一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)提分卷(完整版)
【正文】 :分層填筑 → 攤鋪平整 → 振 動(dòng)碾壓 → 檢測(cè)簽認(rèn) D:檢測(cè)簽認(rèn) → 分層填筑 → 攤鋪平整 → 振動(dòng)碾壓 正確答案： C, 第 3 題 在路基爆破施工中，可以對(duì)開(kāi)挖限界以外山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是 ( ) A:光面爆破 B:預(yù)裂爆破 C:微差爆破 D:定向爆破 正確答案： B, 第 4 題 滿足下列哪種條件的可稱(chēng)為凍土。 A:偏心矩愈大，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈大 B:偏心矩愈小，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈小 C:偏心矩愈大，抗傾覆 安全儲(chǔ)備愈小 D:偏心矩愈小，抗傾覆安全儲(chǔ)備愈大 正確答案： C, 第 11 題 (單項(xiàng)選擇題 )(每題 分 ) 題目分類(lèi) :未按章節(jié)分類(lèi)的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 單項(xiàng)選擇題 下列橋臺(tái)中 不屬于拱橋輕型橋墩的有 ( )。在每 天按一個(gè)班制計(jì)算的前提下，下列勞動(dòng)力組織方式，能滿足工期要求的是（ ）。 A:塑膠 B:橡膠泡沫板 C:瀝青貫入 D:瀝青纖維板 E:脹縫板 正確答案： A,B,D, 第 31 題 (多項(xiàng)選擇題 )(每題 分 ) 題目分類(lèi) :未按章節(jié)分類(lèi)的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 多項(xiàng)選擇題 按照公路建設(shè)項(xiàng)目的主體資格管理制度的要求，下列必須持有國(guó)家規(guī)定的資質(zhì)證書(shū)的單位有( )。 (4)噴灑粘層后，嚴(yán)禁車(chē)輛行人通過(guò)。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，透人基層應(yīng)有一定深度，最好在表面形成油膜。隧道凈空寬度，凈空高度 ．凈空面積為 56. 45m2。隧道開(kāi)挖過(guò)程中．南于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂 隙發(fā)育，涌水更為嚴(yán)重。全路段的土質(zhì)有粉質(zhì)黏土、砂性土、重黏土，但當(dāng)?shù)厥耶a(chǎn)量很多。施工單位采用路拌法施工基層。由于橋梁的基礎(chǔ)設(shè)備只有一臺(tái)，立柱和蓋梁的模板有限，所以該橋的 20個(gè)橋墩采用流水施工，每個(gè)橋墩 分為三道工序完成，采用專(zhuān)業(yè)流水方式施工。 問(wèn)題： 如何反映路基土方施工進(jìn)度的快或慢？ 。施工單位在編制進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，計(jì)算出 20個(gè)橋墩的流水工期為： 施工工期 =2022d+28d+25d=493d 在用網(wǎng)絡(luò)圖表示流水施工的進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，共有 203=60 道工序，繪制出來(lái)顯得太復(fù)雜，所以就將每 5個(gè)橋墩合并，簡(jiǎn)化表示為如下： 問(wèn)題： 施工單位簡(jiǎn)化的進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖表示是錯(cuò)誤的，請(qǐng)分析錯(cuò)誤的原由，如果還是按每 5個(gè)橋墩合并這種簡(jiǎn)化形式表示應(yīng)如何正確表示之？ 第 41 題 (解答題 )(每題 分 ) 題目分類(lèi) :未按章節(jié)分類(lèi)的試題 (如真題 模擬預(yù)測(cè)題 ) 案例分析題 背景：某公路工程的施工進(jìn)度計(jì)劃垂直圖如下。 問(wèn)題： 簡(jiǎn)述石灰穩(wěn) 定土基層裂縫主要防治措施。施工單位采用路拌法施工基層。 問(wèn)題： 針對(duì)上述地質(zhì)和涌水情況，你認(rèn)為在施工中應(yīng)采 取哪些水害處治措施？ 第 36 題 ( 背景：某公路隧道為單洞雙向行駛兩車(chē)道隧道，全長(zhǎng) 4279m，最大埋深 1049m。隧道開(kāi)挖過(guò)程中．南于地下水發(fā)育，洞壁局部有股水涌出，特別是斷層地帶巖石破碎，裂隙發(fā)育，涌水更為嚴(yán)重。當(dāng)氣溫低于 10℃ 或路面潮濕時(shí)禁止噴灑。 (6)用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓，并控制車(chē)速。結(jié)構(gòu)為： 20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層， 18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層， 19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及 4cm厚瀝青混凝土表面層， 5cm厚瀝青混凝土中面層， 6cm厚青混凝土厚底面層，施工單位施工時(shí)，在基層上噴灑了透層油，且不能及時(shí)鋪 筑面層，并還需開(kāi)放交通。 A:土質(zhì)路塹開(kāi)挖前，在路塹邊坡坡頂 2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口 B:開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)
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