常州塔機(jī)安全規(guī)程ppt課件(存儲版)
【正文】 機(jī)室內(nèi)溫度高于 35176。 如司機(jī)室安裝在回轉(zhuǎn)塔身結(jié)構(gòu)內(nèi)，則應(yīng)保證司機(jī)的視野開闊。 平臺或走道的邊緣應(yīng)設(shè)置不小于 100mm高的踢腳板。 起重臂連接銷軸的定位結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足頻繁拆裝條件下安全可靠的要求。 二、主要問題和安全隱患的處理 7．強(qiáng)制性條款與推薦性條款的確定 （ 1）限制計(jì)算方法、材料、結(jié)構(gòu)形式的條款盡量采用推薦性條款 （ 2）未等效采用 ISO標(biāo)準(zhǔn)的部分盡量采用推薦性條款； 三、更改的標(biāo)準(zhǔn)條款及內(nèi)容 自升式塔機(jī)在加節(jié)作業(yè)時(shí)，任一頂升循環(huán)中即使頂升油缸的活塞桿全程伸出，塔身上端面至少應(yīng)比頂升套架上排導(dǎo)向滾輪（或滑套）中心線高 60mm。 （ 3）統(tǒng)一報(bào)廢年限是行政命令式的方法，不利于行業(yè)發(fā)展 ①目前標(biāo)準(zhǔn)體系確定的是當(dāng)量壽命，統(tǒng)一報(bào)廢年限屬于行政式命令，是絕對壽命。 礅塔的原因很多是因?yàn)槁渌r(shí)套架與塔身卡滯。標(biāo)牌或顯示屏應(yīng)牢固、可靠，字跡清晰、醒目。 ③第 條 （推薦性條款） （對制造結(jié)構(gòu)的要求） 自升式塔機(jī)的小車變幅起重臂，其下弦桿連接銷軸不宜采用螺栓固定軸端擋板的形式。 當(dāng)起重臂的連接銷軸軸端采用焊接擋板時(shí)，則在錘擊安裝銷軸后，應(yīng)檢查軸端擋板的焊縫是否正常。 GB/T9462－ 1999標(biāo)準(zhǔn) “塔機(jī)安裝前，軌道頂面縱、橫方向上的傾斜度為 ；塔機(jī)安裝后，該傾斜度為 5/1000”。 二、主要問題和安全隱患的處理 6．塔機(jī)報(bào)廢年限問題 （ 1）與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌問題 ①國際標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)國家的標(biāo)準(zhǔn)不采用統(tǒng)一限定使用壽命 或工作年限的方法。 ③行政命令的管理方式帶來的市場變化、市場波動不利于制造行業(yè)的發(fā)展。 在塔機(jī)司機(jī)室內(nèi)易于觀察的位置應(yīng)設(shè)有常用操作數(shù)據(jù)的標(biāo)牌或顯示屏。 采用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，其連接表面應(yīng)清除灰塵、油漆、油跡和銹蝕。 梯子的第一個(gè)休息小平臺應(yīng)設(shè)置在不超過 高度處，以后每隔 10m內(nèi)設(shè)置一個(gè)。 可移動的司機(jī)室應(yīng)設(shè)有安全鎖止裝置。 塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件如塔身、起重臂等， 失去整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)報(bào)廢 。 自升式塔機(jī)后續(xù)補(bǔ)充結(jié)構(gòu)件要求 ，后續(xù)補(bǔ)充的結(jié)構(gòu)件（塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、預(yù)埋節(jié)、基礎(chǔ)連接件等）在使用中不應(yīng)降低原塔機(jī)的承載能力，且不能增加塔機(jī)結(jié)構(gòu)的變形。 … … ? 頂升橫梁防脫功能 自升式塔機(jī)應(yīng)具有防止塔身在正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時(shí)，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。 小車變幅的塔機(jī)在起重臂組裝完畢準(zhǔn)備吊裝之前，應(yīng)檢查起重臂的連接銷軸、安裝定位板等是否連接牢固、可靠。 e) 軌道行程兩端的軌頂高度宜不低于其余部位中最高點(diǎn)的軌頂高度。 ： c) 使用單位應(yīng)根據(jù)塔機(jī)原制造商提供的載荷參數(shù)設(shè)計(jì)制造混凝土基礎(chǔ)。 在所有的手柄、手輪、按鈕及踏板的附近處，應(yīng)有表示用途和操作方向的標(biāo)志。未采用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩時(shí)，其繩端應(yīng)設(shè)有防扭裝置。 (語言調(diào)整 ) 塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件的正常工作年限按使用說明書要求或按 使用說明書中規(guī)定的結(jié)構(gòu)工作級別、應(yīng)力循環(huán)等級、結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)計(jì)算。 當(dāng)司機(jī)室內(nèi)溫度低于 5176。 )在正常工作情況下，塔機(jī)的活動部件不應(yīng)撞擊司機(jī)室。平臺和走道上操作人員可能停留的每一個(gè)部位都不應(yīng)發(fā)生永久變形 ,且能承受以下載荷： a) 2022N的力通過直徑為 125mm圓盤施加在平臺表面的任何位置； b) 4500 N/m2 的均布載荷。 對于塔機(jī)使用說明書除應(yīng)符合 GB/T 94621999中 ，還應(yīng)包括以下內(nèi)容： a) 根據(jù)塔機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)件使用材料的低
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