【正文】 入溜井，由電機車經(jīng)階段運輸平巷運往主溜井。沿走向掘進分段運輸平巷和鑿巖平巷，沿分段運輸每隔距離掘進裝礦進路。自采準(zhǔn)斜坡道掘進分段運輸平巷、充填回風(fēng)平巷，自充填回風(fēng)平巷每隔11~12m掘進裝礦進路到礦體下盤，在礦體下盤與圍巖邊界處由裝礦進路掘進 “V”型塹溝拉底平巷聯(lián)通所有裝礦進路，靠近礦快間柱位置，向上掘進切割天井，再由分段運輸平巷，靠近間柱位置，掘進切割橫巷達礦體上盤邊界處，自切割橫巷靠近礦體上盤掘進脈內(nèi)鑿巖平巷；在拉底平巷和切割橫巷內(nèi)分別打上向扇形和平行中深孔，以切割天井為自由面爆破切槽，進行多排同次爆破，爆破后形成立槽。參考類似礦山實例，%，%，%。因此，轉(zhuǎn)彎半徑取10m~15m，坡度取20%。挑頂崩落的廢石，可用來充填該分層出礦進路。（7）穿脈穿脈位于礦房或礦柱中央，起到探礦、連通相鄰礦脈、通風(fēng)及鏟運機運行的作用，斷面要求與斜坡道斷面相同（）。 巷道斷面尺寸（1）巷道凈寬度B0由表31和表32可以確定設(shè)備的寬b=1354mm，高h(yuǎn)=1550mm。從采準(zhǔn)斜坡道按分段高度掘進分段運輸平巷（），由分段運輸平巷在采場中央位置掘進分層聯(lián)絡(luò)道（，坡度2176。 采準(zhǔn)切割工程量計算采準(zhǔn)切割工程量時以礦塊為單位，需考慮了以下兩點因素：（1）階段運輸平巷計入開拓工程量中，采準(zhǔn)切割工程量計算中不予考慮；（2）階段斜坡道、卸礦橫巷及分段溜井服務(wù)于整個中段的多個礦塊，計算時均不考慮。因此鑿巖設(shè)備可選用7655氣腿式鑿巖機和YSP45上向式鑿巖機， 7655氣腿式鑿巖機可以鉆鑿水平、傾斜向下和微傾斜向上的炮孔，適合鉆鑿中等堅硬和堅硬的礦巖；YSP－45可以鉆鑿60176。根據(jù)炮孔布置及分層采場參數(shù)，礦塊每個分層采場可布置278個(礦房154個，礦柱124個)挑采炮孔，164(礦房91個，礦柱73個)個壓采炮孔，合計孔深928m。 炸藥單耗與起爆方式用普通2號硝銨巖石炸藥炸藥爆破，炸藥單耗可以按照表42選取。除了上述安全技術(shù)措施外，在生產(chǎn)過程中，要加強適時安全監(jiān)督，保證每個工作班組都有專職安全人員，在各生產(chǎn)工作面進行不間斷安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 二次破碎大塊直接在采場內(nèi)用覆土爆破法破碎。從上中段回風(fēng)充填平巷，通過回風(fēng)充填天井，往采場接通充填塑料管，并將充填塑料管用木質(zhì)三腳架固定在適當(dāng)?shù)胤剑员悴蓤鼍鶆虺涮?；?）檢查地表充填制備站與充填采場之間的通訊系統(tǒng)；（6）檢查充填線路。由于人工礦柱的強度較礦石強度低，在回采礦柱的過程中，充填體形成人工礦柱的崩落會引起礦石貧化，所以回采礦柱的貧化率大于礦房的貧化率，本設(shè)計中估計回采礦房的貧化率為4%，回采礦柱的貧化率為6%，其他指標(biāo)則估計為跟礦房相同。礦房的回采是在礦柱回采充填結(jié)束后形成的人工礦柱下進行的。充填順序為從下盤向上盤后退式卸料，必須精心組織，做到：（1）根據(jù)地表充填料漿制備站充填材料儲備情況，確定能連續(xù)充填的時間，進而確定每次連續(xù)充填的地點與高度；（2）卸放充填料時，要由遠(yuǎn)而近地向泄濾水井處放砂，以有利充填水從泄濾水井排出；（3）充填料填放面應(yīng)低于泄濾水井道口50~100mm，以防止充填料從泄濾水井口溢流和跑砂；除去保留的人行通風(fēng)濾水井，充填量為12151m；（4）卸放充填料結(jié)后，用人工或鏟運機的料漿扒平，～，以提高無軌設(shè)備的運行效率且防止粉礦滲入充填體造成貧化；（5）計算采場充填時間12d，采場充填到位后，養(yǎng)護7d，方可進行下一分層的回采作業(yè)。 充填每分層出礦結(jié)束后，及時進行充填，控制地壓，阻止地表出現(xiàn)大變形。鏟運機的最大理論小時出礦能力按下式計算： （41） 式中：Qc—鏟運機理論出礦能力，t起爆器材主要有雷管、導(dǎo)爆管、連接元件、激發(fā)器材等。 采場的鑿巖時間和所需要的鑿巖機臺根據(jù)采礦手冊知7655氣腿式鑿巖機臺效為40~50m/臺的向上炮孔。采準(zhǔn)切割表34 礦塊采準(zhǔn)切割工程量工作項目斷面規(guī)格/（mm）條數(shù)單長/m長度/m工程量/m3脈內(nèi)脈外合計脈內(nèi)脈外合計分段運輸平巷3720014014001470分層聯(lián)絡(luò)道320047047004935 充填回風(fēng)井200穿脈32小計　　　183　　　礦塊礦量（kt） 千噸采切比 （自然米）； （標(biāo)準(zhǔn)米）； 注：（脈內(nèi)183m，）， m3（，）。上分層聯(lián)絡(luò)道由下分層聯(lián)絡(luò)道挑頂完成）。（2）道床參數(shù)根據(jù)該巷道的運輸量及采用的運輸設(shè)備，查采礦手冊可以選用22kg/m的鋼軌，鋼筋混凝土軌枕，巷道底板水平與軌面水平的間距h6=400mm，底板至道渣面的高度h5=250mm，故h4= h6h5=150mm。然后。分層出礦進路布置在采場中央，以利于鏟運機作業(yè)，且采場開口階段作業(yè)效率高，采場兩側(cè)邊界易于控制。每個分段平巷負(fù)責(zé)三個分層的回采。表22 采礦方法方案技術(shù)比較表序號項目名稱方案 Ⅰ上向水平分層充填法方案 Ⅱ分段鑿巖分段出礦嗣后充填法備注1采場生產(chǎn)能力（t/d）2礦石損失率(%)3礦石貧化率(%)4方案靈活適應(yīng)性好較差5通風(fēng)條件好好6實施難易程度容易容易 采礦方法終選考慮到厚大礦體，采用空場嗣后充填法，會增大礦石貧化損失率，而高階段（或者高分段）空場嗣后充填法國內(nèi)使用技術(shù)并不成熟，本次設(shè)計采用上向水平分層充填法。（4）回采全部采準(zhǔn)切割工作完成后，礦房回采以切割槽為自由面，由礦房一直向另一側(cè)回采崩礦。礦塊分段回采結(jié)束后按充填比例進行充