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港疏港航道工程施工組織設(shè)計(3標(biāo))(完整版)

2025-07-24 20:12上一頁面

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【正文】 、材料進場的方法 施工準(zhǔn)備過程中,設(shè)備、人員、材料依照 “先進、足量、精干、合格 ”的原則,并根據(jù)投標(biāo)時的承諾,快速、安全通過汽車和水運陸續(xù)運抵施工現(xiàn)場。項目經(jīng)理部住地建設(shè)的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、綠化美化措施等,按招標(biāo)文件中的有關(guān)要求執(zhí)行。 根據(jù)材料堆場、材料倉庫及辦公生活區(qū)的位置和現(xiàn)場實際情況,布設(shè)簡易臨時道路相互貫通。各種露天堆放的砂石、骨料等布設(shè)在經(jīng)硬化處理后的料場內(nèi),按品種、規(guī)格分類堆放。施工順序為:施工測量放樣 → 分段清理(人工配合機械)表土植被、拆除構(gòu)(建)筑物 → 軟基處理。 具體施工流程如下: 清障掃平 → 軟基處理 → 開挖 部分水上方,構(gòu)筑施工圍堰 → 開挖基槽土方(用于墻后回填的土方可沿線就近堆放,多余土方和廢棄土方堆于 棄土區(qū) ) → 駁岸主體工程施工 → 墻后土方回填壓實 → 附屬工程和設(shè)施的施工 → 清理退場。 ③ 攪拌樁施工操作步驟如下: ; ,速度 ≤; ,間歇一定時間再提升鉆具,速度 ≤,確保底部有足夠的灰量; ; ; ,直至離地面設(shè)計標(biāo)高; (如停電、灰管堵塞 等)影響樁身質(zhì)量,鉆具提升后應(yīng)立即回填素土,進行重新噴粉復(fù)攪,在 12 小時內(nèi)補救,搭接長度不小于 ; ; ; ④ 攪拌樁樁徑 60cm,質(zhì)量檢驗在成樁 7 天內(nèi)用輕便觸探器進行樁身質(zhì)量檢查,根據(jù)鉆進速度判定樁身強度,當(dāng)樁身質(zhì)量有懷疑時,可采用鉆孔取芯做抗壓強度試驗的方法進行檢驗。 ② 、土工格柵質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求,外觀無破損、無老化、無污染現(xiàn)象。 ⑴ 、 開挖前應(yīng)通知監(jiān)理工程師對基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高進行檢查和測量,基礎(chǔ)控制軸線 及 控制樁應(yīng)延長至基坑外并予以加固?;娱_挖前沿底邊線距底板前趾的距離不小于換填厚度的 ,后沿距后趾不小于換填厚度的 ,基坑開挖施工中可根據(jù)土質(zhì)變化調(diào)整開挖邊坡坡比,但不得縮小基坑底寬度。 ⑻ 、 挖泥船施工定位可采用導(dǎo)標(biāo)法。 回填前對擬用土料進行試驗,并選取相應(yīng)的調(diào)整方案,使回填土具有良好的壓實性能,報監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進行回填施工。 ⑷ 、填筑前,選取典型斷面進行現(xiàn)場生產(chǎn)性試驗,以便取得最終的施工參數(shù),對鋪料方式、鋪料層厚、碾壓機具類型及重量、碾壓遍數(shù)、行進速度、填料最優(yōu)含水量、壓實后的干容重及滲透系數(shù)等提出試驗成果,包括檢查壓實各層之間的結(jié)合狀況以及本層的結(jié)構(gòu)狀況,如發(fā)現(xiàn)疏松層,結(jié)合不良等情況,則分析原因,提出改善措施。土方回填至排水孔高程附近時應(yīng)首先按設(shè)計圖紙,鋪設(shè)擋土墻后碎石排水通道,然后繼續(xù)回填,碎石排水通道應(yīng)通長鋪設(shè),回填過程中應(yīng)注意按設(shè)計圖紙 處理結(jié)構(gòu)縫后倒濾結(jié)構(gòu)。 根據(jù)本標(biāo)段施工現(xiàn)場情況及施工圖紙要求,本工程中臨時圍堰的長度及斷面 ,設(shè)置時 按施工水 位 , 現(xiàn)場施工時圍堰頂高程 , 圍堰頂寬不小于 ,迎水面坡比采用 1; 2;背水面坡 為 1: 。 ⑵ 、鋼筋 鋼筋進場必須有出廠合格證書,鋼筋必須在工地按照規(guī)范抽取試樣進行試驗并達到要求,報監(jiān)理工程師簽認(rèn)后,方可投入使用。石子必須有良好的級配和抗壓強度,表面清潔無泥,針片狀及風(fēng)化石等含量低于相應(yīng)標(biāo)號砼允許的含量,水泥必須具有出廠編號和試驗合格證。 