【正文】 159 鋼樓梯 t ㈣沿線自然地理特征 地形、地貌 本工程曾家?guī)r站至牛角沱站區(qū)間線路，沿嘉陵江濱江路行進(jìn)。傾角 4176。 第 3節(jié) 施工管理方案 ㈠施工管理目標(biāo) 安全管理目標(biāo) 建立健全安全保證體系，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度，消滅由于施工原因引起的一切安全事故，杜 絕重傷以上人員傷亡事故，杜絕重大交通事故、重大火災(zāi)和重傷以上事故。本工程將作為我單位的重點(diǎn)工程，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過程控制。施工隊(duì)嚴(yán)格按照項(xiàng)目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項(xiàng)保證措施組織實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部將經(jīng)常檢查各施工隊(duì)的落實(shí)情況，并確保各項(xiàng)措施的落實(shí)。 ③設(shè)立工地試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。 ?施工機(jī)械準(zhǔn)備工作 根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配置各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。同時(shí)配備 2臺(tái) 200kw、 2臺(tái) 120kw、4 臺(tái) 75kw 發(fā)電機(jī)。 施工中派專人對(duì)既有道路及施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。臨時(shí)設(shè)施以滿足施工為原則，避 免 二次搭建。 根據(jù)本標(biāo)段工程量、施工計(jì)劃安排和有關(guān)定額計(jì)算以及其它不利施工因素的影響所增加的備用量，本標(biāo)段需要的各種主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量及狀況見附件 6“擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表”。材料保管過程中，保管條件必須滿足不降低材料 質(zhì)量的要求。 ?人員設(shè)備、主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 ①主要人員及設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的原則為：根據(jù)工程進(jìn)度需要和監(jiān)理工 程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際施工情況隨時(shí)及時(shí)調(diào)整。 T構(gòu)墩身較高，懸灌梁工藝繁瑣，且門式剛構(gòu)墩跨越嘉陵路，施工干擾大。 較大的基礎(chǔ)坑開挖施工時(shí)重點(diǎn)開挖，遇到基礎(chǔ)上部土質(zhì)覆蓋層，用插打工字鋼和木板做支撐對(duì)開挖邊坡作支護(hù)，以防坍塌邊坡；開挖 至巖層時(shí)，可以放小炮爆破開挖，以加快開挖速度。澆注時(shí)，及時(shí)振搗以保證砼外觀質(zhì)量。施工時(shí)嚴(yán)格按挖孔樁施工工藝操作，做好安全防護(hù)，合理安排工序。 ?初步的工程進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 詳見“重慶市輕軌 曾家?guī)r至大跨橋段高架車站及區(qū)間工程初步的施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”。 ? 鉆孔樁基礎(chǔ) 鉆孔樁施工采用 GPS25 型回旋鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔施工，樁施工時(shí)，在公路隔離帶中間設(shè)泥漿池，嚴(yán)禁泥漿流入路面或其它場(chǎng)所，造成環(huán)境污染。支架布置詳見《門式剛架墩模板支架示意圖》。扇形托架結(jié)構(gòu)詳見《扇形托架結(jié)構(gòu)示意圖》。 合 攏梁段擬利用合攏吊架施工，邊跨合攏也可在落地支架上，立模，澆筑砼合攏。 懸灌現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力張拉順序：可同時(shí)進(jìn)行，也可先縱向后豎向，豎向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)逐根張拉到位，嚴(yán)禁遺漏，縱向預(yù)應(yīng)力筋在箱梁橫截面應(yīng)保持對(duì)稱張拉，縱向鋼束張拉時(shí)兩端應(yīng)保持同步。 ?