【正文】 銷軸 的強度 驗算 ： 根據(jù) GB50017— 20xx《鋼結構設計規(guī)范》， Q345B 鋼材的剪切許用應力為 170N／ mm2。 R0 鋼絲繩公稱抗拉強度， Mpa。 根據(jù)鋼絲繩的選用原則： 起吊重物，應選擇較柔軟、易彎曲的 619 的 纖維 芯 鋼絲繩。鋼柱固定完畢。鋼板夾具的凹槽深 150mm,寬為 510mm,板厚 20mm,在夾具上對應支撐管安裝方向設置連接板。鋼管另一端系上 Φ 14 麻繩，麻繩取 20米長。在汽車吊不松鉤、千斤頂不卸載的情況下，先 將鋼柱下端腹板上的 4塊碼板，與預埋鋼板之間用 20mm 厚鋼板焊接成整體，完成鋼柱柱腳臨時固定。 ，兩臺經(jīng)緯儀時刻觀察鋼柱垂直度變化情況。兩臺經(jīng)緯儀與鋼柱成 90 度角分布在十字軸線的延長線上，目鏡分別掃視鋼柱腹板的分中標記線來控制鋼柱垂直度。起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。 在此區(qū)域內滿足吊裝 鋼柱吊點示意圖 鋼柱吊裝 鋼柱的吊裝采用專用鋼絲繩，單點起吊。鋼柱吊裝選用 QY50 型汽車吊，鋼柱吊裝工況示意圖如下： 十字線重合線 剖口焊接 8000 16710 4000 50噸汽車吊性能參數(shù) 參考 50 噸汽車吊性能參數(shù)可知，伸臂 米，回轉半徑為 10 米時，能吊裝 噸；伸臂 米，回轉半徑為 9 米時，能吊裝 噸；伸臂 米，回轉半徑為 8 米時，能吊裝 噸。 第二節(jié) 、安裝方案 鋼柱底座安裝 測量放線：首先根據(jù)原始軸線控制點及標高控制點對現(xiàn)場進行軸線和標高控制點的加密，然后根據(jù)控制線測放出的軸線再測放出每一個埋件的中心十字交叉線和至少兩個標高控制點。實際安裝過程中，鋼柱與鋼梁必須同時配合吊裝，形成局部穩(wěn)定后才能進行后續(xù)安裝。 工程竣工后，做好相關工程資料的移交工作?！钡馁|量方針，建優(yōu)質工程，提供優(yōu)質服務，使業(yè)主滿意。 進度目標 本工程按進度計劃要求，本工程計劃 20xx 年 10 月 25 日開始安裝，計劃 20xx 年 11月 15 日竣工。 根據(jù)工程特點、所采用的主要施工方法及施工作業(yè)進度計劃施工勞動力計劃安排如下： 30M 盤尺 1 把 測量 氧氣、乙炔、氣割 3 套 現(xiàn)場切割工作 配電箱 2 只 工地施工用電 軟電纜 3 4m2 150 米 工地施工用電 直流電焊機 ZXS450 5 臺 現(xiàn)場焊接工作 安全帶 10 付 高空作業(yè) 水準儀 DSZ3 1 臺 放線測量 經(jīng)緯儀 Z3 1 臺 放線測量 全站儀 CTS701 1 臺 放線測量 工機具準備 鋼結構安裝主要施工機械及工具配備表 施工機具 規(guī)格 數(shù)量 用途說明 汽車吊 QY25/QY50 各 1 輛 結構鋼柱梁、 梁吊裝 角磨機 3 臺 鋼構件打磨 鋼絲繩 Φ 28 6m 8 根 吊裝 卡環(huán) 10t 8 套 吊裝 麻繩 Φ 12 100 米 吊裝 晃繩 活動扳手 4 把 鋼 柱、 梁臨時固定工具 鋼卷尺 5 米 5 把 測量 30M 盤尺 1 把 測量 氧氣、乙炔、氣割 3 套 現(xiàn)場切割工作 配電箱 3 只 工地施工用電 軟電纜 3 4m2 100 米 工地施工用電 直流電焊機 ZXS400 5 臺 現(xiàn)場焊接工作 安全帶 10 付 高空作業(yè) 水準儀 DSZ3 1 臺 放線測量 經(jīng)緯儀 Z3 1 臺 放線測量 全站儀 CTS701 1 臺 放線測量 現(xiàn)場“三通一平”工作 甲方作好現(xiàn)場“三通一平”工作。 勘察施工現(xiàn)場，保證現(xiàn)場道路滿足大型起重機進場及吊裝作業(yè)的要求； 與土建專業(yè)溝通，進行測量控制網(wǎng)的交接并辦理交接手續(xù)； 根據(jù)土建專業(yè)移交的基礎測量控制網(wǎng)，復測軸線、標高及垂直度，若偏差過大，要及時提交建設單位處理。