【正文】 始對(duì)本工程的施工承包進(jìn)行投標(biāo)。 工程于 2020 年 9 月 20 日破土 動(dòng)工。 2020 年 3 月12 日大壩壩基、壩肩帷幕灌漿施工全部結(jié)束。基巖封孔采用濃水泥漿置換封孔法，壩體封孔采用投擲粘土球逐層搗實(shí)的方法封孔。 2020 年 11 月 30 日完成上游壩坡砼的澆筑。壩頂砼路面的施工，砼路面施工前按設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行開挖并回填砂卵石墊層，再用推土機(jī)碾壓下基面，最后進(jìn)行砼澆筑，模板采用鋼模，砼用滾筒梳面。 本工程自壩址到 XX 鎮(zhèn)約 的交通不暢通，需修建上壩防汛公路后才可將施工材料運(yùn)至大壩。岸坡穩(wěn)定性較好。 (2)大壩心墻填筑料為粘性土料與砂質(zhì)土料，呈可塑～硬可塑狀，碾壓較密實(shí)，滲透系數(shù)為 i10 4～ i10 6cm/s，具弱～微透水性，防滲功能較好。三條支流在下游距XXX 大壩 處匯入 X 河后流入 X 河。 XXX 東斷裂斷層帶寬 10～ 20m，出露長(zhǎng)度 60km； XXX 西斷裂帶寬度 10～ 40m，出露長(zhǎng)度 120km。 XX 水庫(kù)在壩址以上的河道特性為：控制流域面積 8km2，主河道長(zhǎng)度 ，河道比降 ? 。 XXX 水庫(kù)至 XX 水庫(kù)連通隧洞長(zhǎng) 400m， XX 水庫(kù)至 XXX 水庫(kù)連通隧洞長(zhǎng) 377m,隧洞斷面為矩形和半圓拱組成，矩形尺寸為 （寬高），拱矢高 。大壩上、下游坡均設(shè)置二級(jí)平臺(tái)，平臺(tái)高程上、下游一致，分別為 和，平臺(tái)寬度均為 。 XX 水庫(kù)大壩為粘土心墻代料組合壩，壩頂全長(zhǎng) 188m，原設(shè)計(jì)壩頂高程 ，心墻頂高程 ，壩頂寬度 ，最大壩高 。水庫(kù)大壩攔截 XX 河水系 X 河二級(jí)支流 XXX，水庫(kù)總承雨面積 （其中 XXX 水庫(kù)承雨面積 ， XX 水庫(kù)承雨面積 8Km2， XXX 水庫(kù)承雨面積 6Km2），流域多年平均降雨量，原設(shè)計(jì)總庫(kù)容 3108 萬 m3（ XXX 水庫(kù)庫(kù)容 2048 萬 m3， XX水庫(kù)庫(kù)容 732 萬 m3， XXX 水庫(kù)庫(kù)容 328 萬 m3），是一座以灌溉為主，兼有防洪、發(fā)電、城鎮(zhèn)供水、養(yǎng)殖等綜合利用的中型 水庫(kù)。 XXX 水庫(kù)工程主要由大壩、溢洪道、灌溉輸水涵管兼發(fā)電引水管、灌區(qū)工程等建筑物組成。 XX 水庫(kù)施工導(dǎo)流管位于大壩左側(cè)山巖上，導(dǎo)流管進(jìn)口高程，管長(zhǎng) 148m，管內(nèi)徑為φ 的混凝土管，管壁厚 ，已封堵，但滲水嚴(yán)重。輸水管進(jìn)口設(shè)置直升式的啟閉臺(tái)和工作橋。XX 河西河口以上均為山區(qū)性河流，由于流 域地形特點(diǎn)，洪水來勢(shì)迅猛，峰量集中。主要經(jīng)歷了震旦紀(jì)前的晉寧運(yùn)動(dòng)、侏羅紀(jì)末的燕山運(yùn)動(dòng)和老第三紀(jì)末的喜山運(yùn)動(dòng)。風(fēng)化厚度一般以山頂最厚，斜坡次之，谷底最薄。 壩區(qū)工程地質(zhì) (1)壩址區(qū)出露主要地層為侏羅系下統(tǒng)上煤組的砂巖、細(xì)砂巖、泥質(zhì)粉砂巖夾碳質(zhì)頁(yè)巖及煤線，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，為單斜構(gòu)造，斷層裂隙不甚發(fā)育，巖體透水性較弱。但經(jīng)運(yùn)行三十來年的檢驗(yàn)，水質(zhì)水量未發(fā)生明顯的改變。