模板工程 框架柱為矩形柱，截面為 1m 1m， 1m ， 三種，截面較大，為保證框架柱的施工質(zhì)量，框架柱模板采用定制的大型鋼模，柱箍采用 [100 48 槽鋼制作。 ?工程起點(diǎn)～ DK4+430 段，在橋墩施工期間，占用中央分隔帶兩邊各 2m 寬的道路作為施工區(qū)域，施工區(qū)域與非施工區(qū)域之間采用帶狀防護(hù)擋板進(jìn)行隔離，車輛可通過外側(cè)車道通行。 ?與密切與當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，加強(qiáng)宣傳本工程施工的重大意義，使廣大市民對(duì)本工程施工帶來的諸多不 便能夠予以理解，加強(qiáng)與市政府部門及市民的團(tuán)結(jié)協(xié)作關(guān)系，本著為重慶市交通建設(shè)做貢獻(xiàn)的原則，切實(shí)作好施工現(xiàn)場(chǎng)的交通管理工作。 根據(jù)已知 控制點(diǎn)資料計(jì)算出橋墩臺(tái)坐標(biāo)，利用全站儀、經(jīng)緯儀按坐標(biāo)放樣確定其中心位置，并要進(jìn)行復(fù)核校正。鋼筋接頭焊接加工方法與要求如下： 焊接接頭采用閃光對(duì)焊或電弧焊。 ?鋼筋的綁扎、安裝 鋼筋綁扎時(shí)，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量，以免骨架吊裝時(shí)變形。在整個(gè)拌和過程中，嚴(yán)格控制拌和速度、砼水灰比和砼坍落度。同時(shí)對(duì)砼的澆筑日期、時(shí)間及澆筑條件都要有完整的記錄，供工程師隨時(shí)檢查使用。砼養(yǎng)生專人負(fù)責(zé)，草袋覆蓋、灑水養(yǎng)生。鉆孔應(yīng)連續(xù)施工，不得中斷時(shí)間過長(zhǎng)。吊裝時(shí)鋼筋籠中心應(yīng)與孔位中心重合，鋼筋保護(hù)層采用砼墊塊施作。 砼灌注過程中，隨時(shí)檢查孔內(nèi)砼面的位置，掌握好拆除導(dǎo)管時(shí)間，使導(dǎo)管埋入砼內(nèi)深度始終保持在 2～ 6m 內(nèi)。 挖孔樁分層爆破開挖，對(duì)于軟巖炮眼深度不超過 ，對(duì)于硬巖炮眼深度不超過 ，炮眼的數(shù)目、位置和斜插方向，由巖層斷面方向來定。 鉆孔樁樁頭用風(fēng)鎬配合人工鑿除，禁止猛烈沖擊，防止損傷樁身。樁孔隨挖隨 護(hù)，每挖掘 ～ 后，立即澆筑混凝土護(hù)壁，護(hù)壁厚度 20 厘米，護(hù)壁直至基巖頂面。 砼灌注終結(jié)時(shí)，樁頂要高出設(shè)計(jì) ～ ，以保證樁頭質(zhì)量。鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行樁基檢測(cè)管安裝，安裝位置準(zhǔn)確，確保灌注砼時(shí)不掛住導(dǎo)管。本項(xiàng)目采取二次清孔。 ?護(hù)筒加工及安裝 : 護(hù)筒采用 3mm 的鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大 10～ 20cm。當(dāng)使用插入式振搗器時(shí)，振搗器應(yīng)快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞 ；振搗器要以傾斜 15 度左右插入砼內(nèi)，并要插至前一砼振層并不超過 1/3 層厚， 以保證兩層砼結(jié)合良好，插進(jìn)時(shí)應(yīng)避免振搗棒觸及模板、鋼筋及預(yù)埋件。 ?砼澆筑 鉆孔樁砼采用攪拌運(yùn)輸車直接進(jìn)行輸送和灌注；墩身砼采用砼泵車進(jìn)行灌注；懸澆箱梁砼采用砼輸送泵或砼泵車進(jìn)行澆筑。鉆孔樁鋼筋籠可采用預(yù)制好圓形砼墊塊，事先穿在主筋上。焊接件經(jīng)質(zhì)檢人員檢查并抽樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方 可使用。 ㈡鋼筋工程 鋼筋工程具有材料多、成品的形狀及尺寸各不相同、焊接及安裝質(zhì)量好壞對(duì)構(gòu)件質(zhì)量影響較大、完工后難以檢查的特點(diǎn)，所以本工程鋼筋全部集中加工成成品或半成品，運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎、焊接。 ㈤地上地下管線遷改及保護(hù) 由于沿線穿越地下管線較多，其中有 3 處需要保護(hù)，有 2 處需要遷改，管線布置如下表，施工中采取可靠措施對(duì)既有管線進(jìn)行保護(hù)和遷改。同樣對(duì)施工區(qū)域與非施工區(qū)域之間采用帶狀防護(hù)擋板進(jìn)行隔離，墩梁支架兩側(cè)及底部掛設(shè)密孔安全防護(hù)網(wǎng)罩，以確保橋下交通及行人安全。框架梁模板采用組合鋼模。 砼采用商品砼，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸， HBT50A16 型輸送泵（最大理論垂直輸送距離 250m，水平輸送距離 1500m）泵送灌注。 ?預(yù)應(yīng)力 主橋懸澆連續(xù)梁預(yù)應(yīng)力體系采用縱、豎向預(yù)應(yīng)力。