【正文】 》 (GB577796) 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 (GB892388) 《鋼結(jié)構(gòu)焊縫手工超聲波探傷方法和結(jié)果分級》 (GB1134589) 《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》 (GB5001820xx) 《建筑防腐工程施工及 驗收規(guī)范》 (GB5021291) 《建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 (GB5022495) 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ8091) 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ4688) 《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ3320xx) 《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ5999) 《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》 (GB/T5032620xx) 第二章 工程概況 第一節(jié)、 工程 簡 況 序號 項 目 內(nèi)容 1 工程名稱 京石鐵路客運(yùn)專線涿州東站站房幕墻鋼結(jié)構(gòu)工程 2 設(shè)計單位 北京市建筑設(shè)計研究院 3 建設(shè)單位 京石鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司 4 監(jiān)理單位 北京中鐵誠業(yè)京石鐵路客運(yùn)專線項目監(jiān)理部 5 施工單位 中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 6 基礎(chǔ)形式 鋼筋混凝土基礎(chǔ) 8 結(jié)構(gòu)形式 箱型鋼結(jié)構(gòu)梁、柱 第二節(jié)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及 主要 構(gòu)件規(guī)格 本工程為京石客專涿州站站房幕墻龍骨結(jié)構(gòu)，鋼柱、梁均為實腹式箱體梁、柱，鋼柱與地面預(yù)埋件為交接， 縱向聯(lián)系 3 排箱體梁，橫向無聯(lián)系結(jié)構(gòu)，本工程鋼柱安裝時的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性處理是本工程的難點(diǎn)。 成立以架子隊為領(lǐng)導(dǎo)的組織機(jī)構(gòu)，建立健全各項管理規(guī)章制度，確定勞動組織的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名單和人選，堅持合理分工與密切協(xié)作相結(jié)合的原則，把有施工經(jīng)驗、有創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神、工作效率高的人選進(jìn)入領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)； 建立精干的施工隊伍，要認(rèn)真考慮專業(yè)工種的合理配合，技工和普工的比例要滿足合理的勞動組織要求，按組織施工方式的要求確定混合施工隊組或?qū)I(yè)施工隊組及其數(shù)量。 安全目標(biāo) 建立健全的安全保證管理體系和安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，做到：重大傷亡事故為零，輕傷率≤ 1‰。 第四章 鋼結(jié)構(gòu)安裝方案 第一節(jié)、安裝工藝流程 本工程 為單排鋼架， 4件鋼柱， 12 件聯(lián)系鋼梁， 橫向無任何聯(lián)系結(jié)構(gòu)，且鋼柱柱底為活動鉸接形式。 鋼柱底座與預(yù)埋鋼板為剖口全熔透焊，在底座焊接前，必須處理焊接面的污漬。起吊時鋼柱的根部要墊實，保證在根部不離地的情況下，通過吊鉤的起升與變幅及吊臂的回轉(zhuǎn)，逐步將鋼柱扶直，待鋼柱停止晃動后再繼續(xù)提升。千斤頂對鋼柱軸線進(jìn) 行微調(diào)工藝如下： 20mm*300*300 的三角形工藝碼板，碼板高度離地面應(yīng)預(yù)留放進(jìn)千斤頂?shù)母叨乳g隙。 鋼柱上端固定工藝： a 支撐桿件的安裝 鋼柱起吊前，在鋼柱頂端腹板兩側(cè)，各焊接一塊 20mm 厚鋼板，鋼板開 Φ 32 圓孔，鋼板與鋼柱腹板成 30 度夾角。圓管桿件 Φ 114*4*4600mm，重 50KG，兩名操作人員完全可以拉上 混凝土梁上。其最小 破斷拉力為 637KN（ ＞ ），能滿足吊裝需要。 吊裝時， 銷軸 的計算剪切應(yīng)力 計算結(jié)果： 吊裝時，吊耳受力處截面的剪切應(yīng)力小于 Q345B 鋼材的剪切許用應(yīng)力 170 N／ mm2，故吊耳尺寸 滿足吊裝要求。 處理梁、柱節(jié)點(diǎn)處的焊縫坡口面，清理箱梁表面的污漬，清理對接節(jié)點(diǎn)處的鋼柱腹板上的油漆。在鋼柱腹板上焊接兩塊臨時定位碼板，兩塊定位碼板上端面要保證在同一平面。 （ 2）水準(zhǔn)儀。 吊點(diǎn)設(shè)置 鋼柱吊點(diǎn)的設(shè)置需考慮吊裝簡便，穩(wěn)定可靠，鋼柱吊點(diǎn)設(shè)置可利用鋼柱頂端鉸支座耳板作為吊點(diǎn)，鋼絲繩通過在耳板孔內(nèi)穿銷軸與鋼柱連接。 