拌好的砼擬采用小型機動翻斗車運至澆筑工地,運輸工具在使用前應(yīng)用水潤濕,但不得留有積水,砼在運輸過程中應(yīng)避免發(fā)生離析、漏漿、泌水和坍落度損失過大等現(xiàn) 象。 在澆筑砼時,應(yīng)有防浪、防雨、防凍措施。 當(dāng)砼強度未達到 以前,人不得在已澆筑的結(jié)構(gòu)上行走、運送工具或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)的支撐和模板。貼面的砌石墻面不要求平整,且應(yīng)具有一定的凹凸度,確保貼面混凝土與灌砌塊石墻體之間的結(jié)合良好,保持整體性,貼面鋼筋網(wǎng)采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)》( GB/T14933- 2021)的帶肋鋼筋焊接網(wǎng)。在砌筑過程中經(jīng)常校正線桿,以保證砌體各部位尺寸符合圖紙要求。 砌筑墻身要求坐漿 平砌,上下錯縫、內(nèi)外搭接。 ⑼ 、先鋪砌角隅石及鑲面石,然后砌筑幫襯石,最后鋪砌腹石,角隅石及鑲面石應(yīng)與幫襯石相互鎖合,幫襯石與腹石應(yīng)相互鎖合,上下層豎縫應(yīng)錯開,不得發(fā)生超過1米長的通縫。 ⒁ 、擋土墻后排水管為直徑 60mm的硬質(zhì) PVC排水管,施工過程中按設(shè)計圖紙進行鋪設(shè),確保設(shè)置高程及構(gòu)造符合設(shè)計和規(guī)范要求。 金屬網(wǎng)護墊護岸結(jié)構(gòu)的施工采用機械與人工相結(jié)合的方式進 行,施工順序為:邊坡開挖 → 邊坡處理 → 護墊購買拼裝 → 石料購買、回填 → 護墊內(nèi)充填塊石 → 水下拋石 →場地清理。 ( 3)土工布的搭接方式和搭接長度應(yīng)滿足施工圖紙的要求。 施工力量迅速進場 實施本合同的施工隊伍已選定, 目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙,中標(biāo)后即可迅速進場,進行施工準(zhǔn)備。 加強機械設(shè)備管理 切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作,配齊維修人員,配足常用配件,確保機械 正常運轉(zhuǎn),對主要工序要儲備一定的備用機械,確保機械化施工順利進行 。 質(zhì)量體系組織機構(gòu):詳見附圖 1 工程質(zhì)量檢查規(guī)范操作程序圖:詳見附圖 2 附圖 1 質(zhì)量體系組織機構(gòu)圖 項目經(jīng)理 第一責(zé)任人 挖掘 機 班 質(zhì) 檢 員 疏竣 班 質(zhì) 檢 員 水上(下)土方質(zhì)檢組 工程技術(shù)科 質(zhì)量檢驗科 安機材料科 中心試驗室 辦公室 合同財務(wù)科 軟基處理 質(zhì)檢組 駁岸施工隊 質(zhì)檢組 軟基處理 施工隊 質(zhì) 檢 員 塊石砼 施工隊 質(zhì) 檢 員 項目總工 質(zhì)量技術(shù)總負(fù)責(zé)人 附圖 2 工程質(zhì)量檢查規(guī)范操作程序圖 質(zhì)量保證措施 ㈠強化質(zhì)量意識,健全規(guī)章制度 ⑴ 、建立施工組織設(shè)計審批制度 A.施工組織設(shè)計必須有項目經(jīng)理、項目總工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。 B.施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認(rèn)后,由項目經(jīng)理牽頭,項目工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案,并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底,列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。 B.搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。 B.凡各施工處、班組在施工過程中違反操作規(guī)程,不按圖施工,屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問題,項目部有權(quán)對其進行處罰,處罰形式為整改停工,罰款直至趕出本工地。 ③ 指定專人每月負(fù)責(zé)編制詳細的、真實的 “資金支付計劃表 ”,并按指揮部要求附有相關(guān)資料,隨計量一并上報,經(jīng)指揮部批復(fù)后形成支付。