【正文】 ，創(chuàng)造一個(gè)和諧的工作環(huán)境。 1 第一章 工程概況 工程 4C 號(hào)建筑物 ,結(jié)構(gòu)為現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制鋼筋混凝土柱，三連跨，邊柱為格構(gòu)柱，中柱為實(shí)腹柱，柱高為 ，重量 30t，共計(jì) 143 根。 成本管理 規(guī)范管理，精心施工，實(shí)現(xiàn)“雙贏”戰(zhàn)略，使公司與業(yè)主的成本都有大幅度降低。 柱間支撐安裝使用一臺(tái) 25t 汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑 10000mm,臂長(zhǎng) 27500mm，可吊重量 。 工藝流程 柱子拆模 → 復(fù)測(cè)基礎(chǔ)軸線，標(biāo)高 → 柱子吊裝 → 柱子校正 → 杯口二次澆灌細(xì)石混凝土 → 安裝系桿，柱間支撐 → 吊裝行車梁 → 行車梁校正 → 驗(yàn)收 柱子出模 柱子單重 30t，出模使用 120t 汽車吊一臺(tái)，臂長(zhǎng) ，回轉(zhuǎn)半徑 10m，可吊重，吊索使用 Φ 32mm，長(zhǎng) 35m， 2 根。（見附圖） 復(fù)測(cè)基礎(chǔ)軸線標(biāo)高 使用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)杯型基礎(chǔ)底面標(biāo)高，允許偏差 0 或－ 3mm，使用經(jīng)緯儀復(fù)測(cè)縱、橫向軸線，并將軸線引到杯底面，對(duì)超出允 許偏差的基礎(chǔ)進(jìn)行剔鑿，找平。用 M64 卡環(huán)把吊索端頭鎖定，吊索的另一端頭直接掛在 50t 汽車吊的吊鉤上，緩慢起構(gòu)將吊索逐步拉緊。（見下圖） 楔鐵液壓頂鎬 混凝土柱校正重點(diǎn)是柱底腳中心 線與杯口底面軸線要對(duì)正，如中心線與軸線對(duì)正后，垂直有誤差，可通過松緊纜風(fēng)繩調(diào)整。（見下圖） 21 柱子埋件行車梁 檢查行車梁 安裝質(zhì)量 要求對(duì)行車梁安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，吊車梁安裝的允許偏差如下： 項(xiàng) 目 允許偏差 圖例 檢驗(yàn)方法 同跨間內(nèi)同一橫截面吊車梁頂面高差△ 支座處 用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺檢查 其他處 同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差△ L/1500,且應(yīng)不大于 用水準(zhǔn)儀和鋼尺檢查 相鄰兩吊車梁接頭部位△ 中心錯(cuò)位 用鋼尺檢查 上承式頂面高差 同跨間任一截面的吊車梁中心跨距△ 177。 出模時(shí)混凝土柱吊裝 出模起吊時(shí)應(yīng)預(yù)先清理預(yù)埋吊點(diǎn)上的混凝土，顯露出預(yù)埋吊點(diǎn)。支架位置如下圖： 柱吊裝技術(shù)措施 吊裝前準(zhǔn)備 在柱身上彈柱子、行車梁、支撐控制線（注意，所有彈線以柱身上預(yù)先彈好的500mm 線為準(zhǔn)），完成后由工長(zhǎng)及專業(yè)質(zhì)檢員驗(yàn)收。捆綁時(shí)，采用活動(dòng)卡環(huán)，順著卡環(huán)的橫銷銷軸方向捆綁，并栓上鎦繩（柱子吊裝就位后，拉動(dòng)鎦繩，順利摘鉤）。=待吊荷載（ t） 10000 5/500 D—— 吊索直徑（ mm） 卡環(huán)的選擇： D178。 吊裝作業(yè)施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)值班車，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)待命，以便遇到緊急情況，能隨時(shí)發(fā)車。 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的較小構(gòu)件應(yīng)入庫(kù)保存，或現(xiàn)場(chǎng)設(shè)值班人員避免被盜，電焊把線、電焊機(jī)、氧氣瓶、乙炔瓶下班后應(yīng)收入庫(kù)房保管。嚴(yán)格按圖紙核對(duì)構(gòu)件編號(hào)、方向，確保準(zhǔn)確無誤。 柱間支撐安裝就位保證焊口尺寸，使焊口偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 消除火災(zāi)隱患，嚴(yán)格用火制度，做好消防工作。 28 環(huán)境保護(hù)措施 針對(duì)該工程所處 位置，結(jié)合我公司 ISO14001 程序文件規(guī)定，成立現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保自我保證體系，做到責(zé)任落實(shí)到人。 成品保護(hù)管理措施 本著對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，遵循我公司創(chuàng)造“過程精品”的一貫原則，我公司不但加強(qiáng)了結(jié)構(gòu)驗(yàn)收之前的階段成品保護(hù)，而且對(duì)結(jié)構(gòu)施工過程的控制加強(qiáng)了成品保護(hù)措施，對(duì)每個(gè) 環(huán)節(jié)的成品和半成品加強(qiáng)了成品保護(hù)，以保證我公司將精品交到業(yè)主手里。 臨時(shí)支撐采用剛性支撐。并設(shè)專人進(jìn)行 29 監(jiān)護(hù)。同時(shí)各個(gè)區(qū)域存放的構(gòu)件用雨布遮蓋。 吊裝機(jī)械、電動(dòng)工具在施工作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格控制噪聲，白天施工噪聲不超過 70 分貝，夜間不超過 55 分貝。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須戴好安全帽。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的構(gòu)件和 其他 材料一律按平面布置圖指定的位置放置到位，各類構(gòu)件、材料分類碼放，并有可行的保護(hù)措施。結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制重點(diǎn)：構(gòu)件的垂直度偏差、標(biāo)高偏差、位置偏差。 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的要害部位及成品保護(hù)工作，堅(jiān)持誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，把責(zé)任落實(shí)到人。 施工現(xiàn)場(chǎng)工作堅(jiān)持“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針，認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)消防法》 ，逐級(jí)落實(shí)防火責(zé)任制，利用多種形式對(duì)施工人員進(jìn)行廣泛的宣傳教育，做到人人重視消防工作，同時(shí)將消防保衛(wèi)工作納入生產(chǎn)管理日程，與生產(chǎn)同計(jì)劃、同布置、同檢查、同落實(shí)、同評(píng)比。 本工程的安全防護(hù)重點(diǎn)是高空作業(yè)，高空作業(yè)的重點(diǎn)工作是構(gòu)件提升及支撐安 25 裝，臨時(shí)用電主要是電動(dòng)工具和電焊機(jī)，針對(duì)以上重點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)要進(jìn)行嚴(yán)格控制。 柱子吊起就位前，用儀器隨時(shí)觀測(cè)，使柱子根部與杯底軸線對(duì)正（保證軸線及垂直度）。 吊車站位、吊索 由于本次吊裝吊車大，柱子重，因此要特別注意大吊車的支腿問題：支腿時(shí)，應(yīng)預(yù)先擺放好 250 250 1