【正文】 、統(tǒng)籌安排，合理劃分施工段落及施工順序，全面而多點面展開施工，保持均衡生產(chǎn)。 計劃開工日期： 2021 年 4 月 1 日 計劃竣工日期： 2021 年 4 月 1 日 附件： 施工合同或協(xié)議書 ； 施工許可證 ； 公司營業(yè)執(zhí)照，資質(zhì)證書， 施工企業(yè)安全資格審查認(rèn)可證 ，管理人員資格證書、機械操作人員上崗證、 電工上崗證 、 食堂人員健康證的復(fù)印件 ； 施工圖會審記錄 ； 各類儀器檢測、標(biāo)定證書 ； 建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點和坐標(biāo)點復(fù)核記錄； 原地面復(fù)測資料 ； 施工組織設(shè)計報審表 承包人： 年 月 日 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審查意見： 總監(jiān)理工程師： 年 月 日 業(yè)主審定意見： 業(yè)主 /業(yè)主代表： 年 月 日 濱江路、蓬萊大道 工程項目 承包單位 ： 江蘇天力建設(shè)有限公司 合同號 監(jiān)理單位 ： 四川省城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 編 號 施工技術(shù)方案報審表 致（監(jiān)理工程師） 賴德華 先生： 現(xiàn)報上 大英縣新城片區(qū)濱江路、蓬萊大道 項目 工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表見附件，請予審查和批準(zhǔn)。 濱江路道路設(shè)計等級為城市次 干道，設(shè)計車速 30Km/h,標(biāo)準(zhǔn)軸載路面 BZZ—100KN，交通等級中型，路面設(shè)計年限為 10 年，交通飽和年限 15 年。 杜絕因 施工造成的道路交通中斷、通信電力損傷等工程施工責(zé)任事故。根據(jù)本工程的工程量和工程特點，選聘了懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類專業(yè)技術(shù)人員，選擇了精干的施工隊伍，保質(zhì)保量地完成本工程的施工任務(wù)。 濱江路、蓬萊大道 施工順序為施工準(zhǔn)備→測量放線→路基土方工程→污水管道→施工雨水管道施工→給水管道施工→電纜、套管敷設(shè)→道路基層施工→電信管道施工→電纜溝施工→照明管道施工→路面工程施工→人行道及附屬設(shè)施工程施工。 ③、安全部負(fù)責(zé)人：對該工程的安全負(fù)有直接責(zé)任。 （ 5）場地整潔，無環(huán)境污染，工地現(xiàn)場達(dá)到文明工地標(biāo)準(zhǔn)要求。 工程質(zhì)量保證體系見下圖。 5．工序交接制度 實行“五不施工 ” 和“三不交接 ” 制度。 2．在每道工序?qū)嵤┣?，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工人員進(jìn)行工藝流程交底，交底內(nèi)容為流程程序、達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)等。 3．檢測時對出現(xiàn)的問題，查明原因，及時處理。 （三）加強測量、試驗工作。 選擇最佳工藝 參數(shù)，重要施工項目的工藝參數(shù)通過試驗確定。服從監(jiān)理指導(dǎo)，讓監(jiān)理工程師滿意。 經(jīng)濟(jì)保證 質(zhì)量保證金 優(yōu)質(zhì)獎勵 劣質(zhì)處罰 質(zhì)量責(zé)任書兌 現(xiàn) 不合格品 不 計 價 質(zhì) 量 風(fēng) 險 責(zé) 任 制 監(jiān)理工 程師意見 設(shè)備材料 狀 況 檢查評定 情 況 質(zhì)量評定 報 告 保修投訴 糾 正 預(yù) 防 措 施 及 保 修 服 務(wù) 意 識 教 育 信息反饋保證 方法保證 制度保證 組織保證 技術(shù)保證 思想保證 施工材料 進(jìn)貨檢驗 自檢、互檢、交接檢 質(zhì)量抽樣 檢 查 隱蔽工程 檢查簽證 定期(年季)檢查 分項工程 檢查評定 分部工種檢查評定 單位工種 檢查評定 不 合 格 品 控 制 ISO9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量記錄 施工規(guī)范 驗收標(biāo)準(zhǔn) 作 業(yè) 指導(dǎo)書 質(zhì)量手冊 質(zhì)量體系 程序文件 質(zhì) 量 管 理 標(biāo) 準(zhǔn) 質(zhì)量管理 領(lǐng)導(dǎo)小組 作業(yè)隊質(zhì)檢室 工班小組 測量班 總 工 程 師 質(zhì)檢工程師 安全質(zhì)量部 質(zhì)量檢查員 質(zhì)量監(jiān)督員 健 全 機 構(gòu) 專 人 負(fù) 責(zé) 技術(shù)培訓(xùn) 施工組織 技術(shù)文件控制 技術(shù)交底 先進(jìn)施工設(shè)備 新技術(shù)新工藝 精密檢測儀器 施 工 過 程 控 制 質(zhì) 量 意 識 教 育 質(zhì)量方針 質(zhì)量計劃 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量改進(jìn) 質(zhì)量審核 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系框圖 重點工程施工措施 一、 道路分部分項工程主要施工方法 （一）、道路 填方路基施工 填方路基的施工程序： 施工準(zhǔn)備 測量放樣 清底碾壓 自卸車運土 推土機攤土 平地機整平 灑水或晾曬 壓路機碾壓 施工準(zhǔn)備 1） 、測量放樣工作，對沿線的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核、加密、固定。 