確保成本承包目標(biāo)的實現(xiàn) 加強施工項目成本考核 ( 1)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,建立嚴(yán)密的成本核算組織體系,各業(yè)務(wù)人員均應(yīng)承擔(dān)成本核算責(zé)任,還要把施工項目的經(jīng)濟核算與企業(yè)的經(jīng)濟核算,承包隊的經(jīng)濟核算,乃至班組的經(jīng)濟核算關(guān)系處理好,實行分級核算和分口核算。 具體施工進度計劃詳見 《 施工進度計劃 表》 。不同層次人員分工明確、職責(zé)到位、分工協(xié)作。 確保各施工隊 在施工過程中有足夠的使用資金。詳見 《施工安全保證體系圖》、《安全檢查工作程序圖》 。 施工機械設(shè)備的安全。 消防器材:滅火機、高壓水泵 2臺、高壓水管 200m ⑻ 、信號 在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必需的信號裝置 ① 標(biāo)準(zhǔn)通航信號; ② 報警信號; ③ 危險信號; ④ 控制信號; ⑤ 安全信號; ⑥ 指示信號; 對施工區(qū)域內(nèi)自設(shè)或招標(biāo)人設(shè)置的所有信號裝置進行維修和保護,并按監(jiān)理人的指示,經(jīng)常補充或更換失效的信號裝置。 ③ 、按海事部門確定的安全要求,設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū),并設(shè)置符合有關(guān)規(guī)定的標(biāo)志。施工船舶作業(yè)時。 ⑤ 、施工船舶作業(yè)人員,必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,杜絕違章指揮、違章操作。 ② 、參與施工的船舶具有海事、船檢部門核發(fā)的各類有效證書,船舶操作人員具有與崗位相適應(yīng)的適任證書,并接受當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門的監(jiān)督和檢查。嚴(yán)禁機械帶病作業(yè)。 安全檢查工作程序圖 安全措施 ⑴ 、安全教育 加強安全教育與安全宣傳 ,進場施工人員必須持證上崗,認(rèn)真堅持自己的工作崗位,禁止串崗,避免意外事故發(fā)生。 施工材料預(yù)先進行調(diào)查后,根據(jù)運輸情況提前進行購置。 ⑷ 、制定實施性施工組織設(shè)計,在管理上合理安排施工進度計劃,緊緊抓住關(guān)鍵工序,而用非關(guān)鍵工序去調(diào)整機械設(shè)備和勞動力生產(chǎn)的平衡。選派組織能力強、施工經(jīng)驗豐富、有魄力的項目經(jīng)理,建立堅強有力的項目經(jīng)理部對工程進度統(tǒng)一規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)。 ( 3)分期搞好施工 “三算 ”:開工之前搞好預(yù) 算,對施工圖預(yù)算和施工預(yù)算進行兩算對比,以便對盈虧作出預(yù)測,在施工中搞好會計核算、工程價款結(jié)算和內(nèi)部分配結(jié)算,確保收入兌現(xiàn),竣工后抓好施工項目成本結(jié)算。杜絕公司超常規(guī)大額度從項目部提取資金。 D.項目部在實施獎罰時,以平常檢查、抽查、業(yè)主大檢查、監(jiān)理工程師評價等形式作為依據(jù)。 ⑹ 、計量器具管理 A.工程管理部和中心試驗室負(fù)責(zé)所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。 ⑷ 、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度 A.分項工程施工過程中,各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作,確保當(dāng)天問題當(dāng)天整改完 畢。 C.施工組織設(shè)計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后,并且按審批意見進行修改完善,方可進 行施工。這也是本次項目管理的一項重要內(nèi)容。 施工準(zhǔn)備抓早抓緊 盡快做好施工準(zhǔn)備工作,認(rèn)真復(fù)核圖紙,進一步完善施工組織設(shè)計,落實重大施工方案,積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù),主動疏通地方關(guān)系,取得地方政府及有關(guān)部門的支持,施工中遇到問題影響進度時,將統(tǒng)籌安排,及時調(diào)整,確??