剝除表層耕植層耕植土，實(shí)際可開采有效厚度 3～ 5m，儲(chǔ)量約 3 萬方，土料儲(chǔ)量完全滿足 XXX 心墻加高工程建筑 要求。 本單位工程具體建設(shè)內(nèi)容為 ： XX 水庫(kù)大壩加固： XX 水庫(kù)大壩加固 工程主要施工項(xiàng)目包括：（ 1） 上游坡 ～ 高程現(xiàn)澆砼護(hù)坡；（ 2）壩頂砼路面澆筑；（ 3）下游壩坡框格砼及框格填土、草皮護(hù)坡 、貼坡排水體等項(xiàng)目。實(shí)際完成投資 萬元。實(shí)際完成投資 萬元。 2020 年2 月 29 日，開始打灌漿檢查孔。 主要工程量：土石方開挖 :24269m3； 混凝土澆筑 :1242m3； 漿砌石 :2374m3。連接隧洞于 2020 年 11 月 1 日動(dòng)工開挖進(jìn)出口邊坡； 11月 4 日施工圍堰填筑完成并排干洞內(nèi)積水； 11 月 5 日開始洞內(nèi)坍塌土石方清除和石方開挖及整形， 11 月 21 日隧洞土石方開挖及進(jìn)出口漿砌八字墻砌筑完成。 滿足與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表及有關(guān)單位協(xié)調(diào)施工的原則。 整個(gè)投標(biāo)到施工合同簽定過程中都是在公開、公平、公正的情況下進(jìn)行的。 全部臨時(shí)設(shè)施的平面位置和占地范圍，不超出發(fā)包人規(guī)定的征地界限。 施工用水主要是指混凝土拌和用水、骨料沖洗用水、混凝土養(yǎng)護(hù)用水、混凝土澆筑前工作面清理和沖洗用水。左右。 機(jī)修廠將承擔(dān)本工程拌和站加工 、 各類桁架加工 、 預(yù)埋件加工 、機(jī)械修理等重要任務(wù)。 臨時(shí)施工道路均采用石碴填筑，保證了晴雨天車輛都能夠 暢通行駛。在施工過程中我部定期對(duì)各控制點(diǎn)進(jìn)行了一次相互校核，以防止施工控制點(diǎn)的變化，導(dǎo)致施工放樣錯(cuò)誤。材料堆放場(chǎng)地、機(jī)械停放、修理場(chǎng)、砂石料場(chǎng)、混凝土拌合站、水泥倉(cāng)庫(kù)、鋼筋加工廠、模板加工廠堆放場(chǎng)地布置在壩址附近的空地； 施工總進(jìn)度 原進(jìn)度計(jì)劃 依據(jù)招標(biāo)文件我部原計(jì)劃于 2020 年 11 月 10 日進(jìn)場(chǎng)作施工準(zhǔn)備， 2020 年 12 月初開工， 2020 年 1 月 10 日完工。至 2020 年 12 月底完成這些施工項(xiàng)目；其中2020 年 6 月中旬完成上游護(hù)坡、排水溝施工， 2020 年 12 月 1 日前完成溢洪道施工； 2020 年 7 月 1 日開始進(jìn)行交通橋項(xiàng)目施工，至 2020 年 10 月下旬前完成交通橋施工； 下游壩腳排水棱體、下游壩坡整治及下游縱橫向排 水溝施工安排在 6 月下旬至 11 月中旬施工，之后進(jìn)行壩頂工程施工。 2020 年 2 月 29 日，開始打灌漿檢查孔。漿砌石拆除采用空壓機(jī)站供風(fēng)， B87C 手持式風(fēng)鎬自上而下分層拆除方式進(jìn)行。 按照施工圖和砼分層分塊澆筑程序，進(jìn)行模板安裝測(cè)量放樣，并設(shè)檢查控制點(diǎn)。 根據(jù)施工配筋圖，繪出各種型號(hào)和規(guī)格鋼筋的加工放樣詳圖，并加以編號(hào)。砼運(yùn)輸采用 機(jī)動(dòng)翻頭車 運(yùn)輸砼，砼入倉(cāng)在溢洪道控制工程泄槽段和各壩砼壩坡澆筑中采用溜槽， 各壩體內(nèi)護(hù)坡和溢洪道改建工程泄槽段砼采用拖模法施工。出碴選用一臺(tái) 1m3反鏟挖掘機(jī)， 3臺(tái) 5噸自卸汽 車。 （ 2）石料運(yùn)輸 石料從距大壩 40km的干溪峽口村購(gòu)買，通過現(xiàn)有進(jìn)場(chǎng)公路運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 （ 4）漿砌石砌筑 塊石由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，再由人工抬運(yùn)至砌筑點(diǎn)。砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置，嚴(yán)格按照詳圖規(guī)定進(jìn)行控制，表面偏差在 2m 范圍內(nèi)不大于 30mm，平縫 15～ 20mm，豎縫20～ 30mm。擋墻墻基深入中等風(fēng)化基巖。 建基面驗(yàn)收合格后，測(cè)量人員按每 3m 測(cè)設(shè)一根 高程控制樁，樁與樁之間分層掛線以控制各層厚度及面高，并按每 9m“沖筋”一條。 根據(jù)本工程實(shí)際情況，選用 150 型地質(zhì)鉆機(jī)鉆孔，套管施工。但在巖石較完整且第 1 次序孔中單位吸水量小于 的孔段占 80％以上的地區(qū)，其第 Ⅱ 、Ⅲ次序孔的灌漿段長(zhǎng)，則增長(zhǎng) 7～ 8m。 灌漿材料 :灌漿材料主要為水泥，在吸漿量特大的灌漿段摻用一部分細(xì)砂和促凝劑。當(dāng)單位吸漿量小于 ／ min 時(shí)，立即改灌 :1 的濃漿結(jié)束。 XXX 水庫(kù)加固工程施工中，工程項(xiàng)目經(jīng)理部按 ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證體系；制定了質(zhì)量管理目標(biāo)；建立了質(zhì)量管理制度；健全了工程施工質(zhì)量的保證措施；編制了質(zhì)量管理程序文件和作業(yè)文件。監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格簽證后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。 技術(shù)保證措施 組織施工技術(shù)人員、質(zhì)檢員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件、施工 規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 每個(gè)單項(xiàng)工程開工前、每月組織一次技術(shù)交底會(huì)議，由工程科、質(zhì)檢科主持，將施工方案和施工要點(diǎn)和質(zhì)量控制要點(diǎn)與一線生產(chǎn)工人和管理人員交代清楚，把質(zhì)量管理責(zé)任落實(shí)到人，做到人人心中有底。物資管理從進(jìn)貨、檢驗(yàn)、試驗(yàn)、進(jìn)庫(kù)、登記、標(biāo)識(shí)、出庫(kù)、使用等各個(gè)方面層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。 XXX 水庫(kù)施工過程中未出。 購(gòu)入所有材料由材料員負(fù)責(zé)登記入庫(kù)，并做好標(biāo)識(shí)，以便進(jìn)行質(zhì)量跟蹤管理。同時(shí)根據(jù)質(zhì)量管理情況對(duì)班組和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)懲。嚴(yán)格按照程序及規(guī)范施工，對(duì)于重要的分部工程，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織人員編制詳盡的技術(shù)方案，編寫施工工藝并進(jìn)行技術(shù)交底，以確保工程質(zhì)量達(dá)到要求。并定期進(jìn)行整理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。 