【正文】 輪 ） 推進(jìn)時(shí) ， 人們就把這一套用來(lái)推進(jìn)船舶航行的動(dòng)力機(jī)械俗稱為 “ 輪機(jī) ” 。 2020/7/6 25 一 、 主要內(nèi)容 產(chǎn)品型式認(rèn)可 、 工廠認(rèn)可 、 檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)可和產(chǎn)品檢驗(yàn) 。（ 《 中華人民共和國(guó)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可與管理規(guī)定 》 ） 。 凡有漁業(yè)船舶水上事故發(fā)生后 ， 應(yīng)立即將事故情況報(bào)告就近漁政漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu) 。 目的：預(yù)防和減少水上交通事故 。 （ 2） 乙等證書(shū) 乙等駕駛：船舶噸位不滿 30總噸至 10總噸以上的漁業(yè)船舶 ， 設(shè)正駕駛 、 副駕駛 。 （九）防止污染漁港水域、調(diào)查處理污染事故。 三、漁港水域交通安全監(jiān)督管理的內(nèi)容 （ 一 ） 監(jiān)督各有關(guān)方面遵守國(guó)家有關(guān)法律和規(guī)章制度 ， 并采取有效措施防止發(fā)生違法行為 。 如《 漁業(yè)法 》 （ 20xx年 10月 31日修正 ） 、 《 安全生產(chǎn)法 》 、 （ 二 ） 行政法規(guī) 國(guó)務(wù)院根據(jù)憲法和法律，制定行政法規(guī)。 面對(duì)新的形勢(shì) ， 只有加強(qiáng)學(xué)習(xí) ， 堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn) 、 開(kāi)拓進(jìn)取 ， 掌握管理技能和法律法規(guī)知識(shí) ， 增強(qiáng)法制意識(shí) ， 才能更好地對(duì)漁業(yè)實(shí)行科學(xué)的管理 ， 依法切實(shí)保護(hù)好漁業(yè)資源和漁業(yè)安全 ， 維護(hù)漁業(yè)良好地生產(chǎn)秩序 。 2020/7/6 5 《 漁業(yè)行政處罰規(guī)定 》 、 《 船舶進(jìn)出漁港簽證辦法 》 、 《 漁業(yè)港航監(jiān)督行政處罰規(guī)定 》 、 《 漁業(yè)行政執(zhí)法船管理辦法 》 、 《 湖北省漁船漁港監(jiān)督管理辦法 》等 。 （ 六 ） 審查批準(zhǔn)船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物進(jìn)出漁港和進(jìn)行裝卸作業(yè) 。 2020/7/6 10 登記范圍：所有漁業(yè)船舶都必須登記 ，發(fā)登記證書(shū) 和漁船牌照 (鷹船和盆船不作漁船看待 )。 2020/7/6 13 申請(qǐng)船員條件： 年滿 18周歲至 60周歲 ， 能游 50米 （ 不限姿勢(shì)和時(shí)間 ） ， 具有在船上不少于一年的工作資歷 ， 乙等丙等船員的船上資歷要求可防寬到一個(gè)月 。 特別重大事故：一次死亡或失蹤 30人及以上 。 2020/7/6 22 四 、 接受申請(qǐng) ， 辦理有關(guān)漁業(yè)船舶之間的鑒定 、公證等檢驗(yàn)業(yè)務(wù) 。 2020/7/6 24 并出具檢驗(yàn)報(bào)告 ， 作為交接 、 計(jì)費(fèi) 、 索賠等有效憑證 。 2020/7/6 28 對(duì)雖未達(dá)到報(bào)廢船齡 ， 但安全技術(shù)狀況較差 ， 經(jīng)維修改造仍達(dá)不到安全標(biāo)準(zhǔn)的 ，經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)認(rèn)定應(yīng)提前強(qiáng)制報(bào)廢 。 包括： （ 1）主機(jī) （ 2）傳動(dòng)設(shè)備 （ 3）船舶軸系 （ 4）推進(jìn)器 2020/7/6 32 船舶甲板機(jī)械：為保證船舶航行 、 停泊及裝卸貨物所需要的機(jī)械設(shè)備 。 為了保證船舶具有一定的航行速度 ， 就要求推進(jìn)裝置提供足夠的功率 。機(jī)艙的大小就當(dāng)能夠把這些機(jī)械設(shè)備合理地安排在艙內(nèi)，并便于維修管理。 2020/7/6 39 六 、 船舶柴油機(jī) 柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和有關(guān)名詞 柴油機(jī)主要由兩部分組成，一部分是固定部件，如機(jī)座、機(jī)身、氣缸、缸蓋等，主要用來(lái)支承柴油機(jī)的零部件和構(gòu)件工作，冷卻的空間及通道的；另一部分是運(yùn)動(dòng)部件，如活塞、連桿、曲軸等，它的任務(wù)是在柴油機(jī)工作時(shí)，將活塞所作的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿把力傳給曲軸，使曲軸作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并對(duì)外作功。 