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。 由測量專業(yè)工程師對測量方案進行審核。 （二）鋼筋混凝土工程質量監(jiān)理 (1)模板檢查。 使用前應要求承包人將鋼筋表面的浮皮、鐵銹清除干凈。承包人應按規(guī)定頻率自檢混凝土 監(jiān)理大綱 31 拌和物的坍落度。 ，施工縫的混凝土表面 應濕潤，并應鋪一層10 ~ 20mm 厚 1： 2 水泥砂漿。 檢查混凝 土的抗壓強度。 模板工程、鋼筋工程、混凝土施工旁站、混凝土構造物檢驗按常規(guī)檢查驗收； 監(jiān)理大綱 33 （ 2）樁基礎質量監(jiān)理工作要點 鉆 孔樁灌注混凝土 (1)、在空氣中灌注混凝土應注意以下事項： ①混凝土坍落度，無鋼筋時宜小于 ，有鋼筋時宜為 7 cm9 cm。 (2)浮運定位檢查： 浮運定位的工作在水中進行，應做好充分準備，監(jiān)理人員應旁站檢查定位工作。因此其強度必須達到設計要求。監(jiān)理工程師逐層檢查抽檢填土壓實度，抽檢點達到 100%合格才能繼續(xù)填筑上一層。 ①張拉臺兩端鋼梁具有足夠強度和剛度，能承受全部張拉荷載，并不產生過大的變形。預埋錨件、墊板、支座等須定位準確，焊點牢固。 監(jiān)理大綱 38 ⑤養(yǎng)生檢查：采用蒸汽養(yǎng)生，要定期抽檢養(yǎng)生棚的溫度、濕度。加減水劑時，水灰比達到相關要求，可適當減少 ，孔內不可留有積水。若設計未規(guī)定，應不低于梁體混凝土設計標號的55%，且不低于 20Mpa。并同時施工支座墊石。 ，注意不要移動板式橡膠支座的位置。 (3)橋面伸縮縫是為了保證橋跨結構在氣溫變化、活載作用、混凝土徐變等影響下自由的變形。 、護欄桿不得有斷裂或彎曲現(xiàn)象，欄桿塊件必須在人行道板鋪砌完畢后才可安裝。 對未計價工程項目應與承包商協(xié)商后提出計量單價，對于承包商提出調價申請要進行審查，并簽發(fā)調價證明，由總監(jiān)理工程師最后審定和批準。 監(jiān)理大綱 45 第五節(jié) 合同管理方案 一、合同管理的工作任務 合同管理包括工程變更、工期延期、費用索賠、爭端與仲裁、承包商違約、分包、轉讓與指定 分包、保險和保涵等。 ②、資料 收集 高級駐地監(jiān)理工程師宜指定專人受理變更，較大的工程變更必要時可邀請設計代表參加，變更意向通知發(fā)出的同時，著手收集與該變更有關的一切資料包括：變更前后的圖紙（或合同、文件）；技術變更洽商記錄；技術研討會記錄；來自業(yè)主、承包商、總監(jiān)辦及業(yè)主和高級駐地監(jiān)理工程師方面的文件與會談記錄；行業(yè)部門涉及該變更方面的規(guī)定與文件；上級主管部門的指令性文件等。 上述方法的采用經總監(jiān)及業(yè)主批準。審查通過后，可以開始下一步的評估，否則應建議承包商收回申請。 （ 1）、承包商必須是依據(jù)合同有關規(guī)定向業(yè)主索賠額外的費用。 （ 2）、審查承包商的索賠申請 收到承包商正式索賠申請應主要從以下幾個方面進行審查； 索賠申請的內容符合規(guī)定，即列明索賠發(fā)生、發(fā)展的原因及申請所依 據(jù)的合同條款；附有索賠數(shù)額計算的方法、價格與數(shù)量的來源細節(jié)和索賠的有關證明、文件、資料圖紙等。 四、 爭 端與仲裁 爭端的規(guī)定 （ 1）、監(jiān)理工程師在收到爭議通知后應在合同規(guī)定時間內，完成對爭議事件的全面調查與取證。 （ 2）、監(jiān)理工程師確認承包商嚴重違約，業(yè)主進行部分或全部合同終止后，應做以下工作： ①、指示承包商將其為該合同的目的而可能簽認的任何協(xié)議的利益，如材料和貨物的供應、服務 的提供等轉讓給業(yè)主； ②、認真調查并與業(yè)主和承包商協(xié)商之后，辦理并初簽部分或全部合同終止的支付證明，報項目主任。 按照項目實施、項目組織、項目管理工作過程中建立項目管理信息系統(tǒng)流程，在實際工作中保證這個系統(tǒng)正常運行，并控制信息流。建設工程的信息都有一定的生產周期，如：月報表、季度報表、年度報表等。 可預見原則 監(jiān)理大綱 60 建設工程 產生的信息作為項目實施的歷史數(shù)據(jù)，可以用于預測未來的情況，監(jiān)理工程師應通過采用先進的方法和工具決策制定未來目標和行動規(guī)劃提供必要的信息。信息管理影響組織和整個項目管理系統(tǒng)運行效率，是人們溝通的橋梁，監(jiān)理工程師應對它有足夠的重視。 