【正文】 車。 3)嚴(yán)格責(zé)任追究制度，如果有違反國家安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定的行為，必須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。一樓的職工全部逃出，正在二樓辦公的廠長不組織工人疏散，自己打開窗爬繩逃命。事故經(jīng)過情況是 :該工藝制品廠廠房是一棟三層鋼筋混凝土建筑物，一樓是裁床車間兼?zhèn)}庫，庫房用木板和鐵柵欄間隔成，庫內(nèi)堆放海綿等可燃物高達(dá)二米，通過庫房頂部并伸出庫房，搭在鐵柵欄上的電線沒有套管絕緣，總電問的保險絲改用兩根鋼絲代替。 起火原因是電線短路引燃倉庫的可燃物所致。 ，特種作業(yè)人員所從事的工作潛在的危險性很大，一旦發(fā)生事故不僅會給作業(yè)人員自身的生命安全造成危害，而且也容易給其他從業(yè)人員以至人民群眾的生命和財產(chǎn)安全造成重大損失 。運(yùn)輸能力 Q=2022t/h。 工程儲煤場采用斗輪堆取料機(jī)煤場，煤場按電廠規(guī)劃容量一次建成。 2)內(nèi)燃機(jī)車、調(diào)車運(yùn)行過程中，如 調(diào)度指揮不當(dāng)，或違章作業(yè)等均可造成機(jī)車車輛傷害事故，甚至“撞車”事故。 10)破碎樓的碎煤機(jī)作業(yè)時噪聲很高，噪聲對人的聽覺器官和神經(jīng)系統(tǒng)會產(chǎn)生不同程度的傷害，嚴(yán)重時會造成職業(yè)性耳聾。 15 日，工人向副隊(duì) 長徐某反映鋼絲繩“毛得厲害”，徐某檢查發(fā)現(xiàn)有約 30 cm長的毛頭，便指派鐘某更換鋼絲繩。 (5)坍塌。 。 事故經(jīng)過 某工廠鑄造車間配砂組老工人張某，經(jīng)常早上提前上班檢修混砂機(jī)內(nèi)艙，以保證上班時間正常運(yùn)行。但由于張某頭部受傷嚴(yán)重，經(jīng)搶救無效于 8： 40死亡。 (3)車間主任劉某，對于車間安全管理不嚴(yán)，職工安全意識差，有章不循，違章作業(yè)導(dǎo)致事故，應(yīng)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，給予行政警告處分，罰款 300元，扣發(fā) 3個月獎金。 (2)對混砂機(jī)艙門進(jìn)行改造，加 裝限制關(guān)門機(jī)構(gòu)，由進(jìn)人機(jī)艙維修者控制，否則不能將艙門關(guān)閉，保證連鎖開關(guān)的有效性?！痹滥畴S后詢問丙站值班員趙某：“跟蹤出站調(diào)車是否完畢 ?”趙回答：“調(diào)車作業(yè)已完。 8： 00， I 次列車與Ⅱ次列車在區(qū)間發(fā)生了正面沖突，造成機(jī)車乘務(wù)員 9人死亡、 3人重傷， 4臺機(jī)車報廢，中斷正線行車 25 h15 min. 根據(jù)國務(wù)院第 75號令規(guī)定，該事故死亡 9人，構(gòu)成重大死亡事故 。 (4)丁分局調(diào)度員李某違反《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第一百四十七條、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》第九十和第九十七條規(guī)定，沒有布置中間站 3 h會讓計劃，未注意列車運(yùn)行情況，是造成這起重大事故的重要原因。保暢通。事發(fā)當(dāng)時，加熱退火爐已開始通電預(yù)熱，并充灌了高純度氮?dú)狻? 事故發(fā)生后 2 h，檢測人員在退火爐檢修口使用直讀式測氧儀檢測，顯示氧濃度約 15%，并排除硫化氫、一氧化碳?xì)怏w存在。同時加強(qiáng)職業(yè)衛(wèi)生知識培訓(xùn)，提高職工自我保護(hù)意識和能力，一旦發(fā)生意外事故，能夠做到正確施救，避免事故 進(jìn)一步擴(kuò)大。 