【正文】 離析（題中有）； **A混合料溫度過(guò)高，改性瀝青發(fā)生老化；纖維摻加劑拌合不均勻；拌合時(shí)間太短，**A混合料拌合不夠充分（題中有）； 用油量過(guò)高；壓路機(jī)碾壓遍數(shù)過(guò)多，使路面超壓；拌合料(特別是纖維摻加劑)及路表含有一定的水分。（三）橋梁20分：施工組織設(shè)計(jì)的初稿完成后，要組織參加編制的人員及單位進(jìn)行評(píng)論，經(jīng)逐項(xiàng)逐條地研究修改，最終形成正式文件，送主管部門(mén)審批。錯(cuò)誤，由于沙土、粉土沒(méi)有塑性，受水流沖刷和風(fēng)蝕易損壞，在使用時(shí)可摻入黏性大的土，同時(shí)采用不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。（題目中無(wú)證）：洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。A．要根據(jù)地質(zhì)情況決定是否制定應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織 B．爆破器材采用翻斗車(chē)運(yùn)輸，嚴(yán)禁作業(yè)人員攜帶進(jìn)洞C．機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有輔塵器的干式鑿巖機(jī) D．鉆孔臺(tái)車(chē)在洞內(nèi)的行走速度不得超過(guò) 25m/min E．在洞內(nèi)熬制瀝青時(shí)，必須保持通風(fēng)防毒2鉆孔灌注樁施工中，制備泥漿的主要作用有（）。A．溫度作用 B．汽車(chē)撞擊作用 C．地震作用D．混凝土收縮及徐變作用 E．船舶或漂流物的撞擊作用2SMA 路面施工各環(huán)節(jié)中需控制（）。全斷面開(kāi)挖法的主要特點(diǎn)是（）。A．橋梁高度 B．橋梁建筑高度 C．橋梁容許建筑高度 D．橋梁凈空高度橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是（）。答案： A路基施工 c立柱施工 b防水層施工d回填種植土(4分) 高程 線形 橫斷面積，基礎(chǔ)(6分)優(yōu)路教育卓越品質(zhì)五、最后一道時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖(本題30分)補(bǔ)充虛線部分，算總工期，求關(guān)鍵路線 答案：總工期220天 關(guān)鍵線路兩條(圖見(jiàn)項(xiàng)目管理P121例題)(圖5分，其余3分，共8分)所需機(jī)械臺(tái)班數(shù)量 答案：6臺(tái)，c工作與的工作平行施工10天每天用兩臺(tái)設(shè)備，然后又用4臺(tái)設(shè)備工作15天。(最多給3分)，請(qǐng)問(wèn)采用哪些輔助方法處理? 答案：超前鉆孔和輔助坑道排水、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、超前圍巖預(yù)注漿、井點(diǎn)排水和深井降水。答案：A施工單位的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。為保證6月的施工安全，應(yīng)在季節(jié)性安全措施中考慮防范哪些安全風(fēng)險(xiǎn)？寫(xiě)出G工作的總時(shí)差，計(jì)算因業(yè)主原因?qū)е碌墓て谕涎犹鞌?shù)。補(bǔ)充護(hù)欄檢測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。結(jié)合本項(xiàng)目的水文、地質(zhì)條件，指出右線隧道施工中的潛在安全事故。C段：圍巖為中、弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀、破碎狀。優(yōu)路教育卓越品質(zhì) 案例三某高速公路隧道為雙線分離式隧道。編制索塔施工方案時(shí)，施工單位根據(jù)本橋索塔特點(diǎn)，對(duì)滑模和爬模兩工方法進(jìn)行了比選，最終選擇了適合本橋特點(diǎn)的施工方案，索塔施工示意圖見(jiàn)圖2 施工單位還按照以下要求對(duì)索塔施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案進(jìn)行了論證：工程施工前，索塔施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案由施 工單位A編制，B審核，C審批。其中，塑料排水板采用插板機(jī)打設(shè)。參見(jiàn)教材P466?？蛇x用的開(kāi)挖萬(wàn)法有()優(yōu)路教育卓越品質(zhì) 【答案】ABE【解析】根據(jù)圍巖及周?chē)h(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙惻壁導(dǎo)坑法或留核心土開(kāi)挖法，圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開(kāi)挖，嚴(yán)禁采用全斷面法開(kāi)挖。二、多項(xiàng)選擇題，正確的有（）。參見(jiàn)教材P397。要進(jìn)行全面檢查，并做動(dòng)載試驗(yàn) ．2m高的橋面臨時(shí)護(hù)欄 【答案】A 【解析】掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做靜載試驗(yàn)。 【答案】C 【解析】隧道主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門(mén)構(gòu)造物。 