組織管理措施 從項(xiàng)目經(jīng)理到各分部工程施工員都 簽訂責(zé)任狀，明確各自的質(zhì)量安全生產(chǎn)的責(zé)任制，項(xiàng)目部配備專門的質(zhì)檢總工，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理，下設(shè)質(zhì)量小組，并設(shè)有專職質(zhì)檢員。灌漿后，如孔內(nèi)空余深度仍大于 5m，還要做第二次灌漿封孔，直到空余深度小于 5m 后，再采用人工封孔法將孔口處填滿灌實(shí)。砂是天然的沉 積細(xì)砂，其平均粒徑為 。施工后期，部分補(bǔ)加孔灌漿時(shí)，需提高了灌漿壓力，最大壓力可達(dá)到 19x10N/cm2。 沖洗采用壓力水沖洗 :盡量使用大的壓力，但最大值不超出灌漿壓力。鋪筑時(shí)，分塊分層填筑，相鄰層面拍打平整、對(duì)已鋪好的墊層作必要的保護(hù)，禁止車輛和人員通行。砌石面用水泥沙漿勾縫，寬 5cm。墻 體內(nèi)埋設(shè)孔經(jīng)為Ф 50mm 的排水溝，孔距 3m，排距 2cm，呈梅花狀布置，采用拔管法施工。砌筑時(shí)先鋪砂漿后砌筑，石塊分層臥砌，上、下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌，砌立穩(wěn)定。 （ 3）砂漿的制備及運(yùn)輸 砌石砂漿 所用的水泥和砂與本工程砼所用的水泥和砂相同。 保護(hù)層采用手風(fēng)鉆鉆孔、淺孔爆破，配合人工撬挖。 上游護(hù)坡整治現(xiàn)澆砼因護(hù)坡坡比較陡，擬采用普通砼，由機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，再用溜槽入倉(cāng)。在鋼筋加工前，按要求對(duì)鋼筋表面的油污、水銹和浮皮進(jìn)行清除。 底板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，直接采用鋼模配以竹夾模安裝，使用鋼管圍柃橫向、豎向予以加固。 混凝土施工 該工程混凝土部分包括： XX 和蘇溝大壩護(hù)坡、溢洪道側(cè)墻、底板、消力池 ；連通隧洞砼襯砌；壩頂公路和交通橋等。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位主要技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)討論，并征得設(shè)計(jì)單位同意，決定施工導(dǎo)流管水泥灌漿孔暫緩施工。 2020年 12 月 10日至 2020 年 1 月 10 日清場(chǎng)驗(yàn)收等施工收尾工作。 2020 年 10 月 1 日開始進(jìn)行溢洪道側(cè)簡(jiǎn)易施工道路施工，至 2020 年 10 月下旬完成； 2020 年 12 月上旬開始上游混凝土護(hù)坡施工、連通隧洞加固施工； 2020 年 12 月 20 日溢洪道土石方開始施工，至 2020 年 4 月上旬完成；其中 2020 年 2 月中旬完成連通隧洞加固施工， 2020 年 4月 1 日前完成溢洪道施工； 2020年 4 月 1日開始進(jìn)行下游壩腳排水棱體及下游縱橫向排水溝施工，計(jì)劃在 6 月初完成。施測(cè)前，所有測(cè)量?jī)x器都送計(jì)量部門進(jìn)行了檢校。 通信設(shè)施配備一部座機(jī)電話解決施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)內(nèi)對(duì)外的聯(lián)絡(luò)問題，同時(shí)各主要施工負(fù)責(zé)人配備了移動(dòng)電話，使現(xiàn)場(chǎng)能夠及時(shí)與項(xiàng)目部、業(yè)主、監(jiān)理取得聯(lián)系，當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問題時(shí)能以最快的速度解決，有利于加快施工進(jìn)度。