【正文】 ? .合同號(hào)； ? .產(chǎn)品標(biāo)記；重量與件數(shù)； ? .試 驗(yàn)結(jié)果； ? .技術(shù)監(jiān)督部門印記； ? .執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)； ? .檢驗(yàn)出廠日期。 ： 72 ? .試驗(yàn)的環(huán)境溫度應(yīng)保持在 20177。 、油漬等降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的物質(zhì)，鋼絞線表面可以有輕微浮銹，但不得銹蝕成目視可見的麻坑；取弦長(zhǎng)為 1米的鋼絞線其弦與弧的最大自然矢高不大于 25毫米。預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線應(yīng)符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224) 的要求。鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單。要求早期提高強(qiáng)度，或干硬性混凝土加減水劑，增加和易性，或抗?jié)B混凝土加引氣劑或膨脹劑，加增加混凝土的密實(shí)度，提高抗?jié)B能力。具體試驗(yàn)方法參見現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ058）。 ②粗骨料的顆粒級(jí)配，級(jí)配范圍應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》第 90 頁表 的要求。 67 。當(dāng)不同品種水泥摻合以后，水 泥性能發(fā)生變化，標(biāo)號(hào)降低，不但造成浪費(fèi)，往往容易發(fā)生質(zhì)量事故。 ，要附有制造廠家的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告等合格證明文件。 二 、 水泥混凝土、鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土單質(zhì)材料控制： 水泥混凝土是以水泥為膠凝材料與水和砂、石按適當(dāng)比例配制并經(jīng)硬化而成。 ： 橋涵施工隨著高等級(jí)公路建設(shè)發(fā)展，已徹底改變了過去線型受構(gòu)造物的約束。 因此 要 對(duì)工程 施工中的質(zhì)量要 高度重視，堅(jiān)持嚴(yán)格 要求，嚴(yán)格制度，嚴(yán)格管理，嚴(yán)格責(zé)任， 要有一絲不茍的認(rèn)真態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)的工作精神 。三是進(jìn)行正、付平測(cè)量控制，四是加強(qiáng)復(fù)測(cè)、抽測(cè)檢查。它不僅可在空氣中硬化，而且能長(zhǎng)期在水中繼續(xù)硬化，使 強(qiáng)度不斷地增長(zhǎng)，其硬化期可達(dá)數(shù)十年。 ，應(yīng)防止受潮。 、抗?jié)B要求的混凝土用砂 ,總含泥量不應(yīng)超過 3 %；云母含量不應(yīng)超過 1%；其中泥塊含量不應(yīng)超過 % ；云母含量不應(yīng)超過 1 %。 碎石應(yīng)將各種硬質(zhì)巖石經(jīng)機(jī)械加工，軋制而成，一般含泥量和含雜質(zhì)較少，而顆粒富有 棱角，表面粗糙，面釋新鮮，易與水泥砂漿的粘結(jié)，且粘結(jié)力強(qiáng)，因此碎石混凝土的強(qiáng)度較其它粗骨料混凝土強(qiáng)度高。 