優(yōu)路教育卓越品質(zhì) 【答案】C 【解析】現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)。第一篇：2013年一級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案優(yōu)路教育卓越品質(zhì) 2013年一級(jí)建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》真題及答案一、單項(xiàng)選擇題()。錯(cuò)誤的是（）。．關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。參見(jiàn)教材P281。，主要依據(jù)是() 【答案】B 【解析】材料供應(yīng)計(jì)劃是企業(yè)物資部門(mén)根據(jù)材料需要計(jì)劃而編制的計(jì)劃，也是進(jìn)行材料供應(yīng)的依據(jù)。、土體重力和振動(dòng)優(yōu)路教育卓越品質(zhì)【答案】ABC【解析】牽引式滑坡不宜用滑坡減重法。應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)主要有（）。三、案例分析題（共5題，（一）、（二）（三）題各20分，（四）、（五）題各30分）案例題一優(yōu)路教育卓越品質(zhì) 背景資料一級(jí)建造師教材中某二級(jí)公路位于平原區(qū)，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3+460~K3+550段位于水田路段。軟基處理完成后，施工單位對(duì)“軟土地基”分項(xiàng)工程按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了自檢，對(duì)7個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目按百分制進(jìn)行評(píng)分、自檢結(jié)果如表1：表1 自檢項(xiàng)目得分表優(yōu)路教育卓越品質(zhì)經(jīng)檢查，該分項(xiàng)工程“基本要求”符合規(guī)范規(guī)定，資料完整，但外觀缺陷減1分。優(yōu)路教育卓越品質(zhì) ，D簽字審批 ，提出書(shū)面論證審查報(bào)告。左線起訖樁號(hào)為ZK9+680ZK10+303，全長(zhǎng)623M，右線起訖樁號(hào)為YK9+683YK10+305，全長(zhǎng)622M，隧道凈空寬度為10M。存在F1斷裂破碎帶，[BQ]=220245。當(dāng)F1斷裂破碎帶產(chǎn)生瞬時(shí)涌水時(shí)，可以采用哪些輔助施工處理方法？背景四施工單位承接了一新建高速公路K50+000~K75+000段路面工程與交通工程的施工，其中包含中央分隔帶及路面排水工程。案例 五背景資料某施工單位承接了南方某山區(qū)高速公路K10+000~K24+080段施工，工期為當(dāng)年3月初至10月底，其中K12+800~K13+200段緊鄰一山區(qū)河流，該地區(qū)6月為多雨季節(jié)。對(duì)于土方挖運(yùn)施工，除挖掘機(jī)外，還需要配臵哪些主要施工機(jī)械？案例答案優(yōu)路教育卓越品質(zhì)一、路基塑料排水板施工(本題共20分)寫(xiě)出圖1中屬于分部工程的名稱(chēng)答案：路基土方工程(1～3km路段)排水工程(1～3km路段)砌筑防護(hù)工程(1～3km路段)路面工程(1～3km路段)(各1分共4分范圍不寫(xiě)可能酌情扣分)，調(diào)節(jié)工序答案：攤鋪上層砂墊層 改正塑料排水板施工工藝順序 塑料排水板穿靴→插入套管(共4分)，答案：塑料排水板(垂直)砂墊層(水平)干砌片石(透水)邊溝(各2分共6分)，并評(píng)定質(zhì)量等級(jí) 答案：加權(quán)得分 = 大于75分 質(zhì)量評(píng)定 等級(jí)合格(計(jì)算各2分，結(jié)果2分，共6分不寫(xiě)大于75扣分)二、索塔施工技術(shù)(本題20分)?請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。B公司技術(shù)和安全 管理部門(mén) C 公司的單位技術(shù)負(fù)責(zé)人 D監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師(4分)? 答案：塔吊、施工電梯、輸送泵(6分)三、隧道工程(本題20分)優(yōu)路教育卓越品質(zhì) 答案：A段是IV級(jí) B段是III級(jí) C段是 IV級(jí)(正確答案要寫(xiě)羅馬數(shù)字)(3分)。(4分)四、中央分隔帶施工(本題30分?jǐn)?shù))。C工作持續(xù)時(shí)間為25天增加了5天，5天小于C工作總時(shí)差，不影響工期能滿足要求。A．頂推法或現(xiàn)澆法B．預(yù)制拼裝法或現(xiàn)澆法C．預(yù)制拼裝法或頂推法D．頂推法或轉(zhuǎn)體施工法山嶺隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時(shí)間應(yīng)在（）。A．具有較大的斷面進(jìn)尺比B．工作面較多，相互干擾大C．對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)多D．主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴(yán)重的隧道開(kāi)挖1某橋梁下部結(jié)構(gòu)采用 C45 混凝土，計(jì)劃工期 60 天，總勞動(dòng)量為 12000 工日。A．瀝青加熱 B．礦粉加熱 C．集料加熱 D．開(kāi)放交通 E．混合料攤鋪2下列土工合成材料，可用于防治路面反射裂縫的有（）。A．冷卻鉆頭 B．潤(rùn)滑鉆具 C．