【文章內(nèi)容簡介】 等實際情況進行編制的。 開標、中標與簽訂施工承包合同 我公司于 2020 年 8 月 10 日購買標書， 2020 年 8 月 12 日踏勘現(xiàn)場， 2020 年 8 月 29 日遞交投標文件，同日上午 10 時開標。 經(jīng)過激烈的競爭，我公司以切合實際的施工方案、合理的投標報價，經(jīng)過評標委員會評審，確定我公司中標，中標價為 萬元。并于 2020 年 10 月 21 日簽約。 整個投標到施工合同簽定過程中都是在公開、公平、公正的情況下進行的。 3 施工總體布置、總進度和完成的主要工程量 為了確保 XXX 水庫加固工程“優(yōu)質(zhì)、安全、高效、經(jīng)濟”地完成施工任務，鑒于 XXX 水庫加固工程工期緊、任務重、施工技術(shù)復雜，合同簽訂后，根據(jù)項目法管理要求，公司抽調(diào)精干力量組建了XXX 水庫除險加固工程項目部。 項目部成立后，我部依據(jù)監(jiān)理站審核的施工詳圖和現(xiàn)場實際情況，立即組織人員重新編寫了 XXX 水庫除除加固工程施工組織設計和各分部工程施工組織設計，并報經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準。 施工總體布置 布置原則 根據(jù)招標文件的要求，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況以及施工總進度的安排，確定風、水、電、通訊系統(tǒng)，施工道路，生產(chǎn)輔助臨建設施，辦公 及生活福利設施以及冬季、雨季施工布置等。施工總布置原則如下： 根據(jù)工程項目分布的實際情況和規(guī)模要求，施工布置應本著緊湊合理、經(jīng)濟方便、確保重點、兼顧全面的原則進行。 考慮了施工工序多、工期緊、人員設備多且調(diào)動頻繁、有度汛、防汛任務等各方面的因素，應做到簡化、實用，盡量減少臨時工程的占地和用地拆遷的原則進行。 供風、供水、供電系統(tǒng)應滿足性能可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理。應盡量布置到施工負荷最大的工作面附近并能滿足不同施工時段的要求。 全部臨時設施的平面位置和占地范圍，不超出發(fā)包人規(guī)定的征地界限。 按照發(fā)包人的統(tǒng)一規(guī) 劃， 臨建設施應盡量集中布置，減少占地面積。 集中與適當分散相結(jié)合，利于生產(chǎn)、方便生活、易于管理。 風、水、油、電系統(tǒng)的布置 生活用電與生產(chǎn)用電分開供應。生活用電接 XXX 管理處電源。施工生產(chǎn)用電從當?shù)刈冸娝觥，F(xiàn)場安裝 1 臺 40 柴油發(fā)電機組作為補充、備用電源。施工期最大用電量為 100kw。 施工用水主要是指混凝土拌和用水、骨料沖洗用水、混凝土養(yǎng)護用水、混凝土澆筑前工作面清理和沖洗用水。施工用水從庫內(nèi)抽取經(jīng)蓄水池沉淀后使用，生活用水利用 XX 鎮(zhèn)現(xiàn)有的自來水系統(tǒng)供水。 混凝土攪拌系統(tǒng)的布置 XX 溢洪道施工區(qū) 拌和系統(tǒng)由 2 臺 自落式拌和機組成。該拌和系統(tǒng)主要供給施工部位是溢洪道混凝土施工 、 上下游壩體混凝土施工；另外在 XXX 施工區(qū)布置一臺 自落式拌和機拌制混凝土供溢洪道 、 上下游壩體 、 交通橋等處混凝土施工，各施工區(qū)布置一間水泥倉庫，儲量 30 噸，面積 30m178。 