應(yīng)用于本橋時(shí)只需把兩主桁之間的尺寸改變一下即可。 ?“ T”高墩 現(xiàn)澆箱梁下部 3 個(gè)“ T”構(gòu)主墩墩高 ～ ，同時(shí)由于受地形限制，施工時(shí)采用自升工作平臺(tái)翻動(dòng)模板進(jìn)行施工，翻模是以墩體已凝固的砼為承力主體，平臺(tái)依靠頂桿支承其上，上端連接千斤頂，用液壓千斤頂頂升工作平臺(tái)，接長(zhǎng)頂桿完成整個(gè)平臺(tái)的頂升就位工作。 墩身工程 ?普通墩 普通墩采用大塊桁架式模板、螺栓拉桿連接，大噸位吊車進(jìn)行吊裝拼接，墩身模板拼裝腳手架圍護(hù)作業(yè)，以供施工人員及機(jī)械上下。 挖孔樁施工時(shí)，應(yīng)配備足夠的通風(fēng)、抽水設(shè)備，保證施工人員的安全，對(duì)于樁內(nèi)抽排的地下水， 應(yīng)用排水管直接接入城市下污水 管道內(nèi)排除，嚴(yán)禁隨意漫流。 由于本區(qū)段橋?yàn)閱螛丢?dú)柱墩，每當(dāng)完成一根樁后，即可施工墩身，及時(shí)清理場(chǎng)地，恢復(fù)公路原貌，做到文明施工。 施工中周密安排，做到工序銜接，合理組織，按照每天墩身完成 1米左右，能夠滿足下部工序要求?；映尚秃髮㈩A(yù)先綁扎的鋼筋骨架用吊車吊入基坑中，在基坑中進(jìn)一步完善后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意，利用泵車澆注砼，澆注過程中及時(shí)振搗，保證砼溫度。擬安排一個(gè)獨(dú)立的專業(yè)懸灌梁橋梁施工隊(duì) 負(fù)責(zé)施工。 ②主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 所有施工材料均采用汽車運(yùn)輸，施工時(shí)充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸能力。 ?主要材料的供應(yīng)安排 由于本合同工期較短，材料需求量大，材料供應(yīng)時(shí)間較集中，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)的需求，對(duì)于工程用砼、鋼筋、鋼絞線、工具鋼（線）材、柴（汽）油等材料進(jìn)行一定的存儲(chǔ)，以保證施工的順利進(jìn)行。中心試驗(yàn)室能完成的施工本工程所需的各種試驗(yàn)檢測(cè)等項(xiàng)目。 ?布置規(guī)劃 ①在布置臨時(shí)設(shè)施時(shí)，本著盡量少占綠地，方便施工的原則； ②充分利用既有道路和交通網(wǎng)絡(luò)； ③租用民房作為辦公、生活房屋； ④合理安排各種臨時(shí)設(shè)施，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需求并有利于安全使用； ⑤以投資費(fèi)用低，管理及維護(hù)簡(jiǎn)便為原則，在方便施工的前提下，投資少，利用率高。砼采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵車或砼輸送泵進(jìn)行灌注。 ?施工用水 施工用水根據(jù)工程分布情況采取嘉陵江水及城市自來水相結(jié)合的原則，全線設(shè) 3～ 4個(gè)取水點(diǎn)，根據(jù)需要鋪設(shè)Φ 80mm的塑料管道（跨越濱江路地段采取鋼套管保護(hù)，且給水管路沿隔離帶布設(shè)），并根據(jù)需要設(shè)置 T 型接水嘴至施工用水地點(diǎn)。施工中做到廉正建設(shè)，堅(jiān)決不挪用工程資金它用。 ④做好接樁后復(fù)測(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線并加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋好保護(hù)樁。施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程創(chuàng)優(yōu)，同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目管理，合理組織，科學(xué)施工，確保工程按計(jì)劃完成。 ?項(xiàng)目部要履行保證工期、安全和文明施工等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的責(zé)任。 質(zhì)量管理目標(biāo) 本工程施工時(shí)響應(yīng)招標(biāo)文件要求 ，依照國(guó)家、鐵道部及重慶市輕軌工程現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，采取有力措施，確保工程一次驗(yàn)收合格率達(dá) 100%，優(yōu)良率達(dá) 95%以上，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主對(duì)本項(xiàng)工程的各項(xiàng)具體要求，并確保省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程。