管理信息化-和光物流咨詢報告4(完整版)
【正文】 濟南 南京 成都 西安 大連 廣州 根據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)建立原則，選擇北京、上海、廣州、成都、及沈陽五地建立物流中心。 短期銷售 計劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計劃 制定 /執(zhí)行 進口分貨計劃 物流中心運作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 18 頁 物流網(wǎng)絡(luò) /物流中心 ? 共同假設(shè) ? 分貨費用由報關(guān)行承擔，此處假定不變 ? 鐵快費用中包括發(fā)運費、提貨費及運費。 ? 目前運輸費用計算假設(shè) ? 調(diào)撥費用以鐵快費用計算 ? 二次分貨費用按每一分貨單分貨數(shù)量估算分攤到 IBM產(chǎn)品 ? 未來運輸費用計算假設(shè) ? 調(diào)撥量按目前調(diào)撥量分類累加計算，然后按 80%汽運、 20%鐵快的比例計算調(diào)撥費用 ? 配送量等于各分公司銷售量，配送費用按 50%汽運、 50%鐵快的比例計算 運輸費用的計算必須基于實際數(shù)據(jù)，但由于和光現(xiàn)有運輸數(shù)據(jù)分類細化程度不夠或不全，在計算模型中采用了 IBM產(chǎn)品 97/1098/6的調(diào)撥與銷售數(shù)據(jù)進行計算，然后根據(jù) IBM占集團銷售的比例推算至其它產(chǎn)品類。 由于成都和西安之間有秦嶺相隔，汽運不便，加之西北地區(qū)的社會經(jīng)濟環(huán)境不如東部地區(qū)，故也可考慮由北京物流中心負責配送西安分公司；或根據(jù)集團對西北地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略考慮在西安建立物流中心。 問題： ? 到貨量波動大 ? 集團庫太小，空間利用率不足 ? 受到儲運人員流動影響 ? 儲運人員業(yè)務(wù)能力有待進一步提高 短期銷售 計劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計劃 制定 /執(zhí)行 進口分貨計劃 物流中心運作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) 倉儲管理 /試運行 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 6 頁 短期銷售 計劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計劃 制定 /執(zhí)行 進口分貨計劃 物流中心運作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) ? 倉儲管理 58 ? 物流網(wǎng)絡(luò) 63 ? 物流組織 91 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 7 頁 ? 合理布設(shè)集團庫并建成物流中心 物流網(wǎng)絡(luò) /物流中心 短期銷售 計劃 制定 /執(zhí)行 訂貨計劃 制定 /執(zhí)行 進口分貨計劃 物流中心運作 訂單配送 分公司 辦事處 客戶 提高物流中心 內(nèi)部管理 改善物流網(wǎng)絡(luò) 建立物流組織結(jié)構(gòu) ? 集中管理承運商 ? 實施棧板化運輸與存放 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 8 頁 ? 集團庫實際上附屬于分公司，缺乏中立性，由此而引發(fā)集團庫儲運人員兼職分公司事務(wù)或業(yè)務(wù)操作受分公司影響、調(diào)撥協(xié)調(diào)難等問題 ? 出貨后，不及時登記入帳 ? 調(diào)撥時，將舊 /壞
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