[管理學(xué)]物流概述(2)(完整版)
【正文】 （ 3） 盤點 ? 發(fā)貨出庫 （ 1） 核對出庫憑證； （ 2） 配貨出庫； （ 3） 記帳清點 （ 二 ） 庫存：庫存管理需要對庫存持有水平和顧客服務(wù)水平兩者進行權(quán)衡 。所以必須使裝卸搬運合理化。而中國的物流業(yè)水平卻無法達到。 ? （一）第三方物流 ? 第三方物流是一個提供全部或部分企業(yè)物流功能的外部服務(wù)提供者，或者以商品交易為參照系，第三方物流是除商品買賣雙方之外的第三方的物流服務(wù)提供方，又稱為合同物流、集成物流和供需之外的第三方物流。（ 4）貨運付費。相對美國的 %相比，我們的物流成本顯然太高了，這里面有非常大的下降空間。按照美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會的統(tǒng)計，實施物流和供應(yīng)鏈管理，可以使平均訂單處理周期從 天縮短到 天，時間縮短了 35％。 第五，縮短現(xiàn)金循環(huán)周期。根據(jù)美國供應(yīng)鏈管理協(xié)會的統(tǒng)計， %的企業(yè)認(rèn)為，物流和供應(yīng)鏈服務(wù)可以提高客戶服務(wù)水平，增加產(chǎn)品的市場競爭力。 ? ４、電子自動訂貨系統(tǒng)（ＥＯＳ） ? 是零售業(yè)與批發(fā)業(yè)之間通過增值網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式將各種信息從訂貨到接單，用計算機進行處理的系統(tǒng)。并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳誦至有關(guān)部門進行分析加工，以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。 ? 供應(yīng)鏈管理的主要管理方法有 ? 聯(lián)合庫存管理?？儍?yōu)企業(yè)在現(xiàn)金周期上具有比一般企業(yè)少 40— 65天。庫存是企業(yè)物流成本的重要組成部分。在制造業(yè)領(lǐng)域，美國和歐洲實施供應(yīng)鏈管理和物流外包的企業(yè)，成本降低的幅度為 %, 西歐為%。 ? 信息服務(wù)，包括（ 1）信息平臺服務(wù)；（ 2）物流業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)；（ 3）運輸過程跟蹤等。 ? 第三方物流目前提供的物流服務(wù)主要有： ? 運輸類業(yè)務(wù)，包括（ 1）運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和規(guī)劃；（ 2）“一站式”全方位運輸服務(wù)；（ 3）外包運輸力量；（ 4）幫助客戶管理運輸力量；（ 5）動態(tài)運輸計劃；（ 6）報關(guān)等其他配套服務(wù)。貨物的庫存時間由直接影響到貨主的資金流轉(zhuǎn)情況，國內(nèi)的每筆資金流轉(zhuǎn)一到兩次。 隨著物流業(yè)的發(fā)展，物流已經(jīng)不僅僅限于分銷領(lǐng)域，而已經(jīng)涉及包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域，全球一體化進一步導(dǎo)致了物流專業(yè)化、技術(shù)化和集成化，實現(xiàn)了生產(chǎn)和物流的分工合作，提高了各自的核心競爭力。 （三）運輸：商品在空間位置上的轉(zhuǎn)移必須通過運輸來實現(xiàn)，這是一項十分重要的物流活動，也是大多數(shù)企業(yè)開支最多的物流活動，其主要內(nèi)容包括：運輸方式和服務(wù)的選擇，拼貨、運輸路徑的最優(yōu)化，運輸車輛調(diào)度，設(shè)備的選擇，索賠處理，運費審計等。因為最大限度的滿足消費者意味著迅速交貨、大量儲存、靈活分類、自由退貨和其他服務(wù)，所有這些都要增加成本，對比之下，低成本意味著放慢交貨速度，少量儲存、大批量集中運輸，這意味著對消費者服務(wù)水平降低，所以必須從系統(tǒng)的觀點出發(fā)在兩者之間平衡。蕭 《 市場流通中的若
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