浮懸鉆渣 D．防止坍孔E．減少孔內(nèi)靜水壓力根據(jù)《公路工程國(guó)內(nèi)招投標(biāo)文件范本》的相關(guān)規(guī)定，投標(biāo)人的投標(biāo)文件包括（）。在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機(jī)具排出。碾壓方法不對(duì)，應(yīng)該直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。（另需經(jīng)過(guò)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人總工的審簽好像教材中未講到）：橋梁主塔（墩）塔身高于30m時(shí)（題中為30多米），應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置。攤鋪中出現(xiàn)的油斑應(yīng)及時(shí)鏟除并用熱料填補(bǔ)，碾壓中出現(xiàn)的油斑，應(yīng)及時(shí)在油斑區(qū)域?yàn)C(jī)制砂。等等。在每天按一個(gè)班制計(jì)算的前提下，下列勞動(dòng)力組織方式，能滿足工期要求的是()A．組織3個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)55人 B．組織4個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)55人 C．組織4個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)40人 D．組織5個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)施工隊(duì)30人第17題：為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是()A．應(yīng)采用塑性指數(shù)較高的土 B．應(yīng)盡量加大水泥用量C．應(yīng)根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量 D．應(yīng)盡可能采用快凝水泥第18題：?jiǎn)蝺r(jià)合同工程量清單所列工程數(shù)量是指()A．實(shí)際發(fā)生的數(shù)量 B．監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量 C．設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量 D．結(jié)算時(shí)的確認(rèn)數(shù)量第19題：為控制懸臂澆筑鋼筋?昆凝土箱梁橋的施工撓度，應(yīng)在()建立相對(duì)坐標(biāo)系。隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專(zhuān)職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。第32題： 背景某高速公路N合同段路基工程施工，工期18個(gè)月，其中K23+200～K32+200路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之間)，在較遠(yuǎn)地帶分布有膨脹土、沼澤土、鹽漬土、有機(jī)土、粉土、砂性土等。根據(jù)公路工程變更后合同價(jià)款的確定方法，結(jié)合背景資料，填料變更的變更價(jià)款應(yīng)如何確定?施工單位提出變更工程價(jià)款的時(shí)間是否符合相關(guān)規(guī)定?說(shuō)明理由。為確保材料質(zhì)量，工地試驗(yàn)室對(duì)供應(yīng)商送至項(xiàng)目部的砂、碎石進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，質(zhì)量滿足要求后確定了地材供應(yīng)商。施工撓度觀測(cè)時(shí)，還應(yīng)選擇在哪些工序作業(yè)前后做標(biāo)高測(cè)量?第34題： 背景某大型施工單位承接53km四車(chē)道高速公路路面及交通工程施工，自下而上路面結(jié)構(gòu)層為：底基層為18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石；基層為36cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石(分兩層攤鋪)；面層為7cm厚AC—20，6cm厚AC—16，5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。路面工程全部完工并驗(yàn)收后，施工單位進(jìn)行了交通工程收費(fèi)系統(tǒng)的施工，兩周后，收費(fèi)站出口車(chē)道的自動(dòng)欄桿、通行信號(hào)燈等單機(jī)(體)設(shè)備安驗(yàn)及配線施工完畢。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20%，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200～300m。計(jì)算完善后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期，和按此計(jì)劃項(xiàng)目部可能得到的提前完工獎(jiǎng)勵(lì)或因誤期的罰款額。 ，高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面應(yīng)進(jìn)行（ ，常采用（）方法。 （）。 ，正確的有（）。 ，正確的有（）。