灑水或晾曬 根據(jù)填料的含水量及天氣情況，確定灑水量或晾曬時間，保證土方在含水量接近最佳含水量（一般為177。 2） 、填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。不適用的材料應(yīng)按棄土處理的規(guī)定辦理。 當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。 （三）、道路天然砂礫墊層施工 在天然砂礫墊層施工前，首先按規(guī)定檢查路槽底面標(biāo)高，寬度，路拱橫坡，路基壓實度和平整度等各項指標(biāo)，保證符合要求，保證所用砂礫具有良好的級配和規(guī)定的壓碎值，砂礫備料要過篩。局部 離析由人工進(jìn)行補充拌和后，再進(jìn)行整平和整型。 ②、機械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn) 定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實驗設(shè)備及人員都應(yīng)到位。 拌和 拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量。 施工過程中攤鋪機不得隨意變速、停機，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。 接縫處理 每天的工作縫做成橫向接縫。 ②、機械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實驗設(shè)備及人員都應(yīng)到位。 拌和 拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量。 施工過程中攤鋪機不得隨意變速、停機，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。 接縫處理 每天的工作縫做成 橫向接縫。埋砌穩(wěn)固，頂面平整，勾縫密實均勻，無雜物污染。 按設(shè)計用量兩次均勻的灑布，兩次總量為基質(zhì)瀝青 ～ 。并配備振動夯板，人工熱夯等小型機具，以用于壓路機不便進(jìn)行壓實的地方。 （ 2）瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實系數(shù)通過試驗路段確定。 （ 5）瀝青混合料開始碾壓的溫度，正常施工不低于 110℃，不超過 165℃。 （ 1）路床碾壓 — →混凝土墊層 — →水泥砂漿 — →鋪砌環(huán)保磚前 （ 2）環(huán)保磚鋪砌 環(huán)保磚鋪砌必須平整、穩(wěn)定、灌縫飽滿、橫豎縫順直，無翹動現(xiàn)象。 采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土及時運至事先聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。 （四）、土方回填 回填土采用機械配合人工回填每鋪 500mm 采用水墜砂，并做灌沙試驗，檢驗合格后再進(jìn)行上一層施工 溝槽回填時，應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）、磚、石、木塊等雜物應(yīng)清楚干凈； （ 2）、采用明溝 排水時，應(yīng)保持水溝暢通，溝槽內(nèi)不得有積水； （ 3）、采用井點降低下水時，其動水位應(yīng)保持在槽底以下不小于 。使用中出此案泌水時，應(yīng)拌合均勻后再用。 檢查井及雨水口 （ 1）井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時澆注。 （ 7）砌筑檢查井及雨水口的內(nèi)壁 應(yīng)采用水泥砂漿勾縫，有抹面要求時，內(nèi)壁抹面應(yīng)分層壓實，外壁應(yīng)采用水泥砂漿搓縫擠壓密實。 （六）、鋼筋砼工程的施工 現(xiàn)場內(nèi)砼水平運輸，采用 1T 機動翻斗車，三輪車配小推車進(jìn)行運輸垂直運輸采用小推車配備流槽進(jìn)行施工，防止因垂直度過高造成砼，以保證工程質(zhì)量。 混凝土外加劑：減水劑、早強劑等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，其摻量經(jīng)試驗符合要求后，方可使用。 ③攪拌時間：為了使砼攪拌均勻，自全部拌個別裝入攪拌筒中起，到砼開始卸料上，混凝土攪拌最短時 90S（自落式攪拌機，容積＜ 400L。移動間距不大于振搗棒作用半徑的 倍（一般為3040cm）。 ⑺現(xiàn)澆砼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 保證項目： ①混凝土所用 的水泥、水、骨料、外加劑等必須符合施工規(guī)范及有關(guān)規(guī)定，檢查出廠合格證或試驗報告是否符合質(zhì)量要求。