項(xiàng)目 品質(zhì)指標(biāo) 硫化物及硫酸鹽折算為 SO3（按質(zhì)量計(jì)）不大于（ %） 1 卵石中有機(jī)質(zhì)含量（用比色法檢驗(yàn)） 顏色不應(yīng)深與標(biāo)準(zhǔn)色，如深于標(biāo)準(zhǔn)色，則應(yīng)配制混凝土進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，抗壓強(qiáng)度應(yīng)不低于 95% 如含有顆粒狀的硫酸鹽或硫化物，則要進(jìn)行混凝土耐久性試驗(yàn)，滿足要求時(shí)方可使用。 3).混凝土工程要求用水必須是清潔水，如用江、河的水，必須用水泵提水到儲(chǔ)水池，經(jīng)沉淀后使用，儲(chǔ)水池要定期清除雜質(zhì)。使工程施工拖 遲幾個(gè)月。一般情況下鋼筋需代用時(shí)，必須征得設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理、指揮部批準(zhǔn)，方可代用。 、橫裂和相互交叉的鋼絲。 ? .伸長(zhǎng)率：測(cè)定的標(biāo)距不小于 500 毫米。 ? .松弛試驗(yàn)報(bào)告。 ③ 預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋； 1).力學(xué)性能：屈服點(diǎn)為 785N/mm2 ；抗拉強(qiáng)度 980N/mm2 ；伸長(zhǎng)率為 7%；冷彎 d =7a,900 ； 10小時(shí)松弛率不大于 %或 1000 小時(shí)松弛 率一次張拉為 3%、超張拉為 2%。 2).工作原理：屬自錨系統(tǒng)。要核查其錨固性能、類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量。 300 個(gè)錨具抽查 2 個(gè)，表面不得有裂紋、結(jié)疤、夾雜，螺距、牙高與直徑等要與鋼筋螺紋相匹配。具有足夠的柔韌性和抗摩性，便于曲線布置和防止穿束、張拉孔道破裂，起定位鋼筋間距不大于 80 厘米，最小彎曲半徑 米。 嚴(yán)格按重量比進(jìn)行控制：主要原因是由于水泥、砂、石等材料的緊密度和濕度常有變化，同體積的材料重量相差很大，如砂的體積是隨濕度不同而經(jīng)常變化的。反之，如果在施工中隨意加水而不增加其水泥用量，則會(huì)使混凝土的強(qiáng)度大大地降低，密度性和耐久性也相應(yīng)地變差。 拌合物中除了砂石的粗細(xì)程度對(duì)流動(dòng)性有影響，砂率 (即砂重／砂重＋石重 )對(duì)流動(dòng)性也有很大的影響。 ⑦ 認(rèn)真控制混凝土的坍落度。 %%；對(duì)于由外加劑帶入混凝土的堿含量應(yīng)進(jìn)行控制。配合比不準(zhǔn)確，從根本上無法控制混凝土的質(zhì)量。這些未被砂漿所包裹的石子顆粒不能互相膠結(jié)成一個(gè)整體，將嚴(yán)重地影響混凝土質(zhì)量。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度。 由于不同的振搗方法所能搗實(shí)的厚度和范圍各不相同。因?yàn)榛炷凉嘀院?，只依靠其本身質(zhì)量是難以充實(shí)至模板中的各個(gè)角落的，混凝土中空隙中的氣泡也不能自行排除，水泥漿也不能均勻地包裹在砂、石的表面，這樣制得的混凝土不僅不密實(shí)，不均勻，而且表面易出現(xiàn)麻面或蜂窩。因?yàn)檎駬v時(shí)間有一定限制，快插可使上部和下部的混凝土受到同樣時(shí)間的振搗， 比較均勻，如插入太慢，上部混凝土先受一段時(shí)間振搗之后，才插入下部，這樣下部振搗時(shí)間太短，有的部位未振搗，有的部位剛振搗；造成上部混凝土過振，離析和泌水，使混凝土內(nèi)在質(zhì)量不均勻，嚴(yán)重影響質(zhì)量。 3).混凝土澆筑施工特殊情況處理： ① 混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。耳墻、背墻混凝土澆筑應(yīng)先澆筑耳墻懸臂部份，再逐次澆筑背墻。二次振搗的適宜時(shí)間應(yīng)在混凝土初凝時(shí)間的 1／ 2— 2／ 3 范圍進(jìn)行，先用平板振搗器振搗后，再將表面抹平、壓光。 ，凈距不小于 10cm，距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面凈距不小于 15cm，石塊不得 接觸鋼筋和預(yù) 埋件。會(huì)使混凝土發(fā)生干縮，出現(xiàn)裂縫，使混凝土表面出現(xiàn)疏松，強(qiáng)度和耐久性降低，即使長(zhǎng)期干燥后再重新進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，雖然能使混凝土重新獲得水化條件，恢復(fù)水化作用，使強(qiáng)度繼續(xù)增長(zhǎng)，但最終強(qiáng)度低于連續(xù)潮濕養(yǎng)護(hù)的混凝土。 混凝土強(qiáng)度沒達(dá)到 前，不得使其承受行人，運(yùn)輸工具、模板、支架等荷載。以檢驗(yàn)其施工混凝土強(qiáng)度。 (2).如有蜂窩、麻面，其面積不超過結(jié)構(gòu)同側(cè)面積的 %。但鑿除時(shí)，處理層的混凝土須達(dá)到如下強(qiáng)度： 用水沖洗鑿毛時(shí)，須達(dá)到 ； 用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到 ； 用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)，須達(dá)到 10MPa。 ④施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀。 88 、伸縮縫等豎向縫因混凝土澆筑 時(shí)，豎向縫過高，縫板固定差，造成豎向縫變位，使墻身非常難看，為了防止豎向縫變形要求在板的兩側(cè)每 50cm設(shè) 一對(duì)對(duì)拉聯(lián)結(jié)螺桿。 2).梁與背墻間，梁與梁間要填塞硬質(zhì)的泡沫塑料，設(shè)計(jì)要求填塞縫隙 24cm，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況縫隙大小進(jìn)行填塞。 。 。 90 ，提高模板的適用性和周轉(zhuǎn)率。 ，支架材料數(shù)量表。 。 ： 木模板上釘鍍鋅鐵皮，要合理布設(shè)鐵皮，使混凝土澆筑后顯示出鐵皮拼組的接縫或接搓美觀、大方 ，而不是顯示出不規(guī)則。 ③ 折除模板和支架的順序應(yīng)先拆除荷載較少的部分，然后拆余下重要部分如先拆側(cè)模，后拆承重的水平模 板。 (4)折模過早，使混凝土表面的水泥漿粘附在模板上，造成混凝土表面出現(xiàn)麻面。 ④混凝土產(chǎn)生空洞主要原因是： (1)混凝土坍落度過小，在鋼筋密集的地方粗骨料被卡住造成。 五 、 鋼筋焊接、制作、拼裝質(zhì)量控制： 鋼筋是鋼筋混凝土的骨頭，是承受荷載的關(guān)健結(jié)構(gòu)，因此必須控制住這個(gè)環(huán)節(jié) (一 )鋼筋焊接質(zhì)量控制： ： ① .焊接材料： 目前工地現(xiàn)場(chǎng)使用較普遍的是 T422， T50 T50 T606 等。 (2)焊接過程中，焊 口每層施焊完，必須將藥皮鑿掉，用鐵刷子刷凈后再施焊。復(fù)驗(yàn)結(jié)果仍有一個(gè)試件抗拉強(qiáng)度低于規(guī)定指標(biāo)，或有3 個(gè)試件呈脆斷，則這批焊接接頭即為不合格品。 ⑤ 搭接焊、綁條焊都必須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。 ，要按設(shè)計(jì)圖紙的數(shù)量、間距、凈距進(jìn)行控制，各種鋼筋的安裝位置要準(zhǔn)確無誤，尤其是主筋。以便使鋼筋骨架形成一定剛度，保證鋼筋網(wǎng)和骨架不變形。 對(duì)于基底地質(zhì)土質(zhì) 結(jié)構(gòu)變化很大的，要經(jīng)指揮部、設(shè)計(jì)代表總監(jiān)辦到現(xiàn)場(chǎng)確定。 