【正文】 00? ，模數(shù) mmmn 4? 齒輪結構設計 小齒輪 3 由于直徑較小，采用鍵連接結構；大齒輪 4 采用孔板式結構，結構尺寸按經驗公式和后續(xù)設計的低速軸配合段直徑計算，見表 34；大齒輪 4 結構圖參見設計圖。 43 ?? NN ZZ ， 失效概率為 1%,取安全系數(shù) ?HS ,應用 202P 公式 1012得 : [ H? ]3 = MPS ZH NH ???? 湖北工業(yè)大學商貿學院畢業(yè)設計 15 [ H? ]4 = MPS ZH NH ???? 取 M P aHH 1 9 5][][ 4 ?? ?? 初算小齒輪的分度圓直徑 dt1 ，得 2232 )][(12HEHdtt ZZuuTKd ???????? = )195 ( 11 089 23 ???????? 確定傳動尺寸 （ 1）計算圓周速度 ? ??? 100060 22　nd t?? sm / 060 ?? ??? ，因此 8 級精度合用 （ 2） 計算載荷系數(shù) K。 mmmmzmd n os 252c os 11 ????? ?? 3.（ 18） mmzmd n os 912c os 22 ???? ?? （ 8）計算齒寬 mmdb d ???? ? ， 取 mmbbmmb 60)10~5(,55 12 ???? 校核齒根彎曲強度 由式可得 ][21 1 FSaFanF YYYmbd KT ??? ?? ?? 3.（ 19） 式中各參數(shù)為： （ 1） ??, 11 nmdbTK 值同前； （ 2） 由當量齒數(shù) os 25c os 3311 ??? ??zz v 3.（ 20） os 91c os 3322 ??? ??zz v 由圖 101 1018查得齒形系數(shù)和應力修正系數(shù)： 齒形系數(shù) Y ＝ ； Y ＝ 應力校正系數(shù) Y ＝ ； Y ＝ （ 3）計算斜齒輪的縱向重合度 ?? = 1??d ? a 1 a n ????? = 3.（ 21） 查圖 1021得螺旋角影響系數(shù)為 ??Y （ 4） 許用彎曲應力由式，即按FNstFF S YYlim][ ?? ? 計算， 查圖 1015可得彎曲疲勞極限 MPMP FF 160,200 2lim1lim ?? ?? 查圖 1022可得彎曲疲勞壽命系數(shù) ?? NN YY 湖北工業(yè)大學商貿學院畢業(yè)設計 13 取 ?stY ，安全系數(shù) ?FS ，故 MPS YYF NstFF ][ 11lim1 ????? ?? 3.（ 22） MPS YYF NstFF ][ 22lim2 ????? ?? ???? YYYmbd KT SaFanF 111 11 2? 3.（ 23） =1][ FMP ????????? ?? 211 2212 ][ FSaFa SaFaFF MPYY YY ??? ??????? 3.（ 24） 滿足齒根彎曲疲勞強度。 由教材 202P 公式 1013 計算應力值環(huán)數(shù) N1 =60n1 jhL =60 715 1（ 8 300 5） 3.（ 10） = 108 h N2 =N1 /u= 108 查圖 1022 得接觸疲勞壽命系數(shù) 。 00 ??? 。m 將傳動裝置的運動和動力參數(shù)歸納于表 21 表 21 運動和動力參數(shù) 軸號 轉速 n（ r/min 功率 /kw 轉矩 / 0 1430 Ⅰ 715 Ⅱ Ⅲ 70 Ⅳ 70 湖北工業(yè)大學商貿學院畢業(yè)設計 8 3 傳動零件的設計計算 注：本計算采用西北工業(yè)大學編《機械設計》（第七版）的計算方法。 工作機轉速 m i n/ i n/300 rrD vnw ?? ???? ?? 2.（ 3） 綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比， 選定型號為 Y100L24 的三相異步電動機，額定功率為 。 確定電動機的功率和型號 電動機的功率選擇是否合適，對電動機的正常工作和經濟性都有影響。工業(yè)上一般采用三相交流電動機。由于斜齒圓柱齒輪傳動的承載能力和平穩(wěn)性比直齒圓柱齒輪傳動好，故在高速級采用閉式斜齒輪傳動。 設計要求 1）各級齒輪傳動的強度驗算 2）中間軸的彎扭合成強度驗算 3）中間軸鍵的強度驗算（只驗算一處） 4）中間軸上的滾動軸承壽命驗算 5）兩級傳動大齒輪浸油深度驗算 6）選擇減速器內齒輪潤滑方式驗算 V 7）選擇滾動軸承的潤滑（劑）方式驗算 dn 湖北工業(yè)大學商貿學院畢業(yè)設計 3 2 傳動裝置的總體方案設計 對傳動方案的要求 合理的傳動方案，首先應滿足工 作機的功能要求，其次還應滿足工作可靠、機構簡單、尺寸緊湊、傳動效率高、重量輕、成本低廉、工藝性好、使用和維護方便等要求。傳動方案采用了兩級傳動，第一級傳動為帶傳動，第二級傳動為二級斜齒圓柱齒輪減速器。 當今世界減速器正被越來越多地應用各種民用和軍用設備上，另一方面，人們對減速器的要求隨著時代的變革也在發(fā)生著 變化， 體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高 的減速器更受人們喜愛，減速器也正朝著 高水平、高性能 的方向不斷推進。減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。s world of reducer are being increasingly applied in various civil and military equipment, on the other hand, people on the reducer requirements with the change of time is also changing, small volume, light weight, low noise, high efficiency, high reliability of the reducer is more influenced by people like love, speed reducer is also facing the high level, high performance continuously in the direction of advance. Keywords: Retarder Torque Transmission parts Bearing 湖北工業(yè)大學商貿學院畢業(yè)設計 III 目 錄 摘 要 ................................................................. I Abstract .............................................................. II 目 錄 ............................................................... III 引 言 ................................................................. 