常州塔機安全規(guī)程ppt課件(完整版)
【正文】 起重臂走道 ．．． ．．． 司機室 小車變幅的塔機起升高度超過 30m的、動臂變幅塔機起重臂鉸點高度距軌頂或支承面高度超過 25m的，在塔機上部應(yīng)設(shè)置一個有座椅并能與塔機一起回轉(zhuǎn)的司機室。 司機室內(nèi)應(yīng)配備符合消防要求的滅火器。如局部有損壞并可修復(fù)的，則修復(fù)后不應(yīng)低于原結(jié)構(gòu)的承載能力。 對于頂升作業(yè)，不應(yīng)降低原塔機滾輪（滑道）間隙的精度、滾輪（滑道）接觸重合度、踏步位置精度的級別。 采用手柄控制操作時，機構(gòu)運動方向應(yīng)與圖 11及表 1規(guī)定的手柄方向一致。 當起重臂的連接銷軸軸端采用焊接擋板時，則在錘擊安裝銷軸后，應(yīng)檢查軸端擋板的焊縫是否正常。 每臺作業(yè)的塔機司機室內(nèi)應(yīng)備有一份有關(guān)操作維修內(nèi)容的使用說明書。 塔機的尾部與周圍建筑物及其外圍施工設(shè)施之間的安全距離不小于。 在一般情況下，宜使用如下數(shù)值： a) 對于左右向的操縱桿，操作力為 5 N～ 40 N； b) 對于前后向的操縱桿，操作力為 8 N～ 60 N； c) 對于踏板，操作力為 10 N～ 150 N 。 塔機起升鋼絲繩宜使用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。對無法消除裂紋影響的應(yīng)予以報廢。 司機室應(yīng)通風(fēng)、保暖和防雨；內(nèi)壁應(yīng)采用防火材料；地板應(yīng)鋪設(shè)絕緣層。 (其位置不應(yīng)在臂架正下方。 梯子、扶手和護圈 ．．． ．．． 平臺、走道、踢腳板和欄桿 平臺和走道寬度不應(yīng)小于 500mm，局部有妨礙處可以降至 400mm。 塔機制造商提供的產(chǎn)品隨機技術(shù)文件應(yīng)符合 GB/T 9462的有關(guān)規(guī)定。若使用說明書未對正常工作年限、結(jié)構(gòu)工作級別等作出規(guī)定，且不能得到塔機制造商確定的，則塔機主要承載結(jié)構(gòu)件的正常使用不應(yīng)超過 100000次工作循環(huán)。 ②從目前塔機結(jié)構(gòu)件裂紋的發(fā)生情況看，并不都是因為塔機使用年限長才發(fā)生，不少塔機使用 2～ 5年就開始出現(xiàn)結(jié)構(gòu)件裂紋。 e) 軌道行程兩端的軌頂高度宜不低于其余部位中最高點的軌頂高度。 – 上鉸點銷孔拉長 二、主要問題和安全隱患的處理 3．塔機安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患 （ 1）超載與被動超載問題 （ 2）操作人員的構(gòu)成 （ 3）塔機操作的環(huán)境 （ 4）標準中相應(yīng)的控制條款： 第 … … 在塔機司機室內(nèi)易于觀察的位置應(yīng)設(shè)有常用操作數(shù)據(jù)的標牌或顯示屏。－－標準介紹 常州 GB51442022 《 塔式起重機安全規(guī)程 》 背景 ? 標準起草組的組成： 設(shè)計單位 2個 檢測單位 1個 制造單位 7個 使用單位 1個 ? 起草人員： 設(shè)計人員、政府管理人員、檢測站站長及主任、制造廠的總工及研究所所長等、使用單位的管理及技術(shù)人員 一、修訂工作的主要內(nèi)容和主要修訂原則： 1．采用
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