由鉆孔巖芯狀況判斷，巖體整體性較好。 本工程地處在城市居民生活密集區(qū)，地形人工改造較大，在沖溝的原始地貌上堆積有較厚的填土，其余范圍表層土層薄 ，線路左側(cè)巖石出露好。它的建成對(duì)改善居民出行條件，促進(jìn)重慶及西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善城市環(huán)境減少污染都具有重要意義。 ㈢編制原則 確保工期的原則 根據(jù)招標(biāo)文件中要求的工期編制本工程的施工計(jì)劃，并以此為前提配備施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力、材料等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。灌注合攏段砼 的溫度應(yīng)控制在 16℃左右，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到 80%時(shí)，進(jìn)行合攏段預(yù)應(yīng)力張拉，以防收縮變形。施工時(shí)應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場(chǎng)就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。 ?墩柱施工。 模板采用鋼模，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，到有關(guān)廠家進(jìn)行模板加工制作，并在墩身模板拼裝腳手架圍護(hù)作業(yè)，以供施工人員及機(jī)械上下，模板支立采用吊車配合人工進(jìn)行。基孔開挖后，應(yīng)及時(shí)灌注樁身砼，避免基坑暴露過久或受雨水浸泡軟化基礎(chǔ)而 降低承載力。 ： ； :； 群： 目錄 第一章 施工工藝框圖 .......................................................... 3 第二章 施工進(jìn)度橫道圖 ........................................................ 7 第三章 重慶輕軌 .............................................................. 9 第四章 重慶輕軌施工組織設(shè)計(jì) .................................................. 13 第 1節(jié) 編制依據(jù) ......................................................... 13 第 2節(jié) 工程概況及其特點(diǎn) .................................................. 15 第 3節(jié) 施工管理方案 ...................................................... 18 第 4節(jié) 施工組織方案 ...................................................... 21 第 5節(jié) 施工技術(shù)方案 ...................................................... 31 第 6節(jié) 主要分項(xiàng)工程的施工方法和施工工藝 .................................. 38 第 7節(jié) 質(zhì)量保證體系及保證措施 ............................................ 66 第 8節(jié) 冬季、雨季、夜間及春節(jié)期間工作安排 ................................ 86 第 9節(jié) 工期保證措施 ...................................................... 87 第 10節(jié) 安全保證體系及保證措施 ........................................... 90 第 11節(jié) 文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 ........................................... 93 第五章 重慶輕軌施組 2 ....................................................... 100 第 1節(jié) 編制依據(jù) ........................................................ 100 第 2節(jié) 工程概況 ..............................