我國(guó)生產(chǎn)的中 、 小型柴油機(jī)的型號(hào)和該機(jī)的名稱往往是統(tǒng)一的 。 2020/7/6 46 柴油機(jī)特性 （ 1） 速度特性：平均有效壓力 p不變 ， 但轉(zhuǎn)速n變化 . （ 2） 推進(jìn)特性 :柴油機(jī)按照螺旋槳特性工作時(shí) ，各項(xiàng)指標(biāo)和參數(shù)隨轉(zhuǎn)速 n的變化規(guī)律 。 由于內(nèi)陸小型漁船沒(méi)有配備較復(fù)雜的甲板機(jī)械 （ 一般均為人力機(jī)裝置 ） ， 因此下面僅簡(jiǎn)單介紹起錨機(jī) 、舵機(jī)和起網(wǎng)機(jī) 。 系泊和航行試驗(yàn) 三、初次檢驗(yàn) 2 軸系、傳動(dòng)裝置和螺旋槳的檢驗(yàn) 柴油機(jī)的檢驗(yàn) 舵裝置的檢驗(yàn) 空氣瓶及管系的檢驗(yàn) 防污染設(shè)備檢驗(yàn) 2020/7/6 66 四、年度檢驗(yàn) 對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行外部檢驗(yàn)，了解使用情況。 2020/7/6 69 三、掛槳（機(jī)）裝置的初次檢驗(yàn) 1 查閱掛槳（機(jī)）的船用產(chǎn)品證書(shū)，核對(duì)主要技術(shù)規(guī)格和性能參數(shù)。 檢查倒車(chē)勾（銷）裝置，保證倒車(chē)能正常進(jìn)行。 對(duì)柴油機(jī)、掛槳（機(jī)）進(jìn)行外部檢驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行拆檢。 對(duì)汽油掛機(jī)進(jìn)行外部檢驗(yàn)，檢查有無(wú)明顯缺陷或存放超期現(xiàn)象，必要時(shí)進(jìn)行拆驗(yàn)。 船上的屬具不應(yīng)影響汽油掛機(jī)的正常工作。 2020/7/6 80 （ 3）總功率小于 40Km/h的汽油掛機(jī)，其轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)速，可單手柄操作，等于或大于 40Km/h的汽油掛機(jī)，應(yīng)裝置永久性操舵手輪。 對(duì)汽油掛機(jī)進(jìn)行起動(dòng)、負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)與操舵試驗(yàn)，檢查各種裝置是否處于良好狀態(tài)。 用于隔熱的泡沫塑料，應(yīng)為無(wú)毒、自熄型。 如采用燃油或燃?xì)鉅t灶時(shí) ， 其爐灶結(jié)構(gòu)和燃料箱 、 罐的布置應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)同意 。 1汽油掛機(jī)船建成后應(yīng)按有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行航行試驗(yàn)。汽油箱的布置應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離蓄電池并避免陽(yáng)光直接照射和通風(fēng)良好，應(yīng)設(shè)有防止油箱滑動(dòng)裝置，其汽油掛機(jī)手?jǐn)y式汽油箱應(yīng)滿足下列要求： 2020/7/6 77 （ 1）油箱應(yīng)為耐酸鋼、鋁或其他等效材料制造，并應(yīng)有足夠強(qiáng)度：對(duì)耐酸鋼其壁厚為 1mm，對(duì)鋁為 2mm，其他材料制造的油箱應(yīng)經(jīng)驗(yàn)船部門(mén)同意。 汽油掛機(jī)應(yīng)設(shè)有倒車(chē)裝置，并能保證倒車(chē)能正常進(jìn)行。 2020/7/6 73 對(duì)柴油機(jī)、掛槳（機(jī)）應(yīng)進(jìn)行起動(dòng)、換向、負(fù)荷運(yùn)行及操舵試驗(yàn)，檢查各種裝置是否處于良好狀態(tài)。 急流航段船舶，應(yīng)安裝 2臺(tái)或 2臺(tái)以上掛槳（機(jī)） 1排水設(shè)施 （ 1）船舶應(yīng)設(shè)一套固定手動(dòng)艙底泵裝置，其排量應(yīng)不小于 1m3/ 7米的船舶可設(shè)其他等效設(shè)備以排出艙底水。 掛槳（機(jī)）應(yīng)牢固地安裝在具有足夠剛性的船體基座上，中間軸管中心與螺旋槳軸線所在平面應(yīng)與船舶縱剖面基本重合，且螺旋槳軸線離船舶空載水線面的距離應(yīng)小于 。 對(duì)空氣瓶及管系在工作壓力下作外部檢驗(yàn)并校驗(yàn)空氣瓶的安全閥和檢查壓力表。 動(dòng)力管路按其任務(wù)不同，又可分下列幾種管路：燃油管路、滑油管路、冷卻管路、壓縮空氣管路、排氣管路。見(jiàn)下圖所示： 2020/7/6 47 2020/7/6 48 在漁船柴油機(jī)動(dòng)力裝置中 ， 傳動(dòng)方式一般分為直接傳動(dòng) 、 間接傳動(dòng)和特殊傳動(dòng)三類 。 2020/7/6 44 如 6E150ZC 表示：