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配貨管理ppt課件(完整版)

2025-02-15 04:06上一頁面

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【正文】 配貨 、 準(zhǔn)時送貨 。 ③制定計劃,確?!皽?zhǔn)時化采購”有計劃、有步驟的實施。 ② 確認(rèn)供應(yīng)商的能力 ? 供應(yīng)商能力和質(zhì)量體系的評價; ? 對產(chǎn)品樣品的評價; ? 對比類似產(chǎn)品的歷史情況; ? 對比類似產(chǎn)品的實驗結(jié)果; ? 對比其他用戶的使用經(jīng)驗 。 ( 1) 時間因素 —— 努力減少時間耗費; ( 2) 供貨準(zhǔn)確性因素 —— 提供準(zhǔn)確品種 、 數(shù)量 、 質(zhì)量的產(chǎn)品 , 并運送到正確的交貨地點 , 當(dāng)需要延期供貨和分批送貨時 , 應(yīng)與客戶充分協(xié)調(diào)溝通 , 取得客戶的同意; ( 3) 成本因素 —— 選擇適當(dāng)?shù)某鲐浀攸c和合理的運輸批量及線路 , 以保證客戶的配送成本較低而配送中心的利潤適當(dāng); ( 4) 信息因素 —— 提供準(zhǔn)確 、 完備 、 快速的信息服務(wù) 。 ? “訂單式配送” —— 承接訂單之前,要獲得采購部門的認(rèn)可; ? “存貨式配送” —— 利用電話或電腦查詢該種商品的倉庫庫存量 。 , 以利出貨作業(yè)的跟催 。 、 報價單號碼 ( 報價單號碼由 系統(tǒng)自動填寫 , 但可修改 ) 。 3) 訂貨應(yīng)用系統(tǒng) 利用訂單處理系統(tǒng) , 將訂貨信息通過與配送中心約定的共同格式 , 在約定的時間里將訂貨信息傳出 。 4) 傳真訂貨 客戶將缺貨信息整理成文 , 利用傳真機(jī)傳給配送中心 。 ( 二 ) 訂單傳遞 —— 將準(zhǔn)備好的訂單傳遞到相關(guān)職能部門 。 (二)訂單的接受、確認(rèn)與輸入 ( 1)傳統(tǒng)的訂貨方式 1)鋪貨 配送中心作為供應(yīng)商直接將商品放在貨架上,一家家去送貨,缺多少補(bǔ)多少。 2) POS系統(tǒng)訂貨 通過 POS收銀機(jī) , 在商品庫存檔內(nèi)設(shè)定安全存量 。 ? 應(yīng)收帳款的信用額度 —— 超出額度 由銷售主管核準(zhǔn)后再輸入訂購數(shù)據(jù) 。 、 客戶編號 、 商品名稱 、 商品編號 、 最近報價日期 、 最近訂貨數(shù)據(jù)等查詢 該客戶的報價歷史 、 訂購出貨狀況和付款狀況等 資料 , 作為對客戶進(jìn)行購買力分析及信用評估的 標(biāo)準(zhǔn) 。 、 運輸方式 、 距離最近之車站等交貨條件 。 ? 比較合理的訂單量分布形式是對數(shù)正態(tài)分布 , 即在總需求中有 23個大量訂單 , 其他訂單相對較小 。 (二)備貨的內(nèi)容 組織貨源又叫籌集貨物或采購貨物 , 是配送中心開 展后續(xù)配送業(yè)務(wù)活動的龍頭 。 ※ 采購人員的三個責(zé)任: 尋找貨源、商定價格、發(fā)展與供應(yīng)商的協(xié)作關(guān)系并不斷改進(jìn)。 ( 三 ) 備貨可使配送中心節(jié)約庫存空間 , 減低配送成本 , 增加經(jīng)濟(jì)效益 。 ? 配裝 :指集中不同客戶的配送貨物 , 進(jìn)行搭配裝載 ,以充分利用運能 、 運力的工作 。 ( 3)根據(jù)分日、分時的運力配置情況,決定是否要臨 時增減配送業(yè)務(wù)。 ? 一輪配貨如果人多速度就快 , 但過多的人員會造成人均工作量的不足 , ? 配貨人員的數(shù)量與配貨機(jī)械的自動化程度有著密切的關(guān)系 。 三、選擇配貨方式 ( 一 ) 揀選式配貨 揀選式配貨是由負(fù)責(zé)理貨的工人或理貨機(jī)械,巡回于貨物的各個儲貨點,按理貨單指令,取出所需貨物,巡回一遍,則為一個客戶將貨配齊。 ( 3) 客戶有比較穩(wěn)定的計劃需求 。 3)以路程最短為目標(biāo)的選擇,當(dāng)成本與路程相關(guān)性較強(qiáng)時可以選。 ( 1) VSP網(wǎng)絡(luò)圖 ( 2)節(jié)約里程法 ? 最短距離 ? 節(jié)約里程 ? 配送路線 復(fù)習(xí)思考題: 1. 如何建立適合本企業(yè)的訂單處理系統(tǒng) ? 2. 配送中心與傳統(tǒng)的倉儲企業(yè)有什么不同 ? 3. 如何選擇適合本企業(yè)的備貨和配貨方式 ? 4. 為什么要編制配貨計劃 ? 如何編制 ? 。 5)以準(zhǔn)確性最高為目標(biāo)的選擇,是配送中心重要的服務(wù)指標(biāo)。 (三)直起配貨法 當(dāng)客戶所需商品種類很少 ,且每種商品數(shù)量又很大時 , 送貨車輛可以直接開抵儲存場所裝車 , 隨時送貨 。 ( 2) 不同客戶間需求的產(chǎn)品種類有較大的差異 。 2) 修訂和調(diào)整配貨計劃 ? 市場環(huán)境發(fā)生了變化 , 客戶的需求也隨即發(fā)生調(diào)整 ,計劃人員要及時研究新的市場需求 , 修訂配貨計劃 。 ( 5)調(diào)查各配送地點的商品品種、規(guī)格、數(shù)量是否適 應(yīng)配送任務(wù)的完成。 (
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