擴(kuò)大 基礎(chǔ)或漿砌片石 擴(kuò)大 基礎(chǔ)的墻身混凝土澆筑或片石漿砌完成后，應(yīng)及時(shí)回填基坑內(nèi)的土方，不應(yīng)過較長(zhǎng)的時(shí)間回填，防止基坑內(nèi)長(zhǎng)期存水，將基底土質(zhì)泡軟，造成墻身裂紋。 ： (1)鉆孔樁澆筑后期，一定要滿足樁頂標(biāo)高預(yù)加高度，一般比設(shè)計(jì)標(biāo)高要預(yù)加60— 70cm，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求高出不小于 — 。 (3)為了加大樁基頂部 (即受河水沖刷和凍融區(qū) )的強(qiáng)度，建議應(yīng)從河床地表向下 80100 公分至樁頂，這段混凝土應(yīng)改為支模板，進(jìn)行振搗澆鑄混凝土完成。 ： (1)當(dāng)汽錘打鋼套管時(shí)，應(yīng)采取用貫入度方法控制最后入土深度，當(dāng)確實(shí)打不進(jìn)去時(shí)，而且和設(shè)計(jì)深度相差很大，應(yīng)采用螺旋鉆孔的方法，使用套管達(dá)到深度。 ，引起銹蝕，并使張拉時(shí)應(yīng)力 受到損失，應(yīng)在當(dāng)天穿束或頭一天穿束。 ：千斤頂前端企口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)限位板，使鋼絞線在千斤頂內(nèi)不發(fā)生扭絞、交叉，以保證工具錨安裝的正確。 ? .預(yù)張拉：向張拉缸加油，按實(shí)際控制應(yīng) 力 σkm 為 10%的初應(yīng)力進(jìn)行預(yù)張拉，并記錄伸長(zhǎng)值初讀數(shù)。 。 ，應(yīng)用沙輪切割機(jī)切割，確保夾片不因?yàn)槭軣岫у^。嚴(yán)禁沙粒、灰塵進(jìn)入千斤頂，應(yīng)盡量減少拆裝次數(shù)。閑置時(shí)應(yīng)加罩防塵放于室內(nèi)；室外臨時(shí)放置時(shí)，應(yīng)防塵、防雨、防曬。 ④ .張拉時(shí)要用專用的螺絲套筒，一端與千斤頂拉桿連接，另一端與精軋螺紋鋼筋連接，豎向預(yù)應(yīng)力筋可一次張。 ，確認(rèn)張拉工藝合理，張拉伸長(zhǎng)值正常，并無有害裂縫出現(xiàn)。 卸油管時(shí)，千斤頂及油泵的油嘴應(yīng)及時(shí)加防塵螺帽封閉，防止污泥混入，閑置不用的油管也應(yīng)用防塵堵頭封住接頭。 102 48 小時(shí)內(nèi)壓漿 ，必須經(jīng)過培訓(xùn)的人員才能允許承擔(dān)主要的安裝與預(yù)應(yīng)力張拉操作，油泵操作人員必須有 3 年以上張拉工作經(jīng)驗(yàn)，工作責(zé)任心強(qiáng)的人負(fù)責(zé)；張拉負(fù)責(zé)人要有工程師職稱并有 5年以上張拉工作經(jīng)驗(yàn)。 錨具張拉注意事項(xiàng)： ，工作錨夾片不能重復(fù)使用（它與 XM型錨具不同）因容易使兩夾片縱向槽開裂作廢，同時(shí)易使錨板錐形孔發(fā)生微量變形，使回縮量增大和錨口損失增大。 ? .測(cè)量伸長(zhǎng)值并做好記錄。安裝工具錨應(yīng)與前端張拉端工作錨對(duì)正，不得使工具錨與工作錨之間的鋼絞線扭絞、交叉。安裝鋼束前要檢查錨墊板喇叭孔內(nèi)有無水泥漿，如有必須清理干凈；如波紋管插入喇叭內(nèi)，要把波紋管拆至喇叭入 100 口根處。 六 、 預(yù)應(yīng)力張拉施工控制 (一 ). 預(yù)鋼絞線應(yīng)力： ： ，首先要檢查錨墊板后的混凝土是否密實(shí)，如有麻孔蜂窩，應(yīng)將混凝土疏松部分鑿除，用環(huán)氧樹脂混凝土修補(bǔ)；檢查梁體混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到張拉強(qiáng)度要求 ,沒有達(dá)到一律不允許張拉；檢查錨墊板位置的正確性： a是否與波紋管垂直 。稱之“假極限”。因?yàn)樗禄炷潦┕?