鋼柱校正時，用經(jīng)緯儀檢測鋼柱垂直度。 、鋼梁吊裝工藝 當(dāng)鋼柱吊裝就位調(diào)整完成后，進(jìn)行鋼梁吊裝，鋼梁就位、標(biāo)高及軸線調(diào)整好馬上進(jìn)行焊接固定。 發(fā)現(xiàn)不合格坡口外觀應(yīng)及時對構(gòu)件進(jìn)行處理。但當(dāng)坡口組裝間隙超過較薄板厚度 2倍或大于 20mm時，不應(yīng)用堆焊方法， 應(yīng)使用增加構(gòu)件長度來減小組裝間隙。 焊接溫度控制 預(yù)熱溫度：由于本工程構(gòu)件板材比較厚，為了使焊道周圍的熱源分布均勻合理，防止焊接時焊縫層狀撕裂，焊前預(yù)熱措施是必要的。 后熱溫度：鋼材厚度 t＞ 30㎜、屈服強(qiáng)度＞ 345Mpa 的構(gòu)件焊縫，在焊后立即進(jìn)行后熱，使焊縫晶體有效細(xì)化，增強(qiáng)焊縫晶體密實度，并使焊縫中的氫元素能夠逸出，后熱溫度為 150～ 200℃ 多層多道施焊時應(yīng)連續(xù)施焊，每一道焊接完成后應(yīng)及時清理焊渣及表面飛濺物，發(fā)現(xiàn)影響焊接質(zhì)量的缺陷時，應(yīng)清除后方可再焊。 焊縫外觀質(zhì)量允許偏差 ， 焊腳尺寸允許偏差 ， 焊縫余高和錯邊允許偏差應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范要求 。 焊縫外觀缺陷允許偏差符合以下規(guī)定： 焊縫外觀缺陷允許偏差 允許偏差 (mm) 圖 例 焊縫質(zhì)量檢查 等級項目 一級 二級 三級 內(nèi)部裂紋 橫向裂紋 弧坑裂紋縱向裂紋 裂紋 不允許 不允許 不允許 表面氣孔 不允許 不允許 每米焊縫長度內(nèi)允許直徑 ≤ , 且≤ 的氣孔 2 個 ,孔距 ≥ 6倍孔徑 表面氣孔 表面夾渣 不允許 不允許 深 ≤ 長≤ ,且 ≤ 表面夾渣 咬邊 不允許 ≤ ,且 ≤ 。 4）協(xié)調(diào)各生產(chǎn)工種之間關(guān)系。 2）參與進(jìn)場職工安全教育，督促執(zhí)行安全責(zé)任制及安全措施，定期組織質(zhì)量安全檢查，并發(fā)出質(zhì)量安全檢查通報。 2）熟悉度掌握設(shè)計圖紙、生產(chǎn)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)工藝，向班組工人進(jìn)行技術(shù)交底，監(jiān)督指導(dǎo)工人的實際操作。 安全施工目標(biāo) 杜絕影響現(xiàn)場施工作業(yè)的各種行為，確保無重大責(zé)任事故和重大傷亡事故發(fā)生。 2．根據(jù)施工組織設(shè)計和公司要求，結(jié)合工地實際情況，制定工地安全生產(chǎn)、文明施工制度的獎罰辦法。 4）檢查班組的生產(chǎn)質(zhì)量，制止違反生產(chǎn)程序和規(guī)范的行為。 3）負(fù)責(zé)設(shè)置現(xiàn)場安全標(biāo)志，監(jiān)督項目的各種安全質(zhì)量措施及操作規(guī)程的執(zhí)行。 （ 2）項目總工（技術(shù)負(fù)責(zé)人）的質(zhì)量職責(zé) 1）負(fù)責(zé)項目質(zhì)量保證體系的建立及運(yùn)行。 5176。 對現(xiàn)場安裝焊縫，應(yīng)按同一類型、同一施焊條件的焊縫條數(shù)計算百分比，探傷長度應(yīng)不小于 200mm，并應(yīng)不少于 1條焊縫。遇有中斷施焊的情況，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)暮鬅帷⒈卮胧?，再次焊接時重新預(yù)熱溫度應(yīng)高于初始預(yù)熱溫 度。 預(yù)熱區(qū)域應(yīng)在焊接坡口兩側(cè)。 焊前檢查完成后填寫自檢表格，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才可開始焊接。當(dāng)采用火焰切割坡口時，切割面不應(yīng)有缺棱現(xiàn)象，如有：當(dāng)缺棱為 1～ 3mm 時，應(yīng)修磨平整；缺棱超過 3mm 時，采用直徑不超過 的低氫型焊條補(bǔ)焊，并修磨平整，補(bǔ)焊前應(yīng)對修補(bǔ)部位預(yù)熱加溫 50176。 吊裝時，要在兩側(cè)綁好風(fēng)繩，鋼梁的每端各綁一根。 鋼柱安裝注意事項 a. 每根鋼柱安裝后應(yīng)及時進(jìn)行校正、固定。 爬梯安裝示意圖如下： 鋼柱吊裝 吊裝前，預(yù)埋件表面的渣土和浮銹要清除干凈，按照預(yù)埋件上已彈好的定位軸線，將兩塊連接耳板按照正確的位置焊接在預(yù)埋鋼板上，保證焊接強(qiáng)度。3mm/Km （ 3）鋼卷尺。 、吊裝設(shè)備的選用 根據(jù)安裝要求、構(gòu)件重量和場地的吊裝環(huán)境，我們選擇 1臺 50噸汽車吊與 1臺 25噸汽車吊配合來安裝幕墻結(jié)構(gòu)鋼柱和鋼梁。本工況分析主要以最不利吊裝工況來分析，即 6~7 軸最上面的聯(lián)系梁。 b. 校正時應(yīng)對軸線、垂直度、標(biāo)高、焊縫間隙等因素進(jìn)行綜合考慮，全面兼顧，每個分項的偏差值都要達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求。 R0 鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度， Mpa。鋼柱固定完畢。鋼管另一端系上 Φ 14 麻繩，麻繩取 20米長。 ，兩臺經(jīng)緯儀時刻觀察鋼柱垂直度變化情況。起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