向施工人員進行施工組織設計和技術交底，把工程的 設計內容、施工計劃和施工技術要求等，詳盡的向施工人員講解清楚，落實施工計劃，制定技術責任制的必要措施； 積極組織有關工程技術人員進行圖紙深化工作，與設計單位進行溝通，確保深化圖紙在滿足設計規(guī)范要求的前提下便于現(xiàn)場安裝； 做好現(xiàn)場軸線和標高的復核工作，做好現(xiàn)場定位樁的測設工作，完成工程的定位放線工作； 鋼構件開始制作前，必須安排相關人員進行技術交底。 構件規(guī)格表如下： 序號 構件名稱 規(guī)格 長度 m 重量（噸） 1 ZZC1 □ 800*400*28*28 2 ZZC2 □ 800*400*28*28 3 ZZL1 □ 550*700*30*30 4 ZZL2 □ 400*500*22*22 5 ZZL3 □ 400*500*22*22 第三節(jié)、 施工布置圖： 第三章 施工總體部署 第 一 節(jié) 施工準備 施工前組織有關工程技術人員認真審閱圖紙，了解設計意圖，做好圖紙設計交底和技術交底的準備工作，備齊工程所需的資料和標準圖集，并組織圖紙會審，及時解決圖紙中的有關問題； 編制施工圖預算和分部工程材料計劃以及勞動力需求計劃和工機具的需求計劃，編制施工組織設計（施工方案）。鋼構件安裝過程中，各工序相互交接時應有驗收記錄，并且對存在的不合格品及時進行返工返修。按照開工日期和勞動力需要量計劃，組織勞動力進場，同時要進行安全、防火和文明施工等方面的教育； 在鋼結構工 程施工前，應對各工序的施工人員進行必要的崗位培訓，并對其進行技術、質量、安全交底，預防發(fā)生安全和質量事故； 為了加快施工準備工作的進度，必須加強建設單位、設計單位和監(jiān)理單位之間的協(xié)調工作，密切配合，建立健全施工準備工作的責任制度和檢查制度，使施工準備工作有領導、有組織、有計劃和分期分批地進行。 質 量目標 建立健全的質量保證管理體系，按照 ISO9001 質保體系的要求實施，確保本工程質量合格率 100％，工程質量達到國家標準與規(guī)范的要求，同時確保 質量優(yōu)良 。 服務目標 我項目部將堅持“科學管理、精心設計 、精心制作、精心施工，創(chuàng)優(yōu)質品牌，一切為了顧客滿意。協(xié)助做好與有關部門的協(xié)調工作，積極主動地為使工程優(yōu)質、高速建設提出合理化建議，及時匯報工程進度情況，及時落實現(xiàn)場的需要；發(fā)揮我公司的技術優(yōu)勢，保證工程質量和進度，節(jié)約成本。安裝過程中，結構的穩(wěn)定性控制難度較大。最后在 6~7 軸合攏。 鋼柱底座安裝示意圖 鋼柱吊裝方案 鋼柱吊裝工況分析： 本工程鋼柱為箱型鋼柱 ， 端部 設 鉸支座 與預埋件 固定， 鋼柱 截面為□ 800 400， 單件最重 噸，高 米。 銷軸用結構連接用的φ 50銷軸。起吊構件時，速度不應太快，不得在高空停留過久，嚴禁猛升猛降，以防止構件脫落。 鋼柱底座插上銷軸后，開始調整鋼柱垂直度。 ，用鋼板、木方分別將千斤頂與碼板和地面的間隙填滿。鋼柱的臨時固定分為柱腳和柱頂兩端固定。將鋼板與 Φ 114*4*4600mm 的鋼管用 Φ 30 的銷軸連接，保證鋼管能夠自由轉動。兩個鋼板夾之間用 Φ 114*4*4600mm 的鋼管焊接成整體，防止鋼柱穩(wěn)定過程中，鋼板夾因受力左右移動。 將支撐件與混凝土上的夾具用銷軸連接。 按照吊裝工況， 鋼絲繩的最大靜拉力 Smax =G=*= 絲繩的破斷拉力 Sp= Smax 6= KN 6= 根據(jù)鋼絲繩的產品目錄 選擇鋼絲繩 。 選擇后的鋼絲繩驗算 ： 施工現(xiàn)場主 鋼絲繩的破斷拉力可按下式進行： 式中： F0 鋼絲繩最小破斷力， KN； D 鋼絲繩公稱直徑， mm。取值為 ， 公稱抗拉強度為 1