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[工學(xué)]道路勘測設(shè)計(jì)第5章橫斷面設(shè)計(jì)(完整版)

2025-02-21 05:16上一頁面

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【正文】 應(yīng)進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)利用與附近借土的經(jīng)濟(jì)比較(移挖作填與借土費(fèi)用的比較)。 考慮這些主要目的是降低造價(jià) 。 ? 對(duì)于獨(dú)立大 、 中橋梁 、 長隧道的土石方工程數(shù)量應(yīng)另外計(jì)算 。 單位:m3 ? 土石方調(diào)配后 , 應(yīng)按下式進(jìn)行 復(fù)核檢查 : ? 橫向調(diào)運(yùn) +縱向調(diào)運(yùn) +借方 =填方 ? 橫向調(diào)運(yùn) +縱向調(diào)運(yùn) +棄方 =挖方 ? 挖方 +借方 =填方 +棄方 ( 二 ) 土石方調(diào)配方法 ( 三 ) 關(guān)于調(diào)配計(jì)算的幾個(gè)問題 ?( 1) 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距: ? 移挖作填與附近借方經(jīng)濟(jì)比較 , 調(diào)運(yùn)填方的最大距離即所謂 “ 經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 ” 。 ?適用于計(jì)算機(jī)計(jì)算 , 精度高 。 ? 4. 根據(jù)綜合排水設(shè)計(jì) , 畫出路基邊溝 、 截水溝 、 排灌渠等的位置和斷面形式 。 ?旋轉(zhuǎn)軸為橫坐標(biāo)軸 ? 縱坐標(biāo)是相對(duì)高程。 ? 對(duì)于不設(shè)緩和曲線,但設(shè)置有超高緩和段的平曲線,可采用與超高緩和段相同的長度。對(duì)不經(jīng)常通行集裝箱運(yùn)輸半掛車的公路,可采用第 2類加寬值。 ?3.在風(fēng)沙、雪害及特殊地質(zhì)地帶: 應(yīng)根據(jù)需要確定設(shè)置防護(hù)林,種植固沙植物,安裝防沙或防雪柵欄以及設(shè)置反壓護(hù)道等設(shè)施所需的用地范圍。 4. 中間帶的路緣帶可引導(dǎo)視線 第三節(jié) 非機(jī)動(dòng)車道、人行道、路緣石 非機(jī)動(dòng)車道 :專供自行車、三輪車、平板車及獸力車等行駛的車道 人行道:主要供行人步行之用,同時(shí)也是植樹、立桿的場地,其地 下空間還可埋設(shè)管線。 ? ( 2)直線接曲線形 多用于高等級(jí)公路 傾斜直線型路拱 圓頂直線型路拱 特點(diǎn): 汽車輪胎和路面接觸較為平均 , 路面磨耗較?。? 排水效果不及拋物線流暢 。 進(jìn)行了鋪裝的路肩,可以承受汽車荷載的作用力 又稱 “ 加固路肩” 又稱 “ 保護(hù)路肩” 鋪設(shè)硬路肩 ? 2 .路肩的作用 ( 1)保護(hù)行車道等主要結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定; ( 2)供發(fā)生故障的車輛臨時(shí)停放; ( 3)提供側(cè)向余寬,有利于安全,增加舒適感; ( 4)可供行人、自行車通行; ( 5)為設(shè)置路上設(shè)施提供位置; ( 6)作為養(yǎng)護(hù)操作的工作場地; ( 7)在不損壞公路的前提下,也可作為埋設(shè)地下設(shè)施的位置; ( 8)挖方路段,可以增加彎道視距,減小行車事故; ( 9)精心養(yǎng)護(hù)的路肩,能增加公路的美觀。即使在大城市,有時(shí)為了減少拆遷,節(jié)省近期投資,也經(jīng)常選用。 包括 行車道寬度 和 路肩寬度 。 當(dāng)設(shè)有中間帶 、 變速車道 、 爬坡車道 、 緊急停車帶時(shí) , 也應(yīng)包括在內(nèi) 。 ? 對(duì)于兩塊板,則很少采用。 ? 3. 路肩的寬度 ( 1)高速公路、一級(jí)公路的平原微丘區(qū),有條件時(shí)路肩寬度宜采用 ≥ 右側(cè)硬路肩 。 ? ( 3)折線形 多用于多車道水泥混凝土路面 特點(diǎn): 施工方便; 排水比直線形好 有折點(diǎn) , 不利行車; 適用于路面較寬的黑色路面 。 人行道 步行道 種植帶 設(shè)施帶 人行道的布置 路緣石 :設(shè)置在路面與其它構(gòu)造物之間的標(biāo)石 路緣石的形狀 立式 斜式 曲線式 ? 道路紅線: 指城市道路用地分界控制線 , 紅線之間寬度即道路用地范圍 , 亦可稱道路的總寬度或稱規(guī)劃路幅 。 ? 行道樹 應(yīng)種植在排水溝或截水溝外側(cè)的公路用地范圍內(nèi),有時(shí)根據(jù)環(huán)保要求需要種植多行林帶的路段,應(yīng)根據(jù)具體情況確定用地范圍 ?公路沿線立體交叉、平面交叉、服務(wù)設(shè)施、安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、停車區(qū)、養(yǎng)護(hù)管理設(shè)施以及料場和苗圃等工程用地,應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定; ?改建公路可參考新建公路確定。 ? 路面加寬后,路基也應(yīng)相應(yīng)加寬。 ? 既不設(shè)緩和曲線,又不設(shè)超高的平曲線,加寬緩和段應(yīng)按漸變率為 1:15且長度不小于 10m的要求設(shè)置,通常取 5的倍數(shù)。 超高設(shè)計(jì)圖 不設(shè)中間帶的公路:基本型曲線的超高設(shè)計(jì)圖 四 、 超高過渡段長度 piBLc??應(yīng)考慮以下幾點(diǎn): 一般 Lc=Ls。 ? ( 四 ) 編制路基設(shè)計(jì)表 ? 應(yīng)在繪制橫斷面圖之前完成 。 ? 已知斷面圖上各轉(zhuǎn)折點(diǎn)坐標(biāo) ( xi, yi) , 則斷面面積為: (三)坐標(biāo)法 ???? ??niiiii yxyxF111 )(21二 、 土石方數(shù)量計(jì)算 ?1. 平均斷面法: ? 若相鄰兩斷面均為填方
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