審批分包 監(jiān)理工程師應從以下幾個方面審查承包商分包工程的申請報告： 分包人的 資質 及證明，包括企業(yè)概況、財務資本情況、工程人員資力、施工 機械狀況等。 監(jiān)理大綱 55 仲裁的規(guī)定 監(jiān)理工程師應做到以下工作： （ 1）、在仲裁發(fā)出后，對爭議設法進行友好調解，同時督促承包人繼續(xù)遵守合同，應執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定； （ 2）、在仲裁期間以公正的態(tài)度提供證據(jù)和作證； （ 3）、在仲裁后執(zhí)行裁決。 （ 3）、延期評估 主要從以下幾個方面進行評定： ①、承包商提交的申請資料必須真實、齊全、滿足評審的需要； ②、申請索賠的合同依據(jù)必須準確； ③、申請索賠的理由必須正確與充分； ④、申請索賠數(shù)額的計算原則與方法恰當，數(shù)量應與監(jiān)理記錄和評估人員掌握的資料一致，價格與取費的來源能被業(yè)主接收，可根據(jù)監(jiān)理的現(xiàn)場記錄和小組掌握的資料，修訂 監(jiān)理大綱 54 承包商的計算方 法與索賠數(shù)額并與承包商進行協(xié)商。 （ 3）、承包商承諾繼續(xù)按合同規(guī)定向監(jiān)理工程師提交說明索賠數(shù)額和索賠依據(jù)等詳情材料，并根據(jù)監(jiān)理工程師需求隨時提供有關證明； 監(jiān)理大綱 52 （ 4）、監(jiān)理工程師在索賠事件終止后的一個月 內，收到承包商正式提交的索賠申請。 ④、審查報告 監(jiān)理大綱 51 a、正文 評估人員的授權依據(jù)及名單；受理承包商延期申請的工作日期；工程簡況；確認的延期理由及合同依據(jù)；經調查、講座、協(xié)商、確認的延期測算方法及由此確認的延期天數(shù)結論。 （ 2）、延期類型 ①、額外或附加工作； ②、異常惡劣的氣候條件； ③、由業(yè)主造成的延誤、障礙、阻止； ④、不是承包商的過失、違約或由其負責的其他特殊情況； ⑤、合同中所規(guī)定的任何延誤原因。 a、審核變更工程數(shù)量或擬修改合 同文件； b、確定變更工程的單價及費率或擬修改合同文件引起的費用。 ②、高級駐地監(jiān)理工程師認為有必要根據(jù)合同有關規(guī)定變更時，應經總監(jiān)辦及業(yè)主批準同意。 （ 2）、審核承包商提交的資金流動計劃、支付計量、單價費用、月進度付款申請。護欄的外露鋼件應按設計要求進行防護處理。并注意振搗密實，及時壓抹平整并養(yǎng)生； ； 監(jiān)理大綱 42 。 ，應焊接拉桿及連接鋼板，固定已經就位的梁體。開工前，承包人應遞交附有詳細吊裝方案的開工報告，經監(jiān)理工程師審查批準后方能開工。 ② 對已定型的支座型式，經過鑒定和工程實際應用，證明其指標符合規(guī)范要求的，可以不再做試驗驗收，否則應做抽樣試驗?？椎缿獌啥烁鲏阂淮嗡酀{。 ⑥張拉檢查： 。應采用整體大模板，使用鋼模板，應及時對變形予以調整。 ③預應力梁的松弛以整體松弛為好，張拉臺應考慮安裝松弛裝置，如砂箱、千斤頂?shù)取? 監(jiān)理大綱 36 (4)橋梁、搭板的檢查應按常規(guī)進行，包括模板、鋼筋、混凝土澆筑及成品。 （五）橋頭回填、錐坡砌筑質量監(jiān)理 (1)審查進場設備及原材料自檢、抽檢情況；審批開工報告?？刂茦藴释辆谱?； ③沉井落底后、封底前應得到駐地監(jiān)理工程師的認可，并檢查下列項目：沉井刃腳底標高，基底情況，基底面應盡量整平，清除淤泥和巖石殘留物。 ③孔內混凝土應盡可能一次連續(xù)灌注完畢，若施工接縫不可避免時，一律在 接縫處設置上下層錨固鋼筋，無鋼筋骨架時可按樁截面積的 10％配筋。 檢查發(fā)現(xiàn)構造物有嚴重質量缺陷時，應及時通報業(yè)主，會同設計、施工有關方面研究處理。防止過振及漏振，裝卸混凝土時要防止離析。監(jiān)理工程師 可隨時要求承包人做坍落度試驗，并檢查配料數(shù)量情況和拌和質量。 鋼筋的成形加工和綁扎應嚴格按圖紙要求進行。 監(jiān)理大綱 30 模板安裝、拼裝的允許偏差按設計和規(guī)范的要求控制。測量時須使用經過檢驗標定的儀器，監(jiān)理人員應旁站以保證測讀無誤。 經批準使用的樁位標志，應責令承包人妥善保護，保證施工中及竣工驗收時使用。 ① 現(xiàn)場施工前組織復測檢查，如發(fā)現(xiàn)樁點有丟失或被移 監(jiān)理大綱 28 動的情況，圖紙計算的樁位坐標或標高有錯誤等問題存在時及時上報業(yè)主，由設計院負責解釋，直到監(jiān)理工程師認為樁點沒有錯誤，符合技術規(guī)范的標準為止。 三、質量缺陷處理 質量