焊接后焊口平直度不超過壁厚的 1/4，焊縫加強面不超過 1 mm。 管道橡膠圈貯存運輸時應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）、貯存室內(nèi)溫度宜為 5~30 度，濕度不應(yīng)大于 80%，存放位置不宜長期受紫外線光源照射，離熱源距離不應(yīng)小于一米； （ 2）、橡膠圈不得與溶劑、易揮發(fā)物、油脂和可產(chǎn)生臭氧的裝置放在一起； （ 3）、在貯存、運輸中不得長期受擠壓。 （八）、管道水壓試驗、閉水試驗 1．水壓試驗： 壓力管道安裝完畢后，必須進(jìn)行強度和嚴(yán)密性試驗，一般采用水壓試驗，強度試驗壓力為工作壓力的 倍，嚴(yán)密性試驗壓力等于工作壓力。 附件： １、測量及放樣資料 ２、導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點調(diào)整情況及一覽表 ３、控制樁及控制點的護(hù)樁設(shè)置一覽表及草圖 。一切恢復(fù)正常，方可緩緩升壓，升壓至壓力值地 倍時，停止升壓，再次檢查有無滲漏及異?，F(xiàn)象，引時不得在有壓力情況下緊動連接螺栓及補焊，應(yīng)降壓處理，以免事故發(fā)生，若一切正常，可繼續(xù)慢慢升壓規(guī)定壓力，待觀察 10 分鐘后，管道壓力不降，且無滲漏，及焊縫裂紋等無異常時，將壓力降止運行壓力，進(jìn)行外觀檢查或用小錘敲擊管道焊縫及連接處若仍無異常且壓力表指針在規(guī)定范圍即可認(rèn)為試驗合格，同時也可根據(jù)工程進(jìn)度及現(xiàn)場施工情況為趕進(jìn)度，分段作水壓試驗，將后 邊工程提前，最后再作全系統(tǒng)一次性水壓試驗。 起重機下管時，起重機假設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機在高壓運輸電路附近作業(yè)與線路見的安全距離應(yīng)符合當(dāng)?shù)仉姌I(yè)管理部門的規(guī)定。具體要求見《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》 （ GB5023698）。 ③混凝土強度的試塊取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗要符合《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ GBJ10787）的規(guī)定。表面振動器的移動間距，應(yīng)能保證振動 器的平板覆蓋已振實部分邊緣。在運輸過程中要防止砼離板，水沁流失，坍落度變化以及產(chǎn)生初凝現(xiàn) 象。 ②澆筑砼用架子道路已支搭完畢并經(jīng)檢查合格。對經(jīng)過冷加工的鋼筋應(yīng)注意防水防雨以防銹蝕。 （ 9）檢查井及雨水口砌筑或安裝至規(guī)定高程后，應(yīng)及時澆注或安裝井圈，蓋好井蓋。當(dāng)采用磚砌筑時，表面應(yīng)采用砂漿分層壓實抹光，溜槽應(yīng)與下游管道底部接順。當(dāng)企圖不足 100m3 時，亦應(yīng)留取一組試塊， 6 個試塊應(yīng)采取 自同盤砂漿； （ 2）、試塊抗壓強度的評定：同標(biāo)號砂漿各組試塊強度的平均值不應(yīng)低于設(shè) 計規(guī)定；任意一組試塊強度不得低于設(shè)計抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值的 倍。壓實時，管道兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行，且不得使管道位移或損傷； （ 4）同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎(chǔ)底面位于同一高程時，管道之間的回填壓實應(yīng)與管道與槽壁之 間的回填壓實對稱進(jìn)行； （ 5）同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎(chǔ)底面高程不同時，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較低的溝槽；當(dāng)回填至較高基礎(chǔ)底面高程后，再按上款規(guī)定回填； （ 6）分段回填壓實時，相鄰段的連接茬應(yīng)呈接梯形，且不得漏夯； （ 7）采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應(yīng)夯夯相連；采用壓路機時，碾壓的重疊寬度不得小于 20cm。 當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)進(jìn)行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。 二、 管網(wǎng)分部分項工程主要施工方法 （一）、測量 根據(jù)設(shè)計院提供的總平面圖作出測量控制網(wǎng)，定出管溝軸線點控制。碾壓終了溫度為 70℃。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。瀝青拌和站設(shè)在呼和浩特市北的石料廠。 碾壓：石屑撒布后，用 6～ 8 噸鋼輪壓路面先靜壓 1 遍，再用 8－ 10 噸輪胎式壓路機壓一遍。透層施工前須全面清掃下