【正文】 ）。（ ） 。 目 錄 習(xí)題集部分 1 第一章 汽車運輸企業(yè)管理概論 1 第二章 經(jīng)營管理和信息管理 4 第三章 計劃管理 6 第四章 生產(chǎn)管理 8 第五章 站務(wù)管理 11 第六章 質(zhì)量管理 13 第七章 勞動管理 16 第八章 財務(wù)管理 19 第九章 成本管理與經(jīng)濟核 21 第十章 運價管理 23 第十一章 物資管理 25 第十二章 技術(shù)管理 27 習(xí)題集答案部分 29 第一章 汽車運輸企業(yè)管理概論 29 第二章 經(jīng)營管理和信息管理 31 第三章 計劃管理 33 第四章 生產(chǎn)管理 35 第五章 站務(wù)管理 37 第六章 質(zhì)量管理 38 第七章 勞動管理 40 第八章 財務(wù)管理 41 第九章 成本管理與經(jīng)濟核算 43 第十章 運價管理 44 第 十一章 物資管理 45 第十二 章 技術(shù)管理 46 習(xí)題集部分 第一章 汽車運輸企業(yè)管理概論 一、是 非 題 ，從狹義上說，公路運輸就是汽車運輸。 本系列教材在編寫中，得到很多兄弟技工學(xué) 校、科研單位和有關(guān)工廠企業(yè)的關(guān)懷和大力支持，許多同志提供了豐富的資料和經(jīng)驗，并提出了不少寶貴意見，同時還引用了前輩們已取得的眾多成果，使本教材更為豐富、充實，在此致以深切謝意。突出技工學(xué)校特點，加強基本技能訓(xùn)練，并注意教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性，同時注意到各門學(xué)科之間的聯(lián)系性。編委會對第一輪教材使用中社會反映 做了調(diào)查工作，并根據(jù) 1 993 年由交通部重新修訂的《汽車駕駛員、汽車修理工教學(xué)計劃和教學(xué)大綱 》及新制定的《汽車電工、汽車鈑金工、汽車站務(wù)教學(xué)計劃和教學(xué)大綱》（試用）組織第二輪教材編寫工作。 汽車運輸企業(yè)管理習(xí)題集及答案 （汽車站務(wù)專業(yè)用） 內(nèi) 容 提 要 本習(xí)題集及答案是《汽車運輸企業(yè)管理》課程的教學(xué)配套叢書，使學(xué)生通過練習(xí)，更好地掌握和鞏固課堂教學(xué)中所學(xué)的《汽車運輸企業(yè)管理》知識。修訂再版和新編的教材有《汽車運輸職業(yè)道德》、《機械識圖》、《機械基礎(chǔ)》、《汽車材料及金屬加工》、《汽車構(gòu) 造》、《汽車電氣設(shè)備》、《汽車維護與故障排除》、《鉗工教學(xué)實習(xí)》、《汽車駕駛理論》、《汽車駕駛教學(xué)實習(xí)》、《汽車修理工藝》、《汽車交通安全》、《汽車運輸管理知識》、《汽車維修企業(yè)管理》以及與各科配套的“實習(xí)教材和習(xí)題集及 習(xí)題集答案”共十四門課的教材；其它三個專業(yè)的新編教材是《汽車概論》、《汽車車身與附屬設(shè)備》、《汽車鈑金》、《鈑金機械設(shè)備》、《汽車鈑金實習(xí)》、《汽車電工識圖》、《汽車電氣設(shè)備維修》、《汽車電氣設(shè)備拆裝實習(xí)》、《汽車電氣設(shè)備維修實習(xí)》、《汽車站務(wù)英語》、《交通地理》、《旅客心理學(xué)》、《汽車運輸企業(yè)管理》、《汽車站務(wù)業(yè)務(wù)》、《汽車站務(wù)實習(xí)》，以及配套的“實習(xí)教材和習(xí)題集及習(xí)題集答案”共十五門課的教材。文字精煉，通俗易懂，圖文并茂。但由于編寫時間倉促，加之編者水平有限，定有不少缺點和錯誤，誠望讀者批評指正。（ ） 。（ ） ，而監(jiān)事會應(yīng)當有一定比例的職工代表。 ； ； 。 ：運送速度 、 、燃料消耗量、 等。 ， 、 、 、 的現(xiàn)代企業(yè)制度。 （ ） 。 ； ； 。（ ） ，有定期計劃和個別計劃。 ； ； 。計劃是控制的 、控制是計劃的 。（ ） 客、貨運兼營中，往往需要把客運量和貨運量換算成同一計算單 位的運量，其換算比例是 100 人折合 1 噸。 