，上?4050 厘米是混凝土的薄弱 層，一是在澆筑水下混凝土?xí)r，有局部的井壁塌落物落到頂層；二是由于水下混凝土是靠沖擊力沖擊使井內(nèi)混凝土上升。 ： ： (1)護(hù)筒埋設(shè)：護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合；護(hù)筒外四周填的粘質(zhì)土須分層夯實(shí)；護(hù)筒要求入土基的原狀土 m以上，有沖刷影響的河床，應(yīng)沉入局部沖刷線以下 m。 ，應(yīng)考慮基坑排水設(shè)計(jì) (包括排水溝、 97 集水坑 )。必要時(shí)必須加支撐鋼筋 ,密度為 7080cm。墊層的強(qiáng)度要滿足相當(dāng)于同構(gòu)件混凝土的強(qiáng)度，色澤要清新。鋼筋要掰軸線，使搭接上下兩根鋼筋的中心線在同一軸線上。凡試件合格者方可從事現(xiàn)場(chǎng)焊接施工，不合格者不可上崗。 (3)焊接處的焊接表面應(yīng)平整呈魚鱗紋，無蜂窩、麻眼、氣孔、夾渣、咬肉等現(xiàn)象；咬邊深度、氣孔、夾渣的數(shù)量和大小及接頭偏差應(yīng)符合《公路橋涵技術(shù)規(guī)范》 312 附錄 E2 的有關(guān)要求。 T422 是表示焊接抗拉強(qiáng)度為 A=，藥皮是鈦鈣型，電源為交直流。 ： 每一項(xiàng)混凝土工程要求外觀色澤應(yīng)一致，色澤清新很重要，要達(dá)到這一項(xiàng)要做到： ①同一項(xiàng)混凝土工程使用同一廠家同一種類水泥，同一砂場(chǎng)，同一石場(chǎng)的材料。濺至模板上，天氣干燥、炎熱，粘附在模板的水泥漿和后澆筑的混凝土沒粘聚在一起，出現(xiàn)麻面。不可用鐵翹棍等直接翹啟模板，碰、撞、擠混凝土；更不可用鐵錘敲、砸模板和混凝土。 水泥漿，對(duì)模板與鐵皮間進(jìn)的水泥漿清除，之后應(yīng)補(bǔ)加鐵釘，模板清潔后在鐵皮上要涂刷新機(jī)油之后立放。 、保養(yǎng) ： 無論組合定型鋼模板還是大塊壓塑竹模板，在設(shè)計(jì)、制作時(shí)應(yīng)考慮模板的 91 塊件對(duì)稱、美觀、協(xié)調(diào)。 (2).模板、支架設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮下列荷載。 。所以可塑狀態(tài)初期的混凝土，對(duì)模板的要求是非常重要的。 、清理工作。此段為無粘結(jié)長(zhǎng)度 。 、伸縮縫采用刷 2— 3 遍瀝青鋪兩層油毛氈，油毛氈寬度為 30cm，縫一側(cè)為 15cm。 施工縫施工應(yīng)引起足夠的重視，過去施工縫處接觸面鑿毛有的鑿的稀稀拉拉（像雞嵌一樣）或有的干脆不鑿，造成施工縫處是工程的薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)度最低。 橋涵基礎(chǔ)下上層之間；基礎(chǔ)與墩臺(tái)身；墻身之間；墻身、墩臺(tái)身與臺(tái)帽、蓋 87 梁之間；矩形板、空心板等梁絞縫側(cè)面； T 梁、箱梁翼板和橫隔板側(cè) 面；連續(xù)梁各塊段截面都是施工縫。 (4).預(yù)制樁樁頂 \樁尖等重要部位無掉邊或蜂窩、麻面。 ② 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： (1)標(biāo)養(yǎng)試件 28 天抗壓強(qiáng)度評(píng)定： ，齡期相同以及生產(chǎn)條件和配合比相同的混凝土組成同一檢驗(yàn)批，同一檢驗(yàn)批的混凝土強(qiáng)度應(yīng)以同批 內(nèi)所有各組標(biāo)準(zhǔn)尺寸試件的強(qiáng)度測(cè)定值為代表值。表 面系數(shù) (結(jié)構(gòu)冷卻面積 m2與結(jié)構(gòu)體積比值 m3) 比值 ≥ 6時(shí)，升溫速度為 15℃/h 降溫速度為 10℃ /h； 比值 ＜ 6 時(shí)，升溫速度為 10℃ /h 降溫速度為 5℃ /h。 2).自然養(yǎng)生，一般自然