動(dòng)能和動(dòng)能定理(3)(完整版)
【正文】 體甲的速度是乙的兩倍； ②物體甲向北運(yùn)動(dòng)，乙向南運(yùn)動(dòng)； ③物體甲做直線運(yùn)動(dòng)，乙做曲線運(yùn)動(dòng)； ④物體甲的質(zhì)量是乙的一半。 速度越大 ， 撞擊的力量就越大 。 在本章 “ 1．追尋守恒量 ” 中，已經(jīng)知道 龍卷風(fēng) 海嘯 風(fēng)力發(fā)電 與物體的質(zhì)量和速度有關(guān) 思考 ：物體的動(dòng)能與哪些因素有 關(guān)？是什么樣的關(guān)系？ 結(jié)論： 物體的質(zhì)量越大，速度越大，它的動(dòng)能就 越大。 動(dòng)能具有 相對(duì)性 ，對(duì)不同的參考系，物體速度有不同的瞬時(shí)值，也就具有不同的動(dòng)能，一般都以地面為參考系研究物體的運(yùn)動(dòng)。事后發(fā)現(xiàn)釀成這場空中悲劇的罪魁就是一只在空中慢慢翱翔的天鵝 。 隨堂練習(xí) W＝ Ek2－ Ek1=△ Ek 改寫 力在一個(gè)過程中對(duì)物體所做的功，等于物體在這個(gè)過程中動(dòng)能的變化。支持力、牽引力和阻力，受到重力、飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)解：v0=0m/s v=60m/s s= 102m F f N G s F f 例 一架噴氣式飛機(jī)，質(zhì)量 ，起飛過程中從靜止開始滑跑的路程為 時(shí)，達(dá)到起飛速度 。 因此可以分兩段求解，也可以按全過程求解 接觸地面前做自由落體運(yùn)動(dòng)，只受重力G作用； 接觸地面后做減速運(yùn)動(dòng)，受重力G和阻力 f作用。求飛機(jī)受到的牽引力 F。 ?當(dāng)外力做 正功 時(shí)， W0，故 △ Ek0，即 Ek2Ek1 動(dòng)能 增加。 試比較下列每種情況下，甲、乙兩物體的動(dòng)能： (除題意中提到的物理量外，其他物理情況相同 ) 總結(jié)：動(dòng)能是標(biāo)量，與速度方向無關(guān)；動(dòng)能與 速度的平方成正比，因此速度對(duì)動(dòng)能的 影響更大 。 當(dāng)鳥兒與飛機(jī)相對(duì)而行時(shí) ， 雖然鳥兒的速度不是很大 ， 但是飛機(jī)的飛行速度很大 ， 這樣對(duì)于飛機(jī)來說 ，鳥兒的速度就很大
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