傮w工期。因此,在鋪設(shè)前,須清除鋪設(shè)面上的樹根、雜草和尖石,保證鋪設(shè)層面平整,不允許出現(xiàn)凸凹不平的現(xiàn)象,面層應(yīng)碾壓密實 ,排除工作范圍內(nèi)的所有積水,鋪設(shè)應(yīng)符合施工圖紙的規(guī)定,并通過監(jiān)理人的驗收。充填過程中應(yīng)以最大限度減少空隙率。 ⒃ 、 沉降縫及墻后排水措施 為確保駁岸正 常使用,設(shè)計要求新建駁岸每 10m設(shè)置一道伸縮縫,伸縮縫材料為聚乙烯板,縫寬 3cm。要做到 “三無一牢 ”,即無空洞、無通縫、無嚴(yán)重面漿,墊頭牢固。所有塊石均應(yīng)座于新拌砂漿之上,在砂漿凝固前,所有縫應(yīng)滿漿,石塊固定就位。石料外露面、疊砌面和接觸面的表面凹入深度不應(yīng)大于 25mm。待墊層達到設(shè)計強度后,即對其表面進行清理, 不得有浮土、油漬等污物。施工時主要注 意事項如下: 按設(shè)計要求四周立模,進行有效支撐; 駁岸砼底板應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求預(yù)先做好配合比設(shè)計,報監(jiān)理批準(zhǔn)后方可使用。 在砼底板澆筑過程中,應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求埋置石隼。 ⑸ 、混凝土的澆筑 澆筑混凝土前,應(yīng)檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔位置的正確性,并應(yīng)掌握水文氣象預(yù)報。砼擬就地取用運河水拌和。 鋼筋尺寸依據(jù)設(shè)計圖紙復(fù)核后方可下料,成型后尺寸應(yīng)達到圖紙設(shè)計要求。 圍堰迎水面根據(jù)水流情況采用草包 或小木樁支護 進行護面以防止水流的沖刷。 ② 施工過程中重點檢查以下項目是否符合要求: A、碾壓參數(shù); B、隨時檢查 碾壓情況,以判斷含水量是否適當(dāng); C、有無層間光面、彈簧土、漏壓或欠壓裂縫等; D、填筑體與基礎(chǔ)、岸坡、剛性建筑物等的結(jié)合,縱橫向接縫的處理與結(jié)合部位的壓實方法與施工質(zhì)量等; 圍堰施工方案 本標(biāo)段根據(jù)地形及航道邊線布置,在施工擋墻及基礎(chǔ)時要修筑臨時圍堰。 ⑹ 、在回填接合面上,配合填筑上升將表面松料鏟除,達到壓實合格的料層為止。層間鋪設(shè)石灰,要求石灰含量占總回填料的比例不小于 5%。每組導(dǎo)標(biāo)應(yīng)由兩個或兩個以上的標(biāo)志組成。 ⑸ 、 對開挖的土方 根據(jù) 土質(zhì)情況分類堆放,對需要用于護岸后方回填用土就近堆放于臨時堆土區(qū), 在土質(zhì)較差的地段,應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示,采用機械為主人工為輔的方法及時挖除基槽 內(nèi)的淤泥,并 用土方運輸車 外運至 指定堆土區(qū)域 堆放。合理安排開挖的進度,使坑壁的暴露時間不超過 3天。 土工格柵施工技術(shù)要求如下: a、鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整,表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅硬凸出物;在距土工格柵 8cm以內(nèi)的路基填料其最大粒徑不得大于 6cm; b、土工格 柵在鋪設(shè)時,應(yīng)將格柵受力方向置于垂直于受力軸線方向; c、土工格柵的搭接應(yīng)牢固,在受力方和聯(lián)結(jié)處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度,且其受力和搭接長度及寬度不應(yīng)小于 20cm且不應(yīng)小于 3 個孔格。 ,時間誤差不得大于 5 秒; ,應(yīng)進行開挖檢查,觀測樁體成型情況及攪拌均勻程度,檢查頻率為 2%,但最少不得少于 2 根。 當(dāng)土方開挖至基礎(chǔ)底后,因處于常水位 以下,在基礎(chǔ)進行軟基處理及墊層施工時采取 排水措施。陸上開挖土方根據(jù)土質(zhì)不同用作護岸后方回填土、施工及吹填區(qū)圍堰,多余土方經(jīng)臨時 堆 放后另行處理。擬在施工區(qū)
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