鉤緩產(chǎn)品講ppt課件(完整版)
【正文】 70km/h密接式鉤緩裝臵的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中包含橡膠元件，壽命短，不易更換，影響了回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的可靠性，所以在提速客車密接式鉤緩裝臵中尾部安裝了一套自潤(rùn)滑向心關(guān)節(jié)軸承 ， 以此為中心 ，使車鉤在水平回轉(zhuǎn)、豎直旋轉(zhuǎn)兩個(gè)自由度方向的規(guī)定范圍內(nèi)能夠靈活運(yùn)動(dòng) .改變了鉤尾銷和支架原有的配合關(guān)系，使支架可以相對(duì)鉤尾銷轉(zhuǎn)動(dòng) . 安裝吊掛系統(tǒng) 安裝吊掛系統(tǒng)軸承主要參數(shù)為： 額定載荷： 2022kN 轉(zhuǎn) 角： 177。 解鉤時(shí)，由操作人員拉動(dòng)解鉤手柄，使鉤舌逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng) 40176。 2. 提速客車密接式鉤緩裝臵方案介紹 新型提速客車密接式鉤緩裝臵方案介紹 新型提速客車密接式鉤緩裝臵方案介紹 總體方案的主要技術(shù)指標(biāo) 提速客車與動(dòng)車組相比的特點(diǎn) : 編組大 運(yùn)行交路長(zhǎng) 以 160km/h速度持續(xù)運(yùn)行 20小時(shí) 一次庫(kù)檢之后 5000km無(wú)需檢修 不使用風(fēng)管連接器 對(duì)強(qiáng)度、可靠性和免維護(hù)要求高 針對(duì)運(yùn)用考驗(yàn)中暴露的問題 ， 我所對(duì) 270km/h高速列車用密接式鉤緩裝臵進(jìn)行改進(jìn) ，在保證安裝接口 、 總體功能和結(jié)構(gòu)基本一致的前提下 ， 確定了提速客車用密接式鉤緩裝臵的主要性能要求和技術(shù)指標(biāo) 為了提高安全余量，我們按照 TB/T45691對(duì)普通客車 15 號(hào)車鉤的要求，將密接式鉤緩裝臵的設(shè)計(jì)抗拉伸破壞強(qiáng)度提高到與客車主型車鉤 15C 車鉤相同的 2022kN。 高速動(dòng)車用密接式鉤緩裝臵 高速動(dòng)車用密接式鉤緩裝臵 擺式列車用 密接式鉤緩裝置 地鐵（城軌）用半自動(dòng) 密接式鉤緩裝置 地鐵（城軌）用全自動(dòng) 密接式鉤緩裝置 半永久車鉤（帶電氣連接器） 高速動(dòng)車、列車用 密接式鉤緩裝置 密接式車鉤緩沖裝臵系列產(chǎn)品 密接式車鉤緩沖裝臵系列產(chǎn)品1. 提速客車密接式鉤緩裝臵采用的背景 經(jīng)過鐵路提速，現(xiàn)有提速客車的其他關(guān)鍵部件都有了很大的發(fā)展，但車鉤緩沖裝臵直到 2022年都與提速前變化不大。 貨車
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