6桶 (1kg/桶 )TPR平光黑，門口擺放 1大桶 (100kg/桶 )亮光水原液。 (5)應(yīng)對工人進(jìn)行職業(yè)健康監(jiān)護(hù) 。電務(wù)部門抓緊維修，但設(shè)備維修進(jìn)度較慢。 單項(xiàng)選擇題 ，甲車站值班員應(yīng)在 (B)，開通后行的客運(yùn)列車進(jìn)路。當(dāng)急救車即將行駛到城郊結(jié)合部的 207國道一廢除的收費(fèi)站路段時，天正下著大雨。該縣公路局賠償原告安葬費(fèi)、死亡賠償金、醫(yī)療費(fèi)、殘疾賠償金等費(fèi)用 15 萬元。冶金建設(shè)集團(tuán)公司又將該工程中煙囪的施工 (該煙囪為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高度110 m)分包給其下屬的第八建筑公司施工，工地總?cè)藬?shù)約 180人，施工人員主要來自南方某縣勞務(wù)公司，工程由某監(jiān)理公司進(jìn)行監(jiān)理： 施工中由第八建筑公司項(xiàng)目部編制了煙囪施工方案，方案中使用的物料提升機(jī)為井字架，作為解決煙囪上下料的運(yùn)輸工具，提升機(jī)選用了摩擦式卷揚(yáng)機(jī)為動力。于是全部乘上吊籃。檢查內(nèi)容包括 (B、 C、 E)。 2人重傷。另外，考慮人員上下，雖設(shè)置了鋼直梯，但既沒按規(guī)定設(shè)置護(hù)圈，也沒有設(shè)合理的休息平臺，施工中作業(yè)人員為了節(jié)省時間基本上乘坐井架吊籃上下。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第 42條規(guī)定，在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。當(dāng)他發(fā)現(xiàn)路障欲采取緊急措施時為時已晚，由于車速過快， 120急救車徑直 撞在收費(fèi)站未清除的房柱上。 多項(xiàng)選擇題 ，應(yīng) (A、 C、 E)。列車通過的最后一個紅燈是正常顯示，而機(jī)車司機(jī)誤認(rèn)為信號故障，導(dǎo)致該旅客列車與在同一區(qū)間內(nèi)還未到達(dá)前方車站的一列貨物列車發(fā)生了追尾事故。 ?主要造成身體哪個系統(tǒng)的改變 ?需參考的標(biāo)準(zhǔn)是什么 ? 參考答 案 使用的有毒物質(zhì)主要是揮發(fā)性有機(jī)物苯、甲苯、二甲苯。 現(xiàn)場苯濃度測定：現(xiàn)場用亮光水混合液及亮光水原液模擬擦洗鞋底 10min，對工作場所進(jìn)行檢測。工藝過程簡單：SBS注塑 亮光水擦鞋油 TPR平光黑噴光 — 包裝。 參考答案 本次事故教訓(xùn)深刻，為預(yù)防和杜絕類似事故的發(fā)生，提出以下幾點(diǎn)建議： (1)根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國職業(yè)病防治法》有關(guān)規(guī)定，建設(shè)項(xiàng)目在竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相關(guān)危害評價。升溫過程中，退火爐中一根輻射管出現(xiàn)故障。加強(qiáng)職工隊(duì)伍技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使人人掌握行車工種應(yīng)知應(yīng)會。 三、事故責(zé)任劃分及處理 (1)甲車站值班員王某和站務(wù)員岳某、丙站值班員趙某是造成這起重大事故 的主要責(zé)任者，移交司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。 二、事故原因分析 (1)值班員王某在辦理接發(fā)列車作業(yè)中，擅自離開崗位，私自委托岳某替班 ?！痹琅c趙 2人就商量由誰取消