由于溢洪道施工區(qū)供應的混凝土方量較大，故砂石料場設置主要考慮溢洪道施工區(qū) :砂石料場布置在拌和站旁邊，料場應儲存 5天用量約 300m3，占地約 200m178。，考慮回車等影響因數(shù)，料場占地應不低于 500m178。拌和機，水泥棚，值班室，緊鄰拌和樓布置，占地約 200m178。，整個拌和系統(tǒng)占地約 700m178。左右。拌和站布置在溢洪道靠近岸坡側(cè)的空地上。 鋼筋車間、木工廠、機修車間、實驗室布置 鋼筋廠計劃在拌和站附近布置，工棚結(jié)構(gòu)油氈覆頂，建筑面積約 70m178。，占地面積 300m178。，布置切割機 、 拉絲機 、 彎曲機 、 對焊機各一部，另布置 20～ 30KVA 電焊機 2 部，加工臺若干。 木工場計劃與鋼筋場相鄰，工棚結(jié)構(gòu)，建筑面積 80m178。，占地面積 100m178。，設木工多用刨床 2 部，砂輪機 1 部，加工墩臺若干。 機修廠將承擔本工程拌和站加工 、 各類桁架加工 、 預埋件加工 、機械修理等重要任務。計劃在生活 區(qū)布置，建筑面積 60m178。，占地面積 100m178。，磚混結(jié)構(gòu)，布置電焊機 2 部，氧焊設備 2 套，鉆床 1臺，鋸床 1 臺，鉗臺 2 部，壓床 1 臺，各類修理工具 2 套。 油庫不設房屋，在生活區(qū)附近布置 5t 柴油罐各一個可滿足生產(chǎn)需要。 場內(nèi)外交通及通信設施 根據(jù)物資來源及現(xiàn)有交通條件，對外交通依靠 XX 至 XX 公路。砂石骨料、水泥汽車直接運到施工現(xiàn)場。施工區(qū)的場內(nèi)臨時施工道路以 XX 至 XX 公路為主干道，利用施工區(qū)外現(xiàn)有的與 XX 至 XX 公路相連接的交通道路維修后作為臨時施工道路。 臨時施工道路均采用石碴填筑，保證了晴雨天車輛都能夠 暢通行駛。路面寬度按四米至五米修筑，在施工期保證了車輛正常行駛。 通信設施配備一部座機電話解決施工現(xiàn)場對內(nèi)對外的聯(lián)絡問題，同時各主要施工負責人配備了移動電話，使現(xiàn)場能夠及時與項目部、業(yè)主、監(jiān)理取得聯(lián)系，當現(xiàn)場出現(xiàn)問題時能以最快的速度解決，有利于加快施工進度。 原材料供應及檢驗 按招標文件、圖紙、技術(shù)規(guī)范和施工總進度要求，我部編制了材料供應計劃，并與材料供應商簽訂了原材料供應合同，所有的進場原材料均具有材質(zhì)證明，原材料進場后，我部委托 XXX 市水利水電質(zhì)量檢測中心對原材料進行了質(zhì)量檢驗。所有原材料檢驗合格后 ，報經(jīng)監(jiān)理站審核批準，方可用于該工程。 布設施工控制網(wǎng) XXX 水庫加固工程，高程采用吳淞高程系。坐標系是由我部測量組根據(jù)設計圖紙所標原點及坐標軸方向布設導線所建立。高程XXX 水庫提供的二等水準點用四等水準測量引至施工現(xiàn)場，建立了基準高程點。在施工過程中我部定期對各控制點進行了一次相互校核，以防止施工控制點的變化，導致施工放樣錯誤。 為保證施工測量的放樣精度和工作效率，項目部配置了 GTS311全站儀 1 臺，經(jīng)緯儀 2 臺，水準儀 2 臺。施測前，所有測量儀器都送計量部門進行了檢校。施工過程中測量工程師定期對測量儀器 進行校核。