【正文】 02澆完全部砼； 03張拉預應力筋。 施工控制領導小組重大問題解決辦法施工監(jiān)控工作辦公室由控制方進行控制分析并發(fā)出施工控制指令表設計方審核簽認業(yè)主監(jiān)理方簽認施工方簽收施工 并由有關方測試數(shù)據(jù)總監(jiān)簽認施工控制領導小組重大問題解決辦法施工監(jiān)控工作辦公室由控制方進行控制分析并發(fā)出施工控制指令表設計方審核簽認業(yè)主監(jiān)理方簽認施工方簽收施工 并由有關方測試數(shù)據(jù)總監(jiān)簽認S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 17 頁 圖 6 施工監(jiān)控 工作程 序流程框圖 10 各方協(xié)調(diào)工作內(nèi)容 1)業(yè)主 協(xié)調(diào)各成員單位的工作，及時召集主梁 施工監(jiān)控 會議。 5) 所有測試工作必須盡量回避日照溫差的影響，并進行必要的溫度修正。 S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 15 頁 7 階段 施工監(jiān)控 驗收 主梁預應力張拉完畢是連續(xù)梁橋一個階段施工結束的標志。測點布置見圖 5。 1) 測試儀器 溫度觀測采用德國進口的 Pt100 薄膜鉑電阻，其主要性能指標如下： (1)量程： 70℃～ 600℃ ； (2)冰點電阻： 100Ω ； (3)溫度系數(shù)： 177。 圖 4 主梁標高測點布置圖 （注：圖中尺寸以厘米計） 2) 觀測時間與項目 為盡量減少溫度的影響，撓度的觀測安排在早晨太陽出來之前進行。 斷面應力量測點布置圖見圖 圖 3。 應力觀測 在大橋的上部結構（箱梁）的 監(jiān)控 截面布置應力測點，以觀察在施工過程中這些截面的應力變化與應力分布情況。 20mm； (4)立模允許誤差：177。 ④被拆除構件滿足零應力條件，剩余主體結構新出現(xiàn)接縫面應力等于S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 9 頁 此階段對該 接縫面施加的預加應力，這是正確進行橋梁結構倒退分析的必要條件。這個問題用前進分析法是難以解決的。 ④ 進行邊垮合攏、中跨合攏，計算這幾個主要階段結構的內(nèi)力和變形。 1)前進分析法 為了計 算出橋梁結構在成橋后的受力狀態(tài)，只有根據(jù)實際結構的配筋情況和既定施工方案逐個階段地進行計算，最終才能得到成橋結構的受力狀態(tài)和變形情況。 4)混凝土收縮、徐變的影響。對施工過程中每個階段進行詳細的變形計算和受力分析，是 施工監(jiān)控 中最基本的內(nèi)容之一。這種方法適用于所有橋梁，而對于那些已成結構的狀態(tài) 具有不可調(diào)整性的橋梁 施工監(jiān)控必須采用此法。本項目結構模擬分析擬采用 Midas/Civil和橋梁博士等橋梁專用結構分析計算軟件。 對施工狀態(tài)進行實時監(jiān)測、預測、調(diào)整，從而實現(xiàn)設計目標就成為橋梁 施工監(jiān)控 的中心任務。橋梁 監(jiān)控 中的線形 監(jiān)控 就是使橋梁結構在施工中的實際狀態(tài)與預期狀態(tài)之間的偏差 監(jiān)控 在容許范圍內(nèi)，成橋線形狀態(tài)符合設計要求。 3 施工監(jiān)控 的 內(nèi)容 、 方 法 與對策 監(jiān)控 內(nèi)容 施工監(jiān)控 的目的是要對成橋目標進行有效 監(jiān)控 ，修正在施工過程中各種影響成橋目標的參數(shù)誤差對成橋目標的影響， 使施工中的結構狀態(tài)處于最優(yōu)狀態(tài)，保證施工過程安全和成橋狀態(tài)（包括內(nèi)力和線型狀態(tài)）符合設計、規(guī)范要求。在該系統(tǒng)中，設計圖是目標，而從開工到竣工整個施工過程中，將受到許多確定和不確定因素的影響， 包括設計計算假定、材料性能參數(shù)、施工精度、施工荷載、大氣溫度等諸多方面的因素，這些因素總會使實際狀態(tài)與理 想目標狀態(tài)之間存在一定的差異。北岸引橋為 15 30m 預應力混凝土 T梁橋， 主橋為 4 孔（ 56+2 90+56m）預應力混凝土變截面懸澆連續(xù)箱梁。橋梁 施工技術包含施工設計計算、施工方法、施工工藝、施工設備、施工監(jiān)控 等諸多內(nèi)容。在施工過程中，由于每一階段結構的內(nèi)力和變形目標值是可以預計的，各施工階段結構的實際內(nèi)力和變形是可以監(jiān)測得到的，這樣就可以較全面地跟蹤掌握施工進度和發(fā)展情況。所以，它比變形 監(jiān)控 顯得更加重要，因此必須對結構應力實施嚴格監(jiān)控。 4)安全 監(jiān)控 橋梁施工過程中安全 監(jiān)控 是橋梁 施工監(jiān)控 的重要內(nèi)容，橋梁施工安全監(jiān)控 是上述變形 監(jiān)控 、 應力 監(jiān)控 、穩(wěn)定 監(jiān)控 的綜合體現(xiàn)。結構狀態(tài)的估計是指從包含有量測誤差的監(jiān)控測量結果中進行狀態(tài)向量的最優(yōu)估計。