過程， 過程和 過程組成， 過程伴隨著運輸生產(chǎn)全過程，在運輸間隔時間也在進行。 三、簡 答 題 、質(zhì)好、服務(wù)優(yōu)良的運力，企業(yè)生產(chǎn)管理的基本要求是什么？ ，企業(yè)還有編制運輸生產(chǎn)計劃的必要嗎？ 四、名 詞 解 釋 題 —— —— —— —— —— 承運 —— —— —— —— —— 五、選 擇 題 （ ）。（ ） 、是記載車輛動態(tài)最基本的原始記錄，應(yīng)認真填寫。（ ） ，以簽發(fā)行車路單和派車單為依據(jù)。 ，主要有 ， ， ， 等。 “ 五定 ” 責任制度是（ ）。（ ） PDCA 循環(huán)，一定要執(zhí)行、實施，做了才有成果，所以關(guān)鍵在于 D 階段。（ ） 二、選 擇 題 、壽命、安全性、可靠性（ ）。 三、填 空 題 、及時、 、 、 。（ ） 。 體就是通過市場的交換關(guān)系來實現(xiàn)其經(jīng)濟利益的（ ）。 三、填 空 題 、錄用和 勞動者的制度。（ ） 。 （ ） ； ； 。 、 、 三種。（ ） 。 ； ； 。 、 、 。 ； ； 。 ， 。（ ） ，應(yīng)取消物資保險儲備量。 ＝ 計劃產(chǎn)量 。 三、簡 答 題 ？ ，讀 ABC 分析法的現(xiàn)實作用？ 第十 二章 技術(shù)管理 一、是 非 題 ，更新車輛和技術(shù)設(shè)備，不考慮企業(yè)經(jīng)濟承受能力和經(jīng)濟效果。（ ） 中 的作業(yè)均用箭頭線 → 來表示，作業(yè)的開始或結(jié)束用 O 來表示。 ，主要對專業(yè)技術(shù)工人的 和 兩方面進行考核。 、勞動管理、科技管理、財務(wù)管理。從廣義上說，公路運輸是指貨物和旅客借助一定的運輸工具，沿著公路的某個方向作有目的的移動過程。 （ 5）汽車運輸業(yè)是一個多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)過程。 （ 5）在地方政府和交通運輸主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，與其他運輸方式合理分工和協(xié)作，共同組成符合社會主義市場經(jīng)濟要求的交通運輸網(wǎng)。 ，統(tǒng)一性原則。 ： （ 1）信息是企業(yè)管理活動的基礎(chǔ)。 （ 5）規(guī)章制度工作。 、目標實施。 （ 4）計劃管理是其他各項管理工作的基礎(chǔ)。 （ 4）車輛維修方面的統(tǒng)計。 、空駛、循環(huán)。 特色的社會主義市場經(jīng)濟，是黨和國家經(jīng)濟政策的重大改革。 ，發(fā)揮汽車運輸最佳經(jīng)濟效果的平均運距。 、后卸。 四、簡 答 題 ，稱 “ 理貨 ” ，是貨運站務(wù)工作的一項主要任務(wù)，理貨既包括大宗物資的托運，也包括零星物資的托運， 對大中型運輸企業(yè)，大宗貨物畢竟是主要任務(wù)。 、計費結(jié)算過程。 A 階段（處理）：就是根據(jù)檢查的結(jié)果總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)、并將問題轉(zhuǎn)入下一個循環(huán)。 第六步：檢查執(zhí)行結(jié)果，根據(jù)計劃的規(guī)定和要求，檢查計劃執(zhí)行情況和措施實行的效果。 （ 5）建立情報聯(lián)系，互通信息，積極參加召開成果發(fā)表會，學(xué)術(shù)討論會。 ，類推比較法，技術(shù)測定法。 五、簡 答 題 ： （ 1）勞動定額是企業(yè)編制計劃的依據(jù)。 （ 5）比例要正確。 ，結(jié)算資金，存貨。 （ 3）固定資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)管理。 （ 3）提取法定盈余公積金。 、統(tǒng)計核算，業(yè)務(wù)核算。 ： （ 1）提高客車車座量和貨車的實載率。 ，分層定價法。 ： （ 1）普通貨物分等運價。 第十章 物資