根據(jù)本項目的實際情況，項目部測量工程師依據(jù)《水利水利工程施工測量規(guī)范》（ SL5293），編制了施測計劃、施測方案及相應的作業(yè)規(guī)程，并報請監(jiān)理工程師審核批準。施測過程中，項目部嚴格按監(jiān)理工程師批準的施測計劃、施測方案和相應的作業(yè)規(guī)程進行測量放線工作，各階段的測量工作均在測量監(jiān)理工程師的旁站監(jiān)督下完成的。 總體布置圖及說明 根據(jù)現(xiàn)場實際情況和施工需要，分三個施工區(qū)布置該標段的臨時設施：其中 XX 區(qū)為一區(qū)、 XXX 施工區(qū)為二區(qū)、連通隧洞施工區(qū)為三區(qū)。項目部生活區(qū)及辦公室租用閑置的 XX 派出所和當?shù)剞r(nóng)戶住 房。材料堆放場地、機械停放、修理場、砂石料場、混凝土拌合站、水泥倉庫、鋼筋加工廠、模板加工廠堆放場地布置在壩址附近的空地； 施工總進度 原進度計劃 依據(jù)招標文件我部原計劃于 2020 年 11 月 10 日進場作施工準備， 2020 年 12 月初開工， 2020 年 1 月 10 日完工。 XX 大壩施工區(qū)計劃：由于 XX 沒有可利用的上壩道路，根據(jù)現(xiàn)場勘測的情況擬定結(jié)合修筑大壩時的臨時道路，自 XX 小學圍墻外修筑一條簡易施工道路至溢洪道側(cè)。 2020 年 10 月 1 日開始進行溢洪道側(cè)簡易施工道路施工，至 2020 年 10 月下旬完成； 2020 年 12 月上旬開始上游混凝土護坡施工、連通隧洞加固施工； 2020 年 12 月 20 日溢洪道土石方開始施工，至 2020 年 4 月上旬完成；其中 2020 年 2 月中旬完成連通隧洞加固施工， 2020 年 4月 1 日前完成溢洪道施工； 2020年 4 月 1日開始進行下游壩腳排水棱體及下游縱橫向排水溝施工，計劃在 6 月初完成。下游壩坡采草皮護坡擬在 2020 年 6～8 月中旬進行施工。 壩肩帷幕灌漿施工安排在 2020 年 12 月 1 日至 2020 年 1 月 20日施工，施工工期為 50 天，帷幕灌漿施工完畢后即進行壩頂防汛公路施工。工期 30 天，至 2020 年 3 月中旬施工完畢 。 2020年 12 月 l0日至 2020 年 1 月 10 日清場驗收等施工收尾工作。 XXX大壩施工區(qū)計劃： 2020 年 3 月 1 日開始進行溢洪道混凝土、漿砌石拆除施工，至 2020 年 12 月下旬完成； 2020 年 3 月下旬開始上游混凝土護坡施工、溢洪道土石方、混凝土、漿砌石施工。至 2020 年 12 月底完成這些施工項目；其中2020 年 6 月中旬完成上游護坡、排水溝施工， 2020 年 12 月 1 日前完成溢洪道施工； 2020 年 7 月 1 日開始進行交通橋項目施工，至 2020 年 10 月下旬前完成交通橋施工； 下游壩腳排水棱體、下游壩坡整治及下游縱橫向排 水溝施工安排在 6 月下旬至 11 月中旬施工，之后進行壩頂工程施工。計劃在12 月中旬完成這些項目。 2020年 12 月 10日至 2020 年 1 月 10 日清場驗收等施工收尾工作。 