根據(jù)本橋的結構形式、施工特點及 監(jiān)控 內(nèi)容，擬采用預測 監(jiān)控 法 。根據(jù)這一特點本橋 監(jiān)控 對策為： 1)在進行施工模擬計算時必須充分考慮各種施工因 素，特別要正確計算主梁的軸線坐標。連續(xù)梁橋一般要經(jīng)過墩梁固接→懸臂施工→合攏→解除墩梁固接→合攏的過程，在施工過程中結構體系不斷發(fā)生變化，因此在各個施工階段應根據(jù)符合實際狀況的結構體系和荷載狀況選擇正確的計算圖式進行分析、計算。 施工監(jiān)控 計算需按實際的施工進度以及確切的 預計合攏時間分別考慮各個部分的混凝土徐變變形。 ② 基礎、橋墩和 0 號塊澆筑完成：計算已澆筑部分在自重和外加荷載作用下的變形和內(nèi)力。 實際施工中橋梁結構線形的 監(jiān)控 與強度 監(jiān)控 同樣重要，線形誤差將造成橋梁結構的合攏困難，影響橋梁建成后的美觀和營運質(zhì)量。 ②拆除單元的等效荷載，用被拆單元接縫處的內(nèi)力反向作用在剩余主體結構接縫處加以模擬，這些內(nèi)力值可由前進分析計算來得到。 20mm； (2)合攏相對高差： 主跨 177。 6％以內(nèi)）外，還必須考慮管道摩阻影響。上部結構 (箱梁 )總共布置 18個應力量測斷面、 99 個應力量測點。測點（鋼筋）露出箱梁混凝土表面 5cm，測頭磨平并用紅油漆標記。日溫度變化比較復雜，尤其是日 照作用， 會引起主梁頂?shù)装鍦囟炔睿怪髁喊l(fā)生撓曲，同時，也會引起墩身偏移。 除采用鉑電阻測量混凝土體內(nèi)溫度外，本橋還將采用上海自動化儀表三廠生產(chǎn)的鉑電阻表面溫度點溫計 (分辨率為 ℃ )測量箱梁混凝土的表面溫度。 1) 測試儀器 采用電阻應變片和電阻應變儀進行測量。 2) 測量工作由施工方和監(jiān)控方平行進行，以便于在現(xiàn)場及時校對，同時由監(jiān)理方進行監(jiān)測。重大技術問 題由領導小組討論決定，具體工作由 施工監(jiān)控 工作辦公室實施， 施工監(jiān)控 工作程序流程見圖 6。 11 施工監(jiān)控 表格 施工監(jiān)控 表格類型 施工監(jiān)控 表格包括： 1)復興大橋預應力混凝土連續(xù)梁 施工監(jiān)控 指令表； 2)復興大橋 主梁標高實測數(shù)據(jù)記錄表； 3)復興大橋 梁 標高實測值與理論值比較表； 4)復興大橋 應力應變測試數(shù)據(jù)記錄表； 5)復興大橋 應力應變實測值與理論值比較表。 按照現(xiàn)場施工情況，預計施工監(jiān)控工期為 12 個月，所有費用均以 12 個月時間計算。 附圖2 復興大橋右半幅溫度、應力應變測點布置圖 。 控制服務費報價清單均以人民幣為單位，最終以人民幣辦理結算。 施工監(jiān)控 表格編號規(guī)則 為了管理好 施工監(jiān)控 中的大量數(shù)據(jù)和表格，對表格進行如下方式的編號： 1)表格編號格式：表格 P— T— N（ — C） 2)編號中各部分的具體含義為： (1)P：部位號（ Position of the bridge） 0116＃墩； 0217＃墩； 0318＃墩； (2)T：表格類型號（ Type of form） 01施工監(jiān)控 指令表； 02主梁標高測試數(shù)據(jù)記錄表； 03應力應變測試數(shù)據(jù)記錄表； 04主梁標高實測值與理論值比較表； 05應力應變實測值與理論值比較表； (3)N：梁段號（ Number of beam） S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復興大橋 施工 監(jiān)控 方案 第 19 頁 與 S217南鎮(zhèn)至冷水灘公路復興大橋施工圖 設計圖紙上的梁段號一致。 2) 施工監(jiān)控 工作辦公室 ： 主任：（由監(jiān)控方擔任） ； 副主任：（ 由 五方推選） ； 成員：（監(jiān)控）、（設計）、 （施工）、 （監(jiān)理）、（業(yè)主） 。 4) 每一施工工況完成后，由有關方進行測試，確認測量結果無誤后方可進行下一工況的施工。在預定的測點位置將波紋管開孔，然后在鋼絞線上布片，每測點位 置視操作空間的大小布置1～ 2 個應變片。 2) 測點布置 左右半幅各設 2 個溫度觀測截面 ，設置位置詳見附圖 附圖 2；每個溫度觀測截面設 18 個溫度觀測點，將測溫鉑電阻先貼在鋼筋上，做防潮和防機械損傷處理后埋入混凝土體內(nèi)，測試導線引至混凝土表面。因此，為了明確箱梁截面內(nèi)外溫差和溫度在截面上的分布情況，在梁體上布置溫度觀測點進行觀測，以獲得準確的溫度變化規(guī)律。測點布置斷面見圖 4。（測主應力）布置外，其余測點均為順橋向布置。針對本橋的特點，擬定如下現(xiàn)場監(jiān)測方案。 20mm； (3)同跨對稱點高差：177。換言之，本階段結束時，結構的受力狀態(tài)用本階段荷載作用下結構受力與前一階段結構受力狀態(tài)相疊加而得到，即認為在這種情況下線性疊加原理成立。而對于分階段施工的連續(xù)梁橋，一般要求