占地面積 100m178。 鋼筋車間、木工廠、機(jī)修車間、實(shí)驗(yàn)室布置 鋼筋廠計(jì)劃在拌和站附近布置，工棚結(jié)構(gòu)油氈覆頂，建筑面積約 70m178。 混凝土攪拌系統(tǒng)的布置 XX 溢洪道施工區(qū) 拌和系統(tǒng)由 2 臺(tái) 自落式拌和機(jī)組成。 集中與適當(dāng)分散相結(jié)合，利于生產(chǎn)、方便生活、易于管理。 項(xiàng)目部成立后，我部依據(jù)監(jiān)理站審核的施工詳圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，立即組織人員重新編寫了 XXX 水庫(kù)除除加固工程施工組織設(shè)計(jì)和各分部工程施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。 采用先進(jìn)的施工工藝、施工技術(shù)，制定科學(xué)的施工方案的原則。完成主要工程量：土石方開挖 ，混凝土澆筑 (包括隧洞底板、側(cè)墻、拱頂襯砌等 )， 漿砌石 ，回填灌漿 880m2。 XXX 水庫(kù)溢洪道加固： XXX 水庫(kù)溢洪道加固分部工程主要施工項(xiàng)目包括：進(jìn)口段、控制段、陡槽段、消力池、海漫及進(jìn)水口的 土石方 開挖 ，新建 鋼 筋混凝土底板 和 混凝土 及漿砌石側(cè)墻。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位主要技術(shù)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)討論，并征得設(shè)計(jì)單位同意，決定施工導(dǎo)流管水泥灌漿孔暫緩施工?；鶐r灌漿分三序施工，灌漿材料采用純水泥漿灌注，水泥用 普通硅酸鹽水泥， 80μ m 方孔篩篩余量不大于 5%。 工程于 2020 年 4 月 12 日 動(dòng)工，首先進(jìn)行上游壩坡砼的施工，施工程序?yàn)椋合冗M(jìn)行壩坡整形，按設(shè)計(jì)坡比要求進(jìn)行土方開挖 與回填工作，由人工用自制的夯具夯實(shí)坡面；坡面整形完畢后，進(jìn)行坡面縱向齒槽的開挖，預(yù)埋土工布，同時(shí)鋪設(shè)好瀝青砂板，每一縱向砼板，首先澆筑該段齒槽砼，然后澆筑該段砼的護(hù)坡，該工程模板采用鋼木混合模板。2020 年 6 月 30 日完成上游壩坡砼的澆筑。 工程內(nèi)容及特點(diǎn) XXX 水庫(kù)樞紐除險(xiǎn)加固工程 XX、 XXX 水庫(kù)單位工程包括：（ 1）XX、 XXX 水庫(kù)大壩加固；（ 2） XX、 XXX 溢洪道加固；（ 3） XX 大壩壩基防滲和施工導(dǎo)流管防滲加固；（ 4） XXX 與 XX 水庫(kù)的連通隧洞加固。 (4)XXX 水庫(kù)輸水管道進(jìn)口右側(cè)岸坡，未發(fā)現(xiàn)與岸坡走向近于平行的結(jié)構(gòu)面，巖層傾向下游且傾角平緩。粘性土層透水性較弱，具弱透水～微透水性，砂性土層透水性較強(qiáng)，具中等～強(qiáng)透水性。 工程區(qū)地表水系，主要為 XXX、 XX、 XXX。 XXX 斷裂形成于燕山期。 XXX 水庫(kù)在壩址以上的河道特性為：控制流域面積 ，主河道長(zhǎng)度 ，河道比降 ? 。由于開通了與 XX 水庫(kù)連通隧洞，且壩下游無灌溉渠道，因此在 1992 年修建 XX 集鎮(zhèn)供水站時(shí)，輸水管內(nèi)插入φ 300毫米混凝土管后進(jìn)行了混凝土封堵，距壩腳 30m 處設(shè)閘閥控制引水，現(xiàn)成為 XX 集鎮(zhèn)供水站的進(jìn)水管。大壩上游坡比從上至下分別為 1： 、 1： 3：、 1： ，下游坡比從上至下分別為 1： 、 1： 、