1 1 設計任務書 .......................................................... 2 設計題目 ........................................................ 2 設計內容 ........................................................ 2 設計要求 ........................................................ 2 2 傳動裝置的總體方案設計 .............................................. 3 對傳動方案的要求 ................................................ 3 擬定傳動方案 .................................................... 3 選用閉式斜齒圓柱齒輪 ...................................... 3 選用帶傳動 ................................................ 3 電動機的選擇 .................................................... 3 選擇電動機的類型和結構形式 ................................ 3 電動機轉速的確定 .......................................... 4 確定電動機的功率和型號 .................................... 4 傳動比的分配 .................................................... 6 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) .................................... 6 各軸轉速的計算 ............................................ 6 各軸輸入功率計算 .......................................... 6 各軸的輸入 轉矩據(jù)算 ........................................ 7 3 傳動零件的設計計算 .................................................. 8 設計Ｖ帶傳動的設計 .............................................. 8 高速級齒輪傳動的設計計算 ....................................... 10 選定高速齒輪類型、精度等級、材料，熱處理及齒數(shù) ........... 10 按齒面接觸疲勞強度初步計算齒輪參數(shù) ........................ 10 確定傳動尺寸 ............................................. 11 校核齒根彎曲強度 ......................................... 12 齒輪結構設計 ............................................. 13 低速級齒輪傳動的設計計算 ....................................... 14 選定低速齒輪類型、精度等級、材料，熱處理及齒數(shù) ........... 14 按齒面接觸疲勞強度初步計算 齒輪參數(shù) ....................... 14 確定傳動尺寸 ............................................. 15 校核齒根彎曲強度 ......................................... 16 齒輪結構設計 ............................................. 17 4 軸的設計 ........................................................... 19 湖北工業(yè)大學商貿學院畢業(yè)設計 IV 軸的材料選擇和最小直徑估算 ..................................... 19 軸的結構設計 ................................................... 19 高速軸的結構設計 ......................................... 19 中間軸的結構設計 ......................................... 20 低速軸的結構設計 ......................................... 21 5 軸的校核 ........................................................... 22 軸的力學模型的建立 ............................................. 22 軸上力的作用點位置和支點跨距的確定