實施進度 各主要項目的實際進度詳見表 .2 表 .2 完成工程施工進度表 分部工程 開工日期 完工日期 驗收日期 編號 名稱 Ⅱ 1 XX 水庫大壩整治工程 2020年 11 月 22 日 2020 年 5 月 30 日 2020 年 5 月 30 日 Ⅱ 2 XX 水庫壩基、壩肩帷幕灌漿 2020 年 12 月 1 日 2020 年 3 月 12 日 2020 年 3 月 12 日 Ⅱ 3 XX 水庫溢洪道工程 2020 年 2 月 13 日 2020 年 1 月 20 日 2020 年 1 月 20 日 Ⅱ 4 XX 水庫連通遂洞工程 2020 年 11 月 1 日 2020 年 3 月 10 日 2020 年 3 月 10 日 Ⅱ 5 XXX 水庫大壩整治工程 2020 年 4 月 12 日 2020 年 7 月 15 日 2020 年 7 月 15 日 Ⅱ 6 XXX 水庫溢洪道工程 2020 年 9 月 20 日 2020 年 5 月 30 日 2020 年 5 月 30 日 實施進度與投標進度推遲完成的原因 因庫水位放空時間延長、設計變更、現(xiàn)場工程量增加及資金不能及時到位等原因，實 際進度比原計劃推遲。但在實施過程中，我部通過加大投入和改進技術(shù)措施等手段，保證了水庫于 2020 年 4月 30 日具備擋水條件。 主要項目完成的情況 主要項目施工情況 （ 1） XX 水庫大壩壩基、壩肩帷幕灌漿： 2020 年 12 月 2 日首先在壩右岸壩肩山體 1孔開始 鉆孔 施工， 2020 年 1 月 24 日在鉆46至 58孔段時，發(fā)現(xiàn)心墻土太硬，含碎礫石較多，干鉆無法進行。 2020 年 1 月 10 日業(yè)主組織設計單位、監(jiān)理單位、施工單位主要技術(shù)負責人召開了帷幕灌漿心墻鉆孔方案專題討論會，經(jīng)過充分研討，與會人員一致認為，心墻鉆孔采用泥漿 循環(huán)固壁法比較切合本工程實際，泥漿比重采用 。因此孔號 60至 102孔及灌漿檢查孔心墻造孔均采用泥漿循環(huán)固壁法。 2020 年 2 月 29 日，開始打灌漿檢查孔。 2020 年 3 月 5 日開始鉆施工導流管與大壩軸線相交的水泥灌漿孔（即灌漿 65至 66孔的正中間），鉆進至基巖面但未見導流管砼，因此在該孔與 66孔的正中間壩軸線上游 的位置再加密一孔，鉆進至基巖面仍未見導流管砼。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位主要技術(shù)負責人現(xiàn)場討論，并征得設計單位同意，決定施工導流管水泥灌漿孔暫緩施工。 2020 年 3 月 12 日大壩 壩基、壩肩帷幕灌漿施工全部結(jié)束。 （ 2） XX 水庫溢洪道加固： 工程于 2020 年 2 月 13 日破土 動工。工程主要分：基礎(chǔ)開挖整形、 控制段及消力池段 側(cè)墻 混凝土澆筑 、陡槽段及海漫段 側(cè)墻漿砌塊石砌 筑 和 底板 鋼筋 混凝土澆筑 等階段進行施工， 2020 年 5 月 6 日開始混凝土澆筑 ， 10 月 30 日最后一倉混凝土澆筑結(jié)束。 完成的主要工程量 表 XXX 水庫二標段加固工程完成主要工程量表 序號 項目名稱 單 位 工程量 初步 設計 合 同 技施 設計 監(jiān)理 認證 結(jié) 算 一 XX 水庫大壩整治工程 1 下游壩腳貼坡排水 土方開挖 m3 土方回填（利用料） m3 中砂填筑 m3 砂礫石填筑 m3 碎石墊層 m3 干砌塊石 m3 排水溝 C20 m3 2 下游護坡 漿砌石踏步 m3 填土（腐質(zhì)土） m3 壩 坡植草皮 m2 踏步混凝土 C20 m3 植草皮 m2 砂卵石找平層 m3 瀝青砂板 m 干砌塊石護坡整形 m3 壩坡框格混凝土澆筑 C20 m3 溝槽石方開挖 m3 3 上游護坡整治