發(fā)電機(jī)定子到場(chǎng)后，施工單位按照施工作業(yè)文件要求，采用液壓提升裝置將定子吊裝就位，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子到場(chǎng)后，根據(jù)施工作業(yè)文件及廠家技術(shù)文件要求，進(jìn)行了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子穿裝前的氣密性試驗(yàn)，重點(diǎn)檢查了轉(zhuǎn)子密封情況，試驗(yàn)合格后，采用滑道式方法將轉(zhuǎn)子穿裝就位。項(xiàng)目部對(duì)不銹鋼閥門(mén)進(jìn)行了試驗(yàn)，試驗(yàn)全部合格?！締?wèn)題】送達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的不銹鋼閥門(mén)應(yīng)進(jìn)行哪些試驗(yàn)？給出不銹鋼閥門(mén)試驗(yàn)介質(zhì)的要求？施工單位在壓力試驗(yàn)前為履行“書(shū)面告知”手續(xù)，可受到哪些行政處罰？A安裝公司項(xiàng)目部應(yīng)得到工期提前獎(jiǎng)勵(lì)還是工期延誤罰款？金額是多少萬(wàn)元？說(shuō)明理由。工作B停工20d后，施工單位提出的計(jì)劃調(diào)整方案是否可行？說(shuō)明理由？塔吊專(zhuān)項(xiàng)施工方案在施工前應(yīng)由哪些人員簽字？塔吊選用除了考慮吊裝載荷參數(shù)外還有哪些基本參數(shù)？汽輪機(jī)軸系對(duì)輪中心找正除軸系聯(lián)結(jié)時(shí)的復(fù)找外還包括哪些找正？P130/ 11案例4 【案例背景】某機(jī)電工程公司承接北方某城市一高檔辦公樓機(jī)電安裝工程，建筑面積16萬(wàn)m2，地下三層，地上二十四層。在項(xiàng)目施工階段，項(xiàng)目參加全國(guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程的過(guò)程檢查。質(zhì)檢員檢查底漆噴涂質(zhì)量后發(fā)現(xiàn)，涂層存在大量的返銹、大面積氣泡等質(zhì)量缺陷，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下：項(xiàng)目部啟動(dòng)質(zhì)量問(wèn)題處理程序，針對(duì)產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，分析了原因，明確了整改方法，整改措施完善后得以妥善處理，并按原驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收。項(xiàng)目總工及時(shí)組織技術(shù)人員改正原交底中錯(cuò)誤的作法，并采取措施，矯正焊接變形，項(xiàng)目繼續(xù)受控推進(jìn)。正確做法① 因項(xiàng)目地處南方沿海受化工大氣、海洋大氣的腐蝕，在安裝和使用過(guò)程中，表面會(huì)殘留鹽分、油脂、化學(xué)品和其他污染物，在進(jìn)行噴砂或打磨處理前應(yīng)采用高壓潔凈水沖洗表面。（2）經(jīng)表面防銹處理的金屬，宜進(jìn)行防腐層作業(yè)最長(zhǎng)時(shí)間段為4小時(shí)以?xún)?nèi)。A．橋梁高度B．橋梁建筑高度C．橋梁容許建筑高度D．橋梁凈空高度7．橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工通常選用的施工方法是（）。全斷面開(kāi)挖法的主要特點(diǎn)是（）。A．溫度作用B．汽車(chē)撞擊作用C．地震作用D．混凝土收縮及徐變作用E．船舶或漂流物的撞擊作用22．SMA 路面施工各環(huán)節(jié)中需控制（）。A．塑料格柵B．油毛氈C．玻璃纖維格柵D．土工織物E．聚丙乙烯拉筋帶24．瀝青面層的細(xì)集料可采用（）。在每 天按一個(gè)班制計(jì)算的前提下，下列勞動(dòng)力組織方式，能滿足工期要求的是（）。A．初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前B．二次襯砌施工作業(yè)后C．初期支護(hù)變形和二次襯砌施工期間D．初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前9．交通安全設(shè)施中的視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)和（）。①返銹、大面積氣泡做返工處理：局部脫皮、針孔、針孔、漏涂做返修處理②質(zhì)量要求、整改時(shí)間、整改人員指出技術(shù)人員底板焊接中的錯(cuò)誤之處，并糾正。對(duì)于儲(chǔ)罐底板，還應(yīng)先設(shè)計(jì)出下料排版圖，再行切割施工。【問(wèn)題】？經(jīng)表面防銹處理的金屬，宜進(jìn)行防腐層作業(yè)的最長(zhǎng)時(shí)間段為幾小時(shí)以?xún)?nèi)？，按排列圖法，將底漆質(zhì)量分別歸納為A類(lèi)因素、B類(lèi)因素和C類(lèi)因素？？制定的質(zhì)量問(wèn)題整改措施還應(yīng)包括哪些內(nèi)容？4指出技術(shù)人員底板焊接中的錯(cuò)誤之處，并糾正。在底板焊接工作進(jìn)行到第二天時(shí)，出現(xiàn)了很明顯的波浪形變形。機(jī)電工程全部安裝完成后，項(xiàng)目部編制了機(jī)電工程系統(tǒng)調(diào)試方案，經(jīng)監(jiān)理審批后實(shí)施。本工程空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置的類(lèi)型：、三層報(bào)告廳區(qū)域采